Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Шестерни, валов - 0A4 механической коробки передач (складные) — процедуры ремонта/Выходной вал
Содержание Электросхемы Раздел: Шестерни, валов - 0A4 механической коробки передач (складные) — процедуры ремонта Все разделы

Выходной вал Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Шестерни, валов - 0A4 механической коробки передач (складные) — процедуры ремонта 26 иллюстраций ~3 мин чтения

Выходной вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пуансон VW 407
  2. Пуансон VW 412
  3. Упорная подушка VW 512
  4. Съемник конического роликоподшипника V.A.G 1582
  5. Приложение V.A.G 1582/4
  6. Приложение V.A.G 1582/5
  7. Упорная пластина VW 402
  8. Ведущая втулка 32-111
  9. Пуансон VW 408 A
  10. Пуансон VW 409
  11. Каналы поддержки VW 457
  12. Рукав VW 519
  13. Упорное кольцо VW 429
  14. Трубка VW 415 A
  15. Упорная подушка VW 447 H
  16. Упорная труба VW 454
  17. Нажимная втулка VW 455
  18. Втулка привода 41-501
  19. Уплотнение подшипника колеса привода 30-100
  20. Трубка 2040
  21. Внутренний съемник Kukko 21/6
  22. Разделительный инструмент Кукко 17/2
  23. Контрподдержка Кукко 22/2

A - Внутренний съемник 37-46 мм, например, Kukko 21/6

B - Поддержка, например, Kukko 22/2

Схема №245

A - Защитные щеки/тиски

Установите захватную деталь и тщательно натяните за опорные ролики, затем поверните опорную и удерживающую захватную деталь.

Схема №246
Схема №247

A - Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2

B - Шестигранный болт SW 17 M10 x 20

ПримечаниеПоддержите разделительное устройство так, чтобы стопорный буртик 1-й и 2-й передач не был стянут одновременно.

Схема №248

Сначала удалите круглое кольцо -стрелка-.

Схема №249

A - Защитные прокладки/тиски

Перед установкой съемника в расточку выходного вала вставить шестигранный болт M10 x 20.

Схема №250

A - Моечный аппарат толчка

Перед напрессовкой на внутреннюю обойму вставьте упорную шайбу, обращенную буртиком в сторону внутренней обоймы.

Схема №251

Разместить внутреннюю обойму -а- на переключательной передаче для 1-й передачи.

Загнутые лепестки -стрелка 1- обращены в сторону наружного кольца -В-.

Установить наружную обойму -б-.

Лапки -стрелка 2- входят в зацепление с насечками -стрелкой 3- переключения передач.

Установите кольцо синхронизатора -c-.

Насечки -стрелка 4- входят в зацепление с лапками -стрелка 1- внутренней обоймы -А-.

ПримечаниеЕсли компоненты не подлежат замене, убедитесь, что они установлены на оригинальную передачу.

Схема №252

Надавите внутренней обоймой на конус шестерни переключения и измерьте щупом размер зазора -а-.

Размер зазора -aУстановочный размерПредел износа
1-я и 2-я передачиОт 0,75 до 1,25 мм0,3 мм
Схема №253

Запрессовать кольцо синхронизатора, наружное кольцо и внутреннее кольцо на конус шестерни переключения и измерить щупом размер зазора -а-.

Размер зазора -aУстановочный размерПредел износа
1-я и 2-я передачиОт 1,2 до 1,8 мм0,5 мм
Схема №254

1 - Пружина

Сборка совместно с полыми фиксаторами (Схема №255)

Сборка в сочетании с фиксаторами, которые не являются полыми (Схема №256)

2 -Блокировочная муфта

3 - Концентратор синхронизатора

4 - Стопорная деталь

Плечо имеет одинаковую ширину с обеих сторон ступицы синхронизатора.

Заплечик имеет фаску с одной стороны -угольник В-.

После сборки фаска на буртике ступицы синхронизатора и наружные шлицы стопорного буртика - стрелка А - обращены в одну сторону.

Выемки под стопорные детали на ступице синхронизатора и стопорном бурте -стрелке С- должны быть совмещены.

Схема №255
  1. Скользящая втулка скользит по ступице синхронизатора.

Вставьте зацепляющие детали и установите пружины со смещением 120 градусов. Пружина должна входить в зацепление угловым концом в полую зацепляющую деталь.

Схема №256
  1. Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.

Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 градусов. Наклонный конец пружины должен быть расположен перед стопорными деталями - стрелки -.

Схема №257

Зубья стопорного кольца-стрелки-направлены в сторону шлицев ступицы синхронизатора 3-й/4-й передач -А-.

Схема №258

Поверните кольцо синхронизатора так, чтобы канавки совпали с фиксаторами.

Схема №259

Лепестки -стрелки- обращены в сторону 1-й передачи -А-.

Схема №260

Лепестки -стрелка 1- входят в вырезы -стрелка 2- кольца синхронизатора -В-.

Схема №261

Более высокая манжета -А- обращена в сторону 1-й передачи -В-. Углубления в буртиках-стрелках входят в лепестки наружного кольца (Схема №259)

Схема №262
Схема №263

Надавите кольцом синхронизатора на конус переключения передач и измерьте щупом размер зазора -а-.

Размер зазора -aУстановочный размерПредел износа
3-я и 4-я передачиОт 1,0 до 1,7 мм0,5 мм
Схема №264

1 - Пружина

Сборка совместно с полыми фиксаторами (Схема №255)

Сборка в сочетании с фиксаторами, которые не являются полыми (Схема №256)

2 - Стопорная деталь

3 - Стопорная манжета

4 - Концентратор синхронизатора

Скользить стопорным буртиком по ступице синхронизатора.

Выемки под фиксаторы в ступице синхронизатора и стопорном бурте должны быть совмещены.

Схема №265
  1. Скользящая втулка скользит по ступице синхронизатора.

Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 градусов. Пружина должна входить в зацепление угловым концом в полую зацепляющую деталь.

Схема №266
  1. Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.

Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 градусов. Наклонный конец пружины должен быть расположен перед стопорными деталями -стрелками -.

Схема №267

Фаска -стрелка- обращена к 4-й передаче.

Схема №268
Схема №269

Собрать кольцо синхронизатора 4-я передача, игольчатый подшипник 4-я передача, зубчатое колесо 4-я передача и упорную шайбу.

Схема №270