Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление - 02J механической коробки передач (хэтчбек)
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление - 02J механической коробки передач (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Сцепление 28 иллюстраций ~7 мин чтения

Система сцепления, стравливания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234

- Технические характеристики тормозной жидкости. Таблица вместимости жидкости, расположенная в сервисной сети

-- Установить выпускной шланг -A- на выпускной винт рабочего цилиндра -B- и открыть выпускной винт.

Схема №1

-- После завершения процесса стравливания несколько раз нажать на педаль сцепления.

Управление сцеплением

ПримечаниеОтсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса). Для транспортных средств с кодовым радио получить радиокод. Смажьте все подшипники и контактные поверхности полисмоляной смазкой G 052 142 A2.

Схема №2
  1. Переборка С креплением для монтажного кронштейна и главного цилиндра
  2. Уплотнение Всегда заменяйте
  3. Монтажный кронштейн Для монтажа педали сцепления
  4. Болт
  5. Монтажный кронштейн Для монтажа педали акселератора и педали тормоза
  6. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Нм Всегда заменять
  7. Соединительная пластина
  8. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Нм Всегда заменять
  9. Монтажная втулка
  10. 10 - Ось вращения
  11. Снятие и установка педали сцепления CLUTCH педаль
  12. Фиксатор Демонтаж и монтаж согласно п.: 4
  13. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Нм Всегда заменять
  14. Снятие и установка ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  15. Подводящий шланг
  16. Снятие и установка OVER-CENTER SPRING
  17. Монтаж пружины над центром Установка в монтажный кронштейн Снятие и установка для замены главного цилиндра ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
  18. Упор Для педали сцепления Установочное положение ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
  19. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Нм Всегда заменять
  20. Педальный переключатель сцепления Для системы круиз-контроля
Схема №3
  1. Резервуар тормозной жидкости
  2. Подводящий шланг
  3. Снятие и установка ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  4. Фиксатор Заменить только при снятом главном цилиндре Снять (Схема №4) Нажать (Схема №5)
  5. Снятие и установка педали сцепления CLUTCH педаль
  6. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 25 Нм Всегда заменять
  7. Уплотнительное кольцо Натянуть на соединение линии/шланга Вставить с тормозной жидкостью
  8. Сборка линии/шланга
  9. Кронштейн, прикрепленный к корпусу
  10. Пылезащитный колпачок
  11. Стравливающий клапан Стравливающая система сцепления СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ
  12. Ведомый цилиндр Перед снятием ведомого цилиндра снимите следующие компоненты: Трос селектора с рычага селектора трансмиссии Рычаг реле и трос следящей заслонки После установки отрегулируйте механизм селектора
  13. Зажимной болт с буртиком, 25 Нм
  14. Трансмиссия
  15. Клип
  16. Уплотнительное кольцо Натянуть на соединение линии/шланга Вставить с тормозной жидкостью
  17. Кронштейн опорный
  18. Кронштейн для шланга Крепление к кронштейну для троса управления/троса селектора передач
  19. Клип
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Трансмиссия
  2. Шаровая шпилька, 25 Нм, смазка MoS 2
  3. Масляное уплотнение входного вала Замена направляющей втулки, пункт: ОБЗОР КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
  4. Направляющая втулка С вулканизированным уплотнительным кольцом При повреждении заменить направляющую втулку и уплотнительное кольцо вместе Смазать направляющую втулку в зоне выжимного подшипника смазкой MoS 2
  5. Стопорная пружина Крепление к рычагу выключения сцепления
  6. Крепежный болт, 20 Нм
  7. Рычаг выключения сцепления
  8. Выжимной подшипник Не смывать подшипник, только протирать Заменить зашумленные подшипники Смазать поверхности, контактирующие с рычагом отжима, смазкой MoS 2
  9. Крепежный болт, 20 Нм
  10. Рабочий цилиндр Демонтаж и монтаж ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОБЗОР
  11. Плунжер Смазка конца плунжера смазкой MoS 2
  12. Сборочный болт Закрепляет рычаг выключения сцепления при установке трансмиссии Снимите после установки трансмиссии ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии сборочного болта можно использовать болт М 8 х 35, см. 12.

Сверхцентровая пружина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №7
  1. Фиксирующий зажим T10111

Удаление

-- Снять нижнюю крышку со стороны водителя Снятие и установка

-- Установите фиксирующий зажим T10111 в пружину с правой стороны.

Схема №8

-- Убедитесь, что фиксирующий зажим установлен правильно на пружине с превышением центра:

1 - Захваты фиксирующего зажима должны контактировать с задней частью пружины точно по сегменту -1-.

2 - Слегка нажмите на педаль сцепления в направлении переборки.

Установите проушину фиксирующего зажима -2- в углубления надцентровой пружины.

-- Теперь прижмите педаль сцепления к переборке до тех пор, пока не будет снята сверхцентровая пружина с креплений монтажного кронштейна и педали сцепления.

-- Переведите педаль сцепления в исходное положение.

-- Поверните центральную пружину с удерживающим зажимом T10111 в направлении -arrow A- и снимите вниз в направлении -arrow B-.

Схема №9

Установка

- Потянуть педаль сцепления в салон.

-- Установить надцентровую пружину вместе с фиксирующим зажимом T10111 вверх в направлении -arrow A- в монтажный кронштейн и повернуть в -arrow направлении B-.

Схема №10

-- Поместите сначала пружину, расположенную над центром, в задний монтажный кронштейн A-.

Схема №11

- Нажать педаль сцепления на переборку до тех пор, пока сверхцентровая пружина не войдет в контакт с монтажным выступом -стрелкой B- педали сцепления.

-- Выньте стопорный зажим, переведя педаль сцепления в положение покоя.

-- Установить нижнюю крышку со стороны водителя. Демонтаж и монтаж

Коробка передач снята

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Центрирующая оправка VAS 3190A
  2. Фиксатор VAS 3067

ПримечаниеЗамените пластины сцепления и нажимные пластины с поврежденными или ослабленными заклепками. Выберите правильный диск сцепления и нажимной диск в соответствии со списком деталей и кодом двигателя.

Схема №12
  1. Маховик Убедитесь в плотной посадке центрирующих штифтов Контактная поверхность для накладки сцепления должна быть без канавок, масла и смазки Снятие и установка, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] Снятие и установка или см. [Для двигателя (двигателей)) ALH] Демонтаж и монтаж или [Для двигателя (двигателей) BEW] Демонтаж и монтаж
  2. Диск сцепления Диаметр БУКВЫ КОДА, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ Установочное положение на двухсекционном маховике: Более короткий конец ступицы - стрелка - указывает на прижимную плиту Положение установки с цельным маховиком: пружинная обойма обращена к нажимной пластине Центрирование (Схема №13) Слегка смазать шлицы ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите шлицы входного вала и использованные диски сцепления, шлицы ступицы, удалите коррозию и нанесите только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100 на шлицы входного вала. Затем перемещать диск сцепления к входному валу и от него до свободного перемещения ступицы на валу. Излишки смазки должны быть удалены.
  3. Прижимная пластина Снятие и установка (Схема №13) Проверка концов диафрагменной пружины (Схема №14) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижимные пластины защищены от коррозии и смазаны. Зачистить можно только контактную поверхность, иначе срок службы сцепления сократится.
  4. Болт На двухсекционном маховике: 13 Нм На цельном маховике: 20 Нм Ослабить и затянуть постепенно и по диагонали
Схема №13

-- Ослабляйте и затягивайте болты постепенно и по диагонали.

-- Обратное положение фиксатора VAS 3067 при снятии.

ПримечаниеКонтактная поверхность нажимного диска и диск сцепления должны полностью контактировать с маховиком. Болты затягивайте диагонально и равномерно во избежание повреждения центрирующих отверстий в корпусе прижимной плиты и центрирующих штифтов в маховике.

