Общие, технические данные - тормоза: Диагностика Volkswagen Passat B6

Испытание тормозов

1. Тестирование проходит на испытательном стенде.
2. При испытаниях транспортные средства с механической коробкой передач должны находиться в режиме холостого хода, а транспортные средства с автоматической коробкой передач - в режиме>> N <<.
3. Всегда следовать инструкциям, предоставленным производителем испытательного стенда.

С Fwd, тестирование

Испытание тормозов должно проводиться на одноосном испытательном стенде с роликами.

Не превышайте испытательную скорость 6 км / ч (4 миль в час).

Одобренные Volkswagen испытательные стенды соответствуют этим требованиям.

Испытание тормозов с помощью муфты HALDEX, AWD

С AWD, испытание на управляемом встречном одноосном динамометре

" Движение в противоположных направлениях " означает, что ролики на испытательном стенде для тормозов поворачиваются вперед с одной стороны и назад - с другой.

" Управляемый " означает, что скорость вращения роликов испытательного стенда должна регулироваться таким образом, чтобы избежать какой-либо разницы в скорости во время испытания тормозов.

Передача усилия на катящиеся колеса в группе роликов предотвращается неподвижным колесом (за пределами группы роликов) с помощью приводного ремня.

Во время тестирования измеряется поворот колеса вперед, поэтому необходимо два испытания на торможение на каждой оси.

Не превышайте испытательную скорость 6 км / ч (4 миль в час).

Одобренные Volkswagen испытательные стенды соответствуют этим требованиям.

С AWD, тестирование со стандартным одноосным динамометром

Привод автомобиля вперед на катки.

Выключить двигатель и подождать 2 секунды.

Провести испытание на торможение.

Запустить двигатель и подождать приблизительно 5 секунд, пока не появится достаточное разрежение.

Вести автомобиль вперед до тех пор, пока заднее колесо не встанет на ролики.

Выключить двигатель и подождать 2 секунды.

Провести испытание на торможение задних тормозов.

Запустить двигатель и подождать приблизительно 5 секунд, пока не появится достаточное разрежение.

Электромеханический стояночный тормоз, испытания

Транспортные средства FWD

Активация режима Tuv

1. Ремень безопасности включен.
2. Задняя ось в одноосном роликовом испытательном стенде.
3. Зажигание остается включенным.
4. Функция автоматического удержания отключена.
5. Переднее колесо не должно двигаться.
6. Заднее колесо должно вращаться в течение не менее 5 секунд без остановки на скорости от 2,5 до 9 км / ч (1,6 и 6 миль / ч)

Доступ к режиму Tuv индицируется при загорании желтой лампы индикации неисправности электропарка / ручного тормоза -K214-.

Работа электромеханической кнопки стояночного тормоза -E538- в четыре раза увеличивает натяжение.

Срабатывание электромеханической кнопки стояночного тормоза в пятый раз отпускает электромеханический стояночный тормоз.

Завершение режима Tuv

1. Передние колеса, скорость более 0 км / ч
2. Задние колеса, скорость менее 2,5 км / ч (1,6 миль в час) или более 9 км / ч.
3. Зажигание выключено.

Автомобили с AWD

Активация режима Tuv

1. Ремень безопасности включен.
2. Задний мост в одноосном испытательном стенде для роликов
3. Двигатель выключен, а зажигание включено.
4. Функция автоматического удержания отключена.
5. Переднее колесо не должно двигаться.
6. Заднее колесо должно вращаться в течение не менее 5 секунд без остановки со скоростью 2,5 км / ч (1,6 миль в час) или более 9 км / ч.

Доступ к режиму Tuv индицируется при загорании желтой лампы индикации неисправности электропарка / ручного тормоза -K214-.

Работа электромеханической кнопки стояночного тормоза -E538- в четыре раза увеличивает натяжение.

Срабатывание электромеханической кнопки стояночного тормоза в пятый раз отпускает электромеханический стояночный тормоз.

Запустить двигатель и подождать приблизительно 5 секунд, пока не появится достаточное разрежение.

Завершение режима Tuv

1. Передние колеса, скорость более 0 км / ч
2. Задние колеса, скорость менее 2,5 км / ч или более 9 км / ч.
3. Зажигание выключено.