Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек/Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек Все разделы

Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек — часть 1 Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек 71 иллюстрация ~10 мин чтения

Помощь в ремонте складных верхних монтажных точек

Описание ремонта по этой теме не могло быть подготовлено до истечения срока публикации по техническим причинам. Они будут опубликованы в бюллетене или редакции статьи позже.

Схема №131
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

Разделительные вырезы

  1. Отдельная консоль двигателя.
  2. Отдельные оригинальные соединения.
  3. Снимите секцию передней части.
  4. Просверлить сварные точки -а-, Ø 7 мм.
  1. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Консоль двигателя

Подготовка новой детали

Схема №132
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии), Ø 7 мм.

Сварка в

  1. Закрепите новую деталь на рихтовочном кронштейне.
Схема №133
  1. Сварной шов в консоли, ПГ (сварка экранированной дугой) непрерывный шов.
  2. Сварной шов в сварных точках -а- снаружи, сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в среде защитного газа).
Схема №134
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Верхний продольный элемент для колесной ниши уже вырезан
  2. Соединительная пластина крыла уже вырезана

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
  2. Вырежьте промежуточный кусок в соответствии с повреждениями.

ПримечаниеСмещенный разделительный вырез между продольным элементом верхней колесной ниши и промежуточной деталью.

Схема №135
  1. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Промежуточная деталь

Сварка в

  1. Установите новую деталь на место и проверьте зазоры/линии сопряжения с прикрепленными деталями.
Схема №136
  1. Промежуточная деталь точечной сварки, RP (электрорезистивная точечная сварка) точечный сварной шов.
  2. Сварной оставшийся шов, SG (экранированная дуговая сварка) непрерывный сварной шов.
  3. Сварной шов в продольном элементе для верхней колесной ниши. См. 50 72 55 52 Верхний продольный элемент для колесной ниши, замена.
  4. Приварить соединительную пластину крыла. См. 50 53 55 50 Соединительная пластина крыла, замена.
Схема №137
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Монтаж фар уже снят.

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №138
  1. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Соединительная пластина крыла

Сварка в

  1. Сварка при монтаже фар. См. 50 60 55 00 Монтаж, замена фар.
  2. Установите новую деталь на место и проверьте зазоры/линии сопряжения с прикрепленными деталями.
Схема №139
  1. Сварка в новой детали, РП (электросопротивление точечная сварка) точечный сварной шов.
  2. Сварной оставшийся шов, SG (экранированная дуговая сварка) непрерывный сварной шов.
Схема №140
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
  2. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Монтажная консоль фар

Сварка в

Схема №141
  1. Установите деталь на место и проверьте наличие зазоров.
  2. Сварной шов при монтаже фар, РП (электросопротивление точечная сварка) точечный сварной шов.
Схема №142
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности! При сварке, резке искровыми/создающими пламя устройствами/инструментами или лужении в областях, которые были обработаны пеной, образуется газ, который чрезвычайно вреден для здоровья и окружающей среды, поэтому никогда не используйте эти процедуры в этих областях.

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Соединительная пластина крыла уже вырезана

1 - Участок, обработанный пеной

ПримечаниеВыполняйте разделочный разрез, используя пилу V.A.G 1523 или только сжатый молоток V.A.G 1577!

  1. При шлифовании на обработанных пеной участках удалить (соскрести) остатки пены максимально перед началом шлифования.

Разделительные вырезы

  1. Вырежьте верхний продольный элемент для колесной ниши в соответствии с повреждениями.

ПримечаниеЕсли поврежденный участок выходит за предписанную линию разреза, то необходимо заменить весь верхний продольный элемент. Не повреждайте внутреннюю арматуру.

  1. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №143
  1. Удалите излишки материала.

Запасные части

  1. Верхний продольный элемент для колесной ниши

Подготовка новой детали

  1. Перенести разделительные вырезы на продольный элемент для колесной ниши и вырезать по размеру.
Схема №144
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии), Ø 8 мм.

Обработка пеной

Следите за информацией о ремонте. См. Корпусная пенная изоляция.

Сварка в

  1. Приспособить новую деталь для подгонки и закрепления.
Схема №145
  1. Точечный сварной шов верхний продольный элемент для колесной ниши, РП (электросопротивление точечная сварка) точечный сварной шов.
  2. Разделка стыкового шва, SG (экранированная дуговая сварка) непрерывный сварной шов.
  3. Оставшийся сварной шов, сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в среде защитного газа).
  4. Приварить соединительную пластину крыла. См. 50 53 55 50 Соединительная пластина крыла, замена.
Схема №146
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Верхний продольный элемент для колесной ниши уже вырезан
  2. Соединительная пластина крыла уже вырезана
  3. Промежуточный кусок уже вырезан.

