Стартер - BOSCH Volkswagen Passat B3

Описание стартера - BOSCH

Стартер щеточный, электродвигатель с последовательной навивкой с обгонной муфтой. Рамка возбуждения охвачена торцевой рамкой коммутатора и приводной втулкой и несет полюсные наконечники и катушки возбуждения. На приводном конце вала якоря со шлицами установлен приводной узел.

Стартер не проворачивает двигатель

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. При выключателе зажигания в положении ЗАПУСК измерьте напряжение на выводе лопаты электромагнита стартера. Показания должны быть не менее 8 вольт (9,5 вольт на Fox). Если это так, проверьте двигатель на наличие механических проблем. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить напряжение на выключателе зажигания. Если показание составляет не менее 8 вольт (9,5 вольт на Fox), проверьте проводку между выключателем зажигания и соленоидом стартера. Если напряжение не соответствует указанному, замените выключатель зажигания.
3. Измерьте напряжение на полевом (стартерном) выводе соленоида стартера. Если показание составляет 8 вольт и более, отремонтируйте или замените стартер. Если показание ниже 8 вольт, замените соленоид стартера.

Слишком медленная прокрутка стартера

Убедитесь, что картер двигателя заполнен маслом рекомендуемой вязкости. Проверьте систему зарядки, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедитесь, что электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. Если стартер все же проворачивается медленно, отремонтируйте или замените стартер.

Главный терминал стартера

Подключите вольтметр между главной клеммой стартера и корпусом стартера. Отсоединить плюсовую клемму катушки зажигания и включить стартер. Показание напряжения не должно быть более чем на 1,0 вольт меньше напряжения батареи. Если указано большее падение напряжения, цепь между батареей и клеммой стартера может быть неисправна.

Корпус главного пускателя

Подключите вольтметр между положительной клеммой аккумулятора и клеммой «М» стартерного двигателя. При выключенном зажигании работать стартером 2-3 секунды. Должно присутствовать напряжение батареи, затем падение до менее одного вольта. Если напряжение больше, чем указано в спецификации, в цепи может присутствовать высокое сопротивление. Перейдите к тесту ACROSS SOLENOID выключатель.

Поперек электромагнитного переключателя

Подключите вольтметр между 2 контактными шпильками соленоида стартера. При отключенном зажигании включите стартер на 2-3 секунды и запишите показания счетчика. Первоначально должно присутствовать напряжение батареи, затем напряжение должно упасть до менее чем 0,5 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте поврежденный выключатель или неплотные или грязные соединения. Если присутствует высокое сопротивление, клемма может быть рыхлой или корродированной.

Обратная линия заземления

Подключите вольтметр между клеммой заземления аккумулятора и основным корпусом стартера. При выключенном зажигании работать стартером 2-3 секунды. Если заземление в порядке, показание напряжения должно быть менее 0,5 вольт. Если показание составляет 0,6 В или более, то высокое сопротивление присутствует на обратной стороне заземления цепи.

Соленоид стартера

1. Снимите перемычку, соединяющую соленоид с двигателем. Проверьте обмотки, подключив 12-вольтовую индикаторную лампу с батарейным питанием между основным выводом STA соленоида и корпусом соленоида. Если свет освещает, то обе обмотки удовлетворительны.
2. Убедитесь, что контакты размыкаются и замыкаются удовлетворительно, подключив 12-вольтовую батарею и контрольную лампу высокой мощности между клеммами главного соленоида. Контрольный свет не должен гореть.
3. Замкнуть выключатель, включив обмотки соленоида. Срабатывание соленоида должно быть слышно, а замыкание контактов соленоида будет индицироваться контрольной лампочкой, освещающей до полной яркости. При размыкании выключателя должна погаснуть контрольная лампочка.

Испытание нагрузки стартера (блокировка)

Установив стартер на испытательный стенд, заблокируйте шестерню привода стартера. Вольтметр должен считывать 4,5 вольта, а амперметр - 700-800 ампер.

Испытание стартера на холостом ходу

Со стартером на испытательном стенде включить стартер и проверить амперметр, напряжение и обороты. Показания должны быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПУСКАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Поиск неисправностей стартера - BOSCH

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Отсоедините заземляющую перемычку батареи. Перед подъемом автомобиля снимите верхний болт крепления стартера. Отпустить ручной тормоз (для обеспечения вращения оси) и поднять автомобиль на тали.
2. Отсоедините правую заднюю ось от трансмиссии и провод в сторону. Закройте открытый шарнир CV пластиковым пакетом, чтобы предотвратить попадание грязи или других посторонних материалов.
3. Ослабьте хомут крепления охлаждающих шлангов к шасси. Проволочные шланги в сторону. Снимите болт «А» с сервопривода блокировки дифференциала. Ослабьте болт «В» и извлеките, насколько это возможно. Отсутствие зазора препятствует полному снятию болта «Б». (Схема №1) ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки приварены к кронштейну. НЕ пытайтесь ослабить.
4. Отожмите защитную втулку и выньте пружинный штифт. При максимально выдвинутом болте «В» дать сервоприводу небольшую закрутку вверх и снять с кронштейна. (Схема №1)
5. Снимите стопорное кольцо, крепежные болты кронштейна и кронштейн. (Схема №2)
6. Отсоедините провода от соленоида стартера. Отверните нижнюю монтажную гайку, слегка надавите на стартер и снимите. (Схема №3) Установка производится в обратном порядке.

Схема №3

Войти

Как снять и установить стартер - BOSCH

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Опорный узел двигателя/трансмиссии с опорной балкой (VW 10-222). На всех моделях, кроме Fox, добавьте набор ножек (VW 10-2224/1) для поддержки балки. На всех моделях снимите болты крепления двигателя, гайку и винт зажима (рядом с фланцем выпускного коллектора). Снимите крепление двигателя. Отсоедините электропроводку и снимите стартер. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Как выполнить капитальный ремонт стартер - BOSCH

Для капитального ремонта см. разнесенный вид типичного пускателя Bosch. (Схема №5)

Схема №5

Войти

Технические характеристики пускателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки