Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Чтобы гарантировать длительный срок службы, батарея должна быть проверена, обслужена и обслужена, как описано в этой информации.

Помимо подачи мощности для запуска двигателя, аккумулятор выполняет роль резерва мощности для всей электрической системы автомобиля.

Типы аккумуляторов

Батарея с низким уровнем заряда

Батарея с низким уровнем обслуживания -A- с жидким электролитом (влажная батарея). Эту батарею можно идентифицировать по ее съемным крышкам ячеек.

Свинцово-кислотная батарея, для которой требуется регулярно проверять уровень кислоты и, при необходимости, доливать дистиллированную воду.

Этот тип аккумуляторов чаще всего оснащается визуальным индикатором. Визуальный индикатор дает информацию о состоянии заряда и уровне кислоты аккумулятора через цветной дисплей.

Батарея, не требующая обслуживания

Необслуживаемый аккумулятор с жидким электролитом (мокрый аккумулятор). Вместо крышек для элементов эта батарея имеет крышку над элементами батареи. Служит колпачком после наполнения при производстве.

Свинцово-кислотная батарея, не требующая доливки дистиллированной водой, при нормальных условиях использования. Термин обычно используется для закрытого аккумулятора с неподвижным электролитом.

Этот тип аккумуляторов чаще всего оснащается визуальным индикатором. Визуальный индикатор дает информацию о состоянии заряда и уровне кислоты аккумулятора через цветной дисплей.

Аккумуляторная батарея AGM

Необслуживаемый аккумулятор с фиксированным электролитом и без визуального индикатора.

Свинцово-кислотный аккумулятор, в котором электролит закреплен в абсорбирующем стеклянном мате (AGM). Батарея закрыта и оснащена дыхательными клапанами.

Эти батареи не могут иметь визуальный индикатор из-за фиксированного электролита. AGM на батарее, чтобы идентифицировать его.

Гелевая батарея

Необслуживаемый аккумулятор с фиксированным электролитом.

В свинцово-кислотном аккумуляторе электролит фиксируется в геле. Батарея закрыта и оснащена дыхательными клапанами.

Предупреждения о батареях и меры предосторожности

Опасности при работе с батареями

Распознавание и предотвращение рисков

Знак безопасности батареи

Схема №1

Войти

1. При работе в зоне батареи запрещается огонь, искры, открытое пламя и курение. Избегайте искр при работе с кабелями и электрическими приборами, а также от электростатического разряда. Избегайте коротких замыканий. По этой причине инструменты не должны опираться на аккумулятор.
2. Надевайте средства защиты глаз, работающие на аккумуляторе.
3. Всегда держите электролит и батареи в недоступном для детей месте.
4. Утилизация: Старые аккумуляторы требуют специальной утилизации. Они могут быть утилизированы только в подходящем месте сбора и только с учетом правовых норм.
5. Не утилизируйте старые аккумуляторы в бытовых отходах.
6. При обращении с аккумуляторами существует опасность взрыва. При заряде батарей образуется взрывоопасная газовая смесь.
7. Всегда следуйте предупреждениям на батарее, в ELSA и в Руководстве по эксплуатации.
8. Аккумуляторная кислота может вызвать сильные ожоги! Аккумуляторная кислота сильно разъедает, поэтому всегда надевайте защитные перчатки и носите глаза при работе с батареей. Батарея не должна опрокидываться, так как из вентиляционных отверстий может проливаться кислота.

Аккумуляторная стойка/клемма, инструкции по обращению

Технические условия на затяжку клемм аккумулятора -1- и дополнительных зажимов -2-: 6 Нм.

Схема №2

Войти

Зарядное устройство VAS 5095 A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зарядное устройство VAS 5095 A
2. Датчик тока 100 А VAS 5051B/7

1. VAS 5095 A, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
2. Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.
3. Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
4. Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
5. Буферный режим/зарядка для технического обслуживания, см. ЗАРЯДКА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Описание зарядного устройства

- VAS 5095 A- предназначен для зарядки всех аккумуляторов 12 В группы VW.

Аккумулятор заряжается без скачков силы тока и напряжения. Таким образом, бортовая электроника не будет затронута. Нет необходимости снимать аккумулятор с автомобиля или отключать его от электросистемы во время зарядки.

Схема №3

Войти

1. Переключатель вкл./выкл. (0 = выкл.)
2. Индикатор тока заряда (I более 12 A)
3. Батарея дисплея тока зарядки частично заряжена (более 90%)
4. Техническое обслуживание зарядки, горит зеленым, когда батарея заряжена
5. Индикатор помех
6. Индикатор режима поддержки
7. Переключение режима поддержки/нормального режима
8. Зарядный кабель: красный зарядный зажим (+), черный зарядный зажим (-)
9. Переключатель типа батареи (внизу блока)

Аккумуляторная батарея, зарядки

Процедура

-- Проверьте настройку типа батареи на селекторном переключателе Batteries. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА. Для кнопки Batteries (Батареи) должно быть установлено значение 2,4 В/C (Вольт/Ячейка).

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

- Включите VAS 5095 A. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

Дисплей тока заряда -2- и -3- загорается желтым цветом. Аккумулятор частично заряжается (примерно на 90%) только при включенном желтом светодиоде -3-. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.

Если горит и зеленый светодиод -4-, значит, аккумулятор перешел на ремонтную зарядку. Аккумулятор заряжен. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.

- Отключите VAS 5095 A. См. раздел ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Сильно разряженная батарея, зарядки

VAS 5095 A автоматически обнаруживает сильно разряженные батареи и начинает процесс зарядки консервативно с низким зарядным током. Ток заряда автоматически подстраивается под состояние заряда аккумулятора.

1. Аккумуляторы, которые не использовались в течение длительных периодов времени, например, в транспортных средствах, которые не были приведены в движение, подвергаются саморазряду.
2. Батарея считается сильно разряженной, если напряжение разомкнутой цепи падает ниже 11,6 В. Батарея предварительно повреждается, когда напряжение находится между 12,2 В и 11,6 В. Измерение напряжения разомкнутой цепи. См. АККУМУЛЯТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ.
3. Электролит (смесь серной кислоты и воды) - в основном вода, с сильно пониженным содержанием серной кислоты в сильно разряженных аккумуляторах.
4. Сильно разряженная батарея сульфатируется, что означает, что все поверхности пластин затвердевают. Вместо того, чтобы быть прозрачным, электролит имеет слегка молочный вид.
5. Процесс сульфатирования может быть обратным, если сильно разряженная батарея немедленно перезаряжается.
6. Если аккумулятор не подзаряжать, пластины продолжат твердеть, а возможность принять заряд уменьшится. Это приводит к снижению производительности батареи.

Сильно разряженные сульфатированные аккумуляторы должны заряжаться следующим образом с использованием низкого зарядного тока:

Процедура

-- Отрегулируйте зарядный ток приблизительно до 5% от емкости батареи (для батареи 60 Ач зарядный ток составляет приблизительно 3 А).

-- Зарядите батарею. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Режим поддержки

Общая информация

Режим поддержки обеспечивает электросистему автомобиля напряжением с снятым или отключенным аккумулятором.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5095 A.

