Модули подушек безопасности
Каждый модуль пневмоподушки состоит из надувной подушки безопасности и блока наполнителя воздуха, газогенератор и воспламенитель образуют блок наполнителя газа, который крепится к задней части модуля пневмоподушек.
Сигнальная лампа подушки безопасности
При включении выключателя зажигания загорится сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). Если неисправности SRS не будут обнаружены, то примерно через 10 секунд или сразу после запуска двигателя погаснет сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB (воздушная подушка).
Контактная катушка
Контактная катушка - спирально намотанная проволочная катушка (а не токосъемное кольцо), установленная на рулевой колонке. Такая конструкция контактной катушки однопроводного типа обеспечивает наиболее надежный контакт между модулем подушки безопасности в сборе и модулем управления.
Головные модули подушек безопасности
Модули головного воздушного мешка расположены с каждой стороны панели крыши, внутренний датчик модуля управления SRS, а также датчики бокового удара стойки B и стойки C используются для определения развертывания модулей головных воздушных мешков.
Устройства предварительного натяжения ремней безопасности
Транспортное средство оснащено пиротехническими устройствами предварительного натяжения ремня безопасности для сидений водителя и переднего пассажира. Если скорость замедления транспортного средства, зарегистрированная модулем управления, достаточно высока, модуль управления подает заряды напряжения для активации газогенераторов в устройствах предварительного натягивания ремней безопасности.
Модули боковых подушек безопасности
Сиденья водителя и передних пассажиров оснащены модулем надувной подушки безопасности SIPS, который разворачивает подушку для защиты пассажира при боковом ударе.
Датчики бокового удара
Датчики бокового удара расположены в каждой B-стойке. Датчики состоят из микропроцессора, интерфейса и датчика ускорения. Датчик посылает сигнал на модуль управления SRS, когда обнаружен боковой удар с достаточным усилием для развертывания SRS.R srs проверяет свой внутренний датчик. Если оба датчика срабатывают, модуль управления определяет и разворачивает соответствующие компоненты SRSS.
Модуль управления SRS
Модуль управления измеряет и регистрирует силу замедления-столкновения транспортного средства для определения необходимости развертывания подушки безопасности, а также выполняет функции диагностического монитора, который непрерывно отслеживает работу SRS и фиксирует любые неисправности в SRS.М одуль управления включает пьезоэлектрический датчик (для обнаружения силы торможения-столкновения), микропроцессоры (для оценки сигнала столкновения и управления развертыванием SRSI), память (для сохранения информации об отслеживании неисправностей при сбое питания) и блок резервного питания (при пропадании батарейного источника питания).
Для обеспечения правильной работы модуля управления он должен быть надежно закреплен на полу и надежно заземлен. Модуль управления заземляется коротким черным проводом, подключенным к одному из крепежных винтов модуля управления. SRS постоянно контролируется микропроцессорами в модуле управления независимо от положения выключателя зажигания или работы двигателя. Управляющий модуль будет освещать сигнальный огонь приборной панели система впрыска вторичного воздуха BAG до тех пор, пока неисправность не будет устранена, а память модуля управления очищена.
Модуль управления включает в себя резервный блок питания, если нормальный источник питания (напряжение батареи) прерывается. Резервный блок питания запасает достаточно энергии для развертывания SRS в течение 10 секунд после потери мощности батареи во время столкновения.
Как обслужить удерживающие системы подушек безопасности: прочее
Рекомендуемый производителем срок службы всех модулей подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности составляет 15 лет.
Меры предосторожности для подушек безопасности
Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности
- Всегда отключайте SRS перед выполнением ремонта подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150098-S17349591732002110400000)
- Перед отключением батареи убедиться, что радио выключено. Это предотвратит повреждение микропроцессоров радиосвязи.
- Всегда записывайте любой радиокод перед отключением батареи.
- При работе с развернутым модулем надувной подушки безопасности и / или устройствами предварительного натяжения ремней безопасности всегда надевайте защитные очки и перчатки.
- Соблюдать осторожность при обращении с компонентами SRS. Никогда не ударяйте по компонентам или ясу. Все компоненты и болты монтажного кронштейна должны быть тщательно затянуты для обеспечения правильной работы.
- Никогда не подавайте питание на SRS, если модуль управления не установлен надежно на транспортном средстве.
- Никогда не производите никаких измерений непосредственно на модулях подушек безопасности или устройствах предварительного натяжения ремней безопасности. Неисправность в этих компонентах определяется процессом устранения с использованием специального тестового резистора (998 8695).
- Убедиться, что сопротивление тестового резистора SRS составляет 1,8-2,5 Ом перед каждым использованием. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить тестовый резистор.
- Во избежание случайного раскрытия подушек безопасности при устранении неисправностей SRS, не использовать электрическое испытательное оборудование с автономным питанием, такое как вольтметр с батарейным или переменным питанием, омметр и т. Д., Когда модули подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности подключены к SRS.
