Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B6 (2005-2010)/Руководство по ремонту/3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: BLV — процедуры ремонта/Крышка головок цилиндров
Содержание Электросхемы Раздел: 3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: BLV — процедуры ремонта Все разделы

Крышка головок цилиндров Volkswagen Passat B6

3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: BLV — процедуры ремонта 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Крышка головок цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  3. Инструмент для сборки T10118
  4. Съемник для катушки зажигания T10095 A

Снятие

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры заземляющий кабель должен быть отсоединен от батареи. Если установлен кодовый радиоприемник, предварительно получите противоугонный код.

При выключенном зажигании отсоединить ремешок массы аккумулятора.

Любые кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.

Снять катушки зажигания с выходным каскадом питания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ КАСКАДАМИ ПИТАНИЯ "). (ref-460538-S23243722272012032900000)

Снять впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

Транспортные средства с цельным впускным коллектором: снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-460522-S04584177472012032900000)

Транспортные средства с двухсекционным впускным коллектором: снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-460522-S01827722742012032900000)

Продолжение для всех транспортных средств

ПримечаниеУплотнить впускные каналы во впускном коллекторе и в головке цилиндров чистыми тряпками.

Отсоединить все остальные электрические провода от крышки головки цилиндров и установить их в сторону.

Ослабить болты крышки головки цилиндров, начиная изнутри и работая в направлении наружу -17 через 1-.

Отвернуть болты и снять крышку головки цилиндров.

Установка

Нанести герметик D 454 300 A2 в отмеченные места - стрелки - на крышке.

Схема №37

Установить крышку головки цилиндров и равномерно затянуть болты, начиная изнутри и работая в направлении наружу -1 до 17-.

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить крышку головки цилиндров, если она повреждена или имеются утечки. Транспортные средства с цельным впускным коллектором: сначала прикрепите впускной коллектор болтами к головке цилиндра, затем затянуть оба болта для опоры впускного коллектора. Убедиться, что топливные шланги надежно посажены.

При необходимости долить охлаждающую жидкость в соответствии с разделом " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460595-S10297144382012032900000)

Технические условия на затяжку

Болтовые соединенияТехнические условия на затяжку
Крышка головки цилиндров к головке цилиндров10 Нм
Впускной коллектор к головке цилиндров8 Нм
Впускной коллектор к опоре20 Нм
Направляющая труба для масломера к впускному коллектору8 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  2. Торговый кран VAS 6100
  3. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 6499
  4. Съемник для катушки зажигания T10095 A
  5. Шток распределительного вала T10068 A
  6. Такелаж 3033
  7. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  8. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  9. Силиконовый клей-герметик D 176 501 A1
  10. Жидкая запирающая жидкость D 197 300 A2

Требования

  1. Двигатель должен быть не более чем теплым на ощупь.

Снятие

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Убедиться, что провода имеют достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры заземляющий кабель должен быть отсоединен от батареи. Посмотрите, установлен ли кодовый радиоприемник. Если это так, предварительно получите противоугонный код. Любые кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке. Когда двигатель установлен в моторном отсеке некоторые компоненты не могут быть удалены или могут быть извлечены только с большими трудностями. Поэтому определить, какие компоненты неисправны перед снятием двигателя. Чтобы предотвратить повреждение демонтированных компонентов, использовать для хранения детали тележки V.a.g.

Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если да, то при необходимости получите код защиты от кражи.

Отсоединить кабель массы аккумулятора (масса) с выключенным зажиганием.

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Снять корпус воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-460522-S28243584972012032900000)

ПредупреждениеГорячий пар может выходить при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить повреждение глаз и ошпаривание. Накройте крышку тканью и очень осторожно открыть.

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460595-S10297144382012032900000)

Перед выполнением дополнительных ремонтных работ соблюдать меры предосторожности, изложенные в разделе " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-460600-S18308337762012032900000)

Соблюдать правила чистоты, см. раздел " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-460600-S01840575132012032900000)

Стравите давление на стороне нагнетания согласно разделу " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460600-S33107462772012032900000)

ПредупреждениеЛиния подачи топлива находится под давлением! Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед отсоединением соединения оберните ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив накидную гайку.

Отсоединить топливопровод и опломбируйте его так, чтобы грязь не могла попасть в систему подачи топлива.

Схема №38

Транспортные средства с цельным впускным коллектором

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-460522-S04584177472012032900000)

Транспортные средства с двухсекционным впускным коллектором

Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-460522-S01827722742012032900000)

Снять нижний впускной коллектор и отсоединить все разъемы согласно " НИЖНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ ". (ref-460522-S17032816552012032900000)

Продолжение для всех транспортных средств

Снять теплозащитный экран и опору впускного коллектора с головки цилиндров.

Открутить передние выхлопные трубы от выпускных коллекторов.

Снять насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-460522-S19507363402012032900000)

Вытянуть кулачковый толкатель (поз. 17-) из окна " VALVETRAIN OVERVIEW ". (ref-460534-S39829508462012032900000)

Отсоединить следующие разъемы.

Схема №39
  1. Датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  3. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163
  4. Клапан регулировки распределительного вала выпуска 1 -N318

Отсоединить от головки цилиндров все оставшиеся необходимые электрические провода и отложите в сторону.

Снять шланг охлаждающей жидкости с соединительной детали (поз. 13- в разделе " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-460534-S04044047562012032900000)

Снять верхнюю и нижнюю трубы охлаждающей жидкости с крышки головки цилиндров.

