Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Тип системы | Велосипедная муфта | |
| Тип компрессора | Дизель Кики 6-Cyl. | |
| Емкость R-12 | 46 унций. | |
| Объем нефти | 6,8 унции | |
| Нормальное давление в системе (1) | ||
| Сторона низкого давления | 20-37 фунт/кв. дюйм (1,4-2,6 кг/см2) | |
| Сторона высокого давления | 115-170 фунт/кв. дюйм (8-12 кг/см2) | |
| Отклонение ремня кондиционирования воздуха (2) | 1/4-5/16" (6,3-8,0 мм) | |
| Управляющий предохранитель | № 4 | |
| (1) Температура окружающего воздуха при 29°C. (2) При нажатии большим пальцем в средней точке пояса. | ||
| (1) | Температура окружающего воздуха при 29°C. |
|---|
| (2) | С нажатием большим пальцем в средней точке пояса. |
|---|
Технические характеристики
Комбинированный блок кондиционирования воздуха и обогревателя. Схема №1
Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
Система кондиционирования представляет собой отопитель и кондиционер, объединенные в цельный блок. Свежий воздух используется для работы нагревателя, а свежий или рециркуляционный воздух используется для работы кондиционера. Органы управления находятся в центре приборной панели, а блок кондиционера - под панелью.
Дверца смесительного воздуха регулирует величину воздушного потока к сердцевине нагревателя для изменения температуры выпускаемого воздуха, выбранной на панели управления. Система использует вакуумные и электрические системы для управления различными режимами и операциями компонентов.
Операция
Скользящий рычаг, расположенный в центральной области приборной панели, регулирует величину потока хладагента через сердцевину нагревателя. Перемещение рычага в положение «COOL» уменьшает расход охлаждающей жидкости. Перевод рычага в положение «ТЕПЛО» увеличивает поток охлаждающей жидкости.
4-позиционный поворотный переключатель управляет скоростью воздуходувки. Электродвигатель воздуходувки всегда работает при включенном зажигании. В крайнем левом или «О» положении мотор воздуходувки работает на самой низкой скорости. В крайнем правом положении мотор воздуходувки работает на максимальной скорости.
система впрыска вторичного воздуха COND
Вращающаяся ручка обеспечивает двухпозиционное управление катушкой сцепления, а также регулировку термостата. Это позволяет регулировать температурный диапазон.
«Этаж»
Кнопка, расположенная в центральной зоне приборной панели, управляет потоком воздуха на пол. Когда кнопка нажата, достигается полный поток воздуха к полу. Когда кнопка выключена, поток воздуха на пол отсутствует.
«DEF»
Кнопка, расположенная в центре приборной панели, управляет потоком воздуха к дефростеру. При вталкивании воздушный поток в устройство для размораживания имеет максимальный объем. При выходе воздушный поток для размораживания все еще присутствует, но значительно уменьшается.
«REC»
Нажимная кнопка, расположенная в центральной области приборной панели, управляет типом воздуха, проходящего через систему. Когда кнопка нажата, внутренний воздух рециркулирует. Когда кнопка выключена, воздух направляется в автомобиль непосредственно снаружи.
Регулировки кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Термостат
- Pry up Белая пластиковая крышка сверху термостата и сдвиньте ее назад. Соблюдайте осторожность, чтобы не заблокировать выключатель в задней части термостата в положении «ВКЛ». Для изменения настройки температуры поверните регулировочный винт вправо или влево.
- Если капиллярная трубка вновь присоединена к выходному отверстию испарительной трубки, винт следует отрегулировать только на 1/2 оборота против часовой стрелки (в направлении положения «COLD»).
Регулирующий клапан нагревателя
При установке в режим «А/С», если все еще обнаруживается поступление тепла от воздуховодов (нагреватель выключен), поверните регулировочный винт на клапане управления нагревателем на 3/4 оборота по часовой стрелке. Это приведет к закрытию регулирующего клапана нагревателя. Если такая регулировка не приводит к полному закрытию клапана, его необходимо заменить.
