Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
ПримечаниеПеред отключением аккумулятора транспортного средства для любой сервисной процедуры обязательно получите код активации радио, если транспортное средство оснащено противоугонным радио. Если неправильный код введен в радио после восстановления питания, радио может быть заблокировано и переведено в нерабочее состояние даже после последующего ввода правильного кода.
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для работы вместе с ремнями безопасности. Воздушные подушки активируются, если транспортное средство находится в лобовом столкновении на скорости приблизительно 9-12 миль / ч.
Основные компоненты системы подушек безопасности включают в себя блок управления подушками безопасности (под центром приборной панели), блок подушки безопасности (на рулевом колесе и правой стороне панели приборов), диагностический разъем (на приборной панели, под органами управления вентиляцией), сигнальную и контрольную лампу подушек (в комбинации приборов) и спиральный пружинный узел (под рулем, в рулевой колонке).
Схема №1
Блок управления подушкой безопасности имеет возможность самодиагностики системы. Компоненты системы подушки безопасности контролируются электрически. Любые помехи в работе могут быть обнаружены, затем эти помехи (неисправности) сохраняются в памяти блока управления подушки безопасности.
Самодиагностика может быть выполнена только тогда, когда диагностический тестер (VAG 1551) подключен к соединителю канала передачи данных автомобиля (диагностический разъём), расположенному на приборной панели под прикуривателем.
Схема №2
Как проверить работу системы
С левой стороны комбинации приборов расположен светильник с подушкой безопасности. Световой индикатор воздушной подушки используется для индикации готовности системы. Этот индикатор, который загорается при включении зажигания или запуске двигателя, будет гореть примерно 3 секунды, пока блок управления подушкой безопасности выполняет электронный цикл тестирования системы.
Если свет подушки безопасности не светится при включенном зажигании или не гаснет через 3 секунды, возможно, существует неисправность в системе. Если сбой происходит во время включения зажигания, он сохраняется в памяти неисправностей. Предупреждающий свет будет светиться, и система подушек безопасности будет выключена.