Режим поддержки используется в следующих ситуациях:

1. Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
2. Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
3. Тестирование без батареи.

Процедура

-- Извлеките батарею. См. АККУМУЛЯТОР.

-- Подключите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме транспортного средства.

-- Подключите красный зарядный зажим (-) к отрицательной клемме транспортного средства.

-- Проверьте настройку в режиме поддержки/нормальном режиме. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА. Он должен быть установлен в «режим поддержки».

-- Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены к правильной полярности.

- Включите VAS 5095 A. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

VAS 5095 A запускает режим помощи.

Завершите режим поддержки батареи:

- Отключите VAS 5095 A. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5095 A.

Зарядка для технического обслуживания

При зарядке для технического обслуживания VAS 5095 A обеспечивает безопасную зарядку и сохраняет заряд батареи.

Процедура

-- Действуйте как при зарядке батареи. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Если батарея разряжается потребителем во время поддерживающей зарядки, VAS 5095 A автоматически подает соответствующий заряд.

Удержание заряда может быть выполнено без временных ограничений. Аккумулятор можно использовать постоянно.

Зарядное устройство VAS 5900

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зарядное устройство VAS 5900

Эффективный ток заряда может быть считан на VAS 5900.

1. Описание VAS 5900 приведено в документе ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
2. Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
3. Плата за обслуживание, см. ПЛАТА ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ.
4. Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
5. Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
6. Тарификация технического обслуживания (см. «ТАРИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ») (/volkswagen/new-beetle/a4-2005-2011/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#akkumuliator-startera-generatora-kruiza-kontrolia-khetchbek).

- VAS 5900- предназначен для зарядки всех аккумуляторов 12 В группы VW.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Показ
2. Кнопка ↑
3. Кнопка ↓
4. Кнопка START/STOP
5. Кнопка INFO

Процедура

-- Подключите VAS 5900. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- С помощью кнопки INFO установите режим работы, соответствующий батарее.

Схема №6

Войти

На дисплее отображается символ -1- для «стандартной зарядки влажных батарей» или символ -2- для «стандартной зарядки батарей гель/абсорбирующее стекло (AGM)».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5900 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

VAS 5900 начинает «финальную зарядку», когда заряд составляет примерно 80-85%. Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

Схема №7

Войти

При состоянии заряда 100% все планки индицируются на дисплее -1-.

Схема №8

Войти

Возможные неисправности и способы их устранения:

1. Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
2. Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
3. VAS 5900 не обнаруживает батарею, если напряжение батареи меньше 2 В. Дисплей остается без изменений. Отображается выбранный тип батареи и Ампер-часы (Ач).

Завершите процесс зарядки аккумулятора:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

-- Отключите VAS 5900.

Стоимость услуг

Сервисный заряд «(SERV)» используется только с сульфатированными аккумуляторами. Батарея с напряжением более 14,4 В. В результате этого может произойти частичное удаление слоя сульфатирования. Визуальный индикатор проверяйте сразу после зарядки, перед использованием аккумулятора. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА.

Процедура

-- Подключите VAS 5900. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- С помощью кнопки INFO установите режим работы, соответствующий батарее.

Схема №9

Войти

На дисплее отображается символ -1- для «сервисного заряда влажных батарей» или символ -2- для «сервисного заряда батарей Gel/Absorbant Glass Mat (AGM)».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5900 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

При условии зарядки приблизительно 80-85% напряжения аккумулятора VAS 5900 начинает «окончательную зарядку». Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

Возможные неисправности и способы их устранения:

1. Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
2. Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
3. VAS 5900 не обнаруживает батарею, если напряжение батареи меньше 2 В. Дисплей остается без изменений. Отображается установленный режим работы и Ампер-часы (Ач).

Завершите процесс зарядки аккумулятора:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

-- Отключите VAS 5900.

VAS 5900 не будет автоматически распознавать батарею, если напряжение ниже 2 В.

Процедура

-- Подключите VAS 5900. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

На дисплее отображается символ -1- для «сервисного заряда влажных батарей» или символ -2- для «сервисного заряда батарей Gel/Absorbant Glass Mat (AGM)».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Нажмите кнопку START/STOP приблизительно на 5 секунд. Активируется выбор меню «Зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки».

-- Нажмите кнопку ↑ или ↓, чтобы установить напряжение батареи.

-- Подтвердите выбранное напряжение батареи, нажав кнопку START/STOP.

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

-- Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены к правильной полярности.

-- Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к правильным полюсам через START/STOP.

VAS 5900 начинает заряжать сильно разряженный аккумулятор.

Завершите процесс зарядки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

-- Отключите VAS 5900.

Общая информация

Режим поддержки обеспечивает электросистему автомобиля напряжением с снятым или отключенным аккумулятором.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5900.

Режим поддержки используется в следующих ситуациях:

1. Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
2. Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
3. Тестирование без батареи.

Процедура

-- Снять батарею АККУМУЛЯТОР.

-- Подключите VAS 5900. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Нажмите кнопку START/STOP приблизительно на 5 секунд. Активируется выбор меню «Зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки».

-- Нажмите кнопку ↑ или ↓ для установки напряжения электрической системы.

-- Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START/STOP.

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

-- Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены к правильной полярности.

-- Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к правильным полюсам через START/STOP.

VAS 5900 начинается с режима поддержки батареи.

Завершите режим поддержки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

-- Отключите VAS 5900.

Если аккумулятор полностью заряжен, то VAS 5900 начинает выдерживать заряд.

Процедура

-- Действуйте как при зарядке батареи. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

При состоянии заряда 100% на дисплее индицируются все планки.

Зарядное устройство VAS 5903

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №10

Войти

1. Зарядное устройство VAS 5903

1. VAS 5903, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
2. Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
3. Обновить зарядку (см. «REFRESH CHARGING») (/volkswagen/new-beetle/a4-2005-2011/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#akkumuliator-startera-generatora-kruiza-kontrolia-khetchbek).
4. Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
5. Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
6. Тарификация технического обслуживания (см. «ТАРИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ») (/volkswagen/new-beetle/a4-2005-2011/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#akkumuliator-startera-generatora-kruiza-kontrolia-khetchbek).

- VAS 5903- предназначен для зарядки всех аккумуляторов 12 В группы VW.

1. Показ
2. Кнопка ↑
3. Кнопка ↓
4. Кнопка START/STOP
5. Кнопка INFO

Процедура

- Подключите VAS 5903. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

Схема №11

Войти

На дисплее отображается символ -1- для «стандартной зарядки влажных батарей» или символ -2- для «стандартной зарядки батарей гель/абсорбирующее стекло (AGM)».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5903 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

VAS 5903 начинает «финальную зарядку», когда заряд составляет примерно 80-85%. Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

При состоянии заряда 100% все планки индицируются на дисплее -1-.

Возможные неисправности и способы их устранения

1. Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
2. Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
3. Зарядное устройство не распознает аккумулятор -А-, когда напряжение аккумулятора меньше 2 В: Дисплей остается без изменений. Отображается выбранный тип батареи и Ампер-часы (Ач).

