Сцепление " E " - обзор компонентов Volkswagen Phaeton I

Схема №101

Войти

1 - Вкладыш подшипника

2 - уплотнительные кольца

1. Заменить

3 - Цилиндр " D / E "

4 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

5 - Поршень «Е»

6 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

7 - Шайба дисковая

8 - Разрезное стопорное кольцо

1. Загнутая под прямым углом сторона обращена к вогнутой шайбе

9 - Волновая шайба

10 - Внешняя пластина

11 - Пластина с покрытием

12 - Толстая внешняя пластина

13 - Пружинный кольцевой замок

1. Определение толщины (Скв 164)

14 - Упорный игольчатый подшипник

15 - Уплотнительная втулка

1. Заменить

16 - Цилиндрическая пружина

17 - Пружинный кольцевой замок

Схема №102

Войти

Разборная муфта " Е "

1. Снять цилиндр " Д / Е " - 2 - с планетарной передачи - 1 -.

Схема №103

Войти

1. Цилиндр закручивания " D / E " - 1 -.
2. Вынуть осевой игольчатый подшипник " 2 " из муфты - Е -.

Схема №104

Войти

1. Снять стопорное кольцо - 1 - и пакет дисков - 2 - с цилиндра " Е ".

Схема №105

Войти

1. Отожмите тарельчатую шайбу под прессом цеха с помощью монтажного кронштейна T10276.
2. Снять разрезное стопорное кольцо - 1 - и отпустить цеховой пресс.
3. Снять тарельчатую шайбу.

Схема №106

Войти

1. Осторожно выпрессуйте поршень «Е» из цилиндра «Е» сжатым воздухом.

Схема №107

Войти

1. Осторожно ударить по втулке подшипника, чтобы вывести из цилиндра " D / E " по всему периметру.

Схема №108

Войти

Разборная муфта " D "

1. Цилиндр закручивания " D / E " - 1 -.
2. Снять втулку - 3 - с цилиндра " Д / Е ".

Схема №109

Войти

1. Снять стопорное кольцо - 1 и пакет дисков - 2 с цилиндра " D ".

Схема №110

Войти

1. Отожмите тарельчатую шайбу под прессом цеха с помощью монтажного кронштейна T10278.
2. Снять стопорное кольцо - 1 и отпустить цеховой пресс.
3. Снять тарельчатую шайбу.

Схема №111

Войти

1. Осторожно выпрессуйте поршень " Г " из цилиндра " Д " сжатым воздухом.

Сборка сцепления " D "

1. Заменить уплотнительные кольца - 2 - на втулке - 3 -.
2. Запрессовать втулку - 3 - в цилиндр " D / E " - поз. 1 -.

Схема №112

Войти

1. Заменить уплотнительные кольца 2 и 4 для поршня " D " (поз. 3).
2. Поршень " Г " - 3 вдавливать в цилиндр " Д " -1 до упора.
3. Положение тарельчатой шайбы - 5 -.

6 - Пружинный кольцевой замок

1. Отожмите тарельчатую шайбу под прессом цеха с помощью монтажного кронштейна T10278.
2. Вставить стопорное кольцо - 1 -.

1. Загнутая внутренняя сторона под прямым углом стопорного кольца обращена вниз.

1. Убедиться, что стопорное кольцо равномерно посажено по всему периметру в канавку цилиндра " D / E "; при необходимости нажать отверткой на кольцевое кольцо.
2. Привод цеховой прессы.

Схема №113

Войти

1. В цилиндр " Д " - поз. 1 - вставить волновую шайбу - 2 -.
2. Устанавливать наружную плиту - 3 - и плиту с покрытием - 4 - поочередно (3, 4 или 5 наружной и плиты с покрытием в зависимости от передачи).
3. Установить толстую наружную плиту - 5 -.
4. Вставить стопорное кольцо - 6 -.

Схема №114

Войти

Отрегулировать сцепление с воздушным зазором " D "

1. Поместить цилиндр " D / E " на приспособление для предварительного натяжения T10285.

1. Сцепление «D» обращено вверх.

1. Установить пластину T10281 на внешней пластине сцепления " D ".

1. Пластина не должна касаться стопорного кольца.

1. В расточку плиты вставить T10285/1 узла прижима с центрирующим штифтом.
2. Выровняйте цилиндр " D / E " на пластине инструмента предварительного натяжения.

1. Прижимное устройство должно быть расположено по центру под упорной деталью шпинделя.

1. Повернуть шпиндель инструмента предварительного натяжения вниз.

1. Разметка у смотрового отверстия блока давления должна совпадать - стрелка -.

1. Нанести цифровой глубиномер VAS 6087 на верхний край цилиндра " D / E ", как показано на иллюстрации.
2. Нанести измерительный язычок на наружную пластину до измерительной величины.
3. Отметить точку контакта на цилиндре " D / E ".
4. Повторить измерение в 2 других точках внешней пластины, смещенной на 120 ° каждая, и отметить точки контакта.

1. Среднее за 3 измеренных значения под нагрузкой.
2. Отпустить шпиндель и снять пластину.

