Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg II (2010-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Прочее Volkswagen Touareg II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 25 иллюстраций ~11 мин чтения

Информация о ремонте ABS

  1. Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе определить причину неисправности с помощью " Guided неисправность Finding ".

«Управляемый поиск неисправностей» выполняется с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

  1. Перед работой на АБС отсоединить заземляющий ремень аккумулятора (масса). Если у автомобиля есть кодированный радиоприемник, получите код до отключения аккумулятора.
  2. Проводить перед сваркой электросварочным инструментом.
  3. При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры предосторожности и примечания. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)
  4. После завершения любой работы, требующей открытия тормозной системы, стравите давление в тормозной системе с помощью устройства для зарядки / стравливания VAS 5234 или V.a.g 1869. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)
  5. Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, контролируемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
  6. Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. Д.
  7. Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
  8. Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
  9. Осторожно закрывайте открытые компоненты или пломбу, если ремонт не выполняется немедленно. (Использовать заглушки 1 H0 698 311 A)
  10. Использовать только безворсовую одежду.
  11. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
  12. Использовать только детали в оригинальной упаковке.
  13. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
  14. Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.
  15. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и максимум до 85 ° C в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа).

VAS 5051, функции подключения и выбора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
  2. Диагностический кабель VAS 5051/1 или VAS 5051/3
ПредупреждениеВо время тест-драйва испытательное и измерительное оборудование всегда должно быть закреплено на заднем сиденье. Эти устройства могут эксплуатироваться только пассажиром во время тест-драйва.

Подсоединить VAS 5051 / 1 или VAS50 51 / 3 к диагностическому соединению -стрелка-.

Схема №11

Включить VAS 5051 -стрелка-.

Схема №12

VAS 5051 работает, когда он отображает изображение автомобиля.

Включить зажигание.

Сенсорный поиск неисправностей на экране.

Выбрать один за другим

  1. Бренд
  2. Модель
  3. Модельный год
  4. Версия
  5. Маркировка двигателя

Подтвердите введенные данные.

Подождать, пока тестер проверит все модули управления в автомобиле.

Нажать кнопку Go to и выбрать функцию " Function / component selection ".

Выбрать " подвеска " на дисплее.

Выбрать на дисплее " тормозная система ".

Выбрать " 01 - бортовая система диагностики-capable система " на дисплее.

Выбрать " антиблокировочная тормозная система "... на дисплее

Выбрать " функцию ", отображаемую на дисплее.

Теперь на экран будут выведены все возможные функции антиблокировочной системы тормозов, установленной в автомобиле.

Выбрать требуемую функцию на дисплее.

Схема №13
  1. Модуль управления ABS (с EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке, правая стойка подвески. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема.
  2. ABS Hydraulic Unit -N55- Расположение компонентов: на правой стойке подвески вышки. Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: АБС гидравлический насос -V64- клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны) V64 G201
  3. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонентов: В приборной панели.
  4. ABS предупреждение лампа -K47- Расположение компонентов: В комбинации приборов.
  5. Предупреждающая лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В комбинации приборов.
  6. Индикаторная лампа ASR / ESP 2 -K216- Расположение компонента: В приборной панели. Кнопка ASR.- хтагх1- выключила ESP- и ASRS. E256
  7. Контрольная лампа ASR / ESP -K155- Расположение компонентов: В приборной панели.
  8. Выключатель стоп-сигнала -f- Снятие и установка, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-498876-S42369306232012083100000)
  9. Кнопка ASR / ESP -E256- Расположение компонента: В центральной консоли.
  10. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Расположение компонентов: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Соблюдать инструкции по установке. См. " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-498929-S02952883052012083100000)
  11. Сенсорный блок ESP -G419- Расположение компонентов: под центральной консолью. Комбинированный датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -хтагх2- и датчик продольного ускорения -хtagх3-. Объединены в одном корпусе. Соблюдать инструкции по монтажу. См. " СЕНСОРНЫЙ БЛОК ESPS ". G202 G251 (ref-498929-S30376740462012083100000)
  12. Диагностическое соединение Расположение компонента: Крышка колодца для ног со стороны водителя. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, А ТАКЖЕ МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-498929-S05550819842012083100000)
  13. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
  14. Датчик частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- / Левый передний датчик частоты вращения переднего колеса АБС -хtagx1- Замена, обратитесь к разделу " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ". G47 (ref-498929-S01327166562012083100000)
  15. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / Левый задний датчик скорости заднего колеса АБС -хtagx1- Замена, обратитесь к разделу " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНИХ КОЛЕС ". G46 (ref-498929-S06295093102012083100000)
  16. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