Схема №14
  1. Допускается износ до половины толщины диафрагменной пружины.

Педаль сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №15
Схема №16
  1. Разъединитель VAS 3309
  2. Плоскогубцы В.А.Г 10-208A

Удаление

- Снятие пружины «OVER-CENTER SPRING»(реф. 492816-S12021975672012080600000).

- Снять педальный переключатель сцепления, если он является частью оригинального оборудования.

- Отсоедините педаль сцепления от главного цилиндра и протолкните рабочую тягу в сторону моторного отсека до упора, см. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР.

-- Отвернуть гайку -А-.

Схема №17

-- Извлекайте болт до тех пор, пока педаль сцепления не будет снята.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом следует отметить следующее:

-- Установить надцентровую пружину OVER-CENTER SPRING.

-- Установить фиксатор -А- на рабочий шток главного цилиндра -В-.

Схема №18

-- Нажмите на педаль сцепления в направлении -стрелки- для включения. Убедитесь в правильности расположения.

- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до «максимума» тормозной жидкостью. Общие сведения

- Стравить давление в системе сцепления, когда уровень жидкости упадет ниже отметки «min» СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.

Главный тормозной цилиндр

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Разъединитель VAS 3309
  2. Плоскогубцы В.А.Г 10-208A

Удаление

- Получение радиокода на транспортных средствах с кодированной радиосвязью.

-- При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумулятора (масса).

-- Вытащите впускной шланг -1- и соединитель -2- из датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №19

-- Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

Двигатель 2.0L

-- Снять защитный кожух для реле с кабельного канала.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Отсоедините подающий шланг -A- от резервуара с тормозной жидкостью и уплотнения.

Схема №20

-- Демонтировать модуль управления и гидравлический блок АБС Демонтаж и монтаж.

- Извлечь зажим -B- для сборки линии/шланга из главного цилиндра.

- Извлечь трубопровод/шланг в сборе -C- из главного цилиндра и уплотнить.

-- Снять нижнюю крышку со стороны водителя Снятие и установка

- Снять педальный переключатель сцепления, если он является частью оригинального оборудования.

-- Теперь снимите полный монтажный кронштейн педали сцепления следующим образом:

Схема №21

-- Снимите соединительную пластину -A- первый -arrows 1-.

-- Отвернуть крепежные гайки -арроны 2- для монтажного кронштейна -В-.

-- Снять монтажный кронштейн.

Отделите рабочую тягу главного цилиндра от педали сцепления следующим образом:

Схема №22

- Вставить освобождающий инструмент VAS 3309 в вырезы -arrow A- педали сцепления. Надпись «верх/обен» -В- указывает в сторону от педали сцепления.

- При расположении плоскогубцев V.A.G 10-208A в углублениях -arrow C-, произвести совместное запрессовывание инструмента.

-- Повернуть ограничитель хода педали сцепления -А- в направлении -стрелки- и вынуть.

Схема №23

-- Толкать ведомый цилиндр в направлении -стрелка 1- до упора. -значок 2-.

Он не должен быть закрыт в верхней зоне креплением пружины над центром

Схема №24

-- Поверните рабочий цилиндр в направлении -стрелки 3- из монтажного кронштейна.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности, при этом следует отметить следующее:

-- Установить фиксатор -А- на рабочий шток главного цилиндра -В-.

-- Нажмите на педаль сцепления в направлении -стрелки- для включения. Убедитесь в правильности расположения.

-- Снова вставить ограничитель -A- педали сцепления.

Схема №25

Место установки:

Плечо -стрелка- указывает на главный цилиндр -B-.

- Стравливание давления в системе сцепления после установки главного цилиндра СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Блок наполнения и выпуска тормозов VAS 5234
  2. Фиксирующий зажим T10111
  3. Центрирующая оправка VAS 3190A
  4. Фиксатор VAS 3067
  5. Разъединитель VAS 3309
  6. Плоскогубцы В.А.Г 10-208A