Схема №115

Войти

1. Дотянуться обеими руками в муфту " D " и потянуть пакет дисков вверх до упора.
2. Когда пакет дисков вытянут вверх, измерить расстояние между верхним краем цилиндра " D / E " и внешней пластиной (требуется 2-й техник) в одной из отмеченных точек.
3. Повторить измерения в 2 других отмеченных точках внешней пластины.
4. Среднее значение по 3 измеренным значениям при подъеме пакета дисков.

1. Определение воздушного зазора на основе следующих расчетов

1. Вычитают среднее значение измеренных значений при вытягивании пакета дисков вверх из среднего значения измеренных величин под нагрузкой.

Сцепление с воздушным зазором " D " для трансмиссии с кодовыми буквами CUE, Dpz, DSL, DMC, DTD, TTE, DIM, ECX

1. С 4 покрытыми пластинами: От 1,35 до 1,65 мм.

Муфта воздушного зазора " D " для коробки передач с кодовыми буквами ECY, ECZ и следующими

1. С 4-мя покрытыми пластинами: От 1,55 до 1,85 мм.
2. С 5 покрытыми пластинами: От 1,93 до 2,22 мм.

Если указанное значение не получено

1. Определить новое стопорное кольцо - 1 -.

Доступны следующие стопорные кольца

1. После вставки снова проверить воздушный зазор стопорного кольца.

Схема №116

Войти

Сборка сцепления " Е "

1. Цилиндр закручивания " D / E ".

1. Сцепление " Е " обращено вверх.

1. Вставить уплотнительное кольцо - 2 в цилиндр " Е " - поз. 1 -.
2. Вставить уплотнительное кольцо - 4 в поршень " Е " - поз. 3 -.
3. Вставить поршень " Е " в цилиндр " Э ".
4. Положение тарельчатой шайбы - 5 -.

6 - Разрезное стопорное кольцо

1. Отожмите тарельчатую шайбу под прессом цеха с помощью монтажного кронштейна T10276.
2. Установить разрезное стопорное кольцо - 1 -.

1. Изогнутая внутренняя сторона под прямым углом разрезного стопорного кольца обращена вниз.

1. Привод цеховой прессы.

Схема №117

Войти

1. Вставить волновую шайбу - 2 -.
2. Установить наружную плиту - 3 - и плиту с покрытием - 4 - поочередно (по 4 или 5 наружных и плиты с покрытием, в зависимости от трансмиссии).
3. Установить толстую наружную плиту - 5 -.
4. Вставить стопорное кольцо - 6 -.

Регулировка сцепления с воздушным зазором " E "

1. Поместить цилиндр " D / E " на приспособление для предварительного натяжения T10285.

1. Сцепление " Е " обращено вверх.

1. Установить пластину T10281 на наружную муфту " E ".

1. Пластина не должна касаться стопорного кольца.

1. В расточку плиты вставить T10285/1 узла прижима с центрирующим штифтом.
2. Выровняйте цилиндр " D / E " на пластине инструмента предварительного натяжения.

1. Прижимное устройство должно быть расположено по центру под упорной деталью шпинделя.

1. Повернуть шпиндель инструмента предварительного натяжения вниз.

1. Разметка у смотрового отверстия блока давления должна совпадать - стрелка -.

1. Нанести цифровой глубиномер VAS 6087 на верхний край цилиндра " D / E ", как показано на иллюстрации.
2. Нанести измерительный язычок на наружную пластину и записать измерительную величину.
3. Отметить точку контакта на цилиндре " D / E ".
4. Повторить измерение в 2 других точках внешней пластины, смещенной на 120 ° каждая, и отметить точки контакта.

1. Среднее за 3 измеренных значения под нагрузкой.
2. Отпустить шпиндель и снять пластину.

Схема №118

Войти

1. Дотянуться обеими руками до муфты " Е " и потянуть пакет дисков вверх до упора.
2. Когда пакет дисков вытянут вверх, измерить расстояние между верхним краем цилиндра " D / E " и внешней пластиной (требуется 2-й техник) в одной из отмеченных точек.
3. Повторить измерения в 2 других отмеченных точках внешней пластины.
4. Среднее значение по 3 измеренным значениям при подъеме пакета дисков.

1. Определение воздушного зазора на основе следующих расчетов

1. Вычитают среднее значение измеренных значений при вытягивании пакета дисков вверх из среднего значения измеренных величин под нагрузкой.

Муфта с воздушным зазором " E " для коробки передач с кодовыми буквами CUE, Dpz, DSL, DMC, DTD, d, dym, ecx

1. С 4 покрытыми пластинами: От 1,1 до 1,4 мм.
2. С 5 покрытыми пластинами: От 1,4 до 1,7 мм.

Муфта воздушного зазора " E " для коробки передач с кодовыми буквами ECY, ECZ и следующими

1. С 4-мя покрытыми пластинами: От 1,55 до 1,85 мм.
2. С 5 покрытыми пластинами: От 1,93 до 2,10 мм.

Если указанное значение не получено

1. Определить новое стопорное кольцо - 1 -.

Доступны следующие стопорные кольца