Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Как продиагностировать на борту - 01M автоматический коробк…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Как продиагностировать на борту - 01M автоматический коробку передач (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 28 иллюстраций ~20 мин чтения

Коробка передач, электрические испытания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Цифровой мультиметр Fluke 83 или аналогичный
Комплект переходников VAG 1594A
Испытательная коробка VAG 1598/18

Требуется дополнительная информация

New Beetle 1998 -->, Информация о ремонте, 01M АКПП, см. 01M АКПП
New Beetle 1998 --> Электрические электросхемы, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

Требования к испытаниям:

Напряжение батареи OK
Напряжение питания транспортного средства OK
Предохранители № 7, 11, 15 и 31 ОК
Предохранитель в главной коробке предохранителей (110 А) В норме
Заземление для передачи OK

Точки подключения заземления расположены в приточной камере и под батареей в моторном отсеке.

-- Проверьте заземляющий ремень батареи и заземляющий ремень между батареей и коробкой передач.

Выбираемые функции

01 -	Проверка версии модуля управления, диагностика на плате (бортовая система диагностики), проведение	VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ
02 -	Проверка памяти расшифровка кодов ошибок	ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА
04 -	Запуск основных настроек	BASIC SETTING, INITIATING
05 -	Стереть память расшифровка кода ошибки	ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, СТИРАНИЕ
06 -	Конечный выход
08 -	Считывание блока измеренных значений	БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ

Другие функции, которые можно распечатать, нажав кнопку HELP (справка), не нужно рассматривать.

Устройство сканирования VAG 1551 возвращается в следующее начальное положение после проверки каждой функции:

Индицируется на дисплее:

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Функция бд

Автоматическая коробка передач управляется электрогидравлически. Бортовая диагностика (БД) относится конкретно к электронному/электрическому управлению автоматической коробкой передач.

Дополнительная информация

Информация о ремонте, 01M автоматической коробки передач. См. раздел БОРТОВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ, раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ и раздел 01M АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- с адаптивными точками переключения передач (нечеткая логика)

Модуль управления коробкой передач автоматически определяет зависимые от движения точки переключения передач.

Преимущества:

Переключение передач будет направлено на оптимальный расход топлива
Максимальная мощность двигателя всегда доступна
Индивидуальная адаптация точек переключения передач во всех ситуациях вождения
Точки переключения передач являются бесступенчатыми

Изменения точки сдвига для холмов

Дополнительная карта переключения передач автоматически выбирает переключения для холмов в зависимости от положения педали акселератора и скорости движения.

Карта переключения передач для экстремальных подъемов соответствует мощности двигателя
Карта переключения передач для экстремальных спусков соответствует тормозному эффекту двигателя

Функции безопасности модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- получает информацию от компонентов, которые влияют на выбор передач, и передает информацию на электромагнитные клапаны в корпусе клапана.

Модуль управления оснащен памятью расшифровка кодов ошибок, чтобы в случае неисправности электронного/электрического компонента или обрыва цепи можно было быстро определить местоположение. Неисправности распознаются по электрическим сигналам и сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки.

При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках или компонентах они сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности.

Сбои, которые происходят только один раз, известны как спорадические (временные) сбои и идентифицируются как таковые.

Если сбои не повторяются в течение минимум 5 км (3 мили) или 6 минут или максимум 20 км или 24 минут, они сохраняются как спорадические сбои.

Неисправности электрооборудования, которые влияют на характеристики транспортного средства, можно определить с помощью Scan Tool VAG 1551.

Диагностические возможности могут быть полностью использованы только в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных» сканирующего устройства VAG 1551.

Список функций, которые Scan Tool VAG 1551 может зарегистрировать в расшифровка кода ошибки TABLE.

Режим аварийного хода

Если при езде возникнут критические неисправности, трансмиссия продолжит работать, но в режиме аварийного хода. Если неисправность возникает в «D», «3» или «2», то включается режим аварийного хода 3-й передачи.

Если неисправность возникает в «1», «P», «N» или «R», то включается режим аварийного хода для этой ступени.

Если двигатель снова запускается в режиме аварийного хода и неисправность возникает, когда рычаг селектора находится в положении «D», «3» или «2», то 3-я передача включается гидравлически, до устранения неисправности.

При всех неисправностях, которые могут привести к аварийному режиму работы, трансмиссия будет оставаться в этом режиме до тех пор, пока неисправность не перестанет распознаваться модулем управления в течение заданного периода времени.

Неисправности, которые могут привести к аварийному запуску:

Обрыв цепи в проводке
Короткое замыкание в проводке
Обрыв проводки и/или короткое замыкание проводки шины CAN.
Неисправны электрические или гидравлические компоненты

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- Распознавание неисправностей

Если неисправность существует, она сохраняется как статическая неисправность. Если неисправность больше не существует после заранее определенного периода или пройденного расстояния, она считается спорадической неисправностью.

Спорадические сбои сохраняются в памяти и отображаются как «спорадические» при извлечении сканирующим устройством VAG 1551. Справа от дисплея в таких случаях появляется «СП». Если принтер включен, после обращения к памяти расшифровка кода ошибки распечатываются «спорадические сбои».

Сбои, которые сохраняются в памяти в виде спорадически возникающих сбоев, автоматически стираются через 1 000 км или 20 часов.

Обмен информацией между модулями управления ТС осуществляется по «CAN-шина». Преимущества «CAN-шина» - очень быстрая передача данных и меньшее количество проводки в автомобиле.

Неисправная проводка шины CAN-шина, например, разомкнутые цепи, может быть непосредственно обнаружена модулем управления. Однако точное место неисправности не может быть определено до тех пор, пока все модули памяти расшифровка кода ошибки не будут проверены.

Сканирующий прибор VAG 1551

С июля 1997 года при проверке памяти расшифровка кода ошибки будет отображаться/распечатываться дополнительный номер справа рядом с кодом расшифровка кода ошибки (с обновленной версией программной карты VAG 1551). Это число указывает на тип неисправности, который также указан в тексте под соответствующим компонентом на дисплее VAG 1551.

Руководство по диагностике

Поиск и устранение неисправностей с помощью Scan Tool VAG 1551

							Подключите Scan Tool VAG 1551 и выберите 1- Быстрая передача данных
													↓
		↓	<--	<--	<--	<--	Введите адресное слово 02 - электроника трансмиссии
		↓										↓
Сравните идентификацию модуля управления									-->	-->	-->	↓
		↓										↓
		↓ ↓ ↓					Проверка памяти расшифровка кода ошибки 02							-->	Если на дисплее отображается «No расшифровка кода ошибки recognized!», БД завершается
Идентификация											↓							↓
Не в порядке							Исправление неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки								Общие технические характеристики
	↓										↓
Заменить модуль управления								Считывание блока измеренных значений 08							-->	-->	↓
	↓									↓							↓
	↓						Заменить компонент						Коробка передач: Выполните электрические испытания
	↓								↓				↓					↓
	A								B				C					D

A							B			C					D
↓							↓			↓					↓
↓							↓			↓	Проверить электропроводку согласно электросхеме
↓							↓			↓				↓
-->	-->	-->	-->	-->	-->	Проверьте память расшифровка кода ошибки 02 и сотрите 05						<--	Заменить компонент
									↓
					Инициирование базовой настройки 04 (инициирование только по запросу базовой настройки)
								↓
					Испытание транспортного средства на дороге и повторная проверка памяти 02
								↓
		Если на дисплее отображается сообщение «no расшифровка кода ошибки recognized!», БД БД заполняется.

