Подвеска - задняя Volvo 780 I

Описание подвески - задней

Задняя подвеска серии 240 состоит из цилиндрических пружин, установленных между рычагами управления и резиновыми опорами кузова. Между рычагами управления и корпусом установлены амортизаторы. К рычагам управления с обоих концов прикреплена штанга стабилизатора.

От кронштейнов оси вперед отходят две моментные тяги, смонтированные на раме. Сзади и параллельно корпусу оси прикреплена направляющая штанга. Штанга соединена между корпусом оси и кронштейном кузова.

Задняя подвеска серий 740 760 и 780 состоит из цилиндрических пружин, самовыравнивающихся газонаполненных амортизаторов и подвижной оси, расположенной продольными продольными продольными рычагами. К обоим продольным рычагам прикреплена штанга стабилизатора. Кроме того, пара тяговых рычагов соединяет дифференциал с подрамником.

Схема №1

Войти

Как отрегулировать и проверка

См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как снять (серия 240)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Установите напольный домкрат под корпус заднего моста и поднимите ось до тех пор, пока пружина не сожмется. Используя пружинный компрессор (5040), сжать пружину до тех пор, пока амортизатор не сможет быть отсоединен.
2. Отсоедините нижний конец амортизатора. Снимите нижнюю стопорную гайку пружины. Опустите домкрат пола и снимите спиральную пружину.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что опора резиновой пружины находится в правильном положении. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Как снять (серию 740 760 и 780)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите и поддержите суппорты дисковых тормозов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозные магистрали. Отсоедините ведущий вал от дифференциала.
2. Поместите стойки домкрата под конец винтовой пружины ведомого рычага. Снимите болты со стабилизатора (если он оборудован). Снимите нижний болт амортизатора. Опускать заднюю ось медленно, для разгрузки задних рессор. Снимите пружины.

Для установки, обратная процедура снятия. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять подвеску - задней

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. С помощью напольного домкрата поднимите заднюю ось. Используя пружинный компрессор (5040), сжать пружину до тех пор, пока амортизатор не сможет быть отсоединен. Отверните стопорные гайки верхнего и нижнего амортизаторов. Снимите амортизатор.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что распорная втулка находится в правильном положении. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. СМ. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Расположите напольный домкрат под осью и поднимите до сжатия пружины. Используя пружинный компрессор (5040), сжать пружину до тех пор, пока амортизатор не сможет быть отсоединен.
2. Отсоедините амортизатор от рычага управления. Снимите нижнюю стопорную гайку цилиндрической пружины. Снимите спиральную пружину. Снимите болты крепления рычага управления. Снимите рычаг управления.

1. Спереди установите стопорные болты. Установите болты на заднем конце рычага управления, но НЕ затягивайте. Установите спиральную пружину и стопорную гайку нижней пластины.
2. Поднять ось, направляя цилиндрическую пружину в нужное положение. Закрепить нижнее крепление амортизатора. Распорная втулка должна лежать с внутренней стороны. Опустите автомобиль на пол и затяните болты рычага управления. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности, под кузов автомобиля. С помощью напольного домкрата поднимите ось, чтобы снять нагрузку с амортизаторов. Отсоедините крепления штанги стабилизатора и снимите штангу стабилизатора с автомобиля.

Установить планку стабилизатора на место на кронштейнах (крепеж НЕ затягивать). Установите нижний конец амортизатора. Расположите штангу стабилизатора так, чтобы она оседала в кронштейне. Затянуть детали крепления.

Снимите спиральную пружину. См. ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ в данной статье. Снимите кронштейн заднего дышла и резиновые опорные втулки. Снимите кронштейн переднего ведомого рычага и снимите ведомый рычаг. Выпрессовать передние втулки из дышла.

1. Запрессовать новые втулки в выводящие плечи (коническое отверстие во втулке должно быть обращено вверх). Убедитесь, что втулка равномерно распределена в выходном рычаге. Свободно установите передние гайки дышла.
2. Расположите резиновые опоры на задней оси. На концах пружины нанести вазелин. Направляющая пружина в положение на выходном рычаге. Поднимите дышло вверх. Свободно установите амортизатор и стабилизатор.
3. Установите задний кронштейн дышла и резиновую опору. Затяните гайки кронштейна. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить путевую планку и моментные тяги от креплений кузова и оси. Осмотрите втулки и гильзы на предмет износа или повреждений, при необходимости замените.

Для установки следует обратить процедуру снятия, но не затягивать гайки. Опустить автомобиль и дать возможность подвеске осесть. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями.

Как снять (серию 740 и 760)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите реактивную тягу (тяги). Отжать втулки от моментных тяг.

1. Покройте поверхности сопряжения втулок вазелином. Запрессовать новые втулки в шток крутящего момента. Установить моментные тяги с более длинным болтом в нижнее положение
2. Установите заднюю часть реактивной штанги. Установите передний конец моментной тяги. Может потребоваться снять переднее крепление подрамника для установки передней части моментной тяги.
3. Затянуть передний конец моментной тяги. В случае снятия установите и затяните переднее крепление подрамника. Затянуть заднюю часть моментной тяги. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье.

Как снять (серию 760 и 780)

Поднять автомобиль на подъемнике. Снимите колеса и гусеничную тягу. На стенде выпрессовать втулки внутренних и наружных тяг гусениц.

Для установки запрессуйте новые втулки с помощью того же инструмента для снятия. Чтобы завершить сборку, выполните процедуру обратного удаления. При необходимости проверьте и отрегулируйте выравнивание задних колес.

Схема №4

Войти

1. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите болты переднего крепления подрамника. Прими маунт. Постучите по переднему кронштейну с помощью молотка и выколотите. Снимите передние стопорные болты моментной тяги, звено «Х» и зажим троса стояночного тормоза.
2. Вставьте болт в отверстие для крепления переднего подрамника. Вытащите подрамник из заднего монтажного кронштейна, используя зажим «С». (Схема №4) Снимите задний монтажный кронштейн с кузова. Используйте съемник втулок (5329), чтобы отжать втулки от монтажного кронштейна.

1. Покройте поверхности сопряжения втулок вазелином. Запрессовать новые втулки в шток крутящего момента. Установить моментные тяги с более длинным болтом в нижнее положение.
2. Закрепите, но не затягивайте, заднюю часть моментной тяги. Установите передний конец моментной тяги. Может потребоваться снять переднее крепление подрамника для установки передней части моментной тяги.
3. Затянуть передний конец моментной тяги. В случае снятия установите и затяните переднее крепление подрамника. Затянуть заднюю часть моментной тяги.

Моменты затяжки

Моменты затяжки