Поиск неисправностей полуосей - передних
| ПРОБЛЕМА | Возможная причина/действие | |
|---|---|---|
| УТЕЧКА СМАЗКИ | ||
| Ripped пыльник ШРУСа (Разорванная загрузка CV) | Заменить загрузку | |
| ЩЕЛКАЮЩИЙ ШУМ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТОВ | ||
| Сухие/изношенные соединения для коммерческого транспорта | Замена внешних соединений коммерческого клапана | |
| CLUNK ON ACCELERATION (ЗАХВАТ ПРИ УСКОРЕНИИ) | ||
| Сухие/изношенные соединения для коммерческого транспорта | Замена внутренних соединений коммерческого клапана | |
| Изношенные передаточные механизмы/подшипники | Проверка коробки передач | |
| ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ ПРИ УСКОРЕНИИ | ||
| Сухие/изношенные соединения для коммерческого транспорта | Замена соединений CV | |
| Выход выравнивания | Проверка центровки | |
| Неправильная высота пружины | Проверить высоту пружины | |
| КРИЧАЩИЕ ИЛИ ГУДЯЩИЕ | ||
| Сухие/изношенные соединения для коммерческого транспорта | Смазка/замена соединений коммерческого клапана | |
| Неисправный подшипник колеса | Замена подшипника колеса | |
ВЕДУЩИЙ МОСТ (FWD)
Как снять разборку, повторная сборка и установка
ПримечаниеУдалите парафин с существующих болтов или гаек, чтобы убедиться, что момент затяжки правильный.
Как снять (лис)
Отвернуть гайку полуоси. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и закрепите в стороне. Снять болты фланца соединения коммерческого транспорта со стороны трансакселя. Ослабьте соединение CV со стороны трансмиссия с фланцем трансмиссия. Отметить положение шарового шарнира на рычаге управления. Снимите шаровой шарнир с рычага управления. Вытащить полуось из корпуса подшипника колеса.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ нагревать корпус подшипника колеса для снятия полуоси. Это приведет к повреждению подшипника колеса.
Как разобрать и повторная сборка (Fox)
- Снимите кожух (ы) полуоси. С помощью штрека снять защитный колпачок с сочленения КВ. Снять стопорное кольцо с сочленения CV со стороны трансмиссии. Опора шарнира CV с осью в сборе на опорной стойке (VW 402). Используя водитель (VW 408A), отжать карданный шарнир со стороны трансмиссии от оси моста. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать сочленение CV со стороны трансмиссии, заменять комплектный агрегат.
- Для демонтажа внешнего шарнира коммерческого клапана используйте шаблон и молоток для снятия шарнира коммерческого клапана с оси моста. Вращать внутреннюю обойму и удалять шарики. Осмотрите на предмет истирания или износа. Смажьте шарики и установите на место. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. При сборке используйте новые стопорные кольца и зажимы.
Установка (Fox)
- Нанести замковый состав вокруг шлицев, шириной не более 1/4". Установить полуось. Привести шаровой шарнир в такое же положение, как отмечено перед снятием. Затянуть шаровой шарнир. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите новую гайку полуоси.
- Проверьте кривизну и при необходимости отрегулируйте. Установить колесо в сборе. Дать замковому составу высохнуть за час до движения автомобиля.
Как снять и установить (кроме Fox)
- Отвернуть гайку полуоси. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, и закрепите в сторону. Отвернуть концевые болты тяг. Отвернуть 2 болта крепления шпинделя в сборе к стойке в сборе. При необходимости снимите болт или гайку нижнего шарового шарнира.
- Снимите шпиндель в сборе. Ослабьте соединение CV со стороны трансмиссия с фланцем трансмиссия. Снять полуось в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новую гайку полуоси. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как разобрать и повторная сборка (кроме Fox)
- Снимите кожух (ы) полуоси. С помощью штрека снять защитный колпачок с сочленения КВ. Снять стопорное кольцо с сочленения CV со стороны трансмиссии. Опора шарнира CV с осью в сборе на опорной стойке (VW 402). Используя водитель (VW 408A), отжать карданный шарнир со стороны трансмиссии от оси моста. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать сочленение CV со стороны трансмиссии, заменять комплектный агрегат.
- Для демонтажа внешнего шарнира РК с помощью привода и молотка отвести шарнир РК от оси моста. Вращать внутреннюю обойму и удалять шарики. Осмотрите на предмет истирания или износа. Смажьте шарики и установите на место.
- Для снятия гасителя колебаний отметьте место на оси моста для повторной сборки. На некоторых моделях привод выкатывается. На всех моделях снимите гаситель вибрации. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. При сборке используйте новые стопорные кольца и зажимы. ДЛИНА ПОЛУОСИ Применение В. (мм) Левая ось Corrado 17.20 (432.8) Правая ось 26.00 (666.5) Левая и правая оси Fox 20.12 (511.0) За исключением левой оси Corrado и Fox 17.44 (442.9) Правая ось 26.66 (677.1)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Кабриолет и Коррадо | ||
| Гайка полуоси | 170 (230) | |
| Болт тормозного суппорта | 47 (63) | |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 18 (25) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 22 (30) | |
| Трансмиссия-сторона CV Соединение с трансмиссия Болт | 33 (45) | |
| Шпиндель в сборе с гайкой стойки | 58 (78) | |
| Лисица | ||
| Гайка полуоси | 170 (230) | |
| Болт тормозного суппорта | 47 (63) | |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 47 (63) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 22 (30) | |
| Трансмиссия-сторона CV Соединение с трансмиссия Болт | 33 (45) | |
| Гольф, GTI и Jetta | ||
| Гайка полуоси | 170 (230) | |
| Болт тормозного суппорта | 47 (63) | |
| Болт нижнего шарового соединения | 36 (50) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 26 (35) | |
| Трансмиссия-сторона CV Соединение с трансмиссия Болт | 33 (45) | |
| Шпиндель в сборе с гайкой - Jetta с ABS | 70 (94) | |
| Шпиндель в сборе с гайкой стойки - все остальные | 60 (80) | |
| Пассат | ||
| Гайка полуоси | 195 (265) | |
| Болт тормозного суппорта | 47 (63) | |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 92 (125) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | 30 (40) | |
| Трансмиссия-сторона CV Соединение с трансмиссия Болт | 33 (45) | |
| Шпиндель в сборе с гайкой стойки | 70 (95) | |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки