Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Volkswagen Scirocco II

Рычаг распределения воздуха

В положении «кондиционер» холодный воздух направляется в регистры и боковые вентиляционные отверстия. В положении «BI-LE» холодный воздух направляется к вентиляционным отверстиям пола, а также к заслонкам и боковым вентиляционным отверстиям. В положении «HEAT» теплый воздух направляется к вентиляционным отверстиям лобового стекла, соплам боковых окон, напольным и центральным регистрам. В положении «DEFOG» теплый воздух направляется к вентиляционным отверстиям лобового стекла, соплам боковых окон и боковым регистрам.

Ручка управления вентилятором

Ручка управления вентилятором управляет воздушным потоком. При повороте ручки по часовой стрелке открывается воздухозаборник и работает вентилятор, увеличивая скорость по мере перемещения ручки в крайнее правое положение.

Рычаг регулировки температуры

Рычаг регулировки температуры регулирует нагрев и охлаждение. При перемещении влево рычаг включает компрессор. При перемещении вправо открывается водяной клапан нагревателя, подающий горячий хладагент в сердечник нагревателя.

Компоненты панелей управления. Схема №5

Войти

Реле высокого давления

Реле высокого давления отключает компрессор, если высокое давление достигает 210 фунт/кв. дюйм. Реле высокого давления сбрасывается при снижении давления до 174 фунт/кв. дюйм.

Реле низкого давления

Сигнализатор низкого давления отключает работу системы при аномально низком давлении в системе. Это защищает компрессор, когда в системе недостаточно R-12. Реле низкого давления отключает компрессор при давлении 26 фунт/кв. дюйм.

Микровыключатель

Ослабить установочный винт микровыключателя и переместить микровыключатель таким образом, чтобы выключатель был включен, когда рычаг находится в положениях «MAX кондиционер», «NORM», «BI-LE» или крайнем правом положении, и выключен, когда рычаг находится в положениях «VENT» или «HEAT». Затянуть установочный винт микровыключателя. Повторная проверка.

Реле температуры

Переведите рычаг температуры в положение полного охлаждения. Ослабить крепежный винт температурного переключателя. Переведите переключатель температуры против часовой стрелки в положение полной остановки. Затянуть крепежный винт температурного переключателя.

Покомпонентное представление компонентов системы кондиционирования воздуха (показано Scirocco; кабриолет-аналог). Схема №6

Войти

Без охлаждения

1. Проверить, что электродвигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает наружный воздух и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня.
2. Осмотреть герметичное уплотнение ресивера-осушителя. Если уплотнение хорошее, перейдите к шагу 5). Если уплотнение нарушено, вакуумируйте и зарядите систему. Если система охлаждается должным образом, тестирование завершено. Если система не остывает, подключить манометры.
3. Установить частоту вращения двигателя на уровне 2500 об/мин. Вставить термометр в левый регистр и закрыть все остальные. Разместить органы управления на высокой воздуходувке и максимальном охлаждении. При отсутствии прямых солнечных лучей закрыть все окна. Вентилятор радиатора должен включаться при давлении в системе 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2). ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
4. Если вентилятор не работает, заменить реле давления. Система в порядке. Если вентилятор включен, выключить двигатель и проверить наличие препятствий в конденсаторе и заблокированного воздушного потока.
5. Включить и выключить кондиционер рычагом регулировки температуры. Проверить сцепление муфты компрессора. Нажать рычаг в крайнее правое положение и обратно. Из сцепления компрессора должен быть слышен щелчок. Если нет, проверить напряжение на проводе катушки при включенном выключателе. При наличии напряжения заменить катушку сцепления. Если нет, проверить проводку или заменить термостатический выключатель.
6. Если работает муфта компрессора, проверить показания манометра. Если оба значения низкие, определить место утечки и зарядите систему. Если оба значения высоки, заменить расширительный клапан. Если нижняя сторона слишком высокая, а показания верхней стороны слишком низкие, заменить или восстановить компрессор.

Недостаточное охлаждение

1. Проверить, что двигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает забор наружного воздуха и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня компрессора и очистить конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
2. Отрегулировать обороты двигателя до 2500 об/мин. Органы управления положением для максимального охлаждения и высокой воздуходувки. Вставить термометр в левый регистр и закрыть все остальные воздуховоды. Когда транспортное средство выйдет из солнца, закрыть все окна и двери. Подключить манометры и проверить показания.
3. Если показания обоих датчиков слишком высоки, заменить расширительный клапан. Если показания обоих датчиков слишком низкие, зарядите систему после обнаружения утечки. Если оба показания в норме, переходите к шагу 4). Если сторона повышенного давления и сторона всасывания в норме, перейдите к шагу 5). Если сторона давления слишком низкая, а сторона всасывания слишком высокая, перейдите к шагу 6). Если сторона давления нормальная, а сторона всасывания слишком низкая, перейдите к шагу 7).
4. Выключить компрессор и наблюдайте за датчиками. Если через 30 секунд показания выровняются, заменить компрессор. Если для выравнивания показаний требуется больше времени, проверить, чтобы капиллярная установка в испарителе была длиной 7" (178 мм) на всех моделях.
5. Если установка выполнена правильно, запустить систему при максимальном охлаждении в течение 15 минут. Если термометр показывает, что температура ниже 2°C, когда компрессор выключен, или температура выше 9°C при включенном компрессоре, заменить реле температуры.
6. Проверить ребра конденсатора и очистить или выпрямить. Если работа по-прежнему не корректна, разрядите систему, используя утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента, до тех пор, пока в смотровом стекле не появятся пузырьки. Перезарядите до исчезновения пузырьков и перепроверьте давление. Если все еще неправильно, найдите утечки и затянуть фитинги. Система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Эвакуировать для удаления всего воздуха и перезарядить систему.
7. Проверить наличие пузырьков у смотрового стекла. При наличии устраните негерметичность и зарядите систему. Если пузырьков нет, проверить линию от конденсатора до расширительного клапана на наличие перегибов и при необходимости отремонтируйте. Почувствовать по линии от конденсатора к расширительному клапану. При отсутствии холодных мест - заменить расширительный клапан.
8. Если ощущается холодное пятно, удалить и промыть линии и конденсатор. Проверить наличие пузырьков у смотрового стекла. Если пузырьков нет, заменить компрессор. Если присутствуют пузырьки, проверить наличие утечек. Система ремонта и подзарядки.

Периодическое охлаждение

1. Проверить, что электродвигатель вентилятора работает на всех 4 скоростях, воздуховод перекрывает наружный воздух и водяной клапан отопителя закрыт. Отрегулировать натяжение ремня и очистить конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двери системы допускают утечки воздуха, испаритель замерзнет, и тестирование будет невозможно.
2. Отрегулировать обороты двигателя до 2500 об/мин. Установить органы управления максимальным охлаждением и высоким вентилятором. Вставить термометр в левый воздуховод и закрыть все остальные воздуховоды. При выходе автомобиля из солнца закрыть окна и двери и подключить манометры. Проработайте в системе 10 минут.
3. Проверить наличие холодного воздуха из левого воздуховода. Манометр низкого давления должен показывать более 110 кПа. Если нет, держите руки вокруг расширительного клапана, чтобы прогреть клапан. Если давление повышается, то в системе присутствует влага. Разгрузка, эвакуация и перезарядка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Если давление не повышается, переходите к следующему шагу.
4. Проверить температуру термометра, когда термостатический выключатель выключает компрессор. Если температура составляет 4°C, система в порядке. Если температура ниже 4°C, убедиться, что капиллярная трубка имеет длину 7" (178 мм). Если установка выполнена правильно, заменить термостатический выключатель.