Система дренажа, наполнения и стравливания
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание: | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите колпачок с расширительного бачка. Снимите шланг подачи вакуума с регулирующего клапана отопителя. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите брызговик под двигателем. На автомобилях, оснащенных 4-цилиндровым двигателем, переходите к следующему шагу. На автомобилях, оснащенных двигателем V6, переходите к шагу 4.
- Присоедините шланг к сливу с правой стороны блока двигателя. Ослабить и слить пробку слива охлаждающей жидкости двигателя. Ослабьте сливную пробку радиатора. Если автомобиль не оборудован сливной пробкой радиатора, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.
- Ослабьте сливную пробку радиатора. Если автомобиль не оборудован сливной пробкой радиатора, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора, и слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Ослабьте болт банджо (стрелка) с правой стороны на несколько оборотов. (Схема №1) Слейте оставшийся хладагент. Повторно затяните болт банджо при полном сливе охлаждающей жидкости.
- На всех автомобилях снова подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости к радиатору. Установите брызговик двигателя. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя смесь 50 процентов воды и 50 процентов хладагента заполнить через расширительный бак до спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. Двигатель прогрева.
- При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Замените крышку расширительного бачка. Подсоедините шланг подачи вакуума к клапану управления нагревателем.
Схема №1
Как обслужить технические характеристики и разводки приводных ремней
Производитель предлагает заменять хладагент каждый второй год или 25 000 миль, которые когда-либо приходят первыми. Производитель советует защиту от коррозии в охлаждающей жидкости теряет эффект со временем.
Регулировки технических характеристик и разводок приводных ремней
ПримечаниеНатяжение приводных ремней должно обеспечивать возможность нажатия на 0,2-0,4 дюйма (5-10 мм) посередине между шкивами.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
ПримечаниеНа автомобилях, где вентилятор и генератор переменного тока приводятся в движение сдвоенными ремнями, оба должны быть заменены одновременно.
Ослабьте болты шкворня и ползуна. Ослабьте регулировочный болт 10мм, пока ремни не будут сняты со шкивов. Установите на шкивы НОВЫЕ ремни. (Схема №2)- (Схема №6). Затяните регулировочный болт до тех пор, пока ремень не будет правильно натянут. Запустите двигатель и наблюдайте за работой ремня на шкивах.
Технические характеристики системы охлаждения
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Интервал замены хладагента | (1) | ||
| Холодопроизводительность | |||
| B234 | |||
| Механическая коробка передач | 10 Qts. (9,5 Л) | ||
| Автоматическая коробка передач | 9,8 Qts. (9,3 Л) | ||
| B23, B230F, B28F | 10 Qts. (9,5 Л) | ||
| B280 | 10,8 Qts. (10,2 Л) | ||
| Клапан давления расширительного бака | |||
| B23, B230F (1984-86), B28F | |||
| Избыточное давление | 9,2-12,0 фунт/кв. дюйм (65-85 кПа) | ||
| Отрицательное давление | 1,0 фунт/кв. дюйм (7 кПа) | ||
| B230F (1987-90), B280 | |||
| Избыточное давление | 21,2 фунт/кв. дюйм (150 кПа) | ||
| Термостат (2) | |||
| Отмеченный | 87 | ||
| Начало открытия | 187-123°C (86-88 ° C) | ||
| Полностью открыто | 97°C | ||
| Отмеченный | 92 | ||
| Начало открытия | 196-128°C (91-93 ° C) | ||
| Полностью открыто | 102°C | ||
| (1) Производитель предлагает заменять хладагент каждый второй год или каждые 25 000 миль, что когда-либо приходит первым. (2) Информация от производителя была недоступна для B280. | |||
| (1) | Производитель предлагает заменять хладагент каждый второй год или каждые 25 000 миль, что когда-либо приходит первым. |
|---|
| (2) | Информация от производителя для B280 отсутствовала. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Примечание