Испытание рабочих характеристик системы
Открытый капот и обе передние двери. Установить холостой ход двигателя примерно на 2000 об/мин. Установите скорость вентилятора на максимальном и температурном рычаге в положение «COOL», кнопку «FLOOR» и кнопку «DEFROST» в. Открыть регистры и перевести управление ЛА в положение «ВКЛ».
Испытание термостатом
- Откройте капот и закройте двери. Установить холостой ход двигателя на 2000 об/мин. Установить воздуходувку на низкую скорость. Установите кнопки «ПОЛ» и «РАЗМОРАЖИВАНИЕ» в выключенные положения. Установите переключатель температуры в положение «COOL». Открыть регистры и нажать кнопку «REC», а кнопку «система впрыска вторичного воздуха COND» нажать в положение «ON».
- Убедитесь, что через 5-10 минут работы термостатический переключатель включает и выключает компрессор. Также убедитесь, что самая низкая температура на выходе из центра составляет 41-43°C (4-7 ° C).
- Если температура не опускается настолько низко или опускается достаточно ниже этой точки, чтобы вызвать обледенение испарителя, отрегулируйте термостатический переключатель, как описано в этой статье.
Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
| Внимание: | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Как снять кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Эвакуировать систему кондиционирования. Отсоединить соединительную пластину для шлангов компрессора. Заглушить все отверстия. Завяжите верхний шланг радиатора. Отверните стопорные болты и снимите компрессор.
Как установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)
Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите решетку и оба ободка фар. Снимите центральный кронштейн и кронштейн звукового сигнала. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
- Отсоедините шланги, прикрепленные к конденсатору, и закрепите защитные заглушки. Снимите конденсатор.
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.
Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините шланги, прикрепленные к ресиверу-осушителю, и отверните стопорные винты. Снять ресивер-осушитель.
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца на соединениях. Знак «OUT» должен указывать на испаритель. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.
- Отсоедините клеммы аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите правую боковую панель с корпуса в сборе. Снять изоляционную панель и перчаточный ящик сборки корпуса ЛА.
- Отсоедините выход размораживателя и воздушный канал и отожмите в одну сторону. Отсоедините термостат от крышки и удалите замазку с труб испарителя. Отсоединить присоединенные шланги и вытащить испаритель в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите уплотнительную замазку или изоляционную ленту на выход испарителя вокруг шлангов и соединений. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сложите напольный коврик в одну сторону и снимите боковые панели с корпуса отопителя в сборе.
- Удалите винты, удерживающие опорные ножки контрольной пластины с обеих сторон, и переместите контрольную пластину как можно дальше назад на туннель передачи, насколько позволят электрические провода. Снимите крепежный винт воздуховода заднего этажа, чтобы можно было отсоединить воздуховод от корпуса в сборе, и снимите блок.
- Отсоедините вакуумные шланги от вакуумных двигателей для левого выхода размораживателя и левого выхода воздуха. Снимите сопло размораживателя и воздуховод к левому воздушному выходу. Отсоедините и снимите зажимы, удерживающие наружный конец корпуса в сборе, и снимите конец.
- С помощью 2 отверток отсоединить замок турбинного колеса и снять турбинное колесо с корпуса в сборе.
- Снимите правую боковую панель, изоляционную панель и перчаточный ящик. Отсоедините вакуумные шланги от вакуумных двигателей, правого сопла размораживателя и правого выпускного отверстия пола. Снимите сопло размораживателя и воздуховод к правому воздушному выходу.
- Снимите воздуховод между корпусом в сборе и внутренним воздуховыпускным отверстием. Отсоедините зажимы, удерживающие наружный конец корпуса в сборе, и снимите наружную торцевую пластину.
- С помощью 2 отверток снимите стопорный замок на конце вала и снимите турбинное колесо с вала.
- Переместите капиллярную трубку клапана управления нагревателем в одну сторону и выньте левый внутренний конец из корпуса в сборе. Снимите крепежные винты двигателя воздуходувки и фиксатор двигателя воздуходувки.