Диагностическое соединение

Схема №14
Схема №15
  1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Снятие и установка, см. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АБС ". (ref-498929-S42078288982012083100000)
  2. ABS Hydraulic Unit -N55- Снятие и установка (" Гидравлический блок управления АБС "). (ref-498929-S42078288982012083100000)
  3. Болт 2 + 0,8 Нм Затянуть по диагонали, ступенями, не наклоняя его.
  4. Скобка
  5. Болт 9 Нм
  6. Резиновая изоляция
  7. Тормозная магистраль 18 Нм Главный тормозной цилиндр / вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: Диаметр 8,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
  8. Тормозная магистраль 18 Нм Главный тормозной цилиндр / первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: Диаметр 8,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
  9. Обзор усилителя тормозов с главным тормозным цилиндром в сборе см. в разделе " ОБЗОР УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА / ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ ". (ref-498876-S12960465902012083100000)
  10. Тормозная магистраль 14 Нм К левому заднему тормозному суппорту. Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 12 х 1.
  11. Тормозная магистраль 14 Нм К правому переднему тормозному суппорту. Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.
  12. Тормозная магистраль 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 12 х 1.
  13. Тормозная магистраль 14 Нм Правый задний тормозной суппорт. Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

Тормозные магистрали от главного тормозного цилиндра, соединяющиеся с гидравлической установкой

На главном тормозном цилиндре

Схема №16
Схема №17

А - Гидроагрегат к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра.

Идентификация: Диаметр 8,5 мм и фитинг трубки с резьбой М 12 х 1.

В - Гидравлическая установка для отработки вторичного контура поршня цилиндра.

Идентификация: Диаметр 8,5 мм и фитинг трубки с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 12 х 1.

2 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту.

Идентификация: Диаметр 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

3 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту

Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с резьбой M 12 x 1

4 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта

Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с резьбой M 10 x 1

Схема №18
  1. Датчик скорости вращения колеса ABS Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте поликарбамидной смазкой G 052 142 A2. Снятие и установка см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-498929-S01327166562012083100000)
  2. Болт 8 Нм
  3. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
  4. Ведущий мост
Схема №19
  1. ABS Wheel датчик скорости Перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте поликарбамидной смазкой G 052 142 A2. Снятие и установка см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-498929-S06295093102012083100000)
  2. Болт 8 Нм
  3. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
  4. Ведущий мост

Модуль управления АБС

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1783
  2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Снятие

На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.

Отсоединить аккумуляторную батарею. См. раздел " [Двигатель (двигатели) КАТА, CGFA, CSRA] Демонтаж и монтаж ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять шланг -1-, ослабить хомуты шланга -стрелки- и затем снять воздухонаправляющую трубу (не установлена на всех двигателях).

Схема №20

На транспортных средствах с дизельным двигателем

Снять топливный фильтр -стрелки-, не снимая топливопроводы, сдвинуть топливный фильтр в сторону.

Схема №21

Отсоединить штуцер для пневмоподвески, отвернуть болты -стрелки- и снять кронштейн под топливный фильтр.

Схема №22

Все транспортные средства

Отвернуть болты-стрелки - на резервуаре охлаждающей жидкости -1-.

Схема №23

Сдвинуть резервуар с хладагентом -1- в направлении стрелки-от крепления.

Сдвинуть емкость с хладагентом -1- в сторону.

ПримечаниеШланги охлаждающей жидкости не снимать.

Тщательно очистить модуль управления, гидроагрегат и прилегающую территорию.

Модуль контроля вакуума, гидравлический блок и окружающая область для того чтобы предотвратить попадание грязи и влаги внутрь блока.