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
  2. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Передняя колесная ниша

Подготовка новой детали

Схема №147
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии), Ø 7 мм.

Сварка в

  1. Закрепите колесную нишу на рихтовочном кронштейне.
Схема №148
  1. Точечная сварка колесной ниши с нижним продольным элементом, RP (точечная сварка сопротивлением) точечный сварной шов.
  2. Оставшийся сварной шов, сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в среде защитного газа).
  3. Сварите промежуточную деталь. См. 50 52 55 52 Промежуточная деталь, замена.
  4. Сварной шов в продольном элементе для верхней колесной ниши. См. 50 72 55 52 Верхний продольный элемент для колесной ниши, замена.
  1. Приварить соединительную пластину крыла. См. 50 53 55 50 Соединительная пластина крыла, замена.
Схема №149
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Продольный элемент верхней колесной ниши, грязевое крыло и промежуточная деталь уже вырезаны

Разделительные вырезы

  1. Вырезать колесную нишу перед креплением стойки подвески.
  2. Отдельные оригинальные соединения.
  3. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Колесная рубка

Подготовка новой детали

Схема №150
  1. Перенесите разделительный вырез плюс 10 мм для перекрытия на новую деталь и удалите заштрихованную область.
  2. Смещенная сторона кузова

Сварка в

  1. Установите деталь на место и проверьте зазоры/линии сопряжения с прикрепленными деталями.
Схема №151
  1. Колесная ниша для точечной сварки, RP (электрорезистивная точечная сварка) точечный сварной шов.
  2. Выполнить сварку с обеих сторон нахлеста по нижней линии разреза разъема, сплошной сварной шов ПГ (сварка экранированной дугой) (в шахматном порядке).
Схема №152
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

Разделительные вырезы

  1. Вырежьте продольный элемент.
  2. Отдельные оригинальные соединения.
  3. Удалите излишки материала.

Сменная деталь

  1. Продольный элемент

Подготовка новой детали

Схема №153
  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и вырежьте по размеру.
  2. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии), Ø 7 мм.

Сварка в

  1. Адаптация новой детали для установки и закрепления на центрирующем кронштейне.
Схема №154
  1. Разделка стыкового шва, SG (экранированная дуговая сварка) непрерывный сварной шов.
  2. Продольный элемент точечной сварки, РП (электросопротивление точечная сварка) точечный сварной шов.
Схема №155
  1. Сварной шов в продольном элементе, сварной шов заглушки ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии).
Схема №156
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

Разделительные вырезы

  1. Сделать разделительный разрез в соответствии с повреждениями.

ПримечаниеСделайте разделительный разрез прямым.

Сменная деталь

  1. Продольный элемент

Подготовка новой детали

Схема №157
  1. Перенос разделяющего выреза в новую деталь и вырезание заштрихованной области.

Сварка в

  1. Закрепите продольный участок элемента на рихтовочном кронштейне.
Схема №158
  1. Разделка стыкового шва в соответствии с повреждением, непрерывный сварной шов ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии).
  2. Точечный сварной шов оставшийся шов, RP (электрооборудование resistance spot welding) точечный сварной шов.

ПримечаниеЕсли ремонт с продольным элементом и накладкой выполняется как отдельными изделиями, то разделительный вырез из продольного элемента и накладки должен быть смещен на 50 мм и места сварки должны быть установлены параллельно друг другу. Предписанное расстояние (45 мм) должно быть однозначно соблюдено.

Схема №159
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

ПримечаниеДля снятия передней части правого продольного элемента сначала необходимо снять кронштейн буксирной проушины.

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №160
  1. Перед сварным швом сделайте разделочный вырез.
  2. Удалите излишки материала.

Запасные части

  1. Буксирная проушина (только с правой стороны)
  2. Передняя часть продольного элемента

Сварка в

  1. Адаптация новой детали для установки и закрепления на центрирующем кронштейне.
Схема №161
  1. Сварной шов в передней части продольного элемента, непрерывный шов ПГ (дуговая сварка в экранированном состоянии).
Схема №162
  1. Сварка в буксирной проушине, ПГ (сварка экранированной дугой) непрерывная и ПГ (сварка экранированной дугой) пробковые сварные швы с обеих сторон.
Схема №163
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.

