Трансмиссия
Припарковать автомобиль на ровной поверхности, с трансмиссией при нормальной рабочей температуре. Установить рычаг селектора в положение Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль). Включить стояночный тормоз. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Извлечь щуп, протереть его и вставить снова. Снять линейку. Уровень жидкости должен находиться между отметками на щупе.
ПримечаниеНормальный цвет трансмиссионной жидкости на автомобилях позднего производства - красный/коричневый.
Конечная передача (кроме Corrado и Passat)
Разместить автомобиль на ровной поверхности. Уровень жидкости должен быть до края заливного отверстия со стороны корпуса.
Конечная передача (Corrado и Passat)
Разместить автомобиль на ровной поверхности. Снять приводной вал спидометра. Протереть вал. Снова вставить и снова снять вал. Уровень жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX на валу.
Использовать Dexron или Dexron-II ATF.
Главная передача
Использовать 75W--90 G50 или SAE.
Кабриолет, Гольфа, GTI и Jetta
Установить рычаг селектора трансмиссии в положение Park. Ослабить гайку зажимного штифта, который удерживает трос селектора в рабочем рычаге на трансмиссии. Убедиться, что рычаг селектора и рычаг управления коробкой передач находятся в положении Park (Стоянка). Затянуть гайку зажима кабеля до 71 ДЮЙМ фунт. (8 Н.м).
Коррадо и Пассат
Установить переключатель передачи в положение Park. Ослабить винт на валу рычага переключения передач. Установить рычаг переключения передач в Park. Убедиться, что стопор входит в зацепление с парковочным замком. Затянуть винт до 15 фут-фунтов (20 Н.м) на Corrado или до 18 фут-фунтов (25 Н.м) на Passat.
Трос дросселя
ПримечаниеОтрегулировать рычажную передачу акселератора так, чтобы рабочий рычаг на трансмиссии находился против упора при закрытой дроссельной заслонке.
Схема №2
Схема №3
- Двигатель должен быть при рабочей температуре и выключен. Установить переключатель коробки передач в положение Park. Ослабить регулировочную гайку и законтрить гайку на тросе дросселя при передаче. Отсоединить трос дросселя от трансмиссии. (Схема №2)
- Ослабить контргайки на опорном кронштейне троса дросселя. Протолкнуть втулку троса дросселя в направлении стрелки до отсутствия люфта. (Схема №3)
- Дроссельная заслонка должна оставаться закрытой, а рычажный механизм акселератора/трансмиссии должен находиться в закрытом положении.
- Повернуть контргайку № 1 относительно кронштейна опоры. Затянуть контргайку № 2 до 18-89 ДЮЙМ фунт. (2-10 Н.м). Установить трос акселератора на трансмиссию.
- Нажать и удерживайте педаль акселератора до упора. Работая на трансмиссии, надавите рабочим рычагом трансмиссии на откидные регулировочные гайки.
- Повернуть регулировочную гайку до тех пор, пока с троса не будет снят весь слабина. Отпустить педаль акселератора. Убедиться, что рычаг управления коробкой передач упирается в ограничитель хода. Затянуть контргайку.
Нейтральный предохранительный переключатель
Нейтральный предохранитель расположен в пульте переключения передач. Снять крышку консоли. Отрегулировать переключатель таким образом, чтобы двигатель запускался только в положении парковки и нейтральном положении.