Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установка (складной) — процедуры ремонта/Установить защиту рулевого механизма от столкновения
Содержание Электросхемы Раздел: Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установка (складной) — процедуры ремонта Все разделы

Установить защиту рулевого механизма от столкновения Volvo C70 I

Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установка (складной) — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Установить защиту рулевого механизма от столкновения

Затянуть до 80 Нм.

Схема №68

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо в трансмиссии или пыльник на приводном валу.

Заменить крышку подшипника. Крутящий момент до 25 Нм.

Схема №69

ПримечаниеНанести на шлицы приводного вала металлический клей " 1161370 " (см. иллюстрацию). (ref-403953-S03965536702011061000000)

Отогните и закрутить пружинную стойку и найдите приводной вал в ступице.

Установить новую гайку приводного вала с натягом.

ПримечаниеСмазать резьбу и фланец маслом.

Схема №70
  1. Рычаг управления / шаровой шарнир к полуоси. Снять держатель " 9995563 " и втулку " 999 5562 " с шарового шарнира. Убедиться, что канавка шестерни шарового шарнирного соединения совмещена с отверстием под винт в цапфе оси. Использовать новую контргайку на болте. Затянуть до 50 Н · м. (ref-403953-S22827885342011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)
  2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку и затянуть до 50 Н · м.
Схема №71

Использовать контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) В качестве альтернативы можно использовать " 999 5540 " (5 шпилек колеса) и транспортир " 9512050 ", а затем затянуть до 120 Нм + 60 °. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Снять контргайку.

Законтрить гайку приводного вала

Использовать холодное долото и введите стопорный фланец на гайке в канавку приводного вала.

Схема №72
  1. Кронштейн для тормозной магистрали / АБС троса.

ПримечаниеПроверить, чтобы посадочное место датчика АБС было абсолютно чистым!

Сначала очистить датчик ABS с помощью мягкой щетки. Затем установить небольшой колесный шпиндель и затянуть до 10 Нм.

Схема №73

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать центрирующий выступ ступицы для обода антикоррозийным составом 1161030-0. Слегка затянуть шпильки. Затянуть крест-накрест до 110 Нм.

При использовании ударного ключа следует использовать динамометрическое гнездо " 1158147 ". (ref-403953-S27915833952011061000000)

  1. Передняя выхлопная труба к задней выхлопной трубе.
  2. Поперечина.
  3. Передняя выхлопная труба в выпускной коллектор.

Использовать медную пасту " 1161408 " на болтах каретки. (ref-403953-S13308675072011061000000)

ПримечаниеСоблюдать осторожность с уплотнительным кольцом, при падении его на пол необходимо установить новое уплотнительное кольцо.

  1. Зажать проводку датчика кислорода подогреваемый кислородный датчик на креплении двигателя.
  2. Брызговик под двигателем.

Опустить машину.

Схема №74
  1. Пластина предварительного нагрева и пластина теплозащитного экрана.

Использовать медную пасту " 1161408 " на винтах. (ref-403953-S13308675072011061000000)

Соединить половинки разъема для датчика подогреваемый кислородный датчик.

Подсоединить шланги к нагревателю в брандмауэре.

ПримечаниеПроверить блокировку быстроразъемного соединения, потянув за шланги.

Снять хомуты шлангов.

Установить на место шланг предварительного подогрева воздуха.

Запустить двигатель.

Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости долить.