1 - спаянные (твердым припоем) участки

Схема №164
  1. Удалите излишки материалов.

Сменная деталь

Схема №165
  1. Верхняя поперечина крыши

Сварка в

  1. Приспособить новую деталь для подгонки и закрепления.
  2. Проверить зазоры/сопрягаемые линии при установленном стекле ветрового стекла.
Схема №166
  1. Сварной шов в новой детали, точечный сварной шов РУ.
  2. Точки перехода пайки к левым и правым А-образным стойкам.
Схема №167
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Пластина поперечины (верхняя крышка) уже вырезана

1 - Связанные зоны

Схема №168

Разделительные вырезы

  1. Снятие пластины поперечины (верхней крышки). См. 53 08 55 00 Панель крышки, замена.
  2. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №169
  1. Удалите излишки материалов.

Запасные части

Схема №170
  1. Верхняя часть задней панели
  2. Поперечина задней панели
  3. Вставка верхней части задней панели
  4. Вставка канала уплотнения
  1. Пластина поперечины (накладка)
  2. Клей: DA 001 730 A1

Подготовка новых деталей

Схема №171
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ, Ø 7 мм.
  2. Соединительные площадки на автомобиле: Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ, Ø 7 мм.

Сварка в

Схема №172
  1. Клей наносить перед сваркой в.

ПримечаниеНовая деталь должна быть сварена в течение 30 минут, иначе будут нарушены клеевые свойства клея.

  1. Адаптируйте новую деталь для установки и крепления вместе с прикрепленными деталями.
Схема №173
  1. Сварка в новой детали, пробочный сварной шов ПГ, точечный сварной шов РУ.
Схема №174
  1. Сварной шов в новой детали, непрерывный сварной шов ПГ.
Схема №175
  1. Сварка в новой детали из багажного отделения, сварной шов заглушки ПГ, шов точечной сварки РУ.
  2. Выполнить сварку в пластине поперечины (верхней накладке). См. 53 08 55 00 Панель крышки, замена.
Схема №176
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности! При сварке, резке искровыми или создающими пламя устройствами/инструментами или лужении в областях, которые были обработаны пеной, образуется газ, который чрезвычайно вреден для здоровья и окружающей среды, поэтому никогда не используйте эти процедуры в этих областях.

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

1 - Связанные зоны

2 - Участок, обработанный пеной

3 - Спаянные участки

Схема №177

Разделительные вырезы

ПримечаниеИспользование разделительного выреза -a- возможна частичная замена

  1. Сделайте разделительный вырез -a-, как показано на иллюстрации. Не повреждайте внутреннюю арматуру.
  2. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №178
  1. Удалите излишки материалов.
  2. Полностью удалите остатки клея и зачистите поверхность клея обратно до голого металла.

Запасные части

  1. Передние стойки
  2. Деталь из формованного пенопласта
  3. Клей: DA 001 730 A1

Подготовка новой детали

Схема №179
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ, Ø 8 мм.

Сварка в

Обработка пеной

Следите за информацией о ремонте. См. Корпусная пенная изоляция.

Схема №180
  1. Нанести клей.

ПримечаниеНовая деталь должна быть сварена в течение 30 минут, иначе будут нарушены клеевые свойства клея.

  1. Адаптация новой детали для установки и прихватки сварного шва в положении, когда транспортное средство стоит на колесах или установлено на рихтовочном приспособлении.
Схема №181
  1. Сварной шов в А-образной стойке, точечный сварной шов РУ.
Схема №182
  1. Сварной шов в А-образной стойке, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Припой (твердый припой) верхняя точка перехода к раме лобового стекла.
Схема №183
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности! При сварке, резке искровыми/создающими пламя устройствами/инструментами или лужении в областях, которые были обработаны пеной, образуется газ, который чрезвычайно вреден для здоровья и окружающей среды, поэтому никогда не используйте эти процедуры в этих областях.

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Стойка А уже вырезан

1 - Участок, обработанный пеной

2 - Связанные области

3 - Линия реза для частичного ремонта

Схема №184
  1. При шлифовании максимально удалить (соскрести) пену перед началом шлифования.

Разделительные вырезы

ПримечаниеИспользуя разделительный вырез -1- возможна частичная замена Не повреждайте внутренние усиления. Сделать разделочный разрез только с кузовной пилой V.A.G 1523!

