Воздухоочиститель двигателя и приводные ремни - демонтаж и монтаж (корпус 644): Снятие и установка Volvo S40 I рестайлинг

Снять крышки с двигательного отсека

1. Крышка двигателя
2. Кронштейн реле крышки.

Снять разъем с зонда lamda и подайте кабель вниз.

AC: Снять опору трубопровода переменного тока над монтажной шкворневой балкой двигателя.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Тормозной шланг зажимается и извлекает его из кронштейна
3. Проводка АБС вне кронштейна
4. Две гайки и верхний болт от амортизатора.

Схема №4

Войти

1. Слить трансмиссионное масло: Снять крышку Слить масло и подогнать сливную пробку с помощью новой прокладки. Уставка крутящего момента 22 Нм.
2. Вывернуть три болта, вынуть левый карданный вал и закрепить его на штанге стабилизатора
3. Поместить защитный пакет на приводной вал штатива.

Схема №5

Войти

Снять

1. Тепловой экран приводного вала
2. Гайки от резин двигателя
3. Болты передний и задний
4. Два болта от двигателя прорезинивают и снимают продольную балку с автомобиля.

Схема №6

Войти

Снять

1. Зажимные штифты
2. Кулак из амортизатора (поворотный)
3. Вал привода вышел из коробки передач
4. Нижний болт и передвиньте приводной вал в сторону.

Установить кулак в отверстие крепления болта нижнего амортизатора.

Привяжите ось к поперечине.

Схема №7

Войти

1. Снять задний кронштейн с двигателя
2. Отсоединить приводной вал от коробки передач, используя специальный инструмент 9995462
3. Вынуть кулак из амортизатора
4. Извлечь приводной вал из коробки передач
5. Отвернуть нижний болт и сдвинуть приводной вал в сторону
6. Установить в коробку передач специальный инструмент 9995488
7. Поместить кулак в отверстие для установки нижнего амортизатора
8. Привяжите приводной вал к поперечине.

Схема №8

Войти

1. Вытащить пружину
2. Вытащите кабель спидометра и заглушите отверстие.

Отсоединить разъем от подогреваемый кислородный датчик и направьте кабель вниз.

AC: Снять опору трубопровода переменного тока над монтажной шкворневой балкой двигателя.

Схема №9

Войти

1. Нисходящая труба, см. Удаление нисходящей трубы
2. Шток селектора со стороны трансмиссии, завяжите шток
3. Передний двигатель и (Мт) кронштейн заднего двигателя.

Схема №10

Войти

Опрыскать все компоненты антикоррозионным средством.

1. Открутить зажим на задней части передней выхлопной трубы. Ослабить крепление трубы
2. Снять нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) спереди и сзади (подсчитайте, сколько оборотов требуется для снятия датчиков)
3. Отвернуть 6 гаек спереди
4. Надвиньте переднюю выхлопную трубу на шпильки и передвиньте ее вперед, а заднюю заслонку - назад от передней трубы
5. Снять переднюю трубу
6. Снять прокладку с выпускного коллектора.

Схема №11

Войти

1. Ослабить натяжение ремня, повернув гаечный ключ назад
2. Отпустить поли клиновой ремень и передвиньте его вверх.

Демонтировать воздушный компрессор

Снять

1. Свинцовая опора от двигателя
2. Соединитель (А)
3. Четыре крепежных болта
4. Компрессор и повернуть его вверх насколько это возможно
5. Привяжите компрессор.

Схема №12

Войти

Снять штуцеры с датчиков давления и температуры масла.

Схема №13

Войти

Отсоединить соединения масляного трубопровода от коробки передач и сдвинуть их в одну сторону.

Убедиться, что в коробку передач и шланги не попала грязь.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Как снять воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Извлечь воздухоочиститель (воздушный фильтр), см. раздел " Воздухоочистители, замена ".

Схема №14

Войти

Снять опору троса переключения передач.

Снять штепсельный разъем.

Снять трос селектора передач с трансмиссии.

Снять разъемы с коробки передач

1. Трос селектора передач от коробки передач
2. Вывод массы от коробки передач
3. Отсоединить кронштейн разъема от крепления на коробке передач
4. Разделите половинки разъема.

Схема №15

Войти

Снять

1. Внутренний трос на полном дросселе Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Клапан контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) The H02S Датчик детонации (Ks).
2. Зажим и вынуть внешний кабель Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Клапан регулировки холостого хода воздуха (регулятор холостого хода) The H02S Датчик детонации (Ks).
3. Крышка кронштейна реле и разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) Клапан регулировки холостого хода воздуха (регулятор холостого хода) The H02S Датчик детонации (Ks).
4. Шланг сервопривода тормозов от двигателя.

Схема №16

Войти

Модельный год -97

Установить специальный инструмент " 9512666 " вокруг топливопровода и прижмите быстросъемный и инструмент друг к другу.

Снять топливопровод вместе с инструментом.