Схема №58

Рис. 58: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И РАСПОЛОЖЕНИЕ. Volkswagen New Beetle A4

Модуль управления передачей -J217- Расположение «Расположение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))» -J217- (/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-prodiagnostirovat-na-bortu-01m-avtomaticheskii-korobku-peredach-khetchbek__raspolozhenie-modulia-upravleniia-peredachei-blok-upravlenii) Удаление Удаление -J217- блок управления трансмиссией Установка Установка -J217- блок управления трансмиссией Проверка с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики) VAG 1551, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА Затянуть гайку для заземления провод (расположенный слева от блок управления трансмиссией) на 9 ± 1 Нм (80 ± дюйм. фунт)
Модуль управления двигателем Демонтаж и установка (Схема №59) Расположение (Схема №59) ПРИМЕЧАНИЕ: При замене модуля управления двигателем или коробкой передач система должна быть возвращена к основному параметру ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
Расположение соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) (Схема №60)
Местоположение корпуса клапана (Схема №61) электромагнитные клапаны-N88-,-N89-,-N90-,-N91-,-N92-,-N93-и-N94-присоединены к телу клапана, клапаны проверены бортовая система диагностики (бортовая система диагностики)
Проводник со встроенным датчиком температуры трансмиссионной жидкости -G93- Расположение см. рис. 5 Демонтаж и монтаж (Схема №62) -G93- проверяется бортовой системой диагностики (бортовая система диагностики)
Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125- Расположение, снятие и установка (Схема №63) -F125- проверяется бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики)
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- Расположение, снятие и установка (Схема №71) -G38- проверяется бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики)
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- Расположение, снятие и установка (Схема №72) -G68- проверяется бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики)
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69- Сигнал -G69- проверяется бортовой системой диагностики (бортовая система диагностики). Местоположение, дополнительная информация, удаление и установка (Схема №65)
Соленоид блокировки переключения передач -N110- Расположение, снятие и установка (Схема №68) Соленоид проверяется бортовой диагностической системой (БД) Может быть проверен электрически трансмиссия, электрооборудование проверка и посредством считывания блока измеренных значений MEASURED VALUE BLOCK, READING
Дисплей -Y5- расположение рычага селектора диапазона передачи (диапазон трансмиссии) (Схема №64)
Круиз-контроль выключатель -E45- Location, removing и установка (Схема №67) Можно проверить с помощью считывания блока измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ
Kick Down выключатель -F8- Местоположение, дополнительная информация и снятие и установка (Схема №66) Может быть проверено электрически ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ и через считывание блока измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ
Выключатель тормозной лампы -F- Расположение, снятие и установка (Схема №69) Может быть проверено электрически ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ и через считывание блока измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ
Расположение -J226- реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (Схема №70)

Схема №59

Расположение: приточная камера

Демонтаж и установка модуля управления.

[Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, или обратитесь к [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AW00000 P, AWV, BKF] МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, или см. [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.

[Для двигателя (двигателей) BEW] МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, или обратитесь к [Для двигателя (двигателей) ALH] МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Схема №60

Расположение: слева от рулевой колонки

ПримечаниеДиагностический разъём можно найти в центральной консоли на некоторых транспортных средствах.

Схема №61

Расположение: над масляным поддоном

Электромагнитные клапаны-N88-,-N89-,-N90-,-N91-,-N92-,-N93-и-N94-присоединены к корпусу клапана.

Снятие и установка корпуса клапана. Демонтаж и монтаж

Расположение: в масляном поддоне на корпусе клапана

Схема №62

Проводящая полоса может быть заменена с установленной трансмиссией и без снятия корпуса клапана.

ПримечаниеНе допускайте перегиба или повреждения полоски проводника.

-- Отделите разъем в трансмиссии и снимите фиксирующий зажим.

-- Осушить АТФ.

-- Снимите масляный поддон коробки передач и снимите проводную направляющую.

- Отсоедините электромагнитный клапан в направлении стрелки специальным инструментом Lever 3373.

ПримечаниеПри повреждении установочных точек корпус клапана необходимо заменить. Монтаж производится в обратном порядке. Не допускайте перегиба или повреждения полоски проводника.

Снятие и установка корпуса клапана. Демонтаж и монтаж

Схема №63

Расположение: на задней части коробки передач

Снятие и установка многофункционального переключателя диапазон трансмиссии

-- Выключите зажигание.

- Отсоедините разъем от многофункционального переключателя диапазон трансмиссии.

-- Отверните болт и снимите фиксатор.

-- Снимите многофункциональный выключатель диапазон трансмиссии.

- Замените уплотнение.

Монтаж производится в обратном порядке.

- Затянуть болт на 10 Нм (7 фут фунт).

Схема №64

Расположение: в приборной панели

Снятие и установка индикатора положения рычага селектора.

Демонтаж и монтаж

Схема №65

Местоположения:

На бензиновых двигателях датчик ТП является составной частью модуля управления дроссельной заслонкой -J338- расположен на корпусе дроссельной заслонки (двигателя).

На дизельных двигателях «сигнал дроссельной заслонки» генерируется в датчике положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- расположенном рядом с педалью акселератора.

Для бортовой диагностики (БД):

Датчик ТП является датчиком модуля управления двигателем. Однако модуль управления передачей также требует сигнала положение дроссельной заслонки.

На автомобилях с CAN-шина модуль управления АКПП принимает сигнал ТП от CAN-шина.

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) автоматической коробки передач проверяет только сигнал, а не датчик! На автомобилях без CAN-шина также проверяется провод для сигнала.

Сигнал может быть считан только в блоке измеряемых величин.

ПримечаниеВсегда проверяйте БД двигателя, когда БД коробки передач указывает на неисправность датчика ТП.

Проверка и регулировка или снятие и установка потенциометра дроссельной заслонки

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

[Для двигателя (двигателей) BEW] Демонтаж и монтаж

Схема №66

Местоположения:

Интегрирован в трос акселератора и расположен на переборке в моторном отсеке

На транспортных средствах, не имеющих кабеля акселератора, сигнал кикдауна генерируется датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- расположенным рядом с педалью акселератора.

Для бортовой диагностики (БД):

На транспортных средствах без кабеля акселератора сигнал переключателя кикдауна передается из модуля управления двигателем в модуль управления трансмиссией.

Снятие и установка пускового выключателя

Кабель акселератора должен быть удален, чтобы можно было снять и установить переключатель запуска. Перенастройте кабель после установки выключателя.

Схема №67

Расположение: на переключателе рулевой колонки

Снятие и установка переключателя круиз-контроля. Переключатель рулевой колонки

Схема №68

Расположение: в корпусе рычага селектора

Снятие и установка соленоида блокировки рычага селектора. Демонтаж и монтаж

Схема №69

Расположение: на педальном кластере

Снятие и установка выключателя стоп-сигнала. Демонтаж и монтаж

Схема №70

Расположение: на дополнительном держателе реле под приборной панелью, слева

Реле маркировано номером «175» -стрелка-.

Схема №71

Расположение: на вершине передачи

Снятие и установка датчика скорости транспортного средства

-- Выключите зажигание.

-- Отсоедините разъем от датчика.

-- Отверните болт и извлеките датчик.

- Замените уплотнение.

Монтаж производится в обратном порядке.

- Затянуть болт на 10 Нм (7 фут фунт).

Схема №72

Расположение: на вершине передачи

Когда коробка передач установлена, датчик закрыт левым креплением коробки передач.

Как снять и установить датчик скорости транспортного средства

Дополнительная информация

Информация о ремонте, 01M автоматической коробки передач. Демонтаж и монтаж

Специальные инструменты, тестеры и вспомогательные изделия Демонтаж и монтаж

- Получение радиокода для транспортных средств с кодированной радиосвязью.

-- Выключите зажигание и отсоедините заземляющий ремень аккумулятора.

-- Извлеките батарею.

-- Снимите воздухоочиститель.

- Установить опорную штангу 10-222A с 10-222A/8 ножками и установить двигатель/трансмиссию на место.

Схема №73

-- Снимите кронштейн для напорного шланга усилителя рулевого управления.

Схема №74

Внимание:	Не снимайте болты держателя коробки передач - стрелки - до тех пор, пока передача не будет поддерживаться.

-- Снять маятниковую опору -стрелки-.

Схема №75

- Нижняя коробка передач ок. 60 мм (2,4 дюйма) -а-.

Схема №76

-- Отсоедините черный разъем от датчика.

-- Отверните болт и извлеките датчик -1-.

- Замените уплотнение.

Монтаж производится в обратном порядке.

- Затянуть болт на 10 Нм (7 фут фунт).

Моменты затяжки

Технические характеристики

Расположение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-

Модуль управления -стрелка- расположен в приточной камере, по центру справа.

Схема №77

Рис. 77: Расположение модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217-. Volkswagen New Beetle A4

Как снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217-

-- Выключите зажигание.

- Снять внутреннюю крышку приточной камеры. Демонтаж и монтаж

-- Отсоедините многоконтактный разъем, затем снимите разъем с модуля управления.

