Интервалы обслуживания
Для получения информации о соответствующей модели и годе см. циркуляр по техническому обслуживанию.
Задняя часть главной передачи, проверить уровень трансмиссионной жидкости
- Пассат 4motion
Трансмиссионная жидкость в задней главной передаче, проверка -- >
- " 39 - КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " ДЛЯ 5 И 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / 0A1 ПРИВОД НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (ref-255343-S36022790642007053000000)
- " 39 КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для 5 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПРИВОД НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (ref-255345-S24252671802007053000000)
- " 39F - главная передача, передний дифференциал " (конечная передача, передний дифференциал) или " 39R - конечный привод, задний дифференциал " для 5 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ хтагх2 ПЕРЕДНИЙ И ПОЛНЫЙ ПРИВОД - ВНЕШНИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАНИЕ 01VA (ref-255347-S41602061872007053000000)(ref-255347-S22131259552007053000000)
- " 39 - КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для 5 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01VA ПЕРЕДНИЙ И ПОЛНЫЙ ПРИВОД - ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-255348-S25191222792007053000000)
- " 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012 / 01W (ref-255340-S38619606902007053000000)
- " 39F - главная передача, дифференциал (передний) " или " 39R - END привод, дифференциальный механизм (задний) " для 5 SPD. МКПП 01A ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ref-255342-S28440189092007053000000)(ref-255342-S39196065542007053000000)
- " 39F - главная передача, дифференциал (передний) " или " 39R - конечный привод, дифференциал (задний) " для 6-ступенчатой механической коробки передач 01E (ref-255341-S20458665932007053000000)(ref-255341-S38753407542007053000000)
Схема №11
- Проверить ботинки с шаровым шарниром - стрелки - на предмет утечек и повреждений.
Автоматическая коробка передач, передний конечный привод, проверки уровня жидкости
- Процедура работы, -- > " 39 - главная передача, дифференциал " для 5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 AUTOMATIC WHEEL привод " 39 FINALLY ДРАЙВ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ " for 5 SPD.АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, дифференциал " или " XTAX4 - внутренний ПРИВОД для 5 автоматической коробки ПЕРЕДАЧ 39F 39R 01VA 01VA (ref-255343-S36022790642007053000000)(ref-255345-S24252671802007053000000)(ref-255347-S41602061872007053000000)(ref-255347-S22131259552007053000000)(ref-255348-S25191222792007053000000)
Тормозная жидкость, замены
Примечания по применению и безопасности -- > " Примечания о применении и мерах предосторожности ". (ref-255362-S06482876312007053000000)
Технические условия на тормозную жидкость -- > " Спецификация тормозной жидкости ". (ref-255362-S32313299332007053000000)
Порядок работы, смена тормозной жидкости -- > " Порядок работ, замена тормозной текучей среды ". (ref-255362-S14118093992007053000000)
Процедура работы, замены тормозной жидкости
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №12
- Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2
Схема №13
- Инструмент для наполнения и стравливания тормозов VAS 5234
Транспортные средства -- > 1999 год (-- > X)
Соблюдать инструкции по эксплуатации устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234!
Схема №14
- Снять колпачок с бачка для тормозной жидкости - 1 -.
Схема №15
- Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя всасывающий шланг устройства для зарядки / стравливания тормоза VAS 5234-1 -.
- В качестве альтернативы, извлечь как можно больше тормозной жидкости с помощью всасывающего баллона со встроенным сетчатым фильтром.
ПримечаниеПосле извлечения проследите, чтобы в резервуар больше не попадала тормозная жидкость (уровень тормозной жидкости в резервуаре должен совпадать с нижним краем сетчатого фильтра).
Транспортные средства 2000 -- > (Y -- >)
Соблюдать инструкции по эксплуатации устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234!
Схема №16
- Снять колпачок с бачка для тормозной жидкости - 1 -.
Схема №17
- Отвернуть стопорный болт - стрелка - бачка тормозной жидкости.