- При вызове во время диагностики использовать DVOM с диапазонами омметров 2000 Ом и 200 000 Ом с допуском на ошибку в один процент.
- Ремонт проводки не должен выполняться на какой-либо части жгута проводов SRS.
- Всегда обращайтесь с модулями подушек безопасности с отделочной крышкой вдали от вашего тела. Всегда устанавливать модуль подушек безопасности на верстак так, чтобы обрезная крышка была обращена вверх, вдали от незакрепленных предметов.
Центровка контактного барабана
ПримечаниеНовые контактные катушки центрируются на заводе и поставляются с установленным стопорным винтом. Если стопорный винт не находится в заблокированном положении, контактная катушка должна быть снова отцентрирована.
Отвернуть стопорный винт, повернуть контактную катушку против часовой стрелки до упора и затем примерно на 3 оборота по часовой стрелке к отверстию под винт. Установить стопорный болт для фиксации контактной катушки в центральном положении. (Рисунок 13)
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150098-S11544235952002110400000) |
|---|
Отключение системы
Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите радиочастотный противоугонный код. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подождать 5 минут, пока информация будет храниться в модулях управления. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Перед обслуживанием автомобиля подождать 3 минуты. (ref-150098-S11544235952002110400000)
Система активации.
Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства. Снаружи автомобиля подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150098-S14279082522002110400000)
Порядок утилизации
| Предупреждение | Не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности никогда не должен утилизироваться, если он не был развернут. См. " СПИСАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ". Если развертывание невозможно, обратитесь к производителю автомобиля за дальнейшими инструкциями. (ref-150098-S31066023922002110400000) |
|---|
Может возникнуть несколько ситуаций, требующих принятия мер по удалению в той или иной форме, включая:
- Утилизация транспортного средства, содержащего развернутые модули подушек безопасности, устройства для предварительного натяжения ремней безопасности или блоки SIPS.
- Утилизация транспортного средства с неразвернутыми модулями подушек безопасности, устройствами предварительного натяжения ремней безопасности или блоками SIPS.
- Утилизация не развернутых, но электрически неисправных модулей подушек безопасности или устройств предварительного натяжения ремней безопасности.
- Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
Развернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения ремня безопасности
Развернутый модуль подушки безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности могут быть утилизированы как любая другая часть. Управляйте модулями подушки безопасности и / или устройствами предварительного натяжения ремней безопасности в перчатках и защитных очках.
Утилизированное транспортное средство
Неразвернутый модуль подушек безопасности, устройство предварительного натяжения ремня безопасности и / или модуль SIPS не должны быть развернуты ни в автомобиле, ни после снятия. Демонтаж должен выполняться в соответствии с инструкциями. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Неразвинутые модули подушек воздуха, устройство предварительной натяжки ремней безопасности и (или) модуль SAPS следует вернуть изготовителю. (ref-150098-S35890696592002110400000)
ПримечаниеПодключение тестового резистора (951 1506) к каждому разъему рулевого колеса модуля подушки безопасности со стороны водителя позволит управлять транспортным средством без установки расшифровка кода ошибки. Если зажигание включено без подключения модуля подушек безопасности или тестового сопротивления, будет установлен расшифровка кода ошибки.
| Предупреждение | Возможен статический электрический разряд. Управляющий модуль SRS может быть поврежден. Избегайте прикосновения к контактным штырькам управляющего модуля SRS. |
|---|
Извлечение кодов
Выключить зажигание. Подключить VADIS и сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Выпуск 14) Повернуть выключатель зажигания в положение II. Следовать инструкциям, отображаемым на экране для доступа к коды неисправностей. Выполнить соответствующий диагностический тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". (ref-150098-S14249426132002110400000)
Коды клиринга
Следовать инструкциям на экране для удаления коды неисправностей. Убедиться, что коды неисправностей были очищены путем повторения шагов поиска. См. " ПОИСК КОДОВ ". Если отображаются другие коды неисправностей, записать коды и повторить процедуру поиска кода. При наличии кодов неисправностей исправьте ошибки и повторяйте процедуру сброса кода. Чтобы убедиться в том, что SRS-коды неисправностей теперь очищены, выполнить раздел ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-150098-S14279082522002110400000)
Схема №15
Условие для установки кода
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя слишком низкое в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Возможная причина
Короткое замыкание на массу в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности водителя для цепи модуля управления.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя слишком велико в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание для подачи напряжения в устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя на цепь модуля управления, а также напряжение питания устройства зажигания устройства предварительного натягивания ремня сиденья водителя.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира слишком низкое в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание на массу в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности пассажира для управления схемой модуля.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя слишком велико в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание для подачи напряжения в устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя на цепь модуля управления, а также напряжение питания устройства зажигания устройства предварительного натягивания ремня сиденья водителя.
Если напряжение цепи подушки безопасности при ударе со стороны водителя слишком низкое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание на массу в подушке безопасности при ударе со стороны водителя для цепи модуля управления.