Завершите процесс зарядки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5903.

Обновление зарядки

Режим работы «REFR» используется только для батарей, которые, возможно, неисправны (сульфатирование). Затем батарея заряжается до максимального удельного веса электролита и пластины реактивируются (удаление слоя сульфатирования).

Процедура

- Подключите VAS 5903. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

На дисплее появится символ -1- для влажной зарядки аккумулятора «REFR» или символ -2- для гелевой/абсорбирующей стеклянной матовой зарядки (AGM) «REFR».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5900 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

При условии зарядки приблизительно 80-85% напряжения аккумулятора VAS 5900 начинает «окончательную зарядку». Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

Возможные неисправности и способы их устранения

1. Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
2. Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
3. Зарядное устройство не распознает аккумулятор, когда напряжение батареи меньше 2 В: Дисплей остается без изменений. Отображается установленный режим работы и Ампер-часы (Ач).

Завершите процесс зарядки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5903.

VAS 5903 не будет автоматически распознавать батарею, если напряжение батареи меньше 2 В.

Процедура

- Подключите VAS 5903. На дисплее отображается последний выбранный режим работы. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

На дисплее отображается символ -1- для «сервисного заряда влажных батарей» или символ -2- для «сервисного заряда батарей Gel/Absorbant Glass Mat (AGM)».

-- Установите емкость аккумулятора (А· ч) на заряжаемом аккумуляторе с помощью соответствующей кнопки ↑ или ↓.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Нажмите кнопку START/STOP приблизительно на 5 секунд. Активируется выбор меню «Зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки».

-- Нажмите кнопку ↑ или ↓, чтобы установить напряжение батареи.

-- Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START/STOP.

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

-- Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены к правильной полярности.

-- Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к правильным полюсам через START/STOP.

VAS 5903 начинает заряжать сильно разряженную батарею.

Завершите процесс зарядки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5903.

Общая информация

Режим поддержки обеспечивает электросистему автомобиля напряжением с снятым или отключенным аккумулятором.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5903.

Режим поддержки используется в следующих ситуациях:

1. Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
2. Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
3. Тестирование без батареи.

Процедура

-- Извлеките батарею. См. АККУМУЛЯТОР.

- Подключите VAS 5903. Последний выбранный режим работы отображается на дисплее ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Нажмите кнопку START/STOP приблизительно на 5 секунд. Активируется выбор меню «Зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки».

-- Нажмите кнопку ↑ или ↓, чтобы установить напряжение батареи.

-- Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START/STOP.

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

-- Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены к правильной полярности.

-- Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к правильным полюсам через START/STOP.

VAS 5903 начинается с режима поддержки батареи.

Завершите режим поддержки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5903.

Если батарея полностью заряжена, то VAS 5903 начинает выдерживать заряд.

Процедура

-- Действуйте как при зарядке батареи. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

При состоянии заряда 100% все планки индицируются на дисплее -1-.

Зарядное устройство VAS 5906

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №12

Войти

1. Зарядное устройство VAS 5906

1. Описание устройства VAS 5906 см. в разделе ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
2. Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА.

VAS 5906 был разработан специально для зарядки электрической системы автомобиля, пока автомобиль находится на дисплее.

Он поставляет для автоматической зарядки 3-300 Ач для стартерных аккумуляторов.

Максимальное зарядное напряжение 14,4 В не превышается. Все потребители электроэнергии будут поддерживаться до 30 А зарядкой опоры.

После того, как батарея полностью заряжена, VAS 5906 переключается в режим технического обслуживания для длительной работы.

VAS 5906 запускается автоматически и не нуждается в каких-либо регулировках. Необходимо подключить только зарядные клеммы и сетевой кабель.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5906.

Схема №13

Войти

1. Дисплей заряда 25%
2. Дисплей 50% заряда
3. Дисплей заряда 75%
4. Дисплей 100% заряда
5. Готовый к использованию дисплей
6. Кнопка Старт/Стоп и кнопка Настройка для остановки и запуска зарядки. Войти в меню настройки и выбрать характерный тип линии (удерживать в течение 10 секунд)
7. Неисправность дисплея

Процедура

- Установить VAS 5906 в моторном отсеке или под транспортным средством.

-- Подключите VAS 5906.

VAS 5906 находится в режиме ожидания - включите его, когда он «готов к использованию».

-- Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме аккумулятора.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Процесс зарядки начинается примерно через 2 секунды.

Светодиоды показывают состояние заряда аккумулятора. Когда все лампы включены, батарея заряжается.

Когда батарея полностью заряжена, VAS 5906 автоматически переключается на зарядку для технического обслуживания.

Завершите процесс зарядки батареи:

-- Нажмите кнопку START/STOP.

-- Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

- Отсоедините VAS 5906.

Солнечная панель VAS 6102 A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №14

Войти

1. Солнечная панель VAS 6102 A

Описание 6102A VAS

VAS 6102 A поддерживает электрическую систему транспортного средства и предотвращает саморазряд аккумулятора -A-.

VAS 6102 A достигает максимального напряжения 14,3 В и максимального тока заряда 255 мА.

Все заряжаемые свинцовые и свинцовые гелевые батареи могут заряжаться с VAS 6102 A.

VAS 6102 A подключается к диагностическому соединению внутри транспортного средства.

VAS 6102 A имеет зеленый светодиод, встроенный в корпус, для отображения выполняемой функции. Чем ярче светодиод, тем выше зарядный ток.

Перезарядка аккумулятора невозможна из-за встроенной электроники.

VAS 6102 A крепится к внутреннему зеркалу заднего вида -1-. Днище опирается на панель приборов -2-.

Схема №15

Войти

Плата за техническое обслуживание

Процедура

-- Прикрепите VAS 6102 A к внутреннему зеркалу заднего вида -1-.

-- Поместите нижнюю часть на приборную панель -2-.

- Потяните струну вместе, чтобы VAS 6102 A приблизился к стеклу.

-- Подключите разъем VAS 6102 A к диагностическому соединению транспортного средства. Подключение такое же, как при подключении VAS- 5051B VAS-системы диагностики, тестирования и информации. См. ДИАГНОСТИКА, ТЕСТИРОВАНИЕ И ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

- Убедитесь, что VAS 6102 A работает. Должен загореться зеленый светодиод.

Сильно разряженные батареи

Процедура

-- Проверьте напряжение холостого хода аккумуляторной батареи АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.

-- Зарядите батарею.

1. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5095 A. См. Зарядное устройство VAS 5095 A.
2. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5900. См. Зарядное устройство VAS 5900.
3. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5903. См. Зарядное устройство VAS 5903.
4. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5906. См. Зарядное устройство VAS 5906.

