Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - BOSCH: капитального ремонта
- Отвернуть гайку, снять стопорную шайбу и снять шкив. Отметить положение проставки(ей), затем снять узел вентилятора и шпонку. Разметка на переднем и заднем корпусах. Снять регулятор напряжения и отвернуть винты, удерживающие генератор переменного тока вместе. Раздельные передний и задний корпуса.
- Отсоединить конденсатор от клеммы. Снять гайку, изолятор (изоляторы), винты и шайбы. Снять статор в сборе. см. рис. 1 и (Схема №7). Отпаять статор от диодной сборки. Снять с заднего корпуса волновую шайбу подшипника или кольцо «О».
- Поддержите передний корпус и осторожно выпрессуйте ротор. Не допускайте падения ротора. Отвернуть винты крепления фиксатора подшипника. Снять фиксатор, передний подшипник и уплотнитель. Снять задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора.
90-Ampere генератор переменного тока. Схема №6
Диодная сборка
- Разместить шкалу омметра на шкале х100. Поочередно подключить выводы омметра к клемме «B +» и 3 клеммам статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
- Соединить выводы омметра через отрицательную пластину и 3 вывода статора по одному. (Схема №7) Обратные выводы. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении.
- Поочередно подключить выводы омметра через клемму «D +» и 3 клеммы статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении. При обнаружении неисправности диодов заменить диодную сборку.
Тестовый диодный узел Bosch Показан диодный узел для 55-амперного генератора переменного тока. Другие схожи. Схема №7
Повторная сборка
- Установить подшипник, фиксатор и винты в передний корпус. Прижать ротор к корпусу. Запрессовать подшипник на торец контактного кольца ротора. Припаять статор к диодной сборке. Соблюдать осторожность при пайке вблизи диодов из-за возможного теплового повреждения.
- Установить изоляторы на статор в сборе. Собрать узел статора и задний корпус. Установить в задний корпус волновую шайбу или кольцо «О». Совместите метки разметки и собрать передний и задний корпуса.
- Установить шпонку, вентилятор в сборе и проставки. Установить ролик, контровочную шайбу и гайку. Затянуть гайку до 23-29 фут-фунтов (3-4 Н.м). Обеспечить свободное вращение ротора. Установить регулятор напряжения и конденсатор.
