Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля (хэтчбек…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Поиск и устранение неисправностей разрядов аккумуляторной батареи

Все разделы

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля (хэтчбек): Прочее Volkswagen New Beetle A4

Система зарядки электрооборудования 58 иллюстраций ~35 мин чтения

Типы аккумуляторов

Батарея с низким уровнем заряда

Батарея с низким уровнем обслуживания -A- с жидким электролитом (влажная батарея). Эту батарею можно идентифицировать по ее съемным крышкам ячеек.

Свинцово-кислотная батарея, для которой требуется регулярно проверять уровень кислоты и, при необходимости, доливать дистиллированную воду.

Этот тип аккумуляторов чаще всего оснащается визуальным индикатором. Визуальный индикатор дает информацию о состоянии заряда и уровне кислоты аккумулятора через цветной дисплей.

Батарея, не требующая обслуживания

Необслуживаемый аккумулятор с жидким электролитом (мокрый аккумулятор). Вместо крышек для элементов эта батарея имеет крышку над элементами батареи. Служит колпачком после наполнения при производстве.

Внимание	Ни в коем случае не снимайте крышку с элементов батареи. Это приведет к повреждению корпуса аккумулятора, и тогда аккумулятор будет непригоден к эксплуатации.

Свинцово-кислотная батарея, не требующая доливки дистиллированной водой, при нормальных условиях использования. Термин обычно используется для закрытого аккумулятора с неподвижным электролитом.

Аккумуляторная батарея AGM

Необслуживаемый аккумулятор с фиксированным электролитом и без визуального индикатора.

Свинцово-кислотный аккумулятор, в котором электролит закреплен в абсорбирующем стеклянном мате (AGM). Батарея закрыта и оснащена дыхательными клапанами.

Эти батареи не могут иметь визуальный индикатор из-за фиксированного электролита. AGM на батарее, чтобы идентифицировать его.

ПримечаниеВсегда заменяйте батарею AGM на другую батарею AGM.

Гелевая батарея

Необслуживаемый аккумулятор с фиксированным электролитом.

В свинцово-кислотном аккумуляторе электролит фиксируется в геле. Батарея закрыта и оснащена дыхательными клапанами.

ПримечаниеПорядок работы по тестированию и зарядке гелевых аккумуляторов и аккумуляторов AGM одинаков.

Предупреждения о батареях и меры предосторожности

Опасности при работе с батареями

Распознавание и предотвращение рисков

ПримечаниеБатареи -A- представляют риск. Прочтите предупреждения на этикетке батареи, в Руководстве по эксплуатации, чтобы предотвратить эти риски.

Предупреждение

Персонал, проинструктированный по вопросам защиты, например стажер или ученик, может выполнять работу с аккумуляторной батареей транспортного средства только под наблюдением технического персонала, например, мастера-автотехника или мастера-электрика. Кислота обладает сильными коррозионными свойствами. Если с батареями обращаются ненадлежащим образом, существует риск того, что телесные повреждения могут возникнуть в результате воздействия вредных воздействий электролита. Поэтому подходящие средства от повреждения кислотой должны быть легкодоступными. Подходящим средством была бы мыльная вода. Если электролит капает из батареи, кожа может быть сожжена кислотой, а автомобиль может пострадать от кислотной эрозии и коррозии. Существует вероятность повреждения компонентов транспортного средства, связанных с обеспечением безопасности. Газ, образующийся в результате зарядки и частично после зарядки, является взрывоопасным. В крайних случаях при неправильном обращении с батареей выделяющиеся газы могут привести к взрыву батареи. Производство искр пескоструйной обработкой, сваркой, резкой и открытым пламенем, а также курение вблизи батареи запрещено. Следует также избегать образования искр в результате электростатического разряда. Всегда прикасайтесь к кузову автомобиля, прежде чем прикасаться к аккумулятору. Проводите аккумуляторные процедуры только в подходящих и хорошо проветриваемых местах.