Схема №18
- Подсоединить всасывающий шланг устройства для зарядки / стравливания тормозов VAS 5234 к трубке - 1 - резервуара с тормозной жидкостью.
- Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя всасывающий шланг устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234.
- Отсоединить всасывающий шланг.
- Подсоединить всасывающий шланг блока заправки / стравливания тормозов ВАС 5234 к трубке - 2 - бачка с тормозной жидкостью.
- Извлечь как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя всасывающий шланг устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234.
- Отсоединить всасывающий шланг.
- Наверните стопорный болт на бачок с тормозной жидкостью.
Продолжение для всех транспортных средств
| Предупреждение | Не использовать повторно (использованную) извлеченную тормозную жидкость. |
|---|
- Установить нажимной механизм V.a.g 1869 / 2 между сиденьем водителя и педалью тормоза и приложить усилие.
Схема №19
- Винтовой адаптер - 1 - на резервуар тормозной жидкости.
Схема №20
- К переходнику подсоединить наливной шланг - 1 - блока тормозного зарядного устройства / стравливания ВАС 5234.
Автомобили с механической коробкой передач
- Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.
Схема №21
- Подсоединить сливной шланг - А - баллона сборника на сливном винте рабочего цилиндра сцепления - стрелка -, открыть сливной винт и дать возможность вытекнуть приблизительно 0,1 литрам. Закрыть сливной болт и установить крышку.
- Несколько раз включить педаль сцепления.
Продолжение для всех транспортных средств
- Снять крышки с выпускных винтов тормозных суппортов.
Схема №22
- Подсоединить выпускной шланг - 1 - баллона коллектора к заднему винту выпускного устройства * См. Сноску, открыть винт спускного устройства и дайте возможность соответствующему количеству тормозной жидкости вытекать (см. таблицу ниже). Закрыть винт выпускного клапана.
* Сначала выпустите воздух справа сзади.
Повторить последовательность работ с другой стороны автомобиля сзади.
Схема №23
- Подсоединить сливной шланг - 1 - баллона коллектора к переднему сливному винту * См. Сноску, открыть сливной винт и дайте возможность соответствующему количеству тормозной жидкости вытекать (см. Таблицу ниже). Закрыть спускной винт.
* Сначала выпустите кровь справа спереди.
Повторить последовательность работ на другой стороне автомобиля спереди.
Таблица - Последовательность/количество тормозной жидкости
| Последовательность: тормозной суппорт | Количество тормозной жидкости, которое должно вытекать из тормозных суппортов | |
|---|---|---|
| Транспортные средства -- > 1999 год (-- > X) | Транспортные средства 2000 (Y -- >) | |
| Правая задняя | От 0,4 до 0,5 литра | 0,2 литра |
| Левая задняя | От 0,4 до 0,5 литра | 0,2 литра |
| Правый передний | От 0,4 до 0,5 литра | 0,2 литра |
| Левый передний | От 0,4 до 0,5 литра | 0,2 литра |
| Общая сумма * См. сноску | 2 литра | 1 литр |
* Включая тормозную жидкость, извлеченную из резервуара тормозной жидкости, и количество из рабочего цилиндра сцепления.
- Установить крышки на стравливающие винты тормозного суппорта.
- Переместить рычаг заправщика на устройстве для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234 в положение - B - (см. инструкцию по эксплуатации).
- Снять наливной шланг с переходника.
- Открутить переходник из бачка с тормозной жидкостью.
- Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости исправьте.
- Завинтите колпачок - 1 - бачка тормозной жидкости.
- Снять нажимное устройство педали тормоза.