Схема №78

Рис. 78: Удаление -J217- блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Volkswagen New Beetle A4

-- Отвернуть винты -стрелки-.

Схема №79

-- Снимите модуль управления.

Как установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217-

Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующее:

-- Найдите многоштырьковый разъем на -J217- контактах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (стрелки) и зафиксируйте разъем.

Схема №80

Рис. 80: Установка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217-. Volkswagen New Beetle A4

- Выполнение бортовой диагностики (бортовая система диагностики) ФУНКЦИИ 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА VAG.

- Инициируйте базовую настройку БАЗОВАЯ НАСТРОЙКА, ИНИЦИИРУЮЩАЯ.

Технические данные бд

Память
Постоянная память	Да
Вывод данных Быстрая передача данных	Да
Передача данных между модулями управления по шине CAN	Да
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)	Нет
Базовая настройка	Да
Модуль управления кодированием	Нет
Считывание блока измеряемых величин	Да
Электрические/электронные компоненты и расположение	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА

Как продиагностировать и тестирование

Коробка передач, электрические испытания

VAG 1551, подключение и выбор функций

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Испытательные и измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым техником из этого места.

Условия проведения испытаний

Напряжение питания транспортного средства OK
Предохранители № 07, 11, 15 и 31 ОК
Предохранитель в главной коробке предохранителей (110 А) Хорошо
Заземление для передачи OK
Рычаг селектора в положении «P» и включенный стояночный тормоз

- Проверьте соединения заземления на предмет коррозии и плохого контакта; при необходимости отремонтировать.

Точки подключения заземления расположены в приточной камере и под батареей в моторном отсеке.

-- Проверьте заземляющий ремень батареи и заземляющий ремень между батареей и коробкой передач.

-- Выключите зажигание и подключите Scan Tool VAG 1551 к адаптеру VAG 1551/3A.

Индицируется на дисплее

VAG - Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) ПОМОЩЬ 1 - Быстрая передача данных 1)

Или

VAG - Встроенная диагностика (бортовая система диагностики) HELP 2 - Blink code выход 1)

Появляется поочередно.

ПримечаниеДиагностический разъём можно найти в центральной консоли на некоторых транспортных средствах. Дополнительные инструкции по эксплуатации могут быть извлечены нажатием кнопки HELP (Справка) VAG 1551. Кнопка --> используется для продвижения в пределах последовательности программы. В режиме работы 1 «Быстрая передача данных» можно выбрать автоматическую проверку (кнопки 00). После этого все модули управления автомобилем будут проверены автоматически.

-- Включить зажигание.

-- Включите принтер кнопкой Print (индикаторная лампа в лампочке кнопки).

-- Нажмите кнопку 1 для включения режима «Быстрая передача данных».

Индицируется на дисплее:

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Введите адресное слово XX

-- Нажмите кнопки 0 и 2, чтобы ввести адресное слово 02 «электроника передачи».

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 02 - трансмиссия electronics

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Пример

Отображается идентификация модуля управления, кодировка и дилерский номер VAG 1551.

01M927733FK AG4 01M передачи 3952 Кодирование 00000 WSC 00000

Идентификация модуля управления

В зависимости от уровня построения (программного уровня) модуль управления может указывать идентификацию модуля управления, отличную от показанной в примере.

01M 927 733 FK: No детали
AG4 коробка передач 01M: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 01M
3952: EPROM (программный уровень)
Кодировка 00000: в настоящее время не требуется.
WSC 00000: дилерский номер VAG 1551, с которым было выполнено последнее кодирование.

Индицируется на дисплее

Модуль управления не отвечает! Помощь

-- Нажмите кнопку HELP, чтобы распечатать список возможных причин отказа.

-- После устранения возможных причин неисправностей снова введите адресное слово 02 для «электроники передачи» и подтвердите.

Если снова появится надпись «Модуль управления не отвечает!»:

Индицируется на дисплее

Модуль управления не отвечает! Помощь

-- Проверьте подачу напряжения на модуль управления.

-- Выполните этап испытания 1 ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ, электрическая проверка.

-- Проверьте проводные соединения с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём). Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

-- Неисправна таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), расшифровка кода ошибки TABLE в модуле управления расшифровка кода ошибки 65535!

-- Нажмите --> кнопку.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

После нажатия кнопки HELP распечатывается список возможных функций.

Память расшифровки кода ошибки, проверки

-- Подключите сканирующий прибор VAG 1551 и введите адресное слово «02 трансмиссия electronics».

- Продвигайтесь вперед до появления «Select function XX» на дисплее VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

-- Нажмите кнопки 0 и 2, чтобы выбрать «Проверить память расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 02 - Проверка памяти расшифровка кода ошибки

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не распознан».

Распознаны X расшифровка кода ошибки!

Сохраненные расшифровка кода ошибки поочередно отображаются и распечатываются. После отображения и печати последнего расшифровка кода ошибки:

-- Устраните неисправности, описанные в таблице расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки TABLE.

-- Нажмите --> кнопку.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

После проверки памяти расшифровка кода ошибки и устранения неисправностей:

-- Стереть память расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки MEMORY, ERASING.

Таблица расшифровки кода ошибки

ПримечаниеВсе возможные расшифровка кода ошибки, которые распознаются модулем -J217- управления передачей и отображаются на устройстве 1551 сканирования при включенном принтере, перечислены ниже, сгруппированные в соответствии с номером расшифровка кода ошибки. Если сбои происходят только время от времени или если память расшифровка кода ошибки не была стерта после устранения сбоев, они будут отображаться как «спорадические сбои» в течение определенного периода времени блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) -J217- распознавания сбоев, блок управления трансмиссией -J217- Распознавание сбоев. Если при проверке памяти расшифровка кода ошибки отображается, что компоненты неисправны, дополнительно проверьте проводку к компонентам на короткое замыкание и обрыв в соответствии со схемой соединений. Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ. расшифровка кода ошибки и (с программной картой 7.0) тип неисправности в цифрах распечатывается в режиме «быстрой передачи данных» только при включенном принтере VAG 1551. Пример: расшифровка кода ошибки (5 позиций) 65535 XYZ (тип расшифровка кода ошибки, объясняется в тексте под названием компонента)

Вывод на принтер VAG 1551
Расшифровка кода ошибки не распознан!			Если после выполнения ремонта появляется сообщение «No расшифровка кода ошибки recognized», бортовая диагностика (бортовая система диагностики) завершается. Если автоматическая коробка передач не работает должным образом после проверки памяти расшифровка кода ошибки и устранения любых неисправностей: Блок измеренных значений, считывание, БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00258	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 1 -N88-	Неисправен электромагнитный клапан 1 -N88-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
00260	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 2 -N89-	Неисправен электромагнитный клапан 2 -N89-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
(1) Сначала проверьте соединения на предмет контактной коррозии или попадания воды и при необходимости замените. Если отображаются электромагнитные расшифровка кода ошибки, проверьте 10-контактный разъем на коробке передач между планкой проводника корпуса клапана и жгутом проводов. (2) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)

Сначала проверьте соединения на предмет контактной коррозии или попадания воды и при необходимости замените. Если отображаются электромагнитные расшифровка кода ошибки, проверьте 10-контактный разъем на коробке передач между планкой проводника корпуса клапана и жгутом проводов.