Знак безопасности батареи

Схема №21

При работе в зоне батареи запрещается огонь, искры, открытое пламя и курение. Избегайте искр при работе с кабелями и электрическими приборами, а также от электростатического разряда. Избегайте коротких замыканий. По этой причине инструменты не должны опираться на аккумулятор.
Надевайте средства защиты глаз, работающие на аккумуляторе.
Всегда держите электролит и батареи в недоступном для детей месте.
Утилизация: Старые аккумуляторы требуют специальной утилизации. Они могут быть утилизированы только в подходящем месте сбора и только с учетом правовых норм.
Не утилизируйте старые аккумуляторы в бытовых отходах.
При обращении с аккумуляторами существует опасность взрыва. При заряде батарей образуется взрывоопасная газовая смесь.
Всегда следуйте предупреждениям на батарее, в ELSA и в Руководстве по эксплуатации.
Аккумуляторная кислота может вызвать сильные ожоги! Аккумуляторная кислота сильно разъедает, поэтому всегда надевайте защитные перчатки и носите глаза при работе с батареей. Батарея не должна опрокидываться, так как из вентиляционных отверстий может проливаться кислота.

Аккумуляторная стойка/клемма, инструкции по обращению

Внимание

Во избежание повреждения клеммы аккумулятора и стойки аккумулятора соблюдайте следующее: Никогда не применяйте силу для крепления клемм аккумулятора вручную. Не наносите смазку на стойки батареи. Клеммные зажимы аккумулятора следует устанавливать так, чтобы клемма аккумулятора находилась заподлицо с зажимом или выступала из него. После затяжки клеммных зажимов аккумулятора на заданный момент резьбовые соединения повторно затягивать не надо.

Технические условия на затяжку клемм аккумулятора -1- и дополнительных зажимов -2-: 6 Нм.

Схема №22

Зарядное устройство VAS 5095 A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зарядное устройство VAS 5095 A
Датчик тока 100 А VAS 5051B/7

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Не проверяйте и не заряжайте аккумулятор -А-, когда визуальный индикатор не имеет цвета или ярко-желтый. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить.

Внимание	Во избежание повреждения аккумулятора -A- или транспортного средства соблюдайте указания и примечания по типам аккумуляторов. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

ПримечаниеНевозможно считать эффективный ток заряда на VAS 5095 A. Ток заряда должен измеряться снаружи с помощью датчика тока (VAS 5051B/7). См. инструкции по эксплуатации, поставляемые с VAS 5095 A.

VAS 5095 A, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.
Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
Буферный режим/зарядка для технического обслуживания, см. ЗАРЯДКА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Аккумуляторная батарея, зарядки

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Внимание	Во время зарядки всегда устанавливайте тип аккумулятора 2,4 В/С (Вольт/Ячейка)! Это касается всех аккумуляторов.

ПримечаниеТемпература батареи должна быть минимум 10 ° С. На аккумуляторах с колпачками ячеек колпачки не должны открываться при зарядке аккумулятора.

Предупреждение

Не проверяйте и не заряжайте аккумулятор, когда визуальный индикатор не имеет цвета или ярко-желтого. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Проверьте настройку типа батареи на переключателе типа батареи батареи. См. " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ ". Кнопка Батареи должна быть установлена на 2,4 В / С (Вольт / Ячейка). (ref-492701-S12908236112012080600000)

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Включите VAS 5095 A. См. раздел " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S12908236112012080600000)

Дисплей тока заряда -2- и -3- загорается желтым цветом. Аккумулятор частично заряжается (примерно на 90%) только при включенном желтом светодиоде -3-. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.

Если горит и зеленый светодиод -4-, значит, аккумулятор перешел на ремонтную зарядку. Аккумулятор заряжен. См. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A.

Выключите VAS 5095 A. Обратитесь к разделу " ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5095 A ". (ref-492701-S05070648252012080600000)

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Сильно разряженная батарея, зарядки

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

VAS 5095 A автоматически обнаруживает сильно разряженные батареи и начинает процесс зарядки консервативно с низким зарядным током. Ток заряда автоматически подстраивается под состояние заряда аккумулятора.

ПримечаниеОбратите внимание на примечания. См. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫЕ БАТАРЕИ.

Аккумуляторы, которые не использовались в течение длительных периодов времени, например, в транспортных средствах, которые не были приведены в движение, подвергаются саморазряду.
Батарея считается сильно разряженной, если напряжение разомкнутой цепи падает ниже 11,6 В. Батарея предварительно повреждается, когда напряжение находится между 12,2 В и 11,6 В. Измерение напряжения разомкнутой цепи. См. АККУМУЛЯТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ.
Электролит (смесь серной кислоты и воды) - в основном вода, с сильно пониженным содержанием серной кислоты в сильно разряженных аккумуляторах.
Сильно разряженная батарея сульфатируется, что означает, что все поверхности пластин затвердевают. Вместо того, чтобы быть прозрачным, электролит имеет слегка молочный вид.
Процесс сульфатирования может быть обратным, если сильно разряженная батарея немедленно перезаряжается.
Если аккумулятор не подзаряжать, пластины продолжат твердеть, а возможность принять заряд уменьшится. Это приводит к снижению производительности батареи.

Сильно разряженные сульфатированные аккумуляторы должны заряжаться следующим образом с использованием низкого зарядного тока

Предупреждение

Процедура

Отрегулируйте ток заряда приблизительно до 5% от емкости аккумулятора (для 60 Ач-аккумулятора ток заряда составляет приблизительно 3 А).

Зарядите аккумулятор. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, ЗАРЯДКА ". (ref-492701-S14310751312012080600000)

Режим поддержки

Общая информация

Режим поддержки обеспечивает электросистему автомобиля напряжением с снятым или отключенным аккумулятором.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5095 A.

Режим поддержки используется для следующих ситуаций:

Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
Тестирование без батареи.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание

Защита полярности зажимов зарядного устройства не активна в режиме работы «зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки». Правильно подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью! Это может привести к искрообразованию из-за короткого замыкания. Это создает опасность взрыва. Убедитесь, что зажимы зарядного устройства надежно закреплены.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Извлеките батарею (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-492701-S05558981582012080600000)

Внимание

Всякий раз, когда батарея извлекается, будьте осторожны, чтобы предотвратить контакт между подключенным зажимом заряда на положительной клемме и заземлением корпуса. Аналогичным образом предотвращается контакт между клеммами батареи.

Подсоедините красный зарядный зажим (+) к положительной клемме транспортного средства.

Подсоедините красный зарядный зажим (-) к отрицательной клемме транспортного средства.

Проверьте настройку в режиме поддержки / нормальном режиме. Обратитесь к " ОПИСАНИЮ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". Он должен быть установлен в " режим поддержки ". (ref-492701-S12908236112012080600000)

Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены в правильной полярности.

Включите VAS 5095 A. См. раздел " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S12908236112012080600000)

VAS 5095 A запускает режим помощи.

Завершение режима поддержки батареи

Выключите VAS 5095 A. См. раздел " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S12908236112012080600000)

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отключите VAS 5095 A.

Зарядное устройство VAS 5900

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зарядное устройство VAS 5900

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Во избежание повреждения аккумулятора -A- или транспортного средства соблюдайте указания и примечания по типам аккумуляторов. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

Эффективный ток заряда может быть считан на VAS 5900.

ПримечаниеСм. инструкции по эксплуатации, поставляемые с VAS 5900. Соблюдайте инструкции по обращению производителя батареи!

Описание VAS 5900 приведено в документе ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Плата за обслуживание, см. ПЛАТА ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
Тарификация технического обслуживания (см. «ТАРИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ») (ref-492701-S39829154812012080600000).

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Подключите VAS 5900. Последний выбранный режим работы отображается на дисплее. См. " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S34265558302012080600000)

С помощью кнопки INFO установите режим работы, соответствующий батарее.

Схема №23

На дисплее отображается символ -1- для «стандартной зарядки влажных батарей» или символ -2- для «стандартной зарядки батарей гель/абсорбирующее стекло (AGM)».

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5900 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

VAS 5900 начинает «финальную зарядку», когда заряд составляет примерно 80-85%. Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

Схема №24

При состоянии заряда 100% все планки индицируются на дисплее -1-.

Схема №25

ПримечаниеПри «стандартном заряде» возможна параллельная работа электропотребителей в процессе зарядки. Время зарядки этим удлиняется. В зависимости от типа батареи, VAS 5900 переключается на зарядку через 1-7 часов. Для достижения состояния 100% заряда аккумулятор должен оставаться подключенным к VAS 5900.

Возможные неисправности и способы их устранения

Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
VAS 5900 не обнаруживает батарею, если напряжение батареи меньше 2 В. Дисплей остается без изменений. Отображается выбранный тип батареи и Ампер-часы (Ач).

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5900.

Стоимость услуг

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Внимание

«Сервисная зарядка» не допускается для автомобилей VW, поскольку скачки напряжения могут повредить бортовую электронику. Если сервисная зарядка «(SERV)» все еще будет использоваться, то батарея должна быть отключена от электрической системы транспортного средства.

Предупреждение

Внимание

Всегда устанавливайте режим работы, который соответствует аккумулятору. См. инструкцию по эксплуатации VAS 5900. «Сервисная зарядка» подходит для: Мокрых аккумуляторов, имеющих визуальный индикатор, который позволяет производить зарядку (визуальный индикатор черный или зеленый).

Сервисный заряд «(SERV)» используется только с сульфатированными аккумуляторами. Батарея с напряжением более 14,4 В. В результате этого может произойти частичное удаление слоя сульфатирования. Визуальный индикатор проверяйте сразу после зарядки, перед использованием аккумулятора. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

С помощью кнопки INFO установите режим работы, соответствующий батарее.

Схема №26

На дисплее отображается символ -1- для «сервисного заряда влажных батарей» или символ -2- для «сервисного заряда батарей Gel/Absorbant Glass Mat (AGM)».

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

При условии зарядки приблизительно 80-85% напряжения аккумулятора VAS 5900 начинает «окончательную зарядку». Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

ПримечаниеПроцесс «(SERV)» заряда обслуживания зависит от степени сульфатирования на батарее.

Возможные неисправности и способы их устранения

Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
VAS 5900 не обнаруживает батарею, если напряжение батареи меньше 2 В. Дисплей остается без изменений. Отображается установленный режим работы и Ампер-часы (Ач).

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5900.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание

Защита полярности зажимов зарядного устройства не активна в режиме работы «зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки». Правильно подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью! Всегда устанавливайте режим работы, который соответствует аккумулятору. См. инструкции по эксплуатации VAS 5900. VAS 5900 не обнаруживает сильно разряженную батарею. См. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫЕ БАТАРЕИ. Не прикасайтесь к кнопке СТАРТ/СТОП, если зажимы для зарядки подключены неправильно! VAS 5900 может быть поврежден.

VAS 5900 не будет автоматически распознавать батарею, если напряжение ниже 2 В.

ПримечаниеТемпература батареи должна быть минимум 10 ° С. На аккумуляторах с колпачками ячеек колпачки не должны открываться при зарядке аккумулятора. Сильно разряженные аккумуляторы в транспортных средствах должны быть заменены перед доставкой. Нельзя исключать и ранее существовавшие повреждения.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Нажмите кнопку СТАРТ / СТОП примерно на 5 сек. Активируется выбор меню " Зарядка сильно разряженных аккумуляторов / Режим поддержки ".

Нажмите кнопку или, чтобы установить напряжение батареи.

ПримечаниеЕсли в течение 5 секунд не коснуться ни одной кнопки, VAS 5900 вернется в главное меню (выбор режима работы).

Подтвердите выбранное напряжение батареи, нажав кнопку START / STOP (пуск / останов).

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены в правильной полярности.

Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к соответствующим полюсам через кнопку START / STOP.

VAS 5900 начинает заряжать сильно разряженный аккумулятор.

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5900.

Общая информация

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5900.

Режим поддержки используется для следующих ситуаций:

Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
Тестирование без батареи.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Внимание

Защита полярности зажимов зарядного устройства не активна в режиме работы «зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки». Правильно подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью! Это может привести к искрообразованию из-за короткого замыкания. Это создает опасность взрыва. Не прикасайтесь к кнопке СТАРТ/СТОП, если зажимы для зарядки подключены неправильно! VAS 5900 может быть поврежден.

Процедура

Снимите батарею " АККУМУЛЯТОР ". (ref-492701-S05558981582012080600000)

Внимание

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Нажмите кнопку или, чтобы установить напряжение электрической системы.

Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START / STOP (пуск / останов).

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены в правильной полярности.

Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к соответствующим полюсам через кнопку START / STOP.

VAS 5900 начинается с режима поддержки батареи.

Завершение режима поддержки батареи

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5900.

Зарядное устройство VAS 5903

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №27

Рис. 27: ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5903. Volkswagen New Beetle A4

Зарядное устройство VAS 5903

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Во избежание повреждения аккумулятора -A- или транспортного средства соблюдайте указания и примечания по типам аккумуляторов. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

ПримечаниеСм. инструкции по эксплуатации, поставляемые с VAS 5903.

VAS 5903, см. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Обновить зарядку (см. «REFRESH CHARGING») (ref-492701-S090623381820120080600000).
Зарядка сильно разряженной батареи, см. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА.
Режим поддержки, см. РЕЖИМ ПОДДЕРЖКИ.
Тарификация технического обслуживания (см. «ТАРИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ») (ref-492701-S21535171532012080600000).

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

ПримечаниеТемпература батареи должна быть минимум 10 ° С.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Подключите VAS 5903. Последний выбранный режим работы отображается на дисплее. См. " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S09698433362012080600000)

Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

Схема №28

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

VAS 5903 распознает номинальное напряжение подключенного аккумулятора и начинает процесс зарядки автоматически.

VAS 5903 начинает «финальную зарядку», когда заряд составляет примерно 80-85%. Четвертая полоса индицируется на дисплее -1-. Аккумулятор готов к работе.

При состоянии заряда 100% все планки индицируются на дисплее -1-.

ПримечаниеПри типе аккумулятора «стандартный заряд» возможна параллельная работа электропотребителей в процессе заряда. Время зарядки этим удлиняется. В зависимости от типа батареи VAS 5903 переключается на зарядку для технического обслуживания через 1-7 часов. Для достижения состояния 100% -ного заряда батарея должна оставаться подключенной к VAS 5903.

Возможные неисправности и способы их устранения

Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
Зарядное устройство не распознает аккумулятор -А-, когда напряжение аккумулятора меньше 2 В: Дисплей остается без изменений. Отображается выбранный тип батареи и Ампер-часы (Ач).

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5903.

Обновление зарядки

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание

Обновление зарядки «REFR» не допускается для транспортных средств VW, поскольку скачки напряжения могут повредить бортовую электронику. Если "Refresh Charging" (REFR) "все еще будет использоваться, то аккумулятор должен быть отключен от электрической системы транспортного средства.

Внимание

Всегда устанавливайте режим работы, который соответствует аккумулятору. См. инструкции по эксплуатации VAS 5903. Освежающая зарядка «РЕФР» подходит для влажных аккумуляторов, которые должны быть заполнены дистиллированной водой. Не используйте обновленную зарядку «REFR» на необслуживаемых влажных батареях.

Режим работы «REFR» используется только для батарей, которые, возможно, неисправны (сульфатирование). Затем батарея заряжается до максимального удельного веса электролита и пластины реактивируются (удаление слоя сульфатирования).

ПримечаниеТемпература батареи должна быть минимум 10 ° С.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

На дисплее появится символ -1- для влажной зарядки аккумулятора «REFR» или символ -2- для гелевой/абсорбирующей стеклянной матовой зарядки (AGM) «REFR».

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

ПримечаниеОбновление зарядки «REFR» зависит от степени сульфатирования на батарее.

Возможные неисправности и способы их устранения

Отображаемое напряжение не соответствует номинальному напряжению: -- Удерживайте кнопку ↑ или ↓ до начала процесса зарядки.
Отображаемое напряжение батареи не соответствует номинальному - процесс зарядки уже начался: -- Нажмите кнопку СТАРТ/СТОП два раза. -- Удерживайте нажатой кнопку ↑ или ↓, пока не начнется процесс зарядки.
Зарядное устройство не распознает аккумулятор, когда напряжение батареи меньше 2 В: Дисплей остается без изменений. Отображается установленный режим работы и Ампер-часы (Ач).

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5903.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание

Защита полярности зажимов зарядного устройства не активна в режиме работы «зарядка сильно разряженных аккумуляторов/Режим поддержки». Правильно подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью! Всегда устанавливайте режим работы, который соответствует аккумулятору. См. инструкции по эксплуатации VAS 5903. VAS 5903 не обнаруживает сильно разряженную батарею. См. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА. Не прикасайтесь к кнопке СТАРТ/СТОП, если зажимы для зарядки подключены неправильно! VAS 5903 может быть поврежден.

VAS 5903 не будет автоматически распознавать батарею, если напряжение батареи меньше 2 В.

ПримечаниеОбратите внимание на примечания. См. СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫЕ БАТАРЕИ. Температура батареи должна быть минимум 10 ° С. Сильно разряженные аккумуляторы в транспортных средствах должны быть заменены перед доставкой. Нельзя исключать и ранее существовавшие повреждения.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Нажмите кнопку INFO, чтобы выбрать тип батареи.

Установите емкость аккумулятора (Ач) на заряжаемом аккумуляторе соответствующей кнопкой или.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Нажмите кнопку или, чтобы установить напряжение батареи.

ПримечаниеЕсли в течение 5 секунд не коснуться ни одной кнопки, VAS 5903 вернется в главное меню (выбор режима работы).

Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START / STOP (пуск / останов).

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены в правильной полярности.

Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к соответствующим полюсам через кнопку START / STOP.

