Тормозная система стравливания
ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость класса DOT 4.
- Поднять и поддержите автомобиль. Наполните резервуар главного цилиндра до максимальной отметки. Последовательно стравливайте тормоза. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". После растормаживания тормозов нажать на педаль тормоза с усилием, равным резкой остановке. (ref-46094-S26992783602001011500000)
- Ход педали не должен превышать 1,57 " (40 мм). Сигнальная лампа тормоза не должна загораться. Если воздух все еще присутствует в системе, повторить процедуру.
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| 850 | Нр или Rr, КИН, Нч |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ
Высота педалей тормоза
Высота педали тормоза должна быть равна высоте педали сцепления. Для регулировки необходимо ослабить контргайку, вынуть шплинт и повернуть толкатель до равенства высоты педали. Заменить шплинт и затянуть контргайку. Ход педали должен быть 6-6,5" (150-163 мм). Ход педали может быть измерен ТОЛЬКО во время работы по прокачке тормоза.
Стояночный/аварийный тормоз
- Снять задние колеса. Вращайте тормозной диск до тех пор, пока регулировочное отверстие не окажется непосредственно над регулировочным винтом между тормозными колодками. Отрегулировать тормозные колодки поворотом регулировочного винта вверх до прекращения вращения тормозного диска. Регулируйте колодки отжимным винтом 5 насечек.
- При наличии люфта между тросом и рычагом можно произвести точную регулировку на стояночном рычаге. Для доступа к регулировочному винту снять квадратную накладку, расположенную под подлокотником на центральной консоли. Повернуть регулировочный винт таким образом, чтобы полное включение стояночного тормоза достигалось между второй и восьмой насечкой. Установить накладку.
Выключатель Стоп-Сигнала
Отрегулировать выключатель так, чтобы тормозные фонари включались при нажатии на педаль.30-.60" (8-14 мм).
ПримечаниеПроцедура снятия колодки на 850 моделях приведена в соответствующей процедуре для данного транспортного средства.
ПримечаниеИспользовать Remover (2917) для удаления дисковых площадок.
Схема №8
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметить положение колеса относительно ступицы для повторной сборки. Снять шину и колесо. Вынуть стопорные штифты тормозной колодки с помощью дрифта и молотка. Снять тормозную колодку, удерживающую пружинные зажимы. Сжать поршни суппорта и снять тормозные колодки. ВНИМАНИЕ: Возможно переполнение тормозной жидкости из резервуара при нажатии на поршни.
- Установить поршни в отверстие суппорта с помощью поршневого инструмента (2809). Во избежание визга тормозов проверить положение поршня, установив Шаблон (2919). Выемка поршня должна иметь наклон 20 градусов относительно нижней направляющей площадки на суппорте. (Схема №8)
- Если расстояние от одной выемки поршня до другой выемки при измерении «А» превышает 0,04 дюйма (1 мм), отрегулировать положение поршня с помощью регулировочного устройства (2918) для поворота поршня. (Схема №8)
- Установить промежуточные пластины (при наличии) или демпфирующие шайбы (при наличии) в исходные положения. Установить новые тормозные колодки и ВСЕГДА устанавливать новую пружину натяжения тормозных колодок. Установить и постучите по одному удерживающему направляющему штифту в нужное положение. Установить новую пружину натяжения. Установить другой удерживающий направляющий штифт, удерживая натяжную пружину на месте.
ПримечаниеУстановить демпферные шайбы малой контактной гранью в сторону подкладки. Запрещается устанавливать промежуточные пластины в суппорты, снабженные демпферными шайбами.
Уплотнение и подшипник заднего моста
ПримечаниеМодели имеют герметичные колесные подшипники. См. соответствующую статью " ПОДВЕСКА - ЗАДНЯЯ " в разделе ПОДВЕСКИ. (ref-14322)
Главный тормозной цилиндр
ПримечаниеПроцедура капитального ремонта главного цилиндра для 850 недоступна.