Контрольный перечень для оценки ходовой части транспортных средств, находящихся в аварийном состоянии
При обслуживании несущих или поддерживающих колеса компонентов на аварийных транспортных средствах повреждения на подвеске могут остаться необнаруженными. Эти необнаруженные повреждения могут привести к серьезным повреждениям при непрерывной эксплуатации транспортного средства. Поэтому на аварийных транспортных средствах перечисленные компоненты должны проверяться описанным образом и в описанной последовательности, независимо от выполнения центровки транспортного средства. Если при выравнивании автомобиля не было определено отклонений от указанных значений, то деформации подвески отсутствуют.
Визуальная и функциональная проверка системы рулевого управления
- Визуальный контроль на наличие деформаций и трещин
- Проверка люфта в соединениях тяг и рулевого механизма
- Визуальный осмотр неисправных сильфонов и масленок
- Проверить электрические и гидравлические линии и шланги на наличие следов натирания, порезов и перегибов.
- Проверить гидравлические линии, болтовые соединения и рулевой механизм на наличие утечек
- Проверить правильность посадки рулевого механизма и магистралей
- Проверить надлежащее функционирование через весь угол поворота рулевого колеса, поворачивая рулевое колесо от упора до упора. Руль должен быть поворотным без заедания при равном усилии
Визуальная и функциональная проверка подвески
- Соблюдать последовательность следующих шагов теста!
- Проверить все компоненты, показанные в обзорах сборки на наличие деформации, трещин и других повреждений
- Заменить поврежденные компоненты
- Выполнить центровку транспортного средства на стенде для выравнивания колес, утвержденном VOLKSWAGEN AG
Визуальная и функциональная проверка для колес, шин
- Проверка на биение и дисбаланс Колеса, шины и центровка автомобиля
- Проверка шин на наличие порезов и ударных повреждений в протекторе и по бокам Колеса, шины и центровка автомобиля
- Проверить давление в шинах; давление наддува см. пластину давления наддува в створке бака.
В случае повреждения колеса и / или шины шина должна быть заменена. Это также относится к случаю, когда ход аварии и повреждение на транспортном средстве указывают на возможные невидимые повреждения.
Другим определяющим фактором является возраст шин: Шины не должны быть старше 6 лет.
В случае сомнений, всегда действуйте следующим образом
- Как только риск безопасности не может быть исключен, шина (шины) должна быть заменена.
Весь автомобиль
Также проверить другие системы транспортного средства, например:
- Тормозная система, включая антиблокировочный тормоз (ABS)
- Выхлопная система и защита пассажиров путем визуальной и функциональной проверки
Проверка аварийных транспортных средств, описанная здесь, относится к подвеске и не претендует на комплектность для всего транспортного средства.
Электронные системы транспортного средства
Системы, связанные с безопасностью, такие как: ABS / EDL; подушка безопасности; электронно-регулируемые системы автомобиля; электромеханические; электрогидравлические рулевое управление и другие системы помощи водителю должны быть опрошены на предмет кодов неисправностей, которые могут храниться. Сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) упомянутых систем должны обслуживаться в соответствии со спецификациями в инструкциях по ремонту. Когда сервисные работы выполнены, снова проверить затронутые системы на наличие памяти расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что функция установлена снова.