ПримечаниеОтверстие регулировочного винта управления смесью заглушено для предотвращения вскрытия. Регулировка НЕ является обычной процедурой настройки и не должна выполняться, если блок управления смесью не заменен или транспортное средство не проходит тестирование на выбросы.
- Снимите пробку уплотнения, расположенную на измерителе воздушной массы. (Схема №4) Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите базовую СО вращением регулировочного винта.
- Вращение регулировочного винта против часовой стрелки уменьшает СО. Поворот регулировочного винта по часовой стрелке увеличивает СО. После регулировки установите пробку уплотнения.
Схема №4
| Применение | Обороты холостого хода | СО% |
|---|---|---|
| Все модели | 750 | (1).2-1.0 |
| (1) При отсоединенном датчике кислорода. При подключенном датчике кислорода уровень СО должен быть ниже 1,0%. | ||
| (1) | При отсоединенном датчике кислорода. При подключенном датчике кислорода уровень СО должен быть ниже 1,0%. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВНЯ CO