Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Tiguan/Volkswagen Tiguan I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания/запальной свечи: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания/запальной свечи: Прочее Volkswagen Tiguan I

Система зажигания двигателя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры безопасности

Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска и зажигания топлива необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Не прикасайтесь и не отключайте катушки зажигания со ступенями выдачи мощности при работающем двигателе или вращающемся на оборотах стартера.
  2. Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только при выключенном зажигании.
  3. Если двигатель должен проворачиваться на частоте вращения стартера без запуска, отсоединить разъемы от катушек зажигания и топливных форсунок, после выполнения работ проверить и стереть память расшифровка кодов ошибок.
  4. Чистку двигателя следует производить только при выключенном зажигании.
  5. Батарея должна быть отсоединена и подключена только при выключенном зажигании, так как в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден.

Если во время дорожного испытания требуется специальное испытательное оборудование, обратить внимание на следующее:

  1. Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого места.

Если транспортное средство участвует в столкновении во время работы испытательного и измерительного оборудования с переднего пассажирского сиденья, человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.

Система зажигания

  1. Зажигание должно быть выключено при отключении аккумулятора. Получите радиокод для радиостанций с противоугонным кодом перед отсоединением аккумулятора.
  2. После подключения аккумуляторной батареи соблюдать необходимые меры предосторожности (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-514673-S22723749592012112100000)
  3. Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 вольт.
  4. Чтобы завершить процедуру, проверить память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и удалить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли храниться при тестировании и ремонте. Создайте код готовности, если память расшифровка кода ошибки была стерта. См. " Управляемые функции " в тестере диагностики транспортного средства.
  5. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после поиска и устранения неисправностей, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует блок управления двигателем. В этом случае ЕСМ должен быть адаптирован по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Управляемые функции " в диагностическом тестере автомобиля.
Схема №2
  1. Датчик детонации 1 -G61- На передней части головки цилиндров, под впускным коллектором. Снятие и установка см. раздел " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 1 G61 ".контакты позолочены. (ref-514680-S17451330302012112100000)
  2. Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на работу датчика детонации.
  3. Катушка зажигания со ступенью выдачи мощности -N70, N127, N291, N292- Снятие и установка см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЬЮ ВЫДАЧИ МОЩНОСТИ ". (ref-514680-S39094474672012112100000)
  4. Свеча зажигания 25 Нм Тип и зазор между электродами см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ " Демонтаж и монтаж выполняйте с помощью инструмента для удаления свечей 3122 Б. (ref-514680-S38671863832012112100000)
  5. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  6. Датчик частоты вращения двигателя -G28- На нижней левой передней части блока цилиндров, рядом с маслоотделителем. (Рисунок 2) Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ G28 ". (ref-514680-S04379650622012112100000)
  7. Болт 10 Нм
  8. Датчик положения распределительного вала -G40- на передней части крышки головки цилиндров. Контакты позолочены.
Схема №3

Технические данные и свечи зажигания

Маркировка двигателяCBFA и CCTA
Последовательность розжига1-3-4-2
Свечи зажигания
VW/Audi101 905 631 H
Зазор между электродами1,0 до 1,1 мм
Технические условия на затяжку25 Нм
Интервалы изменения

Катушка зажигания с выходным каскадом мощности.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник катушки зажигания T40039

Как снять систему зажигания/запальной свечи: прочее

ПримечаниеСоблюдать все меры предосторожности. Обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Обзор компонентов системы зажигания. См. " Обзор элементов системы зажигания ". Чтобы вытащить свечи зажигания, поместить съемник катушки зажигания T40039 на самое верхнее толстое ребро -стрелку - катушки зажигания с выходным каскадом питания. Нижние ребра могут быть повреждены, если они используются. (ref-514680-S39315050502012112100000)(ref-514680-S08570434172012112100000)

Вытянуть все катушки зажигания приблизительно на 30 мм из отверстий свечи с помощью съемника T40039 катушек зажигания.

Схема №4

Отпустить соединители -стрелки - и одновременно вынуть все соединители из катушек зажигания.

Схема №5

Как установить систему зажигания/запальной свечи: прочее

Вставить все катушки зажигания свободно в валы свечи зажигания.

Выровняйте катушки зажигания с разъемами -стрелками - и соединить их все одновременно.

Схема №6

Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания.

Датчик детонации 1 G61

Снятие

Отсоединить электрический соединитель -2- от датчика стука 1.

Схема №7

Снять насос охлаждающей жидкости (см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-514704-S26398072542012112100000)

ПримечаниеДатчик детонации 1 расположен ниже впускного коллектора за насосом охлаждающей жидкости.

Снять датчик детонации 1.

Установка

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Технические условия затяжки см. в разделе " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-514680-S08570434172012112100000)

Датчик частоты вращения двигателя G28

Снятие

Снять крышку двигателя.

Ослабить хомут шланга наддувочного воздуха -2-.

Схема №8

Отсоединить электрический соединитель -стрелка-.

Удалить шумоизоляцию. См. один из следующих пунктов

GTI и Tiguan, см. Описание и эксплуатация

Eos и Passat, см. " Шумоизоляция " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-514676-S02806554922012112100000)

CC, см. " Шумоизоляция " в разделе Описание и работа

Отвернуть болты -1 и 4- и снять трубу наддувочного воздуха вниз с модуля управления дроссельной заслонкой.

Снять шланг наддувочного воздуха -1- с охладителя наддув-ного воздуха и выведите шланг вниз.

Схема №9

Отсоединить разъем -1- от датчика частоты вращения двигателя.

Вывернуть болт датчика частоты вращения двигателя.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

  1. Спецификация затяжки, см. пункт 7- в " ОБЗОРЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-514680-S08570434172012112100000)

Другие статьи — Система зажигания/запальной свечи