Дверные замки и разблокировка багажника - питание: Прочее Volkswagen Passat B4

Система не работает

1. Проверка питания и массы - убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить исправность предохранителя № 16 (15-ампер) и плавкого элемента № 21 (10-амперметр). Убедиться в том, что подача вакуума и вакуумные шланги находятся в порядке. Удостоверьтесь, что насосная система с двойным давлением находится в норме. Обеспечить доступ к насосу и модулю управления.
2. Отсоединить 12-контактный разъем би-нагнетающего насоса / модуля управления, подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме № 3 разъема жгута проводов модуля управления. (Остр.3) Подключить положительный вывод вольт-метра на клемму № 1. При наличии напряжения перейти к следующему шагу, при его отсутствии отремонтировать разомкнутую цепь. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-13093-S31643352532000122600000)
3. Проверка выключателя блокировки двери - подключить отрицательный вывод вольтметра к клемме № 3 разъема жгута проводов модуля управления. Подсоединить положительный вывод вольт-метра на клемму № 7. Вставить ключ в замок двери водителя. Повернуть ключ, чтобы зафиксировать положение и удерживать. Вольтметр должен зарегистрировать 12 вольт. Повторить процедуру для двери пассажира. Если напряжение правильное для каждой двери, перейдите к следующему шагу. При неправильном напряжении восстановить разомкнутую цепь или заменить выключатель.
4. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме № 3 разъема жгута проводов модуля управления. Присоедините положительный вывод вольт-метра на клемму № 10. Вставить ключ в замок двери водителя. Повернуть ключ, чтобы разблокировать положение и удерживать. Вольтметр должен зарегистрировать 12 вольт. Повторить процедуру для двери пассажира. Если напряжение правильное для каждой двери, переходите к следующему шагу. При неправильном напряжении восстановить разомкнутую цепь или заменить выключатель.
5. Проверка инфракрасного датчика - снять инфракрасный датчик (установленный в зеркало заднего вида). Подключить положительный вывод вольтметра к клемме 6-контактного разъема жгута проводов инфракрасного сенсора. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Подсоединить отрицательный вывод вольт-метра к клемму 1-контактному разъему жгута кабелей ИК-датчика. При наличии напряжения переходите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, устраните обрыв цепи. (ref-13093-S31643352532000122600000)
6. Выключить зажигание. Подключить положительный вывод омметра к клемме № 7 разъема жгута проводов модуля управления. Подсоединить отрицательный вывод омометра к 6-контактному выводу кабеля проводов инфракрасного датчика, клемма № 4. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, восстановить цепь по мере необходимости.
7. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 10 разъема жгута проводов модуля управления. Отрицательный вывод омометра подключить к 6-контактному разъему кабеля проводов инфракрасного датчика, клемма № 3. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если нет непрерывности, отремонтируйте цепь по мере необходимости.
8. Подключить вывод положительного вольтметра к клемме № 7 разъема жгута проводов модуля управления. Отрицательный вывод вольтометра подсоединить к клеммы № 3. Повернуть ключ зажигания в сторону инфракрасного датчика и удерживайте его в заблокированном положении. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения заменить инфракрасный датчик для замков дверей питания (система центрального замка).
9. Подсоединить вывод положительного вольтметра к клемме № 7 разъема жгута проводов модуля управления, отрицательный вывод - к клеммы № 10. Повернуть ключ зажигания в сторону инфракрасного датчика и удерживайте его в незапертом положении. При наличии напряжения заменить двухпозиционный насос и модуль управления, а при отсутствии напряжения - инфракрасный датчик замков дверей питания (система центрального запирания).

Идентификация клемм разъемов модуля управления. Схема №6

Войти

Без системы защиты от краж

1. Убедиться, что все окна полностью открыты. Проверить, закрыты ли все двери, задняя крышка и заслонка топливного бака.
2. Нажать вниз ручку блокировки на двери водителя. Все ручки блокировки должны идти вниз, все двери, задняя крышка и заслонка топливного бака должны блокироваться. Потянуть вверх на ручке блокировки дверей водителя.

С системой защиты от краж

1. Убедиться, что все окна полностью открыты. Проверить, закрыты ли все двери, задняя крышка и заслонка топливного бака.
2. Заприте дверь водителя ключом и потянуть все ручки блокировки дверей вверх в течение 10 секунд. Через двенадцать (12) секунд после запирания двери водителя должен сработать насос двойного давления, и все двери должны быть снова заблокированы.
3. Еще через 15 секунд потянуть все ручки замка вверх последовательно (подождать не менее 24 секунд после запирания двери водителя). Разблокировать двери должно быть невозможно. Насос должен запуститься и оттянуть ручку замка назад. В то же время дверной замок деактивируется и больше нельзя открывать дверь. Повторить процедуру, используя дверь переднего пассажира.

Активатор передней двери

Привод задней двери