Устройство и принцип работы панелей прибора - стандартной
Все модели оснащены приборной панелью, содержащей спидометр и комбинированный датчик температуры/топлива. В левой части кластера установлен тахометр и/или часы.
Дополнительные приборы, в зависимости от модели, монтируются на кластер. Предупреждающие огни находятся в нижней части комбинации приборов.
Датчик температуры и топлива
ПримечаниеКалибровочная игла для всех моделей, кроме 760 GLE, должна быть горизонтальной плюс-минус одна ширина иглы в следующих тестах.
Оба датчика можно проверить с помощью тестового резистора. Перед испытанием манометров убедитесь, что контактные штыри вставлены и монтажные гайки затянуты. Перед заменой манометра проверьте ограничитель напряжения, манометр и датчик.
Ограничитель напряжения (все, кроме 760 GLE)
- Если один датчик не работает, отсоедините провод блока отправки от датчика. Подключите 100-омный 1-ваттный тестовый резистор (999 5158-4) между датчиком и землей.
- При включенном зажигании указатель датчика должен быть горизонтальным. При неправильном отклонении иглы неисправен ограничитель напряжения или манометр.
Ограничитель напряжения (760 GLE)
Если оба датчика дают показания, которые слишком высоки, или вообще не дают индикации, возможно, неисправен ограничитель напряжения. Проверьте сопротивление ограничителя напряжения. Сопротивление должно быть 10 Ом. К 12-вольтовой батарее подключите ограничитель напряжения. Ограничитель напряжения должен питать 9,8-10,2 вольт.
Манометры (все, кроме 760 GLE)
Отсоедините провод блока отправки от предполагаемого датчика. Подключите 100-омный тестовый резистор между клеммой датчика и землей. Калибр-игла должен быть горизонтальным. Если датчик считывает данные правильно, блок отправки неисправен. Если показания датчика неверны, датчик неисправен.
Манометры (760 GLE)
- Отсоедините вывод на датчике. Подключите резистор 68 Ом (999 5824-1) между заземлением и отсоединенным выводом. Если отклонение составляет 75%, датчик исправен, но датчик неисправен.
- Для всех остальных показаний неисправен манометр или регулятор напряжения. Если проблема связана с регулятором напряжения, оба датчика не будут работать должным образом.
Блок отправки показаний топливомера
| Внимание: | Если топливный бак заполнен более чем наполовину, слейте его перед снятием блока отправки. |
|---|
- Снимите блок отправки с бака. Подключите омметр к выводам блока отправки показаний топливомера. Перемещайте поплавок вверх и вниз, проверяя сопротивление.
- На всех моделях, кроме 760 GLE, блок отправки показаний топливомера должен иметь переменное сопротивление от 230-330 Ом (пустой) до 35-45 Ом (полный). На моделях 760 GLE обратитесь к диаграмме СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА 760 GLE. На всех моделях сопротивление должно плавно изменяться по мере перемещения поплавка. (Схема №1)
| Положение поплавка | Омы | |
|---|---|---|
| Основной резервуар | ||
| 8.1" (207 мм) | 34-38 | |
| 5,5" (139 мм) | 68-72 | |
| 3,5" (90 мм) | 92-104 | |
| 1,5" (39 мм) | 137-153 | |
| 0" (0 мм) | 281-311 | |
| Вспомогательный резервуар | ||
| Наверх | 1 | |
| Основание | 18 | |
760 СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА GLE
ПримечаниеБлок подачи вторичного топливного бака соединен последовательно с блоком подачи первичного топливного бака. Добавьте сопротивление блока отправки первичного бака к сопротивлению блока отправки вторичного бака, чтобы получить общее сопротивление для цепи.
Проверка сопротивления узла отправки показаний топливомера Проверить сопротивление при различной высоте поплавка. С любезного разрешения Volvo Cars of North America. Схема №1
Блок отправки температуры
Нагрейте датчик в воде и проверьте сопротивление блока отправки при температурах, указанных в таблице СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ. Если сопротивление неправильное, замените передающий блок.
| Модель и температура: ° F (° C) | Омы | |
|---|---|---|
| 760 GLE | ||
| 140 (60) | 182-252 | |
| 194 (90) | 72-102 | |
| 212 (100) | 56-78 | |
| Все остальные | ||
| 122 (50) | 260-310 | |
| 212 (100) | 55-65 | |
СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ
Все модели, кроме 760 GLE
Если работает спидометр и не работает одометр, или работает одометр и не работает спидометр, то блок неисправен и должен быть заменен. Если оба перестают работать одновременно, причиной обычно является шестерня привода спидометра или трос. Проверьте приводную шестерню и трос. При необходимости замените дефектные детали.
760 GLE
Если спидометр не регистрирует скорость или расстояние, вывод между датчиком заднего моста и спидометром может быть закорочен на землю или сломан. Проверьте цепь на целостность с помощью омметра или контрольной лампы. Проверьте сопротивление датчика скорости. Сопротивление должно быть 2750-3150 Ом.
Как снять (все модель, кроме 760 GLE)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышки рулевой колонки. Отверните винты кронштейна и сдвиньте кронштейн вниз по колонне. Отверните винты блока. Отсоедините кабель спидометра.
- Удерживайте спидометр сзади и нажимайте вверх и наружу до тех пор, пока кластер не ослабнет. Отсоедините проводку и снимите кластер. Чтобы снять приборы, отверните стопорные винты и осторожно оттяните Ограничитель напряжения снимают, вытягивая прямо наружу.
Как установить панели прибора - стандартной
Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж и монтаж (760 GLE)
Снимите звукоизоляцию над ножными педалями. Снимите 2 захвата и винты, удерживающие лицевую панель. Снимите лицевую панель. Отсоедините соединения датчика и снимите комбинацию приборов. Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж (760 GLE)
- Снимите звукоизоляцию под приборной панелью. Отсоедините разъем от выключателя зажигания. Снимите верхний кожух рулевой колонки и панель вокруг выключателя зажигания.
- Ослабьте крепежный винт для выключателя зажигания. Вставьте ключ и поверните в исходное положение. Через отверстие под обоймой нажать на захват и снять выключатель зажигания.
Вставить ключ. Поверните и нажмите на фиксирующий язычок. Удалить ключ. Установите переключатель и отпустите блокирующий язычок, вставив ключ. Затяните винт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять (все остальные)
Снимите панель гашения и боковую панель консоли. Отсоедините проводку выключателя. Для снятия выключателя используйте короткую отвертку.
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять панели прибора - стандартной
Снимите крышки рулевой колонки. Отверните 2 стопорных винта и снимите выключатель. Промаркировать и отсоединить электропроводку.
Для установки, обратная процедура снятия.
Примечание