(2)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00262	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте проводку и соединения в соответствии с электросхемой
Клапан электромагнитный 3 -N90-	Неисправен электромагнитный клапан 3 -N90-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
00264	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 4 -N91-	Неисправен электромагнитный клапан 4 -N91-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
(1) Сначала проверьте соединения на предмет контактной коррозии или попадания воды и при необходимости замените. Если отображаются электромагнитные расшифровка кода ошибки, проверьте 10-контактный разъем на коробке передач между планкой проводника корпуса клапана и жгутом проводов. (2) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)

(2)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00266	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 5 -N92-	Неисправен электромагнитный клапан 5 -N92-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
00268	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 6 -N93-	Неисправен электромагнитный клапан 6 -N93-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 002
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
(1) Сначала проверьте соединения на предмет контактной коррозии или попадания воды и при необходимости замените. Если отображаются электромагнитные расшифровка кода ошибки, проверьте 10-контактный разъем на коробке передач между планкой проводника корпуса клапана и жгутом проводов. (2) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)

(2)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00270	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Проверьте электропроводку и соединения в соответствии со схемой электропроводки (1)
Клапан электромагнитный 7 -N94-	Неисправен электромагнитный клапан 7 -N94-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 004
Обрыв цепи (2) замыкание на массу (2) Обрыв цепи/замыкание на массу (2) Замыкание на плюс (2)
00281	Проводка разомкнутой цепи
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68- Нет сигнала	Неисправность датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G68-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 002
(1) Сначала проверьте соединения на предмет контактной коррозии или попадания воды и при необходимости замените. Если отображаются электромагнитные расшифровка кода ошибки, проверьте 10-контактный разъем на коробке передач между планкой проводника корпуса клапана и жгутом проводов. (2) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)

(2)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) 00293 -F125-	Проводка разомкнутой цепи	-- Сначала проверьте разъем многофункционального выключателя диапазон трансмиссии на предмет коррозии контактов или попадания воды, при необходимости замените (Схема №63).
Неопределенное условие переключения	Неисправен переключатель -F125- диапазона передачи (диапазон трансмиссии)	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 001
00297	Проводка разомкнутой цепи	-- Проверить разъем датчика на наличие контактной коррозии или попадания воды, при необходимости заменить (Схема №72), (Схема №71)
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38- Нет сигнала (1)	Неисправность датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) -G38-	-- Выполните электрическую проверку от ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
Неправдоподобный сигнал (1)	Если модуль управления распознает неправдоподобный сигнал, разъемы для -G38- датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и -G68- датчик скорости автомобиля меняются местами
(1) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00300	Проводка разомкнутой цепи
Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- (1) Тип расшифровка кода ошибки не распознается	Неисправен датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93-	-- Проверить разъемы на предмет коррозии контактов или попадания воды, при необходимости заменить. Если соленоидные клапаны неисправны, проверьте 10-контактный разъем между планкой проводника/корпусом клапана и жгутом проводов на коробке передач.
		- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 005
(1) Неисправен датчик -G93- температуры трансмиссионной жидкости.

(1)	Отображается неисправный -G93- датчика температуры трансмиссионной жидкости.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)			Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00518 Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69- Сигнал вне допуска			Обрыв или короткое замыкание проводки Неисправен модуль управления двигателем или -G69- датчика положение дроссельной заслонки (в модуле управления дроссельной заслонкой или -G79- датчика положение дроссельной заслонки)	- Обратите внимание на примечания (Схема №65).-- Если указан этот расшифровка кода ошибки, модуль управления двигателем бортовая система диагностики всегда должен выполняться для соответствующего кода двигателя Для MY 1998: - Проверьте заземления 12 и 607 в соответствии с электросхемой Для MY 1999 -->: -- Проверьте заземление 607 в соответствии с электросхемой -- Если дополнительные расшифровка кода ошибки: 00638 или 01312 или 01314 отображаются, они должны быть исправлены в первую очередь -- Считайте блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, СЧИТЫВАНИЕ; номера групп отображения 001 и 003

Вывод на принтер VAG 1551	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00529	Проводка разомкнутой цепи	-- Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки: 01312 или 01314, они должны быть исправлены в первую очередь -- Проверьте проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку CAN-шина Для MY 1998: -- Проверьте заземления 12 и 607 в соответствии с электросхемой Для MY 1999 -->: -- Проверьте заземление 607 в соответствии с электросхемой
Отсутствует информация о скорости		- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номера групп отображения 003-- Проверьте соответствующий код двигателя в модуле управления двигателем.
00532	Неисправен аккумулятор	-- Испытательное напряжение батареи. Диагностика и тестирование
Напряжение питания	Недостаточное напряжение системы для клапанов	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 002

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00545	Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки: 01312 или 01314, они должны быть исправлены в первую очередь -- Проверьте проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку CAN-шина Для MY 1998: -- Проверьте заземления 12 и 607 в соответствии с электросхемой Для MY 1999 -->: -- Проверьте заземление 607 в соответствии с электросхемой
Электрическое соединение двигателя/коробки передач Разомкнутая цепь (1) Короткое замыкание на массу (1) Разомкнутая цепь/короткое замыкание на массу (1)	Сигнал для воздействия на точку опережения зажигания не передается или передается ошибочно между двигателем и модулем управления коробкой передач	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; Номер дисплейной группы 005-- Проверьте код двигателя в модуле управления двигателем.-- Верните систему к основному параметру BASIC SETTING, INITIATING
(1) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)			Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00638			Обрыв или короткое замыкание проводки	-- Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки: 01312 или 01314, они должны быть исправлены в первую очередь -- Проверьте проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку по шине CAN-шина
Электрическое соединение двигателя/трансмиссии 2 Нет сигнала			Нет подключения модуля управления двигателем/коробкой передач Сигнал положения дроссельной заслонки не передается в модуль управления коробкой передач	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; Номер дисплейной группы 005-- Проверьте модуль управления двигателем, при необходимости замените соответствующий двигатель.-- Верните систему к основной настройке ОСНОВНЫЕ НАСТРОЙКИ, ИНИЦИИРУЮЩИЕ

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)		Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00641		Трансмиссия становится слишком горячей, макс. 148 ° C. Если температура ATF слишком высока, трансмиссия переключается на следующую более низкую передачу.	-- Проверка уровня ATF Диагностика и тестирование -- Считывание блока измеряемых величин БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 005; считывание температуры ATF
Температура ATF		Слишком большая нагрузка на прицеп транспортного средства	-- Соблюдайте надлежащую грузоподъемность
	Сигнал слишком велик (1) Неисправность не обнаружена (1)	Уровень ATF не в порядке Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен	- Заменить полоску проводника. Демонтаж и монтаж
(1) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)		Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
00652 Контроль передач		Неисправность электрооборудования/гидравлики Неисправно сцепление или корпус клапана	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; показать номер группы 004 и установить, управляя на передаче, где происходит неисправность
Неправдоподобный сигнал
00660		Обрыв цепи в проводке	-- Проверьте проводку и соединения в соответствии с электросхемой
Датчик положения пускового переключателя -F8-/дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-		Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69- неисправен	-- Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки: 01312 или 01314, они должны быть исправлены в первую очередь -- Выполните ремонт, как описано в разделе «Устранение неисправности» 00518 - Датчик положения винта (положение дроссельной заслонки) -G69-
	Неправдоподобный сигнал	Неисправен пусковой выключатель -F8-	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 001

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
01192
Механическая неисправность муфты блокировки гидротрансформатора	Проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора Неисправен корпус клапана Внутренняя неисправность в трансмиссии	- Проверить проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора - Прочитать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы отображения 007
01236
Соленоид блокировки переключения -N110- обрыв цепи/короткое замыкание на массу	Обрыв или замыкание на массу Соленоид блокировки переключения -N110- неисправен	- Считать блок измеренных значений БЛОК ИЗМЕРЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ, ЧТЕНИЕ; номер группы просмотра 005
01312
Неисправность привода шины CAN (1) нет связи (1)	Неисправность проводки/разъемов шины CAN	-- Проверьте проводку и разъемы CAN-шина в соответствии со схемой соединений
(1) Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

(1)	Один из этих экранов появляется в дополнение к соответствующему компоненту.

Распечатка VAG 1551 (ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки)	Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
01314
Нет связи с модулем управления двигателем	Неисправность проводки/разъемов CAN-шина в системе: Двигатель	-- Проверьте проводку и разъемы CAN-шина согласно схеме соединений Для MY 1998: -- Проверьте заземления 12 и 607 согласно схеме соединений Для MY 1999 -->: -- Проверьте заземление 608 согласно схеме соединений -- Проверьте модуль управления двигателем на наличие соответствующего кода двигателя.
01316
Модуль управления ABS Нет связи	Неисправность проводки/разъемов CAN-шина Неисправность в системе: ABS	-- Проверьте проводку и разъемы CAN-шина согласно схеме соединений Для MY 1998: -- Проверьте заземления 12 и 607 согласно схеме соединений Для MY 1999 -->: -- Проверьте заземление 608 согласно схеме соединений -- Проверьте модуль управления ABS для соответствующей системы ABS.