- Проверить нажатие на педаль и свободный ход педали тормоза. Бесплатная игра: Макс. 1/3 хода педали
Уровень тормозной жидкости, проверки
Примечания по применению и безопасности -- > " Примечания о применении и мерах предосторожности ". (ref-255362-S06482876312007053000000)
Технические условия на тормозную жидкость -- > " Спецификация тормозной жидкости ". (ref-255362-S32313299332007053000000)
Порядок работы, уровень тормозной жидкости (в зависимости от износа тормозных колодок): Проверка -- > " Порядок работ, уровень тормоз ной жидкости (зависящий от степени износа тормозной колодки), проверка ". (ref-255362-S23773168632007053000000)
Порядок работы, уровня тормозной жидкости (в зависимости от износа тормозных колодок), проверка
Уровень тормозной жидкости при приемочном контроле
- На автомобилях 10.00 -- >, отодвиньте крышку аккумулятора влево - стрелки - и снять крышку вверх.
Схема №24
Уровень тормозной жидкости на резервуаре можно проверить через отверстие в крышке аккумулятора с помощью фонарика. Для проверки доставки уровень жидкости должен быть на максимальной отметке.
ПримечаниеДля предотвращения перелива тормозной жидкости из бачка уровень не должен быть выше отметки МАКС.
Уровень тормозной жидкости в инспекционной службе
Уровень жидкости всегда должен оцениваться в сочетании с износом тормозных колодок.
Когда транспортное средство находится в эксплуатации, уровень жидкости имеет тенденцию слегка падать из-за износа тормозных колодок и автоматической регулировки.
- Рекомендуемый уровень тормозной жидкости, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут
«При маркировке MIN и немного выше ее», «БЕЗ СНЯТИЯ НАСАДКИ».
- Рекомендуемый уровень тормозной жидкости, когда тормозные колодки новые или далеки от предела износа тормозных колодок
" Между MIN- и MAX-маркировкой ".
| Предупреждение | Если уровень жидкости ниже маркировки МИН., то перед добавлением тормозной жидкости необходимо проверить тормозную систему. |
|---|
Моторное масло, слива или отбор и заправка; замены масляного фильтра
Моторное масло: Слив или отбор и заправка -- > " Машинное, слив или забор ". (ref-255362-S03243943502007053000000)
Масляный фильтр, замена -- > " Маслофильтр, замена ". (ref-255362-S34581311522007053000000)
Моторное масло, заправка -- > " Заливка моторного масла ". (ref-255362-S13152601012007053000000)
Моторное масло, слива или отбор
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №25
- Маслосъемник В.А.Г 1782
- Полотенце абсорбирующее масло ВАС 6204/1
Моторное масло, слив или отбор
Выполнить следующую процедуру работы
ПримечаниеВ двигателях со стоячим модулем масляного фильтра следует заменить масляный фильтр перед заменой моторного масла -- > " Моторное масло, слив или откачка и заправка; замена маслофильтра ". Удаление фильтрующего элемента откроет клапан и масло в корпусе фильтра автоматически потечет в корпус коленчатого вала. Если моторное масло слито и не извлечено с помощью старого блока экстракции масла, заменить пробку слива масла. Это предотвращает утечки Соблюдать правила утилизации отходов! (ref-255362-S34143669522007053000000)
- Извлечь моторное масло с помощью старого маслосборника V.a.g 1782.
Или
- Отвернуть пробку слива масла
- Слить моторное масло.
ПримечаниеПробка для слива масла оснащена постоянным уплотнением, поэтому пробку для спуска масла необходимо всегда заменять. Соблюдать правила утилизации отходов!
- Ввернуть новую пробку для слива масла с уплотнительным кольцом вручную герметично.
- Заправить моторным маслом, спецификация -- > " Сервисные таблицы ". (ref-255362-S11456457172007053000000)
Объем масла в двигателе -- > График объема жидкости для соответствующей модели и года.