Модельный год 98

Снять быстросъемные соединения, одновременно выдвинув топливопровод вперед и вытянув стопорное кольцо назад вместе с топливопроводом.

Использовать специальный инструмент " 9995666 ".

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Снять

1. Стопорный зажим от трубы к цилиндру сцепления
2. Гидравлический цилиндр сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Заблокируйте поршень с помощью стяжной обертки, чтобы избежать утечки.
3. Отрицательный вывод от аккумулятора к трансмиссии.

Схема №19

Войти

Отсоединить штепсельный разъем и сдвинуть вывод в одну сторону.

Вынуть два болта из аэродинамической трубы на радиаторе.

Снять аэродинамическую трубу и вентилятор.

Схема №20

Войти

Снять

1. Снять хомуты (обратить внимание на соединения шлангов)
2. Стяните шланги.

Схема №21

Войти

Снять

1. Зажимы
2. Оба шланга охлаждающей жидкости со стороны двигателя
3. Шланг охлаждающей жидкости к расширительному баку.

Схема №22

Войти

1. Снять кронштейн между генератором переменного тока и впускным коллектором, см. Демонтаж топливопровода
2. Открутить кронштейн
3. Вытянуть ремень poly v
4. Снять кронштейн между насосом и впускным коллектором
5. Снять задний болт в верхней части
6. Вывернуть задний болт внизу
7. Оттяните насос гидроусилителя руля и поставить его в сторону.

Схема №23

Войти

Снять штепсельные разъемы с двигателя.

1. Генератор переменного тока
2. Инжекторы и кабельные стяжки
3. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
4. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и извлечь его из зажима
5. Катушки зажигания и масса
6. Направляющая кабеля и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №24

Войти

1. Вакуумный шланг от датчика давления
2. Вакуумный шланг от воздушного электромагнитного клапана
3. Кабельный наконечник и штепсельный разъем от положительного вывода батареи
4. Контргайка от пластмассового держателя выводов.

Схема №25

Войти

Снять два болта.

Снять подставку со стороны кузова.

Поддержите капот.

Схема №26

Войти

1. Закрепить на подъемной траверсе " 9992810 " такелажные проушины " 9995-85 " и 99-95186
2. Подсоединить подъемную траверсу " 9992810 " к лебедке
3. Подсоединить к двигателю такелажные проушины " 9995185 " и 999 5186
4. Поднять вес двигателя
5. Снять опоры двигателя со стороны двигателя и коробки передач
6. Поднять двигатель.

Поли-V ремень (мар), проверка натяжения ремня

1. Поли-клиновой ремень генератора переменного тока должен быть отрегулирован, если значение больше 0,41 дюйма. Приложите усилие 22,5 фунт-силы. Для регулировки сначала отпустить натяжной шкив, а затем перейдите к разделу Регулировка натяжения ремня, поли-клиновый ремень генератора
2. Поли-V ремень для усилителя рулевого управления и компрессора переменного тока должен быть отрегулирован, если значение больше 0,47 дюйма. Приложите усилие 22,5 фунта на кв. дюйм. Чтобы отрегулировать, сначала отпустить натяжной шкив, а затем перейдите к разделу Регулировка натяжного устройства ремня, поли-В ремень к насосу гидроусилителя руля и компрессору переменного тока

Схема №27

Войти

Приложить усилие 22,5 фунт-сила.

1. Регулировочная величина: новый поли-V ремень, значение 0,28-0,31 дюйма.
2. Затянуть стопорный болт (A). Уставка крутящего момента: 17 фут фунт
3. При необходимости проверить и отрегулировать заново.

Схема №28

Войти

Приложить усилие 22,5 фунт-сила.

1. Регулировочная величина: новый поли-V ремень, значение 0,28-0,35 дюйма.
2. Затянуть натяжитель ремня. Уставка крутящего момента: 18,4 фут фунт
3. При необходимости проверить и отрегулировать заново.

Как снять клиновые ремни

Схема №29

Войти

1. Ослабить гайку натяжителя ремня.
2. Отвинтить регулировочный винт до тех пор, пока поликлиновой ремень не будет снят.

Снять поли-V ремень (мар).

Схема №30

Войти

1. Ослабить регулировочные винты и законтрите.
2. Отвинтить регулировочный винт до тех пор, пока поликлиновой ремень не будет снят со шкива ремня генератора переменного тока.

Как установить клиновые ремни

Как установить поликлиновый ремень к насосу усилителя рулевого управления и компрессору кондиционера

1. Установить поли-В ремень на насос усилителя рулевого управления и затянуть регулировочный винт.
2. Отрегулировать, как описано в разделе " Проверка натяжения ремня, поли-V ремень ".

Как установить поликлиновый ремень генератора переменного тока

1. Установить ремень poly-V генератора и затянуть регулировочный винт.
2. Отрегулировать, как описано в разделе " Проверка натяжения ремня, поли-V ремень ".