Схема №16

Войти

1. Натяжной ролик
2. Скобка
3. Болт 45 Нм
4. Болт 4,5 Нм
5. Кепка
6. Болт 2 Нм
7. Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
8. Спецификация затяжки генератора для провода B +: 15 Нм
9. Проверка ребристого ремня, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ОБЗОР РЕБРИСТОГО И ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BG КФ] ОБЗОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДА И ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.
10. Болт 25 Нм
11. Болт 25 Нм

Схема №17

Войти

1. Кронштейн для аксессуаров
2. Болт 25 Нм
3. Болт 25 Нм
4. Болт 25 Нм
5. Кепка
6. Гайка 4,5 Нм
7. Болт 4,5 Нм
8. Гайка 4,5 Нм
9. Моечный аппарат
10. Болт 2 Нм
11. Болт 2 Нм
12. Снятие -C1- установка регулятора напряжения, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ.
13. Генератор -C- Демонтаж и монтаж, см. ГЕНЕРАТОР.
14. Проверка ребристого ремня, см. Демонтаж и монтаж.
15. Устройство натяжения ребристого ремня
16. Болт 25 Нм
17. Болт 40 Нм + поворот на 90 ° Заменить
18. Крепление двигателя
19. Количество втулок: 2

Схема №18

Войти

1. Болт 25 Нм
2. Натяжной элемент
3. Скобка
4. Болт 45 Нм
5. Болт 45 Нм
6. Болт 4,5 Нм
7. Кепка
8. Болт 2 Нм
9. Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
10. Генератор -C- Спецификация затяжки для провода B +: 15 Нм
11. Проверка ребристого ремня, обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) ALH] RIBBED BELT, ROUTING или к разделу [Для двигателя (двигателей) BEW] RIBBED приводной ремень сборка.
12. Болт 25 Нм

Схема №19

Войти

1. Натяжной ролик
2. Скобка
3. Болт 45 Нм
4. Болт 45 Нм
5. Обводной ролик
6. Болт 25 Нм
7. Колпачок натяжного ролика
8. Болт 4,5 Нм
9. Кепка
10. Болт 2 Нм
11. Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
12. Генератор -C- Спецификация затяжки для провода B +: 15 Нм
13. Проверка ребристого ремня, см. [Для двигателя (двигателей) ALH] РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОКЛАДКА или см. [Для двигателя (двигателей) BEW] ОБЗОР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ С РЕБРИСТЫМ РЕМНЕМ В СБОРЕ
14. Болт 25 Нм
15. Болт 25 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Технические условия на затяжку стартера

Аккумуляторная батарея, проверки

Проверку аккумуляторов производите в следующей последовательности:

-- Визуальный осмотр, см. ОСМОТР.

-- Батарея с визуальным индикатором, проверка, см. ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА и необслуживаемая батарея, проверка, см. БАТАРЕЯ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПРОВЕРКА.

- Напряжение батареи без нагрузки, тестирование, см. БАТАРЕЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ.

-- Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумуляторной батареи с принтером VAS 5097 A, см. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Как проверить аккумулятор, стартера, генератора, круиза-контроля (хэтчбек)

Перед выполнением любых измерений или испытаний выполните визуальный осмотр состояния батареи, клемм батареи и надежного монтажа батареи -A-.

Точки визуального контроля

1. Повреждение корпуса аккумулятора. При повреждении корпуса может произойти утечка кислоты. Утечка аккумуляторной кислоты может привести к серьезному повреждению автомобиля. Кислота, попавшая на любую часть транспортного средства, должна быть немедленно обработана нейтрализатором кислоты или мыльным раствором.
2. Повреждения на полюсах батареи. При повреждении клемм аккумулятора нельзя гарантировать контакт с зажимом клемм аккумулятора. Обязательно соблюдайте технические условия затяжки и подключения клемм аккумулятора. См. АККУМУЛЯТОР. Если зажимы батарейных стоек установлены и закреплены неправильно, то проводка может сгореть. Следствием этого являются существенные неисправности электрической системы. Безопасная эксплуатация автомобиля уже не может быть гарантирована.

Визуальный индикатор, проверки цвета.

Трехцветный дисплей, до 03.08, проверка

Общая информация о визуальном индикаторе

Визуальный индикатор предоставляет информацию, касающуюся уровня электролита и состояния заряда батареи.

Чтобы получить точное показание, аккуратно постучите по индикатору заряда рукояткой отвертки или слегка скалите автомобиль. За счет этого будут вытесняться пузырьки воздуха, возникающие нормально во время зарядки аккумулятора (даже во время работы автомобиля), которые отрицательно влияют на показания индикатора заряда. Тем самым цветовой индикатор визуального индикатора получается более точным.

Возможны три цветовых указания.

1. >> Зеленый <<: Батарея достаточно заряжена.
2. >> Черный <<: Аккумулятор только частично заряжен <65% или разряжен.
3. >> Нет цвета или желтого <<: замените батарею.

Двухцветный дисплей, начиная с 04.08, проверка

Общая информация о визуальном индикаторе

Эта батарея не имеет дисплея зеленого цвета, чтобы показать состояние заряда. Используется только черный цвет или отсутствие цвета или ярко-желтый.

Визуальный индикатор показывает уровень электролита аккумулятора.

Состояние заряда батареи уже нельзя считать с помощью визуального индикатора. Необходимо выполнить тест нагрузки аккумулятора. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Чтобы получить точное показание, аккуратно постучите по индикатору заряда рукояткой отвертки или слегка скалите автомобиль. За счет этого будут вытесняться пузырьки воздуха, возникающие нормально во время зарядки аккумулятора (даже во время работы автомобиля), которые отрицательно влияют на показания индикатора заряда. Тем самым цветовой индикатор визуального индикатора получается более точным.

Возможны два цветных дисплея.

1. >> черный <<: Уровень электролита в норме
2. >> Нет цвета/ярко-желтый <<: Уровень электролита слишком низкий. Замените батарею.

Батарея, не требующая обслуживания, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Наполнитель аккумулятора VAS 5045
2. Серийно выпускаемый электролитный гидрометр

Эта батарея «не требует обслуживания». Уровень электролита необходимо проверить, а затем заполнить дистиллированной водой.

Уровень электролита, проверки

Проверьте уровень электролита на корпусе батареи

-- Проверьте уровень электролита с помощью маркировки -MIN/MAX- на корпусе батареи.

Схема №20

Войти

Уровень электролита в норме, когда он находится на отметке -MAX-.

Если уровень электролита ниже отметки -max-:

-- Долейте дистиллированную воду. См. ДОЛИВКА ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ.

Проверка уровня электролита в элементах батареи

-- Выключите зажигание и все электрические потребители.

- Если есть, снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

-- Снимите крышки ячеек.

-- Проверьте уровень электролита в элементах батареи.

Уровень электролита должен совпадать с внутренним указателем уровня электролита (козырьком) -1-.

Схема №21

Войти

Если уровень электролита в норме:

- Проверьте крышки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали подлежат замене.

-- Закройте ячейки крышками.

Если уровень электролита ниже кромки индикатора:

-- Долейте дистиллированную воду.

Доливка дистиллированной водой

Процедура

-- Выключите зажигание и все электрические потребители.

-- Проверьте уровень электролита батареи. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА.

- Если есть, снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

-- Снимите крышки ячеек.

- Добавить дистиллированную воду, используя VAS 5045. После достижения максимального уровня заполнения поток автоматически прекращается.

- Проверьте крышки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали подлежат замене.