VAS 5903 начинает заряжать сильно разряженную батарею.

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5903.

Общая информация

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации VAS 5903.

Режим поддержки используется для следующих ситуаций:

Режим поддержки электросистемы автомобиля с не установленным аккумулятором.
Поддержание напряжения при замене аккумулятора.
Тестирование без батареи.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Процедура

Внимание

Извлеките батарею (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-492701-S05558981582012080600000)

Подключите VAS 5903. Последний выбранный режим работы отображается на дисплее " ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-492701-S09698433362012080600000)

Внимание

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Нажмите кнопку или, чтобы установить напряжение батареи.

Подтвердите выбранное напряжение батареи кнопкой START / STOP (пуск / останов).

Затем делается запрос о правильной полярности зажимов зарядного устройства.

Убедитесь, что зажимы зарядного устройства подключены в правильной полярности.

Убедитесь, что зарядные зажимы подключены к соответствующим полюсам через кнопку START / STOP.

VAS 5903 начинается с режима поддержки батареи.

Завершение режима поддержки батареи

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5903.

Зарядное устройство VAS 5906

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №29

Рис. 29: ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО VAS 5906. Volkswagen New Beetle A4

Зарядное устройство VAS 5906

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Во избежание повреждения аккумулятора -A- или транспортного средства соблюдайте указания и примечания по типам аккумуляторов. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

ПримечаниеСм. инструкции по эксплуатации, поставляемые с VAS 5906.

Описание устройства VAS 5906 см. в разделе ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА.

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждение

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Установить VAS 5906 внутри моторного отсека или под транспортным средством.

Подключите VAS 5906.

VAS 5906 находится в режиме ожидания - включите его, когда он «готов к использованию».

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Прикрепите красный зарядный зажим (+) к положительной клемме батареи.

Подсоедините черный зажим (-) к отрицательной клемме на отрицательной клемме батареи.

Процесс зарядки начинается примерно через 2 секунды.

Светодиоды показывают состояние заряда аккумулятора. Когда все лампы включены, батарея заряжается.

Когда батарея полностью заряжена, VAS 5906 автоматически переключается на зарядку для технического обслуживания.

Внимание	Искры могут возникнуть, если зарядные клеммы будут удалены слишком рано. Нажмите кнопку Start/Stop, чтобы остановить процесс зарядки.

Завершение процесса зарядки аккумулятора

Нажмите кнопку START / STOP.

Снимите зажимы зарядного устройства с клемм аккумулятора.

Отсоедините VAS 5906.

Солнечная панель VAS 6102 A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №30

Рис. 30: СОЛНЕЧНАЯ ПАНЕЛЬ VAS 6102 A. Volkswagen New Beetle A4

Солнечная панель VAS 6102 A

Описание 6102A VAS

VAS 6102 A поддерживает электрическую систему транспортного средства и предотвращает саморазряд аккумулятора -A-.

VAS 6102 A достигает максимального напряжения 14,3 В и максимального тока заряда 255 мА.

Все заряжаемые свинцовые и свинцовые гелевые батареи могут заряжаться с VAS 6102 A.

VAS 6102 A подключается к диагностическому соединению внутри транспортного средства.

VAS 6102 A имеет зеленый светодиод, встроенный в корпус, для отображения выполняемой функции. Чем ярче светодиод, тем выше зарядный ток.

Перезарядка аккумулятора невозможна из-за встроенной электроники.

VAS 6102 A крепится к внутреннему зеркалу заднего вида -1-. Днище опирается на панель приборов -2-.

Схема №31

ПримечаниеVAS 6102 A не должен полностью касаться приборной панели. Для опоры может использоваться только нижний край. При полном касании цвет панели приборов мог измениться.

Плата за техническое обслуживание

Процедура

Прикрепите VAS 6102 A к внутреннему зеркалу заднего вида -1-.

Поместите дно на панель приборов -2-.

Стяните струну вместе так, чтобы VAS 6102 A приблизился к стеклу.

Подключите разъем VAS 6102 A к диагностическому соединению транспортного средства. Подключение такое же, как и при подключении системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-492837-S36020425472012080600000)

Убедитесь, что VAS 6102 A работает. Зеленый светодиод должен загореться.

Сильно разряженные батареи

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеЧтобы батарея -A- была обозначена как «сильно разряженная», напряжение покоя должно быть менее 11,6 В.

Предупреждение

Внимание	Во избежание повреждения аккумулятора -A- или транспортного средства соблюдайте указания и примечания по типам аккумуляторов. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

Внимание	Сильно разряженные аккумуляторы замерзают раньше. Батареи, которые замерзли, больше не должны использоваться.

ПримечаниеАккумуляторы, которые давно не используются, разряжаются сами по себе. В сильно разряженных батареях электролит почти полностью состоит из воды, потому что значительно снижена кислотная часть. Сильно разряженные батареи становятся сульфатированными, то есть все поверхности пластин затвердевают. Процесс сульфатирования может быть обратным, если сильно разряженная батарея немедленно перезаряжается. Если аккумулятор не подзаряжать, пластины продолжат твердеть, а возможность принять заряд уменьшится. Это приводит к снижению производительности батареи. Сильно разряженные аккумуляторы в транспортных средствах должны быть заменены перед доставкой. Нельзя исключать и ранее существовавшие повреждения.

Процедура

Проверьте напряжение батареи без нагрузки " БАТАРЕЯ, ЗАРЯДКА ". (ref-492701-S36808666982012080600000)

Зарядите аккумулятор.

Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5095 A. См. Зарядное устройство VAS 5095 A.
Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5900. См. Зарядное устройство VAS 5900.
Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5903. См. Зарядное устройство VAS 5903.
Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5906. См. Зарядное устройство VAS 5906.

ПримечаниеГенератор -С- также известен как компактный генератор. Проверка генератора.

Предупреждение	Перед работой с электрической системой отключите аккумулятор -А-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Схема №32

Рис. 32: ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА. Volkswagen New Beetle A4

Натяжной ролик
Скобка
Болт 45 Нм
Болт 4,5 Нм
Кепка
Болт 2 Нм
Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
Спецификация затяжки генератора для провода B +: 15 Нм
Проверка ребристого ремня, см. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ОБЗОР РЕБРИСТОГО И ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BG КФ] ОБЗОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРИВОДА И ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.
Болт 25 Нм
Болт 25 Нм

Схема №33

Рис. 33: ГЕНЕРАТОР С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ОБЗОР КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Volkswagen New Beetle A4

Кронштейн для аксессуаров
Болт 25 Нм
Болт 25 Нм
Болт 25 Нм
Кепка
Гайка 4,5 Нм
Болт 4,5 Нм
Гайка 4,5 Нм
Моечный аппарат
Болт 2 Нм
Болт 2 Нм
Снятие -C1- установка регулятора напряжения, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ.
Генератор -C- Демонтаж и монтаж, см. ГЕНЕРАТОР.
Проверка ребристого ремня, см. Демонтаж и монтаж.
Устройство натяжения ребристого ремня
Болт 25 Нм
Болт 40 Нм + поворот на 90 ° Заменить
Крепление двигателя
Количество втулок: 2

Схема №34

Рис. 34: ГЕНЕРАТОР С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЗОР. Volkswagen New Beetle A4

Болт 25 Нм
Натяжной элемент
Скобка
Болт 45 Нм
Болт 45 Нм
Болт 4,5 Нм
Кепка
Болт 2 Нм
Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
Генератор -C- Спецификация затяжки для провода B +: 15 Нм
Проверка ребристого ремня, обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) ALH] RIBBED BELT, ROUTING или к разделу [Для двигателя (двигателей) BEW] RIBBED приводной ремень сборка.
Болт 25 Нм

Схема №35

Рис. 35: ГЕНЕРАТОР С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Volkswagen New Beetle A4

Натяжной ролик
Скобка
Болт 45 Нм
Болт 45 Нм
Обводной ролик
Болт 25 Нм
Колпачок натяжного ролика
Болт 4,5 Нм
Кепка
Болт 2 Нм
Регулятор напряжения -C1- Снятие и установка через 04.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ 04.1999. Демонтаж и монтаж, начиная с 05.1999, см. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ, НАЧИНАЯ С 05.1999. Угольные щетки, проверка, см. УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА.
Генератор -C- Спецификация затяжки для провода B +: 15 Нм
Проверка ребристого ремня, см. [Для двигателя (двигателей) ALH] РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ПРОКЛАДКА или см. [Для двигателя (двигателей) BEW] ОБЗОР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ С РЕБРИСТЫМ РЕМНЕМ В СБОРЕ
Болт 25 Нм
Болт 25 Нм

Аккумуляторная батарея, проверки

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Внимание	Для того, чтобы предотвратить повреждение батареи или транспортного средства, соблюдайте описания типов батарей и примечания. См. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ.