Освободить разъем модуля управления -стрелку 1- и оттянуть -стрелку 2-.

Схема №24

Снять модуль управления -2- с гидроблока -3- не наклоняя его.

На иллюстрации показан снятый резервуар хладагента, лежащий с его стороны -1-.

Схема №25

Проверить клапаны на наличие повреждений.

Очистить уплотнительную поверхность.

ПримечаниеНе использовать агрессивные чистящие средства (использовать чистящее средство в упаковке). Проверить уплотнительную поверхность на наличие повреждений (визуальный контроль).

ВниманиеВнутрь модуля управления не должны проникать влага или частицы грязи. При повреждении уплотнительной поверхности или контактных меток необходимо заменить гидравлический блок. Чрезмерная тряска (например, падение, удар) может разрушить модуль управления. После этого модуль управления больше не должен использоваться.

Установка

ПримечаниеИспользовать новые болты. Новый модуль управления может быть собран на уже использованном гидравлическом блоке максимум два раза, чтобы гарантировать уплотнение эластичных прокладок. Не устанавливать используемый модуль управления.

Осторожно надвиньте модуль управления на гидроблок, не наклоняя его.

Установить гидравлический блок и модуль управления с новыми внутренними болтами Torx по диагонали в соответствии со спецификацией затяжки.

Подсоединить соединитель.

Установить емкость для охлаждающей жидкости.

Установить топливный фильтр и впускной шланг, если таковые имеются.

Введите код радиоблока.

Выполнить кодирование модуля управления ABS -J104- с помощью VAS 5051 в окне " Guided неисправность Finding ".

Выполнить базовую настройку после замены модуля управления ABS.

Технические условия на затяжку
Модуль управления к гидроустановке АБС2 + 0,8 Нм

Гидравлический блок управления АБС

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1410
  2. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Схема №26

После отделения модуля управления от гидроагрегата на нем должна быть размещена транспортная защита для корпуса клапана.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - Уплотнительная пробка М 10

3 - Уплотнительная пробка М 12

ПримечаниеМодуль управления крепится болтами к гидроагрегату и расположен на правой стойке подвески вышки.

ПредупреждениеЗапрещается подгибать тормозные магистрали рядом с гидроагрегатом.

Модуль управления и гидравлическая установка, демонтаж

На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.

Отсоединить аккумуляторную батарею. См. раздел " [Двигатель (двигатели) КАТА, CGFA, CSRA] Демонтаж и монтаж ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Освободить разъем модуля управления -стрелку 1- и оттянуть -стрелку 2-.

Схема №27

Присоединить шланг стравливания баллона к клапану стравливателя левого переднего тормозного суппорта и открыть клапан стравливая.

Схема №28

Вставить V.a.g 1869 / 2.

Схема №29

Закрыть передний левый спускной клапан.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

ПримечаниеУбедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Открыть и снять с гидроагрегата кронштейн левой и правой тормозной магистрали.

Определить тормозные магистрали и снять на гидроустановке.

Уплотните тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью Пломбировочных пробок1h0 698 311 А.

Снять гидроустановку и модуль управления с амортизаторов.

Схема №30

Снять гидроустановку с кронштейна.

Модуль управления, демонтаж из гидравлической установки

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Извлечь внутренний торкс-болт из модуля управления.

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки - стрелка - без наклона.

Схема №31
ПредупреждениеНа отсоединенном модуле управления печатная плата разомкнута. Никакие частицы влаги или грязи не должны попадать в модуль управления. Избегайте накопления статического электричества!

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Новый модуль управления, установка

ПредупреждениеЧрезмерная тряска (например, падение, удар) может разрушить модуль управления. После этого модуль управления больше не должен использоваться.
  1. Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

ПримечаниеИспользовать новые болты. Новый модуль управления может быть установлен не более двух раз на использованную гидравлическую установку, чтобы обеспечить достаточное уплотнение эластичной прокладки. Не устанавливать используемый модуль управления.

Осторожно надвиньте модуль управления на гидроблок, не наклоняя его.

Установить гидравлический блок и модуль управления с новыми внутренними болтами Torx по диагонали в соответствии со спецификацией затяжки.