-- Закройте ячейки крышками.

-- Проверьте напряжение батареи без нагрузки. См. АККУМУЛЯТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ.

-- Испытайте батарею. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Удельный вес электролита, проверка

Процедура

-- Выключите зажигание и все электрические потребители.

-- Проверьте уровень электролита батареи. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА.

- Если есть, снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

-- Снимите крышки ячеек.

- Извлеките достаточное количество электролита из одной ячейки с помощью гидрометра, пока поплавок не будет свободно плавать.

Удельный вес электролита определяется тем, насколько глубоко устанавливается поплавок в электролите. Значение можно считать со шкалы на флоутере.

- Проверьте крышки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали подлежат замене.

-- Закройте ячейки крышками.

Аккумуляторная батарея, транспортные средства, находящиеся на хранении, проверки напряжения покоя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ручной мультиметр V.A.G 1526 B

Условия проведения испытаний

Батарея не может быть заряжена или разряжена в течение не менее 2 дней.

Процедура

- Измерьте напряжение холостого хода батареи с помощью V.A.G 1526 B.

Если батарея была заряжена по результатам измерения напряжения холостого хода, выполните следующие действия:

-- Подождите не менее 2 часов. Батарея не должна заряжаться или разряжаться в течение этого времени.

- Измерьте напряжение холостого хода батареи снова с помощью V.A.G 1526 B.

Если после зарядки напряжение покоя батареи меньше <12,5 В, замените ее. См. АККУМУЛЯТОР.

Испытание под нагрузкой аккумуляторной батареи тестером аккумуляторной батареи с принтером VAS 5097 A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тестер батареи с принтером VAS 5097 A

С VAS 5097 A можно проверить следующие батареи:

1. От 80 до 499 А холоднокатаных ампер по DIN, см. сноску 1
2. От 95 до 574 А холоднокатаных ампер по МЭК
3. От 136 до 855 А холодных коленчатых ампер по EN/SAE

1. Батареи с выходной мощностью холодной прокрутки более 499 A в соответствии с DIN могут быть протестированы с настройкой 499 A в соответствии с DIN.

Батареи испытывают путем нагружения током, который соответствует току стартера транспортного средства. При такой нагрузке производится оценка батареи и вывод измеренных результатов через принтер.

1. Описание VAS 5097 A см. в документе ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.
2. Испытание батареи под нагрузкой, см. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.
3. Таблица токов холодной прокрутки, см. ТАБЛИЦА ВЫХОДОВ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ.
4. Результаты испытания аккумуляторной нагрузки см. в документе РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ НАГРУЗКИ.
5. Пояснения к распечатанным результатам испытаний см. в разделе ПОЯСНЕНИЯ К РАСПЕЧАТАННЫМ РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ.
6. Оценка результатов испытаний, см. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ.

Схема №22

Войти

1. Зеленый светодиод, «Устройство используется»
2. Красный светодиод, «Устройство подключено к противоположным клеммам»
3. Красный светодиод «Батарея не может быть проверена», замените батарею
4. Запуск кнопки
5. Переключатель выходной холодной прокрутки
6. Выключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ)
7. Скользящий переключатель (подключение батареи к аккумулятору/в точке внешнего запуска)
8. Кнопка Подача бумаги
9. Принтер

Испытание под нагрузкой

Процедура

-- Проверьте визуальный индикатор батареи, если он есть. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА.

- Включите VAS 5097 A. См. раздел ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

- Определите холодные коленчатые амперы в соответствии со спецификациями, указанными на батарее в амперах (A) в соответствии с DIN, и определите диапазон регулировки VAS 5097 A с помощью таблицы. См. ВЫХОДНУЮ ТАБЛИЦУ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ.

-- Выберите выход холодной прокрутки переключателем выхода холодной прокрутки аккумулятор TESTER с PRINTER описание.

-- Установите диапазон измерения (от 80 до 379 А или от 380 до 499 А) с помощью переключателя Вкл./Выкл. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

-- Прикрепите красный зажим (+) к положительной клемме батареи.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Выберите точку соединения испытательных зажимов с помощью скользящего переключателя. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

Схема №23

Войти

1. Прямое подключение к аккумулятору
2. Подключение на клемме запуска скачка батареи

-- Проверьте, соответствует ли выход холодной прокрутки, указанный на аккумуляторе, выбранному значению на VAS 5097 A.

-- Нажмите кнопку Пуск. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

Загорается зеленый светодиод (см. ОПИСАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ С ПРИНТЕРОМ). Программа тестирования запускается автоматически. Результаты тестирования выводятся через принтер. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА. Если VAS 5097 A не запускается (светодиод не загорается и печать отсутствует), зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

- Выключите VAS 5097 A. См. ОПИСАНИЕ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ С ПРИНТЕРОМ.

-- Снимите испытательные зажимы.

Таблица выходных данных холодной прокрутки

Результаты испытаний под нагрузкой аккумуляторной батареи

Поместив батарею под сильную нагрузку во время испытания батареи под нагрузкой, напряжение батареи будет уменьшено.

1. Если аккумулятор хороший, напряжение падает только до указанного минимального напряжения.
2. Если батарея неисправна или слабо заряжена, напряжение батареи очень быстро упадет до уровня ниже указанного минимального напряжения.
3. После тестирования этот низкий уровень напряжения поддерживается в течение длительного периода и только увеличивается снова медленно.
4. Выполните тест только один раз. Повторение теста не даст точных результатов.
5. Чтобы иметь возможность протестировать другую батарею, VAS 5097 A должен остыть примерно 30 минут, чтобы результат теста был правильным.

Схема №24

Войти

1. Установите диапазон измерения на VAS 5097 A.
2. Диаграмма, -стрелка- указывает на состояние батареи.
3. Результат испытания
4. Напряжение батареи при нагрузочном испытании.
5. Данные и дата транспортного средства. Для заполнения тестером.

Оценка результатов испытаний

Испытание нагрузки аккумуляторной батареи тестером аккумуляторной батареи с принтером VAS 6161

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Тестер батареи с принтером VAS 6161

При использовании VAS 6161 отсоединять или извлекать батарею не требуется.

VAS 6161 больше не загружает батарею. Это работа по принципу динамической проводимости.

VAS 6161 хранит все типы батарей.

Данные могут храниться на карте памяти SD.

VAS 6161 может обновляться с помощью интерфейса или карты памяти SD, так что все данные батареи от Volkswagen актуальны.

Встроенный инфракрасный датчик (измеряющий температуру аккумулятора) повышает качество измерений.

В качестве опции доступен 2D-сканер, с помощью которого можно считывать штрих-код на аккумуляторе.

1. Описание VAS 6161 см. в документе ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.
2. Испытание аккумулятора, см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА.
3. Проверка технического обслуживания, см. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
4. Эксплуатационное испытание, см. ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ.
5. Гарантийное испытание, см. ГАРАНТИЙНОЕ ИСПЫТАНИЕ.
6. Распечатанные объяснения результатов испытаний см. в разделе РАСПЕЧАТАННЫЕ ОБЪЯСНЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ.
7. Оценка результатов испытаний, см. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ.

