Для антиблокировочной тормозной системы (АБС) марки 25 в данном транспортном средстве устанавливается только следующая версия:
- ABS / электронная блокировка дифференциала (EDL) / противоскользящее регулирование (ASR) с электронной программой стабилизации (ESP)
АБС разделена по диагонали (на два контура). Вакуумный сервоблок тормозов усиливает тормоза пневматически.
Неисправности АБС влияют на тормозную систему и сервопривод. Следует проверить изменение поведения при торможении. Когда горит предупреждающая лампа ABS, задние колеса могут преждевременно блокироваться во время торможения!
Автомобили с ABS Mark 25 не имеют механического регулятора тормозного давления. Специально согласованная программная программа в модуле управления определяет распределение тормозных давлений на задних колесах.
Модуль управления АБС-1- и гидравлический блок -2- составляют единый блок. Отделение может быть выполнено только при снятии с автомобиля. Гидронасос -3- не должен отделяться от гидравлического блока.
Схема №15
Новые модули управления, как сменная часть не кодируются. Они должны быть закодированы после установки. Обратитесь к коду модуля управления с помощью VAS 5051 в Guided неисправность Finishing.
Компоновка АБС в автомобилях с левым приводом.
Схема №16
- Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе (АВ) (, определить причину неисправности с помощью " Guided неисправность Finding ".
" Guided неисправность Finding " выполняется с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.
- Перед работой на АБС отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (масса). Если автомобиль имеет кодированный радиоприемник, получите код до отключения аккумулятора.
- При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры безопасности и примечания, см. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ ". (ref-509868-S04996392482012101700000)
- После завершения любых работ, требующих открытия тормозной системы, стравите давление в тормозной системе с помощью устройства для зарядки / стравливания тормоза VAS 5234 или V.a.g 1869. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-509868-S04996392482012101700000)
- Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, управляемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
- Абсолютная чистота требуется при работе на ABS. Не использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. д.
- Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
- Если ремонт не выполняется немедленно, осторожно закрыть или опломбируйте открытые компоненты (использовать вилки 1 H0 698 311 A)
- Использовать только безворсовую одежду.
- Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
- Использовать только детали в оригинальной упаковке.
- Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль, пока система открыта.
- Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.
- При окрашивании электронные модули управления могут подвергаться воздействию максимальной температуры. 95°C только на короткое время, и до максимума 85 ° C. в течение более длительных периодов времени (приблизительно 2 часа).