Описание активаций
ПОДСКАЗКА: Активировать компоненты и / или функции с помощью VIDA.
ПримечаниеКомпоненты не могут быть активированы при работающем двигателе.
Многие из этих включений приведут к запуску топливного насоса (Fp). Это связано с тем, что системное реле активируется для подачи питания на компоненты.
| Нет. | Компонент | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Реле топливного насоса / системы. | Реле срабатывает примерно на 1 сек. Системное реле " щелкает ".топливный насос (Тн) " жужжит ".ПРИЧЕК: Для того, чтобы услышать / почувствовать при работающем топливном насосе (ТС) оголить верхнюю часть насоса, сняв защитную крышку в пассажирском салоне. Би-Топливо: Реле выполняет только функцию системного реле и не активирует топливный насос (ТП). |
| 2 | Топливный насос (Тн), двухтопливный | Только для двухтопливных автомобилей: Реле активируется на 1 секунду. Системное реле " щелкает ". Топливный насос (Fp) " жужжит ". ПОДСКАЗКА: Чтобы услышать / почувствовать, когда работает топливный насос (Фп), обнажите верхнюю часть насоса, сняв защитную крышку в пассажирском салоне. |
| 3 | Клапан продувки канистры (Cp). | Клапан продувки канистры (КП) срабатывает один раз в течение 1 сек. клапан щелкает. |
| 4 | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), низкоскоростной. | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) низкоскоростной, вентилятор работает в течение 3 секунд. Вентилятор слышен отчетливо. |
| 5 | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), высокоскоростной (только на автомобилях с кондиционером (A / C)). | Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) высокоскоростной, вентилятор работает в течение 3 секунд. Вентилятор хорошо слышен. |
| 6 | Реле кондиционирования воздуха (А / С). | Реле кондиционирования воздуха (A / C), реле срабатывает один раз на 1 сек. Слышен щелчковый шум от сцепления компрессора. |
| 7 | Инжектор 1. | Инжектор щелкает в общей сложности 10 секунд. От инжектора слышен тикающий шум. |
| 8 | Инжектор 2. | Инжектор щелкает в общей сложности 10 секунд. От инжектора слышен тикающий шум. |
| 9 | Инжектор 3. | Инжектор щелкает в общей сложности 10 секунд. От инжектора слышен тикающий шум. |
| 10 | Инжектор 4. | Инжектор щелкает в общей сложности 10 секунд. От инжектора слышен тикающий шум. |
| 11 | Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода). | Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) включается и выключается с частотой 0,2 Гц. От клапана слышен жужжащий шум. |
| 12 | Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). | Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) гаснет на 1 секунду, затем загорается снова. |
| 13 | Передний подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик). | Передний подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) нагревается, нагрев продолжается в течение 1 секунды. Подключить вольтметр между клеммой разъема № 1 (сторона модуля управления) и землей. Проверить сигнал. |
| 14 | Задний обогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик). | Задний подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) предварительно прогревается, нагрев включен на 1 секунду. Подключить вольтметр между клеммой разъема # 1 (со стороны модуля управления) и землей. Проверить сигнал. |
| 15 | Дополнительный воздушный клапан инжектора. | Дополнительный воздушный клапан " щелкает " на одну секунду (только модельный год -00). |