Модуль управления и гидравлическая установка, монтаж

ПримечаниеНе снимайте уплотнительные пробки на новом гидравлическом блоке до тех пор, пока не будет установлена соответствующая тормозная магистраль. Если уплотнительные заглушки удаляются слишком рано, может произойти утечка тормозной жидкости и блок может быть недостаточно заполнен или прокачан надлежащим образом.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Перед установкой кронштейна гидроагрегата АБС -N55- распылите на резиновые втулки силиконовый смазочный спрей Д 007 000 А2.

ПредупреждениеПри установке кронштейна будьте осторожны, чтобы не задвинуть резиновую изоляцию. После установки убедиться, что гидравлический блок и модуль управления надежно защищены, иначе неисправности будут регистрироваться.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)

Введите код радиоблока.

Выполнить кодирование модуля управления ABS -J104-.

Выполнить базовую настройку после замены модуля управления ABS -J104-.

Технические условия на затяжку
Модуль управления к гидравлическому блоку АБС Использовать новые болты!2 Нм + 0,8 Нм
Винт кронштейна на гидроустановке9 Нм
Тормозные магистрали к главному тормозному цилиндру (диаметр 8,5 мм)18 Нм
Тормозные магистрали к тормозным суппортам (диаметр 5,25 мм)14 Нм

Датчик скорости переднего колеса

Снятие

Поднять автомобиль.

Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №32

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Датчик скорости заднего колеса

Снятие

Поднять автомобиль.

Снять колесо.

Снять тормозной суппорт и подвесьте проволокой так, чтобы вес суппорта не вызывал никаких напряжений или повреждений тормозной магистрали.

Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №33

Вывернуть болт -стрелка- из корпуса подшипника колеса.

Схема №34

Извлечь датчик скорости АБС -1- из корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик поликарбамидной смазкой G 052 142 A2.

Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Блок датчика ЭЦН

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения -хтагx2- установлены в корпусе под центральной консолью. G251

После замены сенсорного блока ESP -G419- необходимо выполнить базовую настройку датчика поперечного ускорения и датчика продольного ускорения.

ПредупреждениеСильные вибрации могут разрушить датчик поперечного ускорения, датчик скорости вращения и датчик продольного ускорения.

Снятие

ПримечаниеРасположение компонентов: По направлению движения за механизмом селектора, под центральной консолью.

Снять триммер селектора (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)

Сложите подлокотник и снять вкладыш и крышку (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)

ПредупреждениеПри работе с модулем управления подушкой безопасности -J234- соблюдать меры предосторожности для пиротехнических компонентов, таких как подушки безопасности, натяжители ремней и блоки отключения аккумуляторов. См. " Общая информация ". (ref-498854-S29733812432012083100000)

Отсоединить аккумуляторную батарею. См. раздел " [Двигатель (двигатели) КАТА, CGFA, CSRA] Демонтаж и монтаж ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять модуль управления подушкой безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498854-S39298015802012083100000)

Отсоединить разъем -1- от блока датчиков ESP.

Схема №35

Переместить жгут проводов перед сенсорным блоком ESP в сторону.

Снять колпачок с гайки спереди.

Отвернуть 2 гайки -стрелки-.

Снять блок датчиков Эцн.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

При установке сенсорного блока ESP убедиться, что он правильно установлен и не подвергается нагрузкам.

ПримечаниеЗапрещается устанавливать сенсорный блок ЭЦН на место с помощью гаек.

Затянуть гайки на 8 Нм.

Выполнить базовую настройку датчика поперечного ускорения и датчика продольного ускорения согласно " VAS 5051, CONNECTING и SELECTION FUNCTIONS ". (ref-498929-S03867085552012083100000)

Датчик угла положения рулевого колеса

ПримечаниеДатчик угла поворота руля -G85- установлен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.

Снятие и установка

См. " [Для двигателя (двигателей) CATA, CGFA, CSRA] Демонтаж и монтаж ". (ref-498921-S36726641482012083100000)

После этого необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса (см. " VAS 5051, CONNECTING и SELECTION FUNCTIONS "). (ref-498929-S03867085552012083100000)

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)