Вывод на принтер VAG 1551			Возможная причина неисправности	Устранение неисправности
65535				- Заменить модуль управления ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ
Неисправен модуль управления			Неисправен модуль управления коробкой передач -J217-	- Вернуть систему в базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING

ПримечаниеНе заменяйте модуль управления коробкой передач -J217-, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ и не возвращайте систему к базовым настройкам, BASIC SETTING, INITIATING, до тех пор, пока не будет определена возможная причина любой неисправности и не будут исправлены следующие типы неисправностей: механические неисправности, гидравлические неисправности, все затронутые электрические/электронные компоненты и соединения проводки

Память расшифровки кода ошибки, стирания

Требование

Память расшифровка кода ошибки была проверена как ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

-- Нажмите кнопки 0 и 5, чтобы выбрать функцию 05 «Стереть память расшифровка кода ошибки».

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 05 - Стирание памяти расшифровка кода ошибки

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Дисплей читает

Внимание! Память расшифровка кода ошибки не проверена.

ПримечаниеЕсли зажигание было выключено между проверкой памяти расшифровка кода ошибки и стиранием памяти расшифровка кода ошибки, память расшифровка кода ошибки не будет стерта. Всегда придерживайтесь последовательности операций, т.е. сначала проверьте память расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных --> Память расшифровка кода ошибки стирается!

(Память расшифровка кода ошибки будет стерта примерно через 5 секунд после появления дисплея.)

ПримечаниеПодождите около 1 минуты перед повторной проверкой памяти расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее

Невозможно проверить систему!

Печать при включенном принтере

1 расшифровка кода ошибки распознан! 00811 3333

Или

1 расшифровка кода ошибки распознан! Система не может быть опрошена

Модулю -J217- управления передачей не было предоставлено достаточно времени для распознавания неисправностей.

-- Подождите около 1 минуты, прежде чем снова проверять память расшифровка кода ошибки.

- После проверки и стирания памяти расшифровка кода ошибки проверьте автомобиль и снова проверьте память расшифровка кода ошибки.

Должен появиться следующий экран:

«расшифровка кода ошибки не распознан!»

Основные настройки, инициирующие

ПримечаниеЗапуск базовой настройки после выполнения следующих ремонтных работ: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем Замена/регулировка дроссельной заслонки (установка частоты вращения холостого хода) Замена датчика -G69- положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) Замена датчика положение дроссельной заслонки Изменение настройки -G69- датчика, например, при регулировке положения закрытой дроссельной заслонки (CTP) Переключатель (двигатель) Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- замена

-- Подключите сканирующий прибор VAG 1551 и введите адресное слово «02 трансмиссия electronics». Переход вперед до появления на дисплее «Select function XX» из VAG 1551, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

-- Нажмите кнопки 0 и 4 для выбора функции 04 «Initiating basic setting».

ПримечаниеПедаль акселератора должна оставаться в положении холостого хода.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 04 - Базовая настройка

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

Основная настройка HELP Введите номер группы отображения XXX

-- Нажмите кнопки 0, 0 и 0.

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

Система в базовой настройке 0-->

Теперь система находится в базовой настройке.

-- Нажмите педаль акселератора до кикдауна и удерживайте в этом положении в течение 3 секунд.

-- Нажмите кнопку -->.

Индицируется на дисплее:

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Блок измеренных значений, считывания

Дополнительная информация

Связующее звено «Схемы электрических соединений», «Поиск и устранение неисправностей» и «Места расположения компонентов».

-- Подключите сканирующий прибор VAG 1551 и введите адресное слово «02 трансмиссия electronics». Переход вперед до появления на дисплее надписи «Select function XX»(Выбор функции XX), начиная с Функции подключения и выбора VAG.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

- Нажмите кнопки 0 и 8, чтобы выбрать функцию 08 «Read measured value block»(Считывание блока измеренных значений).

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных Q 08 - считывание блока измеренных значений

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Индицируется на дисплее

Считывание блока измеренных значений Введите номер группы отображения XXX

- Введите номер дисплейной группы List of selectable дисплей group numbers, List of selectable дисплей group numbers.

-- Подтвердите ввод кнопкой Q.

Считывание блока измеряемых величин 1 --> --> 1 --> 2 --> 3 --> 4

-- 4 поля отображения всегда появляются в блоке измеренных значений (в физических значениях, если необходимо). Декодирование отдельных значений в полях отображения 1-4 Таблица испытаний проверка TABLE.

Список выбираемых номеров групп отображения

Индицируется на дисплее (пример)
Области показа: 1 2 3 4 ↓ ↓ ↓ ↓	Номер группы отображения	Поле отображения	Описание
Считывание блока измеряемых величин 1 --> P 0,8 V 0% 00000111	001	1 2 3 4	Положение рычага селектора Напряжение датчика положения дроссельной заслонки Значение педали акселератора Положения переключателя
Считывание блока измеряемых величин 2 --> 0 983 А 0 985 А 12,76 В 2,50 В	002	1 2 3 4	Электромагнитный клапан 6 -N93- фактический ток Электромагнитный клапан 6 -N93- заданный ток Напряжение батареи на датчике скорости транспортного средства -G68-
Считывание измеренного значения блока 3 --> 0 км/ч 900 об/мин 0 0%	003	1 2 3 4	Скорость Скорость двигателя Выбранная передача Значение педали акселератора
Считывание блока измеренных значений 4 --> 1000 00 0 P 0 км/ч	004	1 2 3 4	Электромагнитные клапаны Выбор передач Положение рычага селектора Скорость
Считывание измеренного значения блока 5 --> 40 ° C 0011011 0 900 об/мин	005	1 2 3 4	Температура ATF Выход селектора Выбираемая передача Частота вращения двигателя

Индицируется на дисплее (пример)
Области показа: 1 2 3 4 ↓ ↓ ↓ ↓	Номер группы отображения	Поле отображения	Описание
Считывание блока измеренных значений 6 -->	006	1 2 3 4	Не применимо
Считывание измеренного значения блока 7 --> 1H +/- 200 об/мин 900 об/мин 0%	007	1 2 3 4	Выбранная передача (знак + или - относится к полю отображения 2) Проскальзывание блокировки сцепления Частота вращения двигателя Значение педали акселератора
008	1 2 3 4	Не применимо

ПримечаниеЕсли принтер включен, распечатывается текущий дисплей. При достижении указанных значений во всех полях просмотра:

-- Нажмите --> кнопку.

Индицируется на дисплее

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Таблица испытаний

Показать номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
001	1	Положение рычага селектора - переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125-	Постоянный	P	P	-- Проверьте и отрегулируйте трос рычага селектора
			Отборщик	R	R	Диагностика и тестирование
			Рычаг	N	N
			В	D	D
				3	3	-- Проверьте многофункциональный выключатель диапазон трансмиссии Выполните электрическое испытание, ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
				2	2
Продолжение				1	1

Показать номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
	2	Транспортные средства с CAN-шина (1) Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69- сигнал	Бездельничанье		0 В	При разгоне от холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки показатель напряжения постоянно увеличивается -- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
Продолжение				Широко открытая дроссельная заслонка макс.	5 В	-- Выполните БД для соответствующего двигателя -- Отрегулируйте датчик положение дроссельной заслонки, при необходимости замените. ПАМЯТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА И СТИРАНИЕ или [Для двигателя (двигателей) BEW] Демонтаж и монтаж
(1) Обратите внимание на примечания (Схема №65).

(1)	Обратите внимание на примечания (Схема №65).

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
001	3	Значение педали акселератора (1)		Постоянный	Бездельничанье	0...1 %	При разгоне с холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки,% цифра постоянно увеличивается
					Широкий openthrottle	99...100 %	- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
	4	Положения переключателей
		Переключатель стоп-сигнала -F-	Дисплей 1	Тормоз	Управляемый	1	-- Проверьте выключатель стоп-сигнала -F- Выполните электрические испытания, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
					Не эксплуатируется	0
		Система контроля тяги	2		Активированный	1		Не применимо
Продолжение					Не активирован	0
(1) Обратите внимание на примечания (Схема №65).

(1)	Обратите внимание на примечания (Схема №65).

