Тестовый режим № 1
Этот тестовый режим используется для считывания сохраненных неисправностей. Модуль управления может обнаружить 19 различных неисправностей, но сохраняет только запись последних 2. После любого ремонта важно очистить коды, активировать сиденье и определить, есть ли какие-либо другие неисправности.
Режим тестирования № 4
Этот тестовый режим используется для калибровки системы и изменения скорости передачи. Силовое сиденье требует повторной калибровки, если был заменен какой-либо из следующих компонентов: модуль управления, приводная шестерня, любой двигатель, позиционный потенциометр, провод или боковая рейка.
Тестовый режим № 1 (доступ к кодам)
- Управление системой диагностики кресла осуществляется через диагностический блок " Б ", розетка № 6, с помощью кнопки и контрольного вывода от диагностического блока " А ". Для доступа к системе диагностики подключить контрольный вывод от диагностических блоков " а " к розетке No6 на диагностическом блоке " В ".нажать любую кнопку на органах управления креслом для диагностирования кресла.
- Удерживайте кнопку нажатой при включении зажигания и продолжайте удерживать ее около одной секунды дольше. Зажигание должно быть выключено в течение не менее 5 секунд до начала диагностики. Нажать кнопку один раз, чтобы выбрать тестовый режим № 1 и прочитать коды. См. " расшифровка кодов ошибок СИДЕНЬЯ ПИТАНИЯ ". (ref-12943-S12571545192000122600000)
| Код неисправности | Возможная неисправность |
|---|---|
| 1-1-1 | Разломы отсутствуют |
| 1-1-2 | Датчик положения сигнала двигателя № 1 |
| 1-2-1 | Датчик положения сигнала двигателя № 2 |
| 1-2-2 | Датчик положения сигнала двигателя № 3 |
| 2-1-1 | Датчик положения сигнала двигателя № 4 |
| 1-2-3 | Функции двигателя 1, хотя эквивалентная кнопка не активирована |
| 1-3-1 | Функции двигателя 2, хотя эквивалентная кнопка не активирована |
| 1-3-2 | Функции двигателя 3, хотя эквивалентная кнопка не активирована |
| 1-3-3 | Функции двигателя 4, хотя эквивалентная кнопка не активирована |
| 3-2-3 | Ошибка в позиции памяти № 1 |
| 3-2-2 | Ошибка в позиции памяти № 2 |
| 3-2-1 | Ошибка в позиции памяти № 3 |
| 3-3-1 | (1) Отсоединен провод, двигатель № 1 |
| 3-3-2 | (1) Отсоединенный провод, двигатель № 2 |
| 3-3-3 | (1) Отсоединенный провод, двигатель № 3 |
| 1-1-4 | (1) Отсоединен провод, двигатель № 4 |
| 1-4-3 | Двигатель № 1 поворачивается в неправильном направлении |
| 1-4-4 | Двигатель № 2 поворачивается в неправильном направлении |
| 2-1-4 | Двигатель № 3 поворачивается в неправильном направлении |
| 2-2-4 | Двигатель № 4 поворачивается в неправильном направлении |
| 4-1-4 | Неправильная калибровка конечного положения |
| (1) Эти коды могут также возникнуть, если двигатель не может достичь своего конечного положения. Это может произойти, если спинка сиденья остановлена задним сиденьем до того, как она достигнет предела наклона назад. Очистить коды и проверить работу двигателя, чтобы увидеть, повторяется ли код. | |
| (1) | Эти коды могут также возникнуть, если двигатель не может достичь своего конечного положения. Это может произойти, если спинка сиденья остановлена задним сиденьем до того, как она достигнет предела наклона назад. Очистить коды и испытайте мотор, чтобы увидеть, повторяется ли код. |
|---|
Расшифровка кодов ошибок МЕХАНИЧЕСКОГО КРЕСЛА
Тест напряжения и заземления диагностического блока
Отсоединить 16-контактный желтый разъем на модуле управления креслом, подсоединить диагностический блок (981 3190) и адаптер (982 3194) к модулю управления креслами. Повторно подключить 16-контактные желтые разъемы (поз.2 и поз.3). Проверить напряжение и выход массы на клеммах диагностического блока. См. раздел " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ДИАГНОСТИЧЕСКОМ БЛОКЕ И КОНТАКТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-12943-S32368121012000122600000)
Схема №2
Схема №3
| Номер контакта (нормальный выход) | Диагностика |
|---|---|
| 31 (Напряжение батареи) | Нажать кнопку памяти № 2; напряжение должно приблизиться к нулю вольт |
| 32 (Напряжение батареи) | Нажать кнопку памяти № 1; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 33 (Напряжение батареи) | Нажать кнопку программирования; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 34 и 35 | Не используется |
| 36 и 37 (земля) | Н/Д |
| 38 (Напряжение батареи) | Полностью вперед; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 39 (Напряжение батареи) | Бегите сиденье полностью назад; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 40 (напряжение батареи) | Полностью вперед; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 41 (Напряжение батареи) | Полностью назад; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 42 (Напряжение батареи) | Поднять задний край сиденья; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 43 (напряжение батареи) | Нижний задний край сиденья; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 44 (напряжение батареи) | Поднять передний край сиденья; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 45 (Напряжение батареи) | Нижний передний край сиденья; напряжение должно приближаться к нулю вольт |
| 46 (Напряжение батареи) | Нажать кнопку памяти № 3; напряжение должно приближаться к нулю вольт. |
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА