Как заменить пыльники приводных валов
Специальный инструмент
9512619
ПримечаниеИнструкции по демонтажу приводных валов см. в разделах " Левосторонний вал привода, замена " и " Правосторонние валы привода, замены ". Работа одинакова для левого и правого приводного вала. (ref-438986-S36629718292011120700000)(ref-438986-S27919502062011120700000)
Схема №2397
Выполнить шлифовку дрейфа, как показано на рисунке (для облегчения удаления шарниров постоянной скорости).
Закругление у нижнего края (R) означает, что дрейф не будет захватываться в канавке стопорного кольца на приводном валу. Немного более острый угол (приблизительно 60 °) обозначает, что дрифт имеет большую поверхность сопряжения с внутренним кольцом.
Схема №2398
Снять зажимы с пыльников.
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
Схема №2399
Удалить смазку с шарнира равных угловых скоростей.
Закрепить приводной вал в тисках. Выемка для стопорного кольца должна быть вверх.
Схема №2400
Установить дрейф, как показано на рисунке, между крыльями стопорного кольца (см. раздел " Изменение дрейфа "). (ref-438963-S34520026032011120700000)
Постучите по внутреннему кольцу на валу так, чтобы стопорное кольцо оставалось в открытом положении.
Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать латунный дрейф.
ПримечаниеТолько постучите по внутреннему кольцу. Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель шарика или внешнее кольцо.
Снять стопорное кольцо с соединения.
Схема №2401
Оттяните кожух(ы) от приводного вала.
ПримечаниеВнешний шарнир постоянной скорости может быть очищен, пока он еще собран. Для проверки и очистки см. " Тщательная разметка внешнего кольца на внешнем шарнире постоянной скорости, шарикодержателе и внутреннем кольце по отношению друг к другу. Использовать электрический скребок ", " Удалить шариковые подшипники " ", Снять держатель шарикоподшипника и внутреннее кольцо с вала ", промыть " Кольцо установить компоненты внутреннего шарнира постоянной скорости ". (ref-438963-S25927223312011120700000)(ref-438963-S35468332522011120700000)(ref-438963-S33637199052011120700000)(ref-438963-S13739343382011120700000)(ref-438963-S35113040822011120700000)
ПримечаниеПеред смазкой внутренний шарнир постоянной скорости должен быть очищен во время сборки и продувки.
Если соединение (я) очищено в собранном виде, перейдите к разделу " Тщательная смазка соединения с постоянной скоростью ". (ref-438963-S29145081872011120700000)
Схема №2402
Схема №2403
Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно убрать шарикоподшипники по часовой стрелке
Использовать маркировку в качестве отправной точки при удалении шариков.
Расположить шарики по порядку так, чтобы их можно было переустановить в одинаковое положение.
Схема №2404
Повернуть внутреннее кольцо на 90 ° относительно держателя шарика.
Снять внутреннее кольцо.
Схема №2405
ПримечаниеЗаменить узел приводного вала, если какой-либо компонент имеет трещину или износ. Допускаются царапины и незначительная точечная коррозия дорожек шариков.
Схема №2406
Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.
ПримечаниеРасположение шарикоподшипников.
Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.
Схема №2407
Установить новое стопорное кольцо на внутреннее на стык.
Нанести смазку за соединение через отверстие вала во внутреннем кольце.
Нанести половину объема пакета смазки 1161429-4 (120 грамм) в шарнир постоянной скорости. Оставшаяся часть будет использована позже в ботинке, см. " Нанесение оставшейся смазки внутри ботинка ". (ref-438963-S39531704852011120700000)
ПримечаниеИзбегайте контакта кожи со смазкой.
Схема №2408
Закрепить приводной вал в тисках.
Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал
Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.
Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.
Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.
Схема №2409
ПримечаниеУбедиться в отсутствии смазки на сопрягаемых поверхностях между башмаком и шарниром равных угловых скоростей и валом.
Удалить излишки смазки. Использовать денатурированный спирт.
Натяните башмаки на шарниры равных угловых скоростей и убедиться, что башмаки находятся в заданном положении.
Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
Схема №2410
Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке.
Использовать закругленную отвертку.
Осторожно вставить отвертку между приводным валом и башмаком. Убедиться, что колпак находится на месте на приводном валу. Установить внутренний зажим с помощью плоскогубцев " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
ПримечаниеУстановить приводной вал на коробку передач. См. раздел Установка приводного вала на цапфовый мост
Установить приводные валы
Левая сторона, см. раздел " Установка приводного вала и цапфы оси ". (ref-438986-S31283368302011120700000)
Правая сторона, см. раздел " Установка приводного вала на цапфовую ось ". (ref-438986-S19208175262011120700000)