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
001	4	Дисплей 3				0	Может игнорироваться
						1
		Пусковой выключатель	Дисплей 4	Кикдаун	Управляемый	1	Транспортные средства с тросом акселератора: -- Проверьте переключатель переключения вниз Выполните электрическое испытание, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
					Не эксплуатируется	0	Транспортные средства без кабеля акселератора: -- Выполнить БД для соответствующего двигателя -- Проверить проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку CAN-шина
Продолжение

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
001	4	Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии)	Дисплей 5	Рычаг переключения в	R, N, D, 3, 2	1	-- Проверьте и отрегулируйте трос рычага селектора. Диагностика и тестирование
		-F125-			П, 1	0
			6		P, R, 2, 1	1
					N, D, 3	0
			7		P, R, N, D	1	-- Проверьте многофункциональный выключатель диапазон трансмиссии Выполните электрический тест, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
					3, 2, 1	0
			8		P, R, N,	1
					Д, 3, 2, 1	0

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
002	1	Клапан электромагнитный 6 -N93-	Рычаг переключения в «N» Стационарный Широко открытый дроссель		0 000 А	Указанные значения не были достигнуты во всех ситуациях с приводом.
				Макс. холостой ход	1 100 А	Неисправность возникает, когда фактический ток и указанный ток отклоняются друг от друга более чем на 0 050 А
	2	Электромагнитный клапан 6 -N93- заданный ток	Рычаг переключения в «N» Стационарный Широко открытый дроссель		0,0 А	- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
				Макс. холостой ход	1.1 А	-- Проверьте электромагнитный клапан -N93- Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
	3	Напряжение батареи	Постоянный	Мин.	10,8 В	-- Проверьте батарею, при необходимости замените -- Проверьте подачу напряжения на модуль управления коробкой передач -J217- Выполните электрическую проверку, начиная с трансмиссия, электрооборудование проверка
Продолжение				Макс.	16,0 В		-- Замените модуль управления коробкой передач -J217- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА -- Верните систему в исходное состояние BASIC SETTING, INITIATING

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
002	4	Датчик скорости транспортного средства -G68-	Постоянный	Мин.	2,20 В	-- Проверка датчика скорости транспортного средства -G68- Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
				Макс.	2,52 В
003	1	Скорость транспортного средства	Вождение (1)		... км/ч	Показания и отсчет спидометра на VAG 1551 могут незначительно отличаться.
Продолжение	2	Частота вращения двигателя	При работающем двигателе		Об/мин	-- Выполнение БД для соответствующего двигателя -- Проверка электропроводки и разъемов в соответствии со схемой электропроводки, включая электропроводку CAN-шина
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
003	3	Выбранная передача	Вождение (1)	Нейтральный	0	-- Проверьте электромагнитные клапаны Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
				Перемена	R
				1 гидравлический	1
				1 механическая	1M
				2 гидравлических	2H
				2 механических	2M
				3 гидравлических	3 H
				3 механических	3M
				4 гидравлических	4H
				4 механических	4M
	4	Значение педали акселератора	Вождение (1)	Бездельничанье	0...1 %	При разгоне с холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки,% цифра постоянно увеличивается
				Полностью открытая дроссельная заслонка	99...100 %	- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Считывание блока измеренных значений; Номер дисплейной группы 004; «Проверка электромагнитных клапанов во время управления»

ПримечаниеЭлектромагнитные клапаны могут быть проверены во время работы с помощью «Считывание блока измеренных значений 08»; номер дисплейной группы 004. В таблице показаны электромагнитные клапаны -N88-, -N89- и -N90- (дисплеи 1-3), активированные в каждом положении рычага селектора. Эти электромагнитные клапаны управляют клапанами переключения для соответствующих передач. Электромагнитный клапан -N91- активирует клапан модуляции блокировочной муфты и здесь не рассматривается. Электромагнитные клапаны -N92- и -N94- являются дополнительными клапанами, которые влияют на переключение передач. Эти клапаны управляются только во время переключений передач и отображаются в полях 5 и 6. Они могут показывать «0» или «1» в зависимости от ситуации вождения. В начале тест-драйва рычаг селектора может находиться в положении «1». Во время движения его можно постепенно перемещать до положения «D». Механическая передача «М» включается не всегда. Модуль управления может входить в зацепление с этой шестерней в зависимости от ситуации движения. Блокировочную муфту можно проверить по номеру дисплейной группы 005. Поле 1 отображения VAG 1551 имеет 6 символов (0000 00) и считывается следующим образом:

Дисплей включен	Поле просмотра 1:
VAG 1551	Дисплей 1	Дисплей 2	Дисплей 3	Дисплей 4	Дисплей 5	Дисплей 6
	Электромагнитный клапан 1	Электромагнитный клапан 2	Электромагнитный клапан 3	Электромагнитный клапан 4	Электромагнитный клапан 5	Электромагнитный клапан 7
1551	-N88-	-N89-	-N90-	-N91- (не применимо)	-N92-	-N94-

Неактивированные электромагнитные клапаны отображаются «0», а активированные электромагнитные клапаны - «1».
Все электромагнитные клапаны проверяются с помощью встроенной диагностики (бортовая система диагностики), проверяя память расшифровка кода ошибки, ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА.

Проверка электромагнитных клапанов во время управления

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытания Рычаг селектора в:		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
004	1	Электромагнитные клапаны/указаны на		P	1 0 1 0 00	Электромагнитные клапаны выбираются в соответствии с условиями управления
		Дисплей VAG 1551		R (1)	0 0 1 0 00	-- Выполнение
				N	1 0 1 0 00		Электрическая проверка
		-N88- дисплей 1	D (1)	1H	0 0 1 0 00		От ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРОИСПЫТАНИЕ
		-N89- дисплей 2		1M	0 0 1 0 00
		-N90- дисплей 3		2H	0 1 1 0 00
		-N91- дисплей 4		2M	0 1 1 0 00
		-N92- дисплей 5		3H	0 0 0 0 00
		-N94- дисплей 6		3M	0 0 0 0 00
				4H	1 1 0 0 01
Длительный				4M	1 1 0 0 01
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытания Рычаг селектора в:		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
004	1	Электромагнитные клапаны/указаны на	3 (1)	1H	0 0 1 0 00	Электромагнитные клапаны выбираются в соответствии с условиями управления
		VAG 1551:		1M	0 0 1 0 00	-- Выполнение
		-N88- дисплей 1		2H	0 1 1 0 00		Электрическая проверка
		-N89- дисплей 2		2M	0 1 1 0 00	От ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРОИСПЫТАНИЕ
		-N90- дисплей 3		3H	0 0 0 0 00
		-N91- дисплей 4		3M	0 0 0 0 00
		-N92- дисплей 5	2 (1)	1H	0 0 1 0 00
		-N94- дисплей 6		1M	0 0 1 0 00
				2H	0 1 1 0 00
				2M	0 1 1 0 00
			1 (1)	1H	0 0 1 0 00
				1M	0 0 1 0 00
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
004	2	Выбранная передача	Вождение (1)	Нейтраль (парк)	0	-- Проверьте электромагнитные клапаны Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ
				Перемена	R
				1 гидравлический	1H
				1 механическая	1M
				2 гидравлических	2H
				2 механических	2M
				3 гидравлических	3 H
				3 механических	3M
				4 гидравлических	4H
Продолжение				4 механических	4M
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
004	3	Положение рычага селектора	Вождение (1)	P	P	-- Проверьте и отрегулируйте трос рычага селектора. Диагностика и тестирование
				R	R
				N	N
				D	D
				3	3	-- Проверьте многофункциональный выключатель диапазон трансмиссии Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
				2	2
				1	1
	4	Скорость транспортного средства	Скорость движения транспортного средства (1)		... км/ч	Показания и индикация спидометра на VAG 1551 могут незначительно отличаться
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний	Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
005	1	Температура ATF; Уровень ATF проверяется приблизительно при 35 ° C - 45 ° C		Стационарный с работающим двигателем. Точная температура отображается от ок. 30 ° C	... ° C	-- Проверьте датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- Выполните электрическую проверку, начиная с трансмиссия, электрооборудование проверка
	2	Сдвиговые выходы		Управление (1) Влияние угла опережения зажигания или количества впрыска (только при переключении передач)		-- Проверьте проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку CAN-шина-- Проверьте модуль управления двигателем на наличие соответствующего кода двигателя.
			Дисплей 1 (2)	Включен	1	-- При необходимости заменить модуль управления двигателем
				Отключен	0	- Заменить модуль управления коробкой передач -J217- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ.
			2 (2)	Был включен	1	- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
Продолжение				Был выключен	0
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений. (2) VAG 1551 должен всегда показывать одно и то же число «1» или «0» в дисплеях 1 и 2.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(2)	VAG 1551 должен всегда показывать одно и то же число «1» или «0» на дисплеях 1 и 2.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний		Указанное считывание VAG 1551	Устранение неисправности
005	2	Сдвиговые выходы		Соленоид блокировки переключения передач -N110-
			Дисплей 3		Включен	1	-- проверить переключение замок Magenoid -N110- Выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ
					Отключен	0
			4		Включен	1
					Выключен	0
				Система круиз-контроля			-- Проверьте проводку и разъемы в соответствии с электросхемой, включая проводку шины CAN-шина
			5		Включен	1	-- Проверьте систему круиз-контроля. Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Продолжение					Выключен	0

