Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 привод на передние колеса: Капитальный ремонт/Последовательность разборок и сборки
Содержание Электросхемы Раздел: 5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 привод на передние колеса: Капитальный ремонт Все разделы

Последовательность разборок и сборки Volkswagen Passat B5 рестайлинг

5 и 6 SPD. механическая коробка передач 01E / 0A1 привод на передние колеса: Капитальный ремонт 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Последовательность разборок и сборки

Торцевая крышка, 5-я и 6-я передачи, водило зубчатое, входной вал, шестерня и тяги селектора, снятие и установка

Схема №1095

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорная пластина VW 402
  2. Упорный диск VW 412
  3. Упорная пластина VW 454
  4. Пресс VW 459
  1. Зажимное приспособление VW 540
  2. Рычаг съемника VW 681
Схема №1096

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Скользящий молоток - комплект VW 771
  2. Пресс-трубка 30-23
  3. Упорная подушка 30-205
  4. Трубка пресса 30-100
  1. Кронштейн 30-211A
  2. Стопорный штифт 2064
Схема №1097

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Пуансон VW 407
  2. Упорная пластина 3002
  3. Внутренний съемник 3275
  4. Прижимное устройство 3276
  1. 1 - Двуручный съемник Kukko 20 / 10
  2. 2 - Крюки съемники Кукко 1-200
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №1098
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  2. Герметик AMV 188 000 02
Схема №1099
  1. Установить трансмиссию на зажимное приспособление Vw 540.
  2. Поместить контейнер под трансмиссию.
  3. Слить масло из редуктора.
  1. Вывернуть болт - 1 - и снять листовую пружину - 2 -.
  2. Снять рычаг выключения сцепления - 4 - с выжимным подшипником - 3 - и промежуточную деталь - 5 -.
  3. Снять направляющую втулку.
  4. Пробейте резину по центру колпачка с помощью большой отвертки.
Схема №1100
  1. Вставить отвертку в боковом направлении между колпачком и отводным устройством для масла до края, а затем откиньте крышку поворотом.
Схема №1101
  1. Направьте отвертку в отверстие и открутить маслоотводчик.
  2. При повреждении маслоотводчика заменить его.
Схема №1102
  1. Вынуть из корпуса трансмиссии стопорные болты - А - для вала селектора.
  2. Отвернуть 3 болта - Б - для крышки вала селектора и снять крышку.
  3. Вытащить вал селектора.
Схема №1103
  1. Блокировка входного вала путем включения 2 передач (например, реверс и 2-я передача) перемещением 2 селекторных рельсов - стрелки -.
Схема №1104
  1. Снять болт с головкой под торцевой ключ - А - для входного вала.
Схема №1105
  1. Оттяните 2-е внутреннее кольцо для четырехточечного подшипника (сторона роликового подшипника) от входного вала.

ПримечаниеВнутренний экстрактор 3275 при вытягивании входит в канавку по окружности внутренней обоймы, меньшая окружность упорной накладки 30-205 обращена к шайбе.

  1. Отвернуть болты торцевой крышки / водила.
  2. Снять торцевую крышку с прокладкой для торцевой крышки / водила зубчатой передачи.
Схема №1106
  1. Оттяните селекторную передачу для 5-й передачи пружиной вместе с 1-м внутренним кольцом - А - для 4-х точечного подшипника (сторона шарикоподшипника) для входного вала.

B - двуручный съемник, коммерчески доступный, например Kukko 20 / 10

  1. Снять кольцо синхронизатора 5-й передачи.
  2. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни для 5-й передачи.
  3. Блокировка входного вала путем включения 2-х шестерен Блокируйте входной вал, включив 2 передачи (например, реверс и 2-ю передачу) перемещением 2 рельсов селектора в разделе " Последовательность разборки и сборки ". (ref-255343-S14163205712007053000000)
Схема №1107
  1. Оттянуть ведущую шестерню на 5-ю передачу.

A - двухплечий съемник, коммерчески доступный, например Kukko 20 / 10

Схема №1108
  1. Выпрессовать пружинный штифт - А - для вилки селектора на 5-ю и 6-ю передачу.

ПримечаниеСоблюдать осторожность при выпрессовке кольца синхронизатора для 6-й передачи, во избежание повреждения Не выгоняйте пружинный штифт, так как это приведет к повреждению подшипника штока селектора.

  1. Тяга селектора на вилке вместе с вилкой селектора для 5-й и 6-й передачи и стопорной манжетой как можно дальше от водила (будет ощущаться упор).
Схема №1109
  1. Отметить стопорный буртик для 5-й и 6-й передач и ступицу синхронизатора (спаренную) в установленном положении - стрелка 1 -.
Схема №1110
  1. Оттяните вилку вместе с вилкой селектора и стопорным буртом от штока селектора.
Схема №1111
  1. Оттяните шестерню селектора передач, кольцо синхронизатора шестой передачи, ступицу синхронизатора пятой и шестой передач и внутреннюю обойму игольчатого подшипника для шестерни селектора пятой передачи.

A - двуручный съемник, имеется в продаже, например Kukko 20 / 10, с тяговыми крюками 200 мм

Схема №1112
  1. Отвернуть стопорные болты тяг селектора.

А - 1-я и 2-я передачи

В - 3-я и 4-я передачи

С - 5-я и 6-я передачи

D - Передача заднего хода

  1. Вынуть центрирующие втулки на водиле и открутить болты из корпуса трансмиссии.
  2. Отдельное от корпуса трансмиссии водило с входным валом, с шестерней и с внутренним зацеплением.
Схема №1113
  1. Снять стопорное кольцо со штока селектора 1-й и 2-й передач и демонтировать вилку - А -.
  2. Вытащите шток селектора 5-й и 6-й передач - Б -.
  3. Снять вилку заднего хода - С -.
Схема №1114
  1. Оттянуть упорную шайбу - стрелка А - для игольчатого подшипника 6-й передачи от вала.
  2. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо - стрелка Б - для внутренней обоймы роликового подшипника.
  3. Снять внутреннюю обойму - стрелка С - для роликового подшипника (сидит неплотно).
Схема №1115
  1. Снять с водила под углом входной вал - А - со штоком селектора 3-й и 4-й передач и вилкой селектора.
Схема №1116
  1. Отвернуть болт - D -, снять пружинную скобу - B - и удерживающую пластину - A - а вытянуть ось шестерни заднего хода - C -.
  2. Снять пружину, кольцо синхронизатора и шестерню заднего хода.
  3. Снять рычаг реле заднего хода.
  4. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни для 6-й передачи.
Схема №1117

ПримечаниеБлагодаря конструкции, возможно, что шестерня может быть легко отжата.

  1. Снять шестерню со штоком селектора 1-й и 2-й передач и вилкой селектора с водила.