Снять вакуумный насос, если таковой имеется. См. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-460534-S42130678392012032900000)

Отвернуть 3 болта с -1 по 3- под переходник к фланцу.

Схема №40

Снять крышку головки цилиндров.

Проверните коленчатый вал с помощью болта гасителя колебаний в направлении вращения двигателя к цилиндру верхней мертвой точки (ВМТ) 1 марка -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Снять натяжитель цепи ГРМ -стрелка-.

Схема №41

Транспортные средства без механического вакуумного насоса

Сначала вынуть оба болта -1- из уплотнительного фланца, а затем снять остальные болты-стрелки с крышки.

Схема №42

Транспортные средства с механическим вакуумным насосом

Сначала вынуть оба болта -1- из уплотнительного фланца, а затем снять остальные болты-стрелки с крышки.

Схема №43

Продолжение для всех транспортных средств

ПримечаниеПри затяжке или ослаблении болтов регулировочного устройства распределительного вала не следует устанавливать штангу распредвала T10068 A, удерживая кулачковый вал ключом с открытым концом 27 мм.

Отвернуть болты -1 и 2-, а затем снять болт для направляющей рейки -3-.

Схема №44

Снять регуляторы распределительного вала.

Используя отвертку на головке цилиндра -1-, слегка выдвиньте несущий вал -3- вперед и вытянуть его в -направлении стрелки-.

Схема №45

Теперь звездочку для насоса высокого давления -2- можно снять.

Ослабить и снять болты головки цилиндров в указанной последовательности с -1 по 20-, начиная снаружи работая внутрь.

Схема №46

Вынуть 4 болта корпуса управления -1- из корпуса управления -2 и потянуть вниз корпус управления в направлении стрелки от распределительных валов.

Схема №47

Накройте распредвалы -стрелки- чистыми бумажными полосками и оберните концы липкой лентой.

Схема №48

Установить подъемное приспособление 3033, как показано на иллюстрации, и осторожно поднять головку цилиндров с помощью крана VAS 6100.

Схема №49

Сторона гасителя вибрации: положение 3

Сторона маховика: Положение 11

ПримечаниеГрузозахватное приспособление 3033 с маркировкой 1-12 обращено в сторону маховика, резьбовые шпиндели установлены по длине в зависимости от необходимости.

Осторожно приподнимите головку цилиндра.

Набейте чистую ткань в отверстия цилиндра так, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или абразивный порошок.

Не допускайте попадания в хладагент также грязи или абразивного порошка.

Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или задиров (не использовать наждачную бумагу с зернистостью ниже " 100 ").

Прочистите все резьбовые отверстия под болты головки цилиндров.

Проверить головку цилиндров на коробление.

Установка

Осторожно удалить металлические частицы, остатки наждачной бумаги и тряпки.

Если поршень цилиндра 1 не находится в ВМТ

Проверните коленчатый вал с помощью болта гасителя колебаний в направлении вращения двигателя к метке цилиндра 1 ВМТ -стрелка-. При этом второй техник должен направлять цепь ГРМ вручную.

Убедиться, что центрирующие втулки вставлены в расточки 12 и 20 в блоке цилиндров.

Нанести на соединение блока цилиндров с уплотнительным фланцем 2 мм силиконового клеевого герметика D 176 501 A1, как показано стрелками.

Схема №50

ПримечаниеТолько удалить новую прокладку головки цилиндров из ее упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой с особой осторожностью. Повреждение приведет к утечкам.

Немедленно установить новую прокладку головки цилиндров. Текст (номер детали) должен быть виден.

Заполните оба отверстия 3 мм каким-нибудь силиконовым клеевым герметиком Д 176 501 А1.

Установить распределительные валы в головке цилиндров в ВМТ для цилиндра 1.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Должна быть предусмотрена возможность установки штанги распределительного вала T10068 А в обе канавки распределительного вала.

Теперь, головка цилиндров может быть установлена.

Нанести жидкость для блокировки D 197 300 A2 на каждый болт головки цилиндров в области стрелок и установить болты.

Схема №51

ПримечаниеБлокирующая жидкость работает как тонкое уплотнение над болтом головки цилиндров. Более длинные болты головки цилиндров должны быть установлены в средних отверстиях головки цилиндров

Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности с -1 по 20-, начиная изнутри и работая наружу, следующим образом

  1. Затянуть все болты до 15 Н · м
  2. Затянуть все болты до 30 Н · м
  3. Затянуть все болты еще на 90 ° (1 / 4), используя храповик
  4. Затянуть все болты еще на 90 ° (1 / 4), используя храповик

Остальная часть установки в основном является обратной последовательности удаления.

Регулятор распределительного вала с цепью ГРМ для привода распредвала, установка. См. " РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРД, УСТАНОВКА ". (ref-460534-S41683700152012032900000)

Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-460534-S13338961462012032900000)

Транспортные средства с цельным впускным коллектором

Установить впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-460522-S04584177472012032900000)

Транспортные средства с двухсекционным впускным коллектором

Установить нижний впускной коллектор и состыкуйте все штуцера согласно " НИЖНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ С ТОПЛИВНОЙ РЕЙКОЙ ". (ref-460522-S17032816552012032900000)

Установить верхний впускной коллектор согласно " ВЕРХНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ ". (ref-460522-S01827722742012032900000)

Залить новую охлаждающую жидкость согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460595-S10297144382012032900000)

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.