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
005	2	Сдвиговые выходы Дисплей 6		Кондиционер	Был выключен	1	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
					Не был выключен	0	-- Проверка кондиционера Диагностика и тестирование
			7	Сигнал парковки/нейтрали Рычаг селектора в			-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
					P, N	1
					R	0
Продолж.					Д, 3, 2, 1	1 / 0	Положения рычага селектора D, 3, 2, 1 не применяются

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
005	3	Выбираемая передача	Вождение (1)	Нейтраль (парк)	0	-- Проверьте электромагнитные клапаны Выполните электрическое испытание, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
				Перемена	R
				1 гидравлический	1H	- Если переключения передач не происходит, сцепление или тормоз могут быть неисправны
				1 механическая	1M
				2 гидравлических	2H
				2 механических	2M
				3 гидравлических	3 H	- Заменить модуль управления коробкой передач -J217- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ.
				3 механических	3M
				4 гидравлических	4H
				4 механических	4M
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний	Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
005	4	Частота вращения двигателя	Привод (1) при работающем двигателе	Об/мин	-- Выполнение БД для соответствующего двигателя -- Проверка электропроводки и разъемов в соответствии со схемой электропроводки, включая электропроводку CAN-шина
006	Не применимо
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
007	1	Выбранная передача (1)	Нейтраль (парк)	0	-- Проверьте электромагнитные клапаны, выполните электрическую проверку, начиная с ПЕРЕДАЧА, ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
			Перемена	R	- Если переключения передач не происходит, сцепление или тормоз могут быть неисправны
			1 гидравлический	1H +/-
			1 механическая	1M +/-	- Заменить модуль управления коробкой передач -J217- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ И МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ.
			2 гидравлических	2H +/-	Примечание:
			2 механических	2M +/-	Знак + (или -)
			3 гидравлических	3 H +/-	Относится к
			3 механических	3M +/-	Информация о скорости
			4 гидравлических	4H +/-	В поле просмотра 2.
Продолжение			4 механических	4M +/-
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
007	2	Проскальзывание муфты блокировки гидротрансформатора	Во время движения (1) при работающем двигателе	В гидромеханизмах 2	0... скорость сваливания	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
		Включен электромагнитный клапан 4 -N91-	Муфта блокировки гидротрансформатора закрыта	Частота вращения двигателя: 2000... 3000 об/мин на механических передачах (3)	0... 130 об/мин	- Проверьте электромагнитный клапан, 4-N91-Выполняют электрические проверки, от ПЕРЕДАЧИ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТЕСТ - Клетчатый диагноз Передачи и Проверяющий - Заменяет трансформатор Удаление и Установка и удаление Корпуса клапана и Установка
(1) При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений. (2) Муфта блокировки гидротрансформатора должна быть разомкнута! Он открыт, когда в поле отображения отображается 1 «H» = гидравлический с проскальзыванием. Дополнительно отображается символ «+» или «-». «+» означает, что частота вращения двигателя (частота вращения насоса) больше частоты вращения турбины (тяговое транспортное средство). «-» означает, что частота вращения двигателя меньше частоты вращения турбины (транспортное средство находится в состоянии обгона). (3) Переключение передач должно быть завершено. Блокировочная муфта гидротрансформатора должна быть замкнута, а значение педали акселератора удерживаться постоянным (передачи будут приводиться в действие механически, «М»).

(1)	При вождении необходим второй техник для считывания заданных значений.

(2)

Муфта блокировки гидротрансформатора должна быть разомкнута! Он открыт, когда в поле отображения отображается 1 «H» = гидравлический с проскальзыванием. Дополнительно отображается символ «+» или «-». «+» означает, что частота вращения двигателя (частота вращения насоса) больше частоты вращения турбины (тяговое транспортное средство). «-» означает, что частота вращения двигателя меньше частоты вращения турбины (транспортное средство находится в состоянии обгона).

(3)

Переключение передач должно быть завершено. Блокировочная муфта гидротрансформатора должна быть замкнута, а значение педали акселератора удерживаться постоянным (передачи будут приводиться в действие механически, «М»).

Номер группы	Поле отображения	Обозначение	Условия испытаний		Указанное показание на VAG 1551	Устранение неисправности
007	3	Частота вращения двигателя	При работающем двигателе		... об/мин	-- При необходимости отрегулируйте двигатель.
	4	Значение педали акселератора		Бездельничанье	0...1 %	При разгоне от холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки процентное значение постоянно увеличивается
				Полностью открытая дроссельная заслонка	99...100 %	- Инициируйте базовую настройку BASIC SETTING, INITIATING
008	Не применимо

Электрические испытания

-- Выключите зажигание.

-- Снять внутреннюю крышку приточной панели. Демонтаж и монтаж

-- Освободите многоконтактный разъем, затем отсоедините разъем от модуля управления.

-- Соедините испытательную коробку VAG 1598/18 с многоштырьковым разъемом -1- и зафиксируйте в направлении -стрелки 2-.

Схема №81

С помощью испытательной коробки VAG 1598/18 можно проверить проводку согласно электросхеме.

Внимание:	Для того, чтобы избежать вмешательства в электронные компоненты, переключитесь на правильный тестовый диапазон на мультиметре перед подключением тестовых выводов.

ПримечаниеДля тестирования используйте мультиметр Fluke 83 или его эквивалент со вспомогательной проводкой от VAG 1594. Указанные значения действительны для температуры окружающей среды 0 ° - 40 ° C (50-76°C). При отклонении измеренных значений от указанных определите неисправность с помощью соответствующей схемы электропроводки. Если измеренные значения незначительно отклоняются от указанных, очистите гнезда и разъемы тестеров и контрольных выводов и повторите тест. Перед заменой отдельных компонентов, испытательной проводки и соединений, особенно если указанные значения ниже 10 Ом, повторите измерение сопротивления компонента. Перед заменой компонентов проверьте соответствующие провода и разъемы. Повторите тесты сопротивления, если значения ниже 10 Ом

После электрических испытаний:

-- Подключите многоштырьковый разъем на модуле управления передачей -J217- штырькам -стрелкам - затем заблокируйте разъем.

Проведение бортовой диагностики (БД) VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ
Инициирующая основная настройка BASIC SETTING, INITIATING

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- 68-контактным разъемом (номера разъемов на VAG 1598/18)

1-	Земля (клемма 31)	20-	Датчик скорости транспортного средства -G68-
2-	Свободный	21-	Датчик скорости транспортного средства -G38-
3-	Входные и выходные сигналы низкого уровня шины CAN-шина	22-	Электромагнитный клапан 6 -N93- напряжение питания
4-	Свободный	23-	Напряжение питания (клемма 15)
5-	Свободный	24-	Бортовой диагностический K-провод
6-	Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93-	25-	Высокие входные и выходные сигналы шины CAN-шина
7-	Свободный	26-	Экран шины CAN-шина, свободен, если проводка шины CAN-шина имеет переплетенную жилу
8-	Свободный	27-	Свободный
9-	Клапан электромагнитный 3 -N90-	28-	Свободный
10-	Клапан электромагнитный 7 -N94-	29-	Соленоид блокировки переключения передач -N110-
11-	Сигнал парковки/нейтрали	30-	Свободный
12-	Кикдаун для кондиционера	31-	Свободный
13-	Свободный	32-	Свободный
14-	Свободный	33-	Свободный
15-	Переключатель сигнала торможения -F- напряжение сигнала	34-	Свободный
16-	Пусковой переключатель -F8-	35-	Свободный
17-	Свободный	36-	Свободный
18-	Многофункциональный переключатель диапазон трансмиссии -F125- (контакт 5)	37-	Свободный
19-	Свободный	38-	Свободный