Схема №25

Войти

1. Внутренний принтер
2. Рычаг управления лотком для бумаги
3. Прорезь для бумаги
4. Отображение главного меню
5. Поле управления с кнопкой включения/выключения
6. Подключение кабеля тестера батареи
7. Слот для карты памяти SD
8. Инфракрасный датчик (измерение температуры)
9. Передатчик файлов ПК

Испытание аккумуляторной батареи

Процедура

-- Проверьте визуальный индикатор батареи, если он есть. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА.

- Включите VAS 6161. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

-- Прикрепите красный зажим (+) к положительной клемме батареи.

-- Прикрепите черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

-- Выберите следующее:

1. Проверка технического обслуживания (только на новых транспортных средствах до того, как они станут инвентарными), см. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
2. Эксплуатационное испытание, см. ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ.
3. Гарантийное испытание, см. ГАРАНТИЙНОЕ ИСПЫТАНИЕ.

-- Выключите VAS 6161. См. ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ОПИСАНИЕМ ПРИНТЕРА.

-- Снимите испытательные зажимы.

Эксплуатационные испытания

Процедура

-- Выберите в меню «техническое обслуживание проверка».

-- Подключите сканер.

-- Сканирование в VIN.

- Выберите «at the аккумулятор клемма» или «at the jump start клемма».

-- Выберите модель транспортного средства.

-- Отсканируйте штрих-код или вручную выберите в меню «модель и производитель».

-- Определите температуру над батареей. Держите инфракрасный датчик примерно на 5 см выше полюса батареи, пока температура не стабилизируется.

- Запустите тест.

-- Распечатайте журнал испытаний.

Процедура

-- Выберите в меню «обслуживание проверка».

- Выберите «at the аккумулятор клемма» или «at the jump start клемма».

-- Выберите модель транспортного средства.

-- Определите температуру над батареей. Держите инфракрасный датчик примерно на 5 см выше полюса батареи, пока температура не стабилизируется.

-- Выберите тип батареи (стандартная, AGM, 2 * 6 В или гель).

- Выберите стандарт (CCA, JIS, DIN, SAE, IEC или EN).

- Запустите тест.

-- Распечатайте журнал испытаний.

Гарантийные испытания

Процедура

-- Выберите в меню «гарантийный тест».

- Выберите либо «внутри транспортного средства», либо «снаружи транспортного средства».

- Выберите «at the аккумулятор клемма» или «at the jump start клемма».

-- Выберите модель транспортного средства.

-- Определите температуру над батареей. Держите инфракрасный датчик примерно на 5 см выше полюса батареи, пока температура не стабилизируется.

-- Выберите тип батареи (стандартная, AGM, 2 * 6 В или гель).

-- Выберите емкость батареи.

- Запустите тест.

-- Распечатайте журнал испытаний.

Схема №26

Войти

1. Тип испытания
2. Результат испытания
3. Измеренное напряжение
4. Измеренное значение холодного запуска аккумулятора
5. Значение холодного пуска аккумулятора, установленное на VAS 6161
6. Температура, измеренная над батареей
7. Место установки батареи
8. Положение клемм аккумулятора на VAS 6161
9. Выбранный тип батареи

Оценка результатов тестирования батареи для гарантийных и сервисных испытаний

Оценка результатов тестирования батареи для технического обслуживания

Испытание на отбор тока

Убедитесь, что на зарядном устройстве установлен правильный режим зарядки, чтобы тест потребления тока не был неточным.

1. Зарядное устройство VAS 5095 A, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
2. Зарядное устройство VAS 5900, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
3. Зарядное устройство VAS 5903, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.

Чтобы как можно быстрее получить индикацию о состоянии разряженных аккумуляторов, в процессе зарядки можно сделать вывод, используя потребляемый ток, о том, следует ли заменить или полностью зарядить аккумулятор.

Тест потребления тока должен всегда выполняться, если тест с использованием тестера батареи с принтером VAS 5097 A имел следующие результаты:

1. Пусковая мощность достаточна
2. Пусковая мощность недостаточна
3. Пусковая мощность очень недостаточна
4. Не может быть протестирован - зарядите аккумулятор и повторите тест
5. VAS 5097 A не включается (нет светодиода, нет распечатки)

В зависимости от результатов тестирования с использованием VAS 5097 A необходимо выполнить дополнительные шаги или действия для четкой оценки состояния батареи. См. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ.

Посредством проверки емкости потребления тока на батарее во время процедуры зарядки можно определить за короткое время, может ли частично разряженная или сильно разряженная батарея снова стать работоспособной посредством дополнительной зарядки. См. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫЕ БАТАРЕИ.

Процедура:

1. При зарядке аккумулятора температура аккумулятора должна быть не менее 10 ° С.
2. Зарядное устройство должно иметь ток заряда не менее 30 А, например VAS 5095 A/VAS 5900/VAS 5903.
3. Потребляемый ток батареи должен измеряться с помощью датчика тока, например, триггерного зажима 100 A VAS 5051B/7 при зарядке VAS 5095 A
4. VAS 5900 и VAS 5903 указывают текущий расход.

Процедура

-- Подключите аккумулятор к зарядному устройству и начните зарядку.

-- Измерьте ток заряда батареи через пять минут.

Результат испытания

Ток заряда должен быть выше 10% от номинальной емкости через пять минут после начала заряда.

Пример:

При батарее 60 Ач ток заряда должен быть больше 6 А через пять минут после начала зарядки.

-- Заряжайте аккумулятор полностью, когда ток зарядки превышает 10% номинальной емкости.

-- Позвольте батарее сидеть в течение двух часов, а затем выполните тест нагрузки батареи снова. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

Замените батарею, если ток заряда составляет менее 10% от номинальной емкости в амперах (менее 6 А для 60 Ач). См. АККУМУЛЯТОР. В гарантийных случаях и случаях доброй воли заполните протокол испытаний аккумулятора и храните его вместе с аккумулятором.

Угольные щетки, проверки

Автомобили, построенные до 04.1999

Длина углеродной щетки, новый размер -a-: 12 мм

Схема №27

Войти

Предел износа: 5 мм

Допуск угольных щеток друг к другу: + 1 мм

Автомобили постройки от 05.1999

Длина углеродной щетки, новый размер -a-: 12 мм

Схема №28

Войти

Предел износа: 5 мм

Допуск угольных щеток друг к другу: + 1 мм

Круиз-Контроль, включения и выключение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

- Подключите 5051B VAS. См. ДИАГНОСТИКА, ТЕСТИРОВАНИЕ И ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- В 5051B VAS выберите рабочий режим «Guided неисправность Finding»(Управляемый поиск неисправностей).

-- С помощью кнопки Go to последовательно выберите «Functions/Component selection» и следующие пункты меню:

1. Трансмиссия
2. Выбрать установленный двигатель
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (бензиновый двигатель)
5. Система прямого впрыска дизельного топлива и предварительного охлаждения (дизельное топливо)
6. Функции
7. Функции БД
8. Модуль управления двигателем круиз-контроля, активация и деактивация

Круиз-Контроль, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Общая информация

Функции системы круиз-контроля управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. Переключатель круиз-контроля, -E45- внутри переключателя рулевой колонки, приводит в действие круиз-контроль.

