Ремни безопасности - автоматические Volkswagen Passat B3

Описание ремней безопасностей - автоматических

Автоматическая система плечевого ремня Volkswagen является пассивной удерживающей системой. Водитель и пассажир переднего сиденья автоматически удерживаются верхним ремнем туловища, когда они садятся, закрывают дверь, а ключ зажигания дымится в переключателе зажигания. Поясной ремень также должен фиксироваться вручную.

Сигнальная лампа ремня безопасности и утор включатся на короткое время, чтобы проверить систему, и должны погаснуть через несколько секунд после того, как ползуны ремня верхней части туловища окажутся в полностью запертом положении. Если нет:

1. Дверь закрыта не полностью
2. Пряжка ремня неправильно сцеплена со стороны водителя
3. Ремни туловища застегнуты на неправильные стороны
4. Салазки ремня не находятся в полностью запертом положении

Курант будет звучать всякий раз, когда открыта боковая дверь водителя и повернут ключ в выключателе зажигания.

Расположение предохранителей и реле. Схема №1

Войти

Расположение компонентов автоматического плечевого пояса. Схема №2

Войти

Расположение компонентов

Поиск неисправностей ремней безопасностей - автоматических

Оба ремня не перемещаются к стойке B при закрытых дверях и

ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО

1. Проверьте заземление блока управления (J227/J228). Отсоедините заземляющую перемычку батареи. Снять или сложить над задним сиденьем скамью. Снимите блок управления ремнями безопасности (J227 левый или J228 правый). Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода на разъеме блока управления левым ремнем безопасности и землей. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления ремнями безопасности и землей. Если непрерывность существует, перейдите к шагу 2). Если прозвонка отсутствует, проверьте панель предохранителей/реле на обрыв цепи.
2. Проверьте питание (от выключателя зажигания) блока управления (J227/J228). Подключите заземление батареи. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение аккумулятора между клеммой коричневого/белого провода и клеммой коричневого провода на разъеме блока управления левого ремня безопасности. Проверьте напряжение аккумулятора между клеммой коричневого/красного провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления ремнем безопасности. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, проверьте разъем Т1 и выключатель зажигания на обрыв. Ремонт электропроводки, либо замена выключателя зажигания.
3. Если напряжение батареи считывалось на этапе 2), проверьте разъем Y/1 предохранителя/релейной панели и клемму 30. Проверьте напряжение аккумулятора между клеммой красного провода и клеммой коричневого провода на разъеме правого блока управления ремнем безопасности. Проверьте напряжение аккумулятора между клеммой красного провода и клеммой коричневого провода на разъеме блока управления ремнями безопасности слева. Если напряжения не существует, проверьте проводку. См. электросхему.

Ремень безопасности водителя или пассажира не перемещается к стойке B

1. Проверьте микровыключатель стойки B. Отсоедините заземляющую перемычку батареи. Снимите или сложите заднее сиденье. Снимите соответствующий блок управления. Отсоедините 4-х точечный разъем под левым задним сиденьем. Проверьте целостность соединения между клеммой синего/желтого провода и клеммой коричневого провода на левом разъеме блока управления. Проверьте целостность соединения между клеммой синего провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления. Ни в одной из проверок не должно быть преемственности. При наличии непрерывности замените микровыключатель стойки B. Если непрерывности не существует, перейдите к шагу 2).
2. Со стороны водителя проверьте заземление от переключателя заднего ремня. Снимите обрезку стойки B. Снимите соединитель с микровыключателя. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода на разъеме микропереключателя и землей. Если прозвонки нет, проверьте обрыв цепи в разъеме и землю. Если непрерывность существует, перейдите к шагу 3).
3. Проверьте выключатели дверной защелки. Закройте двери. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой черного/белого провода на левом разъеме блока управления. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой синего/белого провода на правом разъеме блока управления. Если в ходе любого испытания сохраняется целостность цепи, проверьте и/или замените соответствующий выключатель дверной защелки. Если непрерывности не существует, перейдите к шагу 4).
4. Проверьте наличие питания от выключателя зажигания к блоку управления. Проверьте напряжение батареи между клеммой коричневого/белого провода и клеммой коричневого провода на левом разъеме блока управления. Проверьте напряжение батареи между клеммой коричневого/красного провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте проводку к разъему T1 на обрыв цепи. Если проводка в порядке, замените выключатель зажигания. Если напряжение существует, продолжайте.
5. Проверьте двигатели ременных регуляторов. Отсоедините заземление батареи. Проверьте целостность соединения между клеммой белого провода и клеммой белого/черного провода на левом разъеме блока управления. Проверьте целостность соединения между клеммой желтого провода и клеммой желтого/черного провода на правом разъеме блока управления. При наличии непрерывности замените соответствующий блок управления. Если непрерывности не существует, продолжайте.
6. Проверьте проводку между соответствующим блоком управления и соответствующим двигателем регулятора на обрыв цепи. Ремонт электропроводки или замена двигателя ременного доводчика.

Ремень безопасности водителя или пассажира не перемещается к стойке, когда дверь

ОТКРЫТ

1. Проверьте наличие питания от выключателя зажигания к блоку управления при снятом ключе зажигания. Проверьте S51 предохранителя. Проверьте напряжение между клеммой коричневого/белого провода и клеммой коричневого провода на левом разъеме блока управления. Проверьте напряжение между клеммой коричневого/красного провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления. При наличии напряжения проверьте проводку от выключателя зажигания. Если проводка в порядке, замените выключатель зажигания. Если напряжение не существует, продолжайте.
2. Проверьте напряжение на датчике движения/задержки. Снимите левое заднее сиденье. Отсоедините заземление батареи. Отсоединить разъем от датчика задержки движения/времени. Подключите заземление аккумуляторной батареи. Проверьте напряжение батареи между клеммой 3/30 (красный провод) и клеммой 2/ES (черный провод) на разъеме датчика. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3).
3. Проверьте, неисправен ли датчик движения/временной задержки (всегда активируется). Отсоедините заземление батареи. Повторно подключите разъем датчика движения/временной задержки. Снимите левый блок управления ремнем безопасности. Подключите заземление аккумуляторной батареи. Проверьте напряжение батареи между клеммой черного провода и клеммой серого провода на разъеме блока управления. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте обрыв цепи от датчика движения/временной задержки, замените блок управления ремнем безопасности или замените датчик движения/временной задержки. При наличии напряжения датчик исправен.
4. Проверьте разъем Y/1 предохранителя/релейной панели и соединение на клемме 30. Проверьте напряжение батареи между клеммой красного провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления. Проверьте напряжение батареи между клеммой красного провода и клеммой коричневого провода на левом разъеме блока управления. При отсутствии напряжения проверьте проводку от разъема Y/1 к блоку управления. См. электросхему. Если напряжение действительно существует, проверьте проводку между предохранителем S51 и клеммой 3/30 на датчике движения/временной задержки на обрыв цепи.

Ремни перемещаются к стойке A только при открытой двери и снятом ключе

Проверьте выключатели дверной защелки. Отсоедините заземление батареи. Откройте двери. Снимите блок управления. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой черного/белого провода левого разъема блока управления. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой синего/белого провода разъема правого блока управления. При отсутствии непрерывности замените соответствующий дверной выключатель. При наличии непрерывности замените соответствующий блок управления ремнем безопасности.

Ремни не перемещаются к стойке после извлечения ключа зажигания

1. Проверьте микровыключатель стойки А. Отсоедините заземление батареи. Снимите блок управления ремнями безопасности. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой зеленого/желтого провода на левом разъеме блока управления. Проверьте целостность соединения между клеммой коричневого провода и клеммой зеленого провода на правом разъеме блока управления. При отсутствии непрерывности замените соответствующий микровыключатель стойки А. Если на левой стороне имеется непрерывность, перейдите к шагу 2), если на правой стороне имеется непрерывность, замените правый блок управления ремнем безопасности.
2. Проверьте выключатель резервного освещения. Подключите заземление батареи. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между клеммой коричневого провода и клеммой черного/синего провода на левом разъеме блока управления. При наличии напряжения замените выключатель резервной лампы. При отсутствии напряжения замените левый блок управления ремнем безопасности.

Ремень безопасности движется к стойке, когда транспортное средство переключается на задний ход

Проверьте выключатель резервного освещения. Проверьте напряжение батареи между клеммой коричневого провода и клеммой черного/синего провода разъема левого блока управления. При отсутствии напряжения проверьте проводку к выключателю резервного света. Если проводка в порядке, замените выключатель резервного света. При наличии напряжения замените блок управления ремнями безопасности.

Сигнальный огонь ремня безопасности не горит с ремнями на B-стойке и зажиганием

Проверьте реле предупреждения о ремнях безопасности. Отсоедините заземление батареи. Снять сигнальное реле J34 ремня безопасности с предохранителя/реле положения № 9. (Схема №1) Повторно подключите заземление батареи. Проверьте наличие напряжения батареи между клеммой 4 и клеммой 1 на положении реле № 9. При наличии напряжения замените сигнальное реле ремня безопасности. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку к панели предохранителей/реле и панели приборов или проверьте сигнальную лампу ремня безопасности.

Сигнальная лампа ремня безопасности включается при подсоединенных ремнях и

ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО

1. Проверьте микровыключатель стойки B. Отсоедините заземление батареи. Снимите обрезку стойки B. Снимите блоки управления ремнями безопасности. Отсоедините 4-точечный разъем T4n расположенный за панелью предохранителей/реле. Проверьте целостность соединения между клеммой синего/желтого провода и клеммой коричневого провода на левом разъеме блока управления ремнем безопасности. Проверьте целостность соединения между клеммой синего провода и клеммой коричневого провода на правом разъеме блока управления ремнями безопасности. При отсутствии непрерывности проверьте/замените соответствующий микровыключатель. Если непрерывность существует с левой стороны, перейдите к шагу 2). При наличии непрерывности с правой стороны замените реле предупреждения о ремнях безопасности.
2. Проверьте магнитный выключатель в пряжке ремня со стороны водителя. проверьте целостность соединения между клеммой синего/желтого провода и клеммой серого/красного провода на левом разъеме блока управления. При отсутствии непрерывности замените микропереключатель стойки В и магнитный выключатель пряжки ремня. Если непрерывность существует, замените реле предупреждения о ремнях безопасности.

Схема цепи автоматического плечевого ремня. Схема №3

Войти