Характеристики крутящего момента для пробки слива масла
- 4-цил. Двигатели: масляный поддон из листового металла 50 Нм, алюминиевый масляный противень 30 Нм
- 6-цил. Бензиновые двигатели 30 Нм
- 8-цил. Бензиновые двигатели 30 Нм
| Предупреждение | Слишком высокий крутящий момент может привести к утечкам или даже повреждению масляного поддона. |
|---|
Передняя механическая коробка передач / главная передача, уровня жидкости, проверки
>
- " 34 - механическая коробка передач - CONTROLS, HOUSING " для 5 и 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E / 0A1 ПРИВОД НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА (ref-255343-S24639746102007053000000)
- " 34 - механическая коробка передач - CONTROLS, HOUSING " для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012 / 01W (ref-255340-S13525181902007053000000)
- " 34 - механическая коробка передач - CONTROLS, HOUSING " для 5 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01A ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ref-255342-S04131633372007053000000)
- " 34 - механическая коробка передач - CONTROLS, CASING " для 6-ступенчатой механической коробки передач 01E ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ref-255341-S04939003272007053000000)
Как проверить концентрацию защиты от замерзания системы промывки / протирки ветрового стекла, при необходимости добавить жидкость
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
- Рефрактометр T10007
ПримечаниеПрочитайте яркую/темную границу, чтобы получить точные показания для следующих испытаний. Поместить каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость светлой/темной границы. Яркая/темная граница может быть четко распознана на «WATERLINE».
- Проверить концентрацию антифризной присадки с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).
Схема №26
Шкала - 1 - рефрактометра разработана специально для подлинного Volkswagen Лобовое стекло Cleaner G 052 164.
Весы - 2 - предназначены для серийно выпускаемого очистителя лобового стекла, а также смеси серийно изготавливаемых очистителя и концентрата очистителя ветрового стекла G 052 164.
Заправка жидкостью
Емкость для жидкости системы промывки / протирки лобового стекла должна быть полностью заполнена.
Использовать только концентрат очистителя ветрового стекла G 052 164 круглый год при доливке системы мойки / протирки лобового стекла.
Соотношение компонентов смеси
| Защита от замерзания | Ветровое стекло сброс G 052 164 | Вода |
|---|---|---|
| Летом | 1 часть | 4 части |
| 16 ° C | 1 часть | 2 части |
| 35 ° C | 1 часть | 1 часть |
| 40 ° C | 2 части | 1 часть |
ПримечаниеОчиститель ветрового стекла G 052 164 защищает распылительные форсунки, резервуар для жидкости и шланги от замерзания. Все транспортные средства с распыляющими форсунками вентиляторного типа всегда должны быть заполнены очистителем лобового стекла G.052 164, так как эта жидкость имеет низкую вязкость при минусовых температурах. В противном случае сложная система распыления струй может блокироваться из-за кристаллизованной омывающей жидкости и отрицательно влиять на тип вентилятора распыляемой струи. Концентрат очистителя лобового экрана G 052.164 гарантирует, что распыляющие струи вентилятора остаются работоспособными даже при низких температурах.
Люк в крыше, функции проверки, очистки и смазка направляющих
Выполнить следующую процедуру работы
- Проверить работу люка.
Схема №27
- Очистить направляющие рельсы - стрелки - и смазать специальной консистентной смазкой Г 000 450 02.
ПримечаниеНомера деталей приведены только для справки. Всегда проверять последнюю информацию о номерах деталей в отделе запчастей
Жидкость в холодном состоянии
Выполнить следующую процедуру работы
- При неработающем двигателе передвиньте передние колеса в положение прямо.
Схема №28
- Открутить крышку резервуара (стрелка) с установленным щупом.
- Очистить щуп чистой тканью.
- Плотно навинтите колпачок на руку и снова снять.
ПримечаниеЗавинтите крышку полностью, чтобы получить точное показание уровня жидкости.
Схема №29
- Проверить уровень жидкости: Уровень жидкости должен находиться в зоне метки MIN (до 2 мм выше или ниже метки).
ПримечаниеЕсли уровень жидкости выше указанного диапазона, жидкость должна быть извлечена. При уровне жидкости ниже указанного уровня проверить гидравлическую систему на наличие утечек (ремонтная мера). Недостаточно просто долить жидкость. Если система усилителя рулевого управления должным образом уплотнена, заполните жидкостью G 002 000. Номера деталей приведены только для справки. Всегда уточняйте в отделе запчастей последнюю информацию о номерах деталей
- Плотно завернуть колпачок.