Никаких дополнительных компонентов в рычаге сигнала поворота, кроме переключателя круиз-контроля, нет.

Назначение разъемов на переключателе круиз-контроля см. в разделе НАЗНАЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Круиз-контроль, снятие и установка, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Проверка

- Подключите 5051B VAS. См. ДИАГНОСТИКА, ТЕСТИРОВАНИЕ И ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- В 5051B VAS выберите рабочий режим «Guided неисправность Finding»(Управляемый поиск неисправностей).

-- С помощью кнопки Go to последовательно выберите «Functions/Component selection» и следующие пункты меню:

1. Трансмиссия
2. Выбрать установленный двигатель
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (бензиновый двигатель)
5. Система прямого впрыска дизельного топлива и предварительного охлаждения (дизельное топливо)
6. Электрические компоненты
7. Переключатель круиз-контроля

Аккумуляторная батарея, отключения и подключение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Разъединение

Процедура

-- Откройте и отсоедините крышку с панелью предохранителей на корпусе батареи.

- Где это применимо, открытая изоляция аккумулятора.

-- Отсоедините кабель заземления -стрелка- от отрицательного полюса батареи.

Схема №29

Войти

-- Отсоедините положительный кабель от положительного полюса батареи.

Соединение

Процедура

-- Подключите клеммный зажим батареи с положительным проводом к положительной клемме батареи и затяните монтажный болт в соответствии со спецификацией. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ СТОЙКА/КЛЕММА, ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ.

-- Присоедините кабель заземления - стрелка - к отрицательной клемме аккумулятора и затяните болт в соответствии со спецификацией затяжки. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ СТОЙКА/КЛЕММА, ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ.

-- Выполните рабочие процедуры в таблице.

Этапы работ, необходимые после повторного подключения батарей

При необходимости распечатайте таблицу.

Аккумулятор [для двигателя (двигателей) AEG, AVH, AZG, APH, AWV, BKF, BNU, BGD, AWP, BDC, BEV, ALH, BEW]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331

Удаление

-- Отсоедините батарею. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ.

-- Отверните болты -стрелки- и отложите в сторону резервуар гидроусилителя рулевого управления -1-.

Схема №30

Войти

-- Снимите корпус аккумулятора -2-.

-- Снимите теплоизоляцию батареи, если она оборудована.

-- Снимите болт -стрелка-.

Схема №31

Войти

-- Снимите кронштейн.

-- Извлеките батарею.

Установка

-- Установите батарею так, чтобы язычок на лотке для батареи -стрелка- вошел в отверстие в зажимной планке батареи -1-.

Схема №32

Войти

Не должно быть возможности сдвинуть батарею вправо или влево.

Батарея устанавливается правильно, когда центральное отверстие в центре зажимной планки батареи и резьбовое отверстие в поддоне батареи совмещаются -стрелки-.

Схема №33

Войти

Если батарея имеет шланг для центральной системы вентиляции, убедитесь, что шланг не зажат. Только тогда батарея может быть правильно вентилирована.

Если батарея не имеет шланга для центральной вентиляционной системы, то убедитесь, что отверстие на верхней стороне крышки не закупорено.

-- Установите кронштейн и затяните его до 22 Нм.

-- Установите кожух аккумулятора.

-- Установите корпус аккумулятора -2-.

-- Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля -1- и затяните болт. Технические характеристики затяжки 10 Нм.

-- Подключите батарею. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- Установите другие крепления, такие как крышки клемм, вентиляционный шланг и т. Д.

-- Проверьте батарею на правильность посадки после установки.

Аккумулятор [для двигателя (двигателей) BPS, BPR]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A
2. Динамометрический ключ V.A.G 1331

Удаление

-- Ослабьте шланговые соединения -2-, -4- и -5-.

Схема №34

Войти

-- Снимите заборный шланг -1-.

-- Снимите зажим -3- с крепления на корпусе аккумулятора.

-- Нажмите на лямку -1- вниз и сдвиньте держатель предохранителя из его крепления и сдвиньте его в сторону.

Схема №35

Войти

-- Отсоедините батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

-- Отсоедините переднюю секцию корпуса батареи -3- и снимите ее.

-- Выньте болт -стрелка- из поддона батареи.

Схема №36

Войти

-- Снимите батарейный лоток.

-- Извлеките батарею.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

-- Подключите батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Спецификация затяжки болтов поддона аккумулятора: 22 Нм.

Спецификация затяжки гайки к полюсу аккумулятора: 6 Нм.

Стартер [для двигателей AEG, AVH, AZG, APH, AWV, BKF, BNU, BGD, AWP, BDC, BEV, ALH, BEW]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1332

Снятие шумоизоляции на дизельном автомобиле

-- Установите 4 болта на правой и левой сторонах, затем два болта на спине.

Схема №37

Войти

- Снимите шумоизоляцию вниз.

Снятие шумоизоляции на бензиновом автомобиле

-- Отвернуть болты -стрелки-.

Схема №38

Войти

- Снимите шумоизоляцию вниз.

Удаление шумоизоляции на стороне передачи

-- Отвернуть болт -2-.

Схема №39

Войти

-- Снять контровочные шайбы -1-.

-- Снять шумоизоляцию -3-.

Удаление

-- Снимите болт - правая стрелка - с кронштейна линии давления усилителя рулевого управления.

Схема №40

Войти

-- Извлеките батарею. См. АККУМУЛЯТОР.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите батарейный лоток.

Схема №41

Войти

-- Отсоедините разъем -1- и снимите его с фиксатора.

Схема №42

Войти

-- Отсоедините разъем -2- от клеммы 50.

-- Отсоедините клемму 30 провод -3- на соленоидном выключателе.

-- Снимите жгут с направляющей жгута.

-- Снимите направляющую кабеля.

-- Снимите кронштейн шланга охлаждающей жидкости -1-.

Схема №43

Войти

-- Отвернуть винты -стрелки-.

-- Снимите стартер.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

Технические условия на затяжку см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА.

Стартер [для двигателя (двигателей) BPS, BPR]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1332

Удаление

-- Извлеките батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ.

-- Снимите шумоизоляцию и левую боковую панель. См. Описание и эксплуатация.

-- Отверните болты -1-5- и снимите лоток для батарей.

Схема №44

Войти

- Сдвиньте крышку назад.

-- Отсоедините разъем -1- клеммы 50 на электромагнитном выключателе.

Схема №45

Войти

-- Отверните гайку -2- на проводе клеммы 30.

-- Отверните гайку -3- на кабеле заземления.

-- Снимите болт -стрелку- на хомуте.

Схема №46

Войти

-- Отвинтите гайки -1- и -2-.

Схема №47

Войти

-- Отвинтите гайку -стрелку- от болта стартера.

Схема №48

Войти

-- Снимите кронштейн с винта и сдвиньте его в сторону.