  1. Отдельные оригинальные соединения.
Схема №185
  1. При повреждении (деформации) внутренней армирующей трубки верхняя армирующая трубка -1-; нижняя усиливающая трубка -2- и шарнирная монтажная пластина -3- также должны быть заменены. Частичная замена по соображениям безопасности не допускается.
  2. При замене армирующих трубок необходимо также заменить верхнюю арматуру стойки А.
Схема №186
  1. Удалите излишки материалов.
  2. Полностью удалите остатки клея и зачистите поверхность клея обратно до голого металла.

Запасные части

  1. Армирование стойки А
  2. Верхняя арматура стойки А
  3. Клей: DA 001 730 A1
  4. Деталь из формованного пенопласта

Подготовка новой детали

Схема №187
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ, Ø 8 мм.

Обработка пеной

Следите за информацией о ремонте. См. Корпусная пенная изоляция.

Схема №188
  1. Нанести клей.

ПримечаниеНовая деталь должна быть сварена в течение 30 минут, иначе будут нарушены клеевые свойства клея.

Сварка в

  1. Адаптация новой детали для установки и прихватки сварного шва в положении, когда транспортное средство стоит на колесах или установлено на рихтовочном приспособлении.
  2. Проверьте размеры зазора с помощью присоединяемых деталей.
Схема №189
  1. Сварной шов в арматуре А-стойки, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Сварной шов в остальных соединениях, точечный сварной шов РУ.
Схема №190
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности! При сварке, резке искровыми/создающими пламя устройствами/инструментами или лужении в областях, которые были обработаны пеной, образуется газ, который чрезвычайно вреден для здоровья и окружающей среды, поэтому никогда не используйте эти процедуры в этих областях.

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Боковая панель уже вырезана.
  2. Наружная арматура шахты/проема уже снята.

1 - Зоны, обработанные пеной

2 - Связанные области

Схема №191
  1. При шлифовании максимально удалить (соскрести) пену перед началом шлифования.

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.

ПримечаниеВнутренняя усиливающая трубка 1- стойки В также должна быть вырезана в области внутреннего бокового элемента 2-. Панель переборки должна быть просверлена свободно от B-колонны изнутри.

Схема №192
  1. Удалите излишки материалов.
  2. Полностью удалите остатки клея и зачистите поверхность клея обратно до голого металла.

Запасные части

  1. Армирование стойки В
  2. Внутренняя усиливающая труба стойки B
  3. Клей: DA 001 730 A1
  4. Деталь из формованного пенопласта

Подготовка новой детали

Схема №193
  1. Просверлить отверстия под сварной шов заглушки ПГ, Ø 8 мм.

Обработка пеной

Следите за информацией о ремонте. См. Корпусная пенная изоляция.

Схема №194
  1. Нанести клей.

ПримечаниеНовая деталь должна быть сварена в течение 30 минут, иначе будут нарушены клеевые свойства клея.

Сварка в

  1. Адаптация новой детали для установки и прихватки сварного шва в положении, когда транспортное средство стоит на колесах или установлено на рихтовочном приспособлении.
  2. Проверьте размеры зазора с помощью присоединяемых деталей.
Схема №195
  1. Сварной шов в арматуре стойки Б, сварной шов заглушки ПГ.
  2. Сварной шов в остальных соединениях, точечный сварной шов РУ.
Схема №196
  1. Сварка во внутренней армирующей трубе В-стойки, непрерывный шов ПГ (длина шва 30 мм, расстояние между ними 30 мм).
Схема №197
  1. Приварить переборку к внутренней стойке «Б», сварной шов заглушки ПГ.
  2. Сварка в боковой панели. См. 53 55 55 00 Боковая панель, замена.
Схема №198
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности!

Указания по технике безопасности

См. раздел «Общая информация»; Кузовной ремонт; Общий кузовной ремонт; Инструкции по технике безопасности

  1. Боковая панель уже вырезана.
  2. Внутренняя B-стойка уже вырезана

1 - Связанные зоны

Схема №199

Разделительные вырезы

  1. Отдельные оригинальные соединения.
  2. Рассверлить нижний оригинальный стык до центроплана панели лонжерона -1-.
Схема №200
  1. Удалите излишки материалов.

Сменная деталь

  1. Наружный лонжерон
  2. Клей: DA 001 730 A1

Подготовка новой детали

Схема №201