39-	Свободный	54-	Клапан электромагнитный 2 -N89-
40-	Многофункциональный переключатель диапазон трансмиссии -F125- (контакт 2)	55-	Клапан электромагнитный 1 -N88-
41-	Свободный	56-	Клапан электромагнитный 5 -N92-
42-	Свободный	57-	Дисплей рычага селектора
43-	-G68- датчика скорости транспортного средства (экран)	58-	Клапан электромагнитный 6 -N93-
44-	Датчик скорости транспортного средства -G38- (экран)	59-	Свободный
45-	Напряжение питания (клемма 30)	60-	Свободный
46-	Свободный	61-	Система круиз-контроля (выход)
47-	Клапан электромагнитный 4 -N91-	62-	Многофункциональный переключатель -F125- (контакт 6)
48-	Свободный	63-	Многофункциональный переключатель -F125-
49-	Свободный	64-	Свободный
50-	Свободный	65-	Датчик скорости транспортного средства -G68-
51-	Свободный	66-	Датчик скорости транспортного средства -G38-
52-	Свободный	67-	Питание электромагнитных клапанов
53-	Свободный	68-	Свободный

Обзор этапов тестирования

Выполните только те шаги тестирования, которые рекомендованы в расшифровка кодов ошибок и таблицах блоков измеряемых значений.
Шаги, перечисленные ниже в соответствии с компонентом

Компонент проверен	Этапы испытаний, которые необходимо провести	Компонент проверен	Этапы испытаний, которые необходимо провести
Подать напряжение на ТСМ -J217-	1	Переключатель запуска -F8-	10
Переключатель стоп-сигнала -F-	2	Соленоид блокировки переключения передач -N110-	11
Клапан электромагнитный 1 -N88-	3	Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93-	12
Клапан электромагнитный 2 -N89-	4	Датчик скорости транспортного средства -G68-	13
Клапан электромагнитный 3 -N90-	5	Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93-	14
Клапан электромагнитный 4 -N91-	6	Многофункциональный переключатель диапазон трансмиссии -F125-	15
Клапан электромагнитный 5 -N92-	7
Клапан электромагнитный 6 -N93-	8
Клапан электромагнитный 7 -N94-	9

Переключение в диапазон измерения напряжения 20 В
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
1	23 + 1	Напряжение питания от ТСМ -J217-	Зажигание включено	Примерное напряжение батареи (B +)	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой -- Проверьте провод от клеммы 1 до заземления -- Проверьте провод от клеммы 23 до клеммы 15 (предохранитель № 31)
	45 +1				-- Проверьте провод от клеммы 45 до клеммы 30 (предохранитель № 15)
2	15 + 1	Переключатель стоп-сигнала -F-	Зажигание включено Педаль тормоза не нажата	Менее 1 В	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
			- Нажатие на педаль тормоза	Приблизительно напряжение батареи	-- Заменить переключатель стоп-сигнала -F- и отрегулировать

Переход в диапазон измерения сопротивления 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
3	55 + 67	Электромагнитный клапан 1	Зажигание выключено	От 55 до 65 Ом
	55 + 1 67 + 1	-N88-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
4	54 + 67	Электромагнитный клапан 2	Зажигание выключено	От 55 до 65 Ом
	54 + 1 67 + 1	-N89-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	-- Проверьте полоску проводника в соответствии со схемой соединений
5	9 + 67	Электромагнитный клапан 3	Зажигание выключено	От 55 до 65 Ом	- Заменить полоску проводника
	9 + 1 67 + 1	-N90-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	Демонтаж и монтаж
6	47 + 67	Электромагнитный клапан 4	Зажигание выключено	От 4,5 до 6,5 Ом	-- Заменить корпус клапана
	47 + 1 67 + 1	-N91-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения сопротивления 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
7	56 + 67	Электромагнитный клапан 5	Зажигание выключено	От 55 до 65 Ом
	56 + 1 67 + 1	-N92-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
8	58 + 22	Клапан электромагнитный 6 -N93-	Зажигание выключено	От 4,5 до 6,5 Ом	-- Проверьте полоску проводника в соответствии со схемой соединений
	58 + 1 22 + 1		Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	- Заменить полоску проводника Демонтаж и монтаж
9	10 + 67	Электромагнитный клапан 7	Зажигание выключено	От 55 до 65 Ом	-- Заменить корпус клапана
	10 + 1 67 + 1	-N94-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	Демонтаж и монтаж

Переход в диапазон измерения сопротивления 200 Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
10	1 + 16	Пусковой переключатель -F8-	Зажигание выключено - переключите мультиметр на максимальный диапазон Ом	Бесконечные Ом	-- Проверьте проводку в соответствии с электросхемой
		(можно проверить, только если выключатель является частью кабеля акселератора)	Педаль акселератора не нажата		-- Отсоедините разъем от выключателя, повторите измерение на выключателе
			-- Переключите мультиметр в диапазон 200 Ом -- Нажмите на акселератор, пока не сработает.	Менее 1,5 Ом	-- Отрегулируйте трос акселератора или замените. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ОБЗОР КАБЕЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
11	23 + 29	Соленоид блокировки переключения передач -N110-	Зажигание выключено	От 12 до 15 Ом	-- Отключить лампу рычага селектора, повторить измерение-- Проверить проводку в соответствии с электросхемой -- Заменить соленоид блокировки переключения передач -N110- Демонтаж и монтаж

Переход к диапазону измерения сопротивления 2 МОм
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции	Заданное значение	Корректирующее действие
12	6 + 67	Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93-	Зажигание выключено		-- Проверьте проводку в соответствии со схемой проводки-- Демонтаж и монтаж
			Температура ATF
			Около 20 ° C	0 247 Ом
			- Переключите мультиметр на 200 К Ом приблизительно 60 ° C приблизительно 120 ° C	48,8 К Ом 7,4 К Ом

Переход к диапазону измерения сопротивления 20 К Ом
Этап испытания	Розетки VAG 1598/18	Описание испытания	Условия проведения испытаний -- дополнительные операции		Заданное значение	Корректирующее действие
13	20 + 65	Датчик скорости транспортного средства -G68-	Зажигание выключено			-- Отсоединить датчик, повторить измерение на датчике Снятие и установка датчика скорости транспортного средства, (Схема №72)
			Мин.		0,8 К Ом	-- Проверьте проводку от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к датчику в соответствии со схемой соединений
				Макс.	0,9 К Ом
14	21 + 66	Датчик скорости транспортного средства -G38-	Зажигание выключено			-- Отсоединить датчик, повторить измерение на датчике Снятие и установка датчика скорости автомобиля, (Схема №71) -- Проверить проводку от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к датчику в соответствии со схемой соединений
			Мин.		0,8 К Ом	-- Заменить датчик скорости транспортного средства с трансмиссией -G38- Снятие и установка датчика скорости транспортного средства, (Схема №71)
				Макс.	0,9 К Ом

Шаг 15 тестирования - Многофункциональный переключатель диапазона передачи F125

-- Отсоедините разъем от многофункционального диапазон трансмиссии-переключателя.

Назначение контактов разъема

Схема №82

К контакту 63 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
К контакту 40 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
К контакту 1 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Земля)
Свободный
К контакту 18 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
К контакту 62 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
К контакту 23 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (клемма 15 источника напряжения)

Напряжение питания, проверка

- Подсоедините испытательную коробку VAG 1598/18.

-- Переключите мультиметр на диапазон измерения 20 В.

-- Включить зажигание.

-- Измерьте между клеммой 7 и клеммой 3 (Земля) на отсоединенном многофункциональном разъеме переключателя диапазон трансмиссии.

Спецификация: Напряжение батареи

-- Измерение от клеммы 7 разъема до розетки 1 на 1598/18 (Земля).

-- Измерение от розетки 23 (клемма 15) на 1598/18 до розетки 1 на 1598/18 (Земля).

Спецификация: Напряжение батареи

Если технические условия не получены: с Ремонт электропроводки согласно электросхеме.

Если технические условия получены: Проверьте проводку дальше.

-- Выключите зажигание.

-- Снять реле для -J226- реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).

-- Установите мультиметр на диапазон измерения сопротивления 200 Ом.

Проверьте проводку между многоконтактным разъемом на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом на многофункциональном коммутаторе диапазон трансмиссии.

- Измерение между гнездами 1 и 18 на VAG 1598/18.