Если напряжение цепи подушки безопасности при ударе со стороны водителя слишком высокое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание на напряжение питания в подушке безопасности при ударе со стороны водителя для цепи модуля управления.
Если напряжение цепи подушки безопасности при боковом ударе пассажира слишком низкое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание на массу в подушке безопасности при ударе со стороны пассажира для цепи модуля управления.
Если напряжение цепи подушки безопасности при боковом ударе пассажира слишком высокое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание на напряжение питания в подушке безопасности при ударе со стороны пассажира для цепи управляющего модуля.
Если сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя слишком велико в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности со стороны водителя к модулю управления. Размытое или большое сопротивление в кабельной катушке. Открытое или сильное сопротивление в воспламенителе подушки безопасности на стороне водителя.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя слишком низкое в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности водителя на цепь модуля управления.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя слишком велико в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Открыть в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности водителя для подключения к цепи модуля управления, а также открыть в воспламенителе устройства предварительного натягивания ремней безопасности водителя.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира слишком низкое в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности пассажира для управления схемой модуля.
Если сопротивление цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира слишком велико в течение более 3 секунд, будет установлен код.
Открыть в устройстве предварительного натяжения ремня безопасности пассажира для управления схемой модуля.
Если сопротивление цепи подушки безопасности при ударе со стороны водителя слишком низкое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание в подушке безопасности со стороны водителя на цепь или разъем модуля управления.
Если сопротивление цепи подушки безопасности при ударе со стороны водителя слишком велико в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Открыть на стороне водителя подушку безопасности для управления цепью или разъемом модуля, а также открыть запальное устройство подушки безопасности.
Если сопротивление цепи подушки безопасности при боковом ударе пассажира слишком низкое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Короткое замыкание в подушке безопасности при ударе со стороны пассажира на цепь или разъем модуля управления.
Если сопротивление цепи подушки безопасности при боковом ударе пассажира слишком велико в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Открыть в подушке безопасности при ударе со стороны пассажира для управления цепью или разъемом модуля.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Возможные причины
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления не получает сигнал от переключателя пряжки ремня безопасности водителя в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Обрыв или замыкание на массу в цепи пряжки ремня безопасности водителя.
Если модуль управления получает сигнал, выходящий за пределы заданного значения от переключателя пряжки ремня безопасности водителя, то код будет установлен.
Неисправен выключатель пряжки ремня безопасности водителя. Высокое сопротивление в цепи выключателя или разъемов пряжек ремней сиденья водителя.
Если напряжение цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя слишком высокое в течение более 3-5 секунд, будет установлен код.
Неисправен выключатель или разъем пряжки ремня безопасности водителя. Замыкание на напряжение в цепи выключателя или разъема пряжки пояса сиденья водителя.
Если модуль управления не получает сигнал от переключателя пряжки ремня безопасности пассажира более 3-5 секунд, то будет установлен код.
Обрыв или замыкание на массу в цепи пряжки ремня безопасности пассажира.
Если модуль управления получит сигнал, выходящий за пределы заданного значения от переключателя пряжки ремня безопасности пассажира, то будет установлен код.
Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности пассажира. Высокое сопротивление в цепи или разъемах выключателя пряжки ремень безопасности пассажира
Если напряжение цепи выключателя пряжки ремня безопасности пассажира слишком высокое в течение более 3-5 секунд, то будет установлен код.
Неисправен выключатель пряжки ремня безопасности пассажира. Короткое замыкание на напряжение в цепи или разъеме выключателя пряжки ремень безопасности пассажиру.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления обнаружит внутреннюю неисправность датчика удара со стороны водителя, будет установлен код.
Неисправен датчик бокового удара водителя.
Если модуль управления не получает сигнал от датчика удара со стороны водителя в течение 3-6 секунд, то будет установлен код.
Неисправен датчик удара со стороны водителя. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика удара на стороне водителя.
Если модуль управления обнаружит внутреннюю неисправность датчика бокового удара пассажира, будет установлен код.
Неисправен датчик бокового удара пассажира.
Если модуль управления не получает сигнал от датчика бокового удара пассажира в течение 3-6 секунд, то будет установлен код.
Неисправен датчик бокового удара пассажира. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика бокового столкновения пассажира.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления был неправильно запрограммирован или компоненты SRS установлены или не установлены, будет установлен код.
Модуль управления предварительно запрограммирован с завода для каждого приложения. Неправильное программирование, отсутствующие или добавленные компоненты SRS.
Если модуль управления зарегистрировал 3 коллизии, будет установлен код.
В любое время, когда модуль управления развертывает любой компонент SRS, конфликт регистрируется в памяти модуля управления. После обнаружения 3 конфликтов будет установлен код. Управляющий модуль должен быть заменен.
Как отремонтировать проводы
Ремонт электропроводки возможен только в следующих местах: А-стойка, В-стойка, С-стойка, D-стойка, канал рулевой колонки и сбоку от блока А-С-нагревателя.