Как продиагностировать и тестирование
ПримечаниеДиагностический блок поиска кодов расположен в моторном отсеке, перед узлом левой стойки. Диагностический блок оснащен светодиодным индикатором, кнопкой активации и кабелем выбора функций. (Схема №1)
Все коды неисправностей содержат 3 цифры (пример 3-1-1). Так как коды имеют 3 цифры, то каждый код требует 3 серии вспышек. 3-секундный интервал разделяет серии вспышек. Убедиться, что все тестирование и диагностика выполняются по порядку.
Схема №1
Подключение диагностической системы.
- Диагностическая система круиз-контроля не имеет диагностического подключения, а только короткий контрольный провод рядом с блоком управления. Подключить соединительный провод между контрольным выводом на блоке управления и проводом на диагностическом блоке.
- Изготовьте дополнительный соединительный провод из провода (1 323 247-0), провода (1 321 258-5) и сращивающего устройства (956 956-7). Подсоединить один конец провода перемычки к короткому проводу рядом с блоком управления. (Схема №2) Подсоединить другой конец провода к кабелю селектора подключения диагностики.
Схема №2
Режим тестирования скорости передачи
- В этом тестовом режиме скорость передачи (скорость передачи информации) между блоком управления и диагностическим подключением может быть изменена. Это полезно, если система считывается с помощью тестера сканирования. См. таблицу TRANSFER RATE проверка CODES. Этот шаг не является необходимым, если желательна нормальная скорость, так как эта скорость загружается с каждым запуском зажигания.
- Чтобы войти в режим тестирования скорости передачи, нажать диагностическую кнопку 4 раза, каждый раз удерживая кнопку нажатой примерно на одну секунду. При загорании светодиода введите выбранный код. См. таблицу TRANSFER RATE проверка CODES. Каждый раз при загорании светодиода вводите одну цифру. Удерживайте кнопку нажатой примерно одну секунду при каждом ее нажатии. Если код введен правильно, светодиод будет мигать кодом с новой скоростью.
| Кодекс | Функция |
|---|---|
| 3-1-1 | Нормальная скорость |
| 3-1-2 | (1) Двойная ставка |
| 3-1-3 | 10-Times Normal Rate (Нормальная скорость) (дисплей) |
| (1) Рекомендуется только опытному пользователю диагностической системы. | |
| (1) | Рекомендуется только опытным пользователям системы диагностики. |
|---|
КОДЫ ИСПЫТАНИЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ
Диагностическая проверка подключения
- Включить зажигание. Убедиться, что вспомогательный кабель между диагностическим подключением и блоком управления исправен. Проверить блок управления. См. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. Отсоединить разъем диагностического подключения. С помощью вольтметра убедиться в наличии напряжения батареи между клеммой № 4 и землей. (Схема №3)
- Выключить зажигание. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой разъема № 8 и землей. (Схема №4) Если омметр показывает приблизительно ноль Ом, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверить проводку и разъемы на обрыв или короткое замыкание.
- Использовать омметр и измерить сопротивление между селекторным кабелем и штырем под диагностической кнопкой. (Схема №5) При поднятой кнопке диагностики должно присутствовать бесконечное сопротивление. При опущенной кнопке диагностики должно присутствовать нуль Ом.
- Используя диодный тестер, выполнить измерение с помощью красного зонда диодного тестера на контакте под светодиодом и черного зонда на селекторном кабеле. (Схема №6) Если диод не работает, отремонтируйте его. Если диод исправен, повторить проверку компонентов системы. Если при ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ответный код не формируется, перейдите к ПРОВЕРКЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как проверить сервосистему
ПримечаниеИспытание проводится с помощью работающего вакуумного насоса и регулятора с комплектом проводов-перемычек (9 813 181), прикрепленным к разъему блока управления. Неправильное подключение проводов перемычек может привести к повреждению компонентов. При выполнении этого теста соблюдать особую осторожность.
Подключение комплекта проводов перемычки (9 813 181) к разъему блока управления -1) Отсоединить разъем блока управления, подсоединив красный провод перемычки между клеммами № 1 и 11 разъема блока управления (подача напряжения на вакуумный насос и регулятор.) Подключить черный провод к клемме № 10 разъема блока контроля (земля). (Рисунок 9)
2) Подсоединить оранжевый провод к разъему блока управления № 12 (масса регулятора), желтый / зеленый - к клемме № 9 (массы вакуумного насоса).
Схема №7
Как проверить FUNCTION NO. (номеры функций испытания) 1
Коды, хранящиеся в тестовой функции № 1, должны считываться после дорожного теста, потому что самодиагностика круиз-контроля не хранит коды, а скорее стирает их, когда зажигание выключено. Дорожный тест должен превышать 22 миль в час, в противном случае код 1-2-2 всегда будет дан, чтобы указать, что скорость не достигла минимальной скорости.
ПримечаниеЕсли после дорожного испытания двигатель будет выключен, то код 1-2-2 будет сохранен. Дорожное испытание должно быть повторено.
Начало тестовой функции № 1
Нажать кнопку диагностики один раз примерно на одну секунду. Прочитайте и записать код. Проверить, хранится ли более одного кода, нажав диагностическую кнопку еще раз примерно на одну секунду. Прочитайте и записать все коды, пока первый код не будет повторен. См. таблицу КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ.
| Кодекс | Ошибка |
|---|---|
| 1-1-1 | Отказ отсутствует |
| 1-1-2 | Сигнал аномальной скорости |
| 1-2-2 | Скорость ниже минимальной/нет сигнала |
| 2-1-1 | Скорость напряжения/неисправность блока управления |
| 2-1-2 | Неисправность вакуумного насоса или цепи регулятора |
КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ
Как проверить FUNCTION NO. (номеры функций испытания) 2
Коды, хранящиеся в тестовой функции № 2, показывают самую последнюю причину отключения круиз-контроля. Эта тестовая функция может использоваться, когда круиз-контроль отключается без участия водителя. Код остается в памяти до выключения зажигания, либо до отключения круиз-контроля. Эти коды не обязательно являются кодами неисправностей, поскольку код также сохраняется после нормального разъединения. См. таблицу КОДЫ РАСЦЕПЛЕНИЯ.
| Кодекс | Причина разъединения |
|---|---|
| 1-1-4 | Безопасное разъединение |
| 1-4-1 | Отключение цепи нейтрального пускового переключателя |
| 4-1-1 | Отключение селектора тормозов |
| 1-2-4 | Расцепление цепи Brakelight |
| 2-1-4 | Подача напряжения не подключена/отключение |
КОДЫ РАСЦЕПЛЕНИЯ
Начало тестовой функции № 2
Нажать диагностическую кнопку 5 раз, каждый раз удерживая кнопку нажатой примерно на одну секунду. При загорании светодиода введите 1-1-1 (одно нажатие при каждом загорании светодиода). Удерживайте кнопку нажатой примерно одну секунду каждый раз. Чтение кода ответа.