-- Снимите болты -стрелки- со стартера.

Схема №49

Войти

-- Уберите стартер вверх.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

Технические условия на затяжку см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА.

Генератор - код двигателя (ов): AEH, ALH, APH, AWP, AWV, AVH, AZG, BEW, BEV, BDC, BGD, BKF, BNU

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331

Процедура

Удаление

-- Снимите крышку двигателя.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ОБЗОР УЗЛА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА или [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] Демонтаж и монтаж.

-- Снять амортизатор натяжения ребристого ремня.

Транспортные средства с кондиционером, см. ГЕНЕРАТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

-- Отверните гайку -1- (клемма 30/В +) и отсоедините разъем -2-.

Схема №50

Войти

-- Отверните болт -3- на хомуте.

-- Отверните болты на генераторе.

- Уберите генератор вверх.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

-- Нажмите на резьбовую втулку -B- для винтов на генераторе назад около 1 мм перед установкой.

Схема №51

Войти

-- Осторожно расположите генератор на кронштейне вспомогательного компонента.

Характеристики крутящего момента см. в разделах ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА и ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Генератор - код (ы) двигателя: BPR&BPS

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Стопорный штифт T10060A

Удаление

-- Снимите крышку двигателя.

-- Отключите аккумулятор -A-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

- Снимите шумоизоляцию и ребристый пояс. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите переднюю секцию. См. Описание и эксплуатация.

- Переместите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите несущую пластину для фары. См. НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА ФАРЫ, С 07.2005.

-- Снимите ребристый ремень компрессора кондиционера. См. Демонтаж и монтаж.

- Снимите ребристый ремень, который приводит в действие насос усилителя рулевого управления, генератор, насос охлаждающей жидкости и компрессор кондиционера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите компрессор кондиционера. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоединить разъем -1- и отвернуть гайку -2- на проводе В +.

Схема №52

Войти

-- Снимите гайку -1- с держателя провода и снимите зажим -2-.

Схема №53

Войти

-- Отвинтите гайку от -1- с кронштейна под напорную магистраль.

Схема №54

Войти

-- Снимите болты -стрелки- на шкиве ремня.

Схема №55

Войти

-- Снимите болты - стрелки - с насоса ГУР.

Схема №56

Войти

-- Снимите насос ГУР с подсоединенными проводами и привяжите его к основанию замка проволокой.

-- Ослабьте гайки - стрелки - до конца резьбового штифта, но не снимайте их.

Схема №57

Войти

-- Снимите T10060A с натяжного устройства.

-- Снимите болты -стрелки- с генератора.

Схема №58

Войти

- Уберите генератор вниз.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

-- Установите T10060A обратно в натяжное устройство перед установкой ребристого ремня.

- Вывести резьбовые муфты -A- из корпуса генератора приблизительно на 4 мм в направлении стрелки.

Схема №59

Войти

Характеристики крутящего момента см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

B + монтаж провода на генераторе

Автомобили, построенные до 04.1999

-- Затянуть проволочную гайку B + -стрелка- до 15 Нм.

Схема №60

Войти

Автомобили постройки от 05.1999

-- Затянуть проволочную гайку B + -стрелка- до 15 Нм.

Схема №61

Войти

Генератор, транспортные средства с системой кондиционирования воздуха

-- Отверните болты -A- на компрессоре кондиционера.

-- Снимите компрессор переменного тока с кронштейна, при этом все провода будут оставаться подключенными.

- Привяжите компрессор переменного тока к корпусу таким образом, чтобы трубопроводы/шланги хладагента не находились под натяжением.

Схема №62

Войти

Спецификация на затяжку болтов компрессора кондиционирования воздуха, см. Описание и эксплуатация.

Регулятор напряжения, до 04.1999

Удаление

- Снимите болты крышки.

-- Снимите колпачок.

-- Отверните болты на -C1- регулятора напряжения.

-- Снимите регулятор напряжения с генератора -С-.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

-- Затянуть гайку на проводе B + до 15 Нм.

Дополнительные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.

Регулятор напряжения, с 05.1999

Удаление

-- Отверните гайки -стрелки А- и завинтите -стрелку В- на колпачке.

Схема №63

Войти

-- Снимите колпачок.

-- Отверните винты со стрелками на -C1- регулятора напряжения.

Схема №64

Войти

-- Снимите регулятор напряжения с генератора -С-.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

-- Затянуть гайку на проводе B + до 15 Нм.

Дополнительные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.

Ременный шкив без свободного хода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1332
2. Розетка VAS 3310

Удаление

-- Сначала снимите генератор -C-. См. ГЕНЕРАТОР.

- Зажмите генератор в тисках.

- С помощью VAS 3310 снимите гайку ременного шкива с валом генератора.

Схема №65

Войти

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, отметив следующее:

Спецификация затяжки гайки на шкиве ребристого ремня: 65 Нм.

Ременный шкив со свободным ходом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1332
2. Многоточечный адаптер VAS 3400

Процедура

Удаление

-- Снимите генератор -C-. См. ГЕНЕРАТОР.

- Зажмите генератор в тисках.

-- Снять колпачок со шкива ремня с ребрами с помощью свободного хода.

- Вставьте VAS 3400 в шкив с ребристым ременным шкивом со ступицей свободного хода для генератора с помощью ключа с открытым концом.

Схема №66

Войти

-- Ослабьте резьбовое соединение, вращая его по часовой стрелке, и удерживая ключом со стороны коробки.

- Удерживайте свободно вращающийся шкив ремня с ребрами на месте рукой и поворачивайте его на входном валу генератора до тех пор, пока шкив не будет снят.

Установка

- Вручную установите шкив с ребристым ремнем со свободным ходом на входной вал генератора.

Тарированный ключ необходимо переставить для установки ременного шкива со свободным ходом следующим образом:

-- Отпустите вставку -1- и вытащите ее из ручки -2-.

Схема №67

Войти

-- Поверните ручку -2- динамометрического ключа на 180 градусов и снова вставьте долото.

- Установите направление вращения головки динамометрического ключа «влево».

-- Установите внутреннее шестигранное гнездо во входной вал генератора.

- Удерживайте VAS 3400 ключом с открытым концом и затяните шкив ремня свободного хода, повернув входной вал генератора динамометрическим ключом влево. Спецификация затяжки - 80 Нм.

- Установите колпачок на шкив с ребристым ремнем со свободным ходом.

Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
2. Датчик тока 100 А VAS 5051B/7
3. Стопорный штифт T10060A
4. Тестер батареи с принтером VAS 6161
5. Тестер батареи с принтером VAS 5097 A
6. Зарядное устройство VAS 5903 VAS 5095 A
7. Зарядное устройство VAS 5900
8. Зарядное устройство VAS 5903
9. Солнечная панель VAS 6102 A
10. Наполнитель аккумулятора VAS 5045
11. Ручной мультиметр V.A.G 1526 B
12. Динамометрический ключ V.A.G 1331
13. Динамометрический ключ V.A.G 1332
14. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A
15. Розетка VAS 3310
16. Многоточечный адаптер VAS 3400