- Отсоедините контактный узел от управления двигателем воздуходувки. Отключить управление двигателем воздуходувки. Отсоедините электрические провода двигателя воздуходувки от контактного узла и контрольной пластины.
- Снимите защитную резиновую втулку и протяните провода вниз через отверстие в корпусе в сборе. Осторожно поднимите электродвигатель воздуходувки через левое боковое отверстие.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Снимите правую боковую панель с корпуса в сборе. Снимите изоляционную панель корпуса в сборе и перчаточный ящик. Отсоедините розетку размораживателя и воздушный канал, и отожмите в одну сторону.
- Отсоедините термостатический выключатель от крышки, удалив изоляционную замазку или ленту, окружающую сенсорную трубку. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
- Отсоедините шланги, прикрепленные к испарителю в сборе. Снимите испаритель в сборе с присоединенным расширительным клапаном. Снимите расширительный клапан с испарителя в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите шланги нагревателя с сердечника нагревателя и заглушите трубы.
- Снимите зажимы со шлангов на испарителе и снимите дверцу брандмауэра, не ослабляя шланги к испарителю. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при перемещении компонентов кондиционер, так как система все еще находится под давлением.
- Снимите центральную комбинированную приборную панель, воздушные шланги между корпусом в сборе и левым внутренним вентиляционным отверстием, а также вакуумные шланги от вакуумных двигателей для левого сопла размораживателя и левого выхода воздуха.
- Снимите левую боковую панель с корпуса в сборе. Сложите коврик пола в сторону и отсоедините воздуховод заднего пола от корпуса в сборе. Отсоединить стыки труб для водяных шлангов системы отопителя от брандмауэра.
- Ослабьте верхние винты на 2 или 3 оборота. Снимите нижние винты с левой опорной ножки и верхний и нижний кронштейны с брандмауэра.
- Снимите нагреватель в сборе с правой боковой панели, правой боковой изоляционной панели и перчаточного ящика. Снимите правую боковую струю размораживателя и шланг от корпуса в сборе до правой центральной струи. Сложите ковер в сторону и отсоедините воздуховод заднего этажа.
- Отверните винты, удерживающие правую опорную ножку и пульт управления. Отсоедините провода заземления от контрольной пластины и контактный узел от выключателя электродвигателя воздуходувки. Отсоедините от контакта толстый Желтый провод.
- Отсоедините штуцер вакуумного шланга и отсоедините шланг вакуумного бака от штуцера. Переместите соединительную пластину как можно дальше назад на туннель передачи, насколько позволят провода. Удалите ранее ослабленные винты из брандмауэра.
- Отсоедините сильфон крепления термостата от корпуса в сборе и обоих зажимов крепления крышки к испарителю. Извлеките испаритель из корпуса в сборе, не отсоединяя шланги хладагента.
- Установите испаритель справа от капота. Снимите корпус в сборе с правого наружного конца, турбинного колеса и внутреннего конца. Осторожно снимите нагреватель в сборе.
- Снимите левый наружный замок колеса турбины с конца вала и снимите колесо турбины. С помощью 2 отверток снимите замок с конца вала.
- Отверните винты, удерживающие кронштейн туннеля и внутренний конец. Приподнимите внутренний конец и снимите замок шахты левой двери воздухозаборника. Отвернуть винты крепления двигателя воздуходувки.
- Отсоединить шланги отопителя от корпуса в сборе. Снимите зажимы среднего разъема нагревательного блока, приподнимите левую половину и снимите сердечник в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винты на передней панели и винты с нижней панели. Поднимите пульт управления вверх и наружу, пока не будут видны электрические соединения.
- Отметьте каждое соединение для повторной сборки и отсоедините их. Осторожно поднимите пульт управления из приборной панели.
Для установки поместите панель управления в подходящее положение для подключения клемм проводов к панели. Подсоедините провода к соответствующим клеммам и поместите панель обратно на пульт управления. Замените винты и подключите кабель аккумулятора.
