Как снять показания давления топлива во время движения автомобиля
Специальный инструмент
9995011
9512614
9812270
9812273
9812282
Схема №79
Корректирующие действия
- Собрать манометр топлива " 9995011 " и новый переходной шланг 951 2614. (ref-403953-S13051471402011061000000)
- Использовать пенную обертку вокруг манометра топлива и всех металлических соединений, чтобы избежать царапин внутри автомобиля или повреждения наружного лакокрасочного покрытия.
Схема №80
Корректирующие действия
- Снять защитный колпачок с ниппеля линии нагнетания топлива.
- Установить свободно ниппель переходного шланга на штуцер на линии нагнетания топлива, который будет затянут позже.
- Расположить шланг, как показано на рисунке.
| Внимание | Убедиться, что шланг следует резиновой отделке на камере давления и затем из моторного отсека в заднем углу капота с соединением переходного шланга у Т-образного клапана за пределами машинного отделения, чтобы ни капот, ни шланг не были повреждены при закрытом капоте. Кроме того, проверить, что рукав не может контактировать с катушкой управления дроссельной заслонкой. |
|---|
Схема №81
- Установить Т-образный клапан на зеркало левой двери с помощью ленты. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите дверное зеркало и кромку крыла пенопластом, как показано на иллюстрации.
Схема №82
Установка должна работать, когда шланг измерительного оборудования подключен к двигателю, чтобы снизить риск разлива топлива.
Корректирующие действия
- Подсоединить шланг агрегата слива топлива к тройнику на зеркале створки (поз 3 на иллюстрации).
- Повернуть кран Т-образного клапана в среднее положение (позиция 2 на иллюстрации).
- Включить вакуумный агрегат, чтобы получить всасывание в шланге измерительного агрегата к двигателю.
Схема №83
Корректирующие действия
- Затянуть ниппель на топливной рейке.
| Внимание | Проверить отсутствие утечки топлива и работу блока вакуумирования при подсоединении ниппеля к двигателю. |
|---|
Схема №84
- Повернуть кран Т-образного клапана так, чтобы он был направлен в сторону двигателя (положение 1 на иллюстрации) для перекрытия всасывания из оборудования эвакуации.
Схема №85
- С помощью стяжного ремня зафиксировать кран в положении по направлению к двигателю.
Схема №86
- Снять рукав сливного устройства со штуцера рукава тройника.
- Выключайте эвакуационное устройство, когда шланг пуст.
- Расположить шланг измерительного оборудования вдоль резинового жгута на крышке приточной камеры у левого шарнира крышки в таком положении, чтобы шланг и крышка не были повреждены (как показано на рисунке).
- Осторожно закрыть капот.
Схема №87
Корректирующие действия
- Запустить двигатель.
- Управляйте автомобилем и считывайте давление топлива во время вождения автомобиля. Давление топлива должно быть: 375-395 к Па (54,4-57,3 фунт / кв.
| Внимание | При постоянных нагрузках двигателя давление топлива должно быть стабильным, на разгоне или во время торможения двигателем давление топлива может изменяться между максимальным и минимальным показаниями. |
|---|
Схема №88
Корректирующие действия
- Подсоединить шланг эвакуационного устройства к ниппелю шланга на зеркале двери (см. черную стрелку на иллюстрации).
- Включить эвакуационное устройство, чтобы в шланге было всасывание.
Корректирующие действия
- Снять стяжной хомут, фиксирующий кран на тройнике.
- Повернуть кран в среднее положение (положение 2) для получения подсоса в шланге к ниппелю в топливном коллекторе на двигателе.
Специальный инструмент
9995011
9512614
9812270
9812273
9812282