Теплая жидкость (примерно при 50°C)
Выполнить следующую процедуру работы
- При неработающем двигателе передвиньте передние колеса в положение прямо.
- Открутить крышку резервуара (стрелка) с установленным щупом.
- Очистить щуп чистой тканью.
- Плотно навинтите колпачок на руку и снова снять.
ПримечаниеПолностью завинтите колпачок, чтобы получить точное показание уровня жидкости.
- Проверка уровня жидкости: Проверить уровень жидкости. Он должен быть между метками MIN и MAX.
ПримечаниеЕсли уровень жидкости выше отметки MAX, извлечь жидкость. Если уровня жидкости ниже отметки MIN, проверить систему усилителя рулевого управления на наличие утечек (процедура ремонта). Недостаточно просто долить жидкость. При правильной герметизации системы усилителя руля залить жидкость G 002 000.
- Плотно завернуть колпачок.
Дверной ограничитель, смазки
Выполнить следующую процедуру работы
Схема №30
- Смазать дверной разрядник в показанных точках - стрелки -.
Использовать смазку G000150.
ПримечаниеНомера деталей приведены только для справки. Всегда проверять последнюю информацию о номерах деталей в отделе запчастей
Задняя крышка, смазки левого и правого многостыкового шарнира
ПримечаниеЭтот пункт технического обслуживания относится только к седану, а не к вагону. Спецификация смазки: G 000 115 A2 (баллончик 200 мл) Номера деталей приведены только для справки. Всегда уточняйте в отделе запчастей последнюю информацию о номере детали
Мероприятия по защите от коррозии
- Открыть заднюю крышку.
- Снять крышку петли левой/правой крышки, если она имеется.
Схема №31
- Распылите каждый из четырех шарнирных соединений на оба шарнира задней крышки - стрелки -.
ПримечаниеВключенная распылительная трубка должна быть вставлена в распылительную головку для наведения распыления. Встряхните баллончик примерно пять раз. Распылитель не следует встряхивать слишком долго или сильно, поскольку в противном случае распыляемое масло вспенивается и его смазывающая способность снижается.
- Полностью открыть и закрыть заднюю крышку несколько раз.
- Собрать транспортное средство заново.
- Очистить корпус и шарниры от излишков масла.
Дополнительные ступени для жестких шарниров
ПримечаниеЭти дополнительные шаги не относятся к объему услуг и должны рассматриваться как меры по ремонту. Для того, чтобы шарниры снова легче двигались и защищали их от коррозии, выполнить следующую процедуру
- Открыть заднюю крышку.
- Снять крышку петли левой/правой крышки, если она имеется.
Схема №32
- Снять газонаполненную стойку - 2 - -- > 55 HOOD, LIDS
- Распылите каждый из четырех шарнирных соединений на оба шарнира задней крышки - стрелки -.
ПримечаниеВключенная распылительная трубка должна быть вставлена в распылительную головку для наведения распыления. Встряхните баллончик примерно пять раз. Распылитель не следует встряхивать слишком долго или сильно, поскольку в противном случае распыляемое масло вспенивается и его смазывающая способность снижается.
Для того чтобы универсальное масло попало в шарнирные соединения, шарниры в зоне стыка должны иметь температуру не ниже 30°C.
При низких наружных температурах шарниры должны быть прогреты в области стыка с помощью пистолета для горячего воздуха приблизительно до 86-76°C (30-40 ° C) перед распылением.
- Полностью открыть и закрыть заднюю крышку около 15 раз.
ПримечаниеВся эта процедура обработки петель должна быть выполнена не менее 3-х раз для того, чтобы удерживать петли в движении легко и защитить от дальнейшей коррозии.
- Очистить корпус и шарниры от излишков масла.
- Собрать транспортное средство заново.