Проверку аккумуляторов выполняйте в следующей последовательности

Визуальный контроль согласно " ПРОВЕРКЕ ". (ref-492701-S02367333282012080600000)

Батарея с визуальным индикатором, проверка, см. " ВИЗУАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР, ПРОВЕРКА ЦВЕТА " и необслуживаемая батарея, проверка, см. " БАТАРЕЯ С НИЗКИМ УРОВНЕМ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-492701-S38784102382012080600000)(ref-492701-S11001725872012080600000)

Аккумуляторная батарея без напряжения нагрузки, испытание, см. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ ". (ref-492701-S17966534382012080600000)

Испытание батареи под нагрузкой с помощью тестера батареи с принтером VAS 5097 A, см. " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ ". (ref-492701-S35280653112012080600000)

Визуальный индикатор, проверки цвета.

Трехцветный дисплей, до 03.08, проверка

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Общая информация о визуальном индикаторе

Визуальный индикатор предоставляет информацию, касающуюся уровня электролита и состояния заряда батареи.

Чтобы получить точное показание, аккуратно постучите по индикатору заряда рукояткой отвертки или слегка скалите автомобиль. За счет этого будут вытесняться пузырьки воздуха, возникающие нормально во время зарядки аккумулятора (даже во время работы автомобиля), которые отрицательно влияют на показания индикатора заряда. Тем самым цветовой индикатор визуального индикатора получается более точным.

ПримечаниеПод визуальным индикатором могут образовываться пузырьки воздуха, особенно если аккумулятор был подзаряжен или если он был заряжен во время движения. Эти пузырьки могут вызвать неточное считывание визуального индикатора. Поскольку индикатор заряда расположен в одной ячейке, индикация действительна только для этой ячейки. Точная оценка состояния батареи всегда должна подтверждаться выполнением теста батареи. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ. Визуальный индикатор может быть установлен в различных местах поверх батареи.

Возможны три цветовых указания.

>> Зеленый <<: Батарея достаточно заряжена.
>> Черный <<: Аккумулятор только частично заряжен <65% или разряжен.
>> Нет цвета или желтого <<: замените батарею.

Предупреждение

Двухцветный дисплей, начиная с 04.08, проверка

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Общая информация о визуальном индикаторе

Эта батарея не имеет дисплея зеленого цвета, чтобы показать состояние заряда. Используется только черный цвет или отсутствие цвета или ярко-желтый.

Визуальный индикатор показывает уровень электролита аккумулятора.

Состояние заряда батареи уже нельзя считать с помощью визуального индикатора. Необходимо выполнить тест нагрузки аккумулятора. См. ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ.

ПримечаниеПод визуальным индикатором могут образовываться пузырьки воздуха, особенно если аккумулятор был подзаряжен или если он был заряжен во время движения. Эти пузырьки могут вызвать неточное считывание визуального индикатора. Поскольку индикатор заряда расположен в одной ячейке, индикация действительна только для этой ячейки. Точная оценка состояния батареи всегда должна подтверждаться выполнением теста батареи ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ. Визуальный индикатор может быть установлен в различных местах поверх батареи.

Возможны два цветных дисплея.

>> черный <<: Уровень электролита в норме
>> Нет цвета/ярко-желтый <<: Уровень электролита слишком низкий. Замените батарею.

Предупреждение

Уровень электролита, проверки

Проверьте уровень электролита на корпусе батареи

Проверьте уровень электролита с помощью маркировки -MIN / MAX- на корпусе батареи.

Схема №36

Рис. 36: УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА. Volkswagen New Beetle A4

Уровень электролита в норме, когда он находится на отметке -MAX-.

Если уровень электролита ниже отметки -max-

Долейте дистиллированную воду согласно разделу " ДОЛИВКА ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ ". (ref-492701-S27914615662012080600000)

Проверка уровня электролита в элементах батареи

Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.

При наличии такого оборудования снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

ПримечаниеНа батарее должна оставаться надпись «Предупреждение».

Снимите крышки ячеек.

Проверьте уровень электролита в ячейках аккумулятора.

Уровень электролита должен совпадать с внутренним указателем уровня электролита (козырьком) -1-.

Схема №37

ПримечаниеВыступ индикатора уровня приравнивается к внешней -max- маркировке на корпусе аккумулятора.

Если уровень электролита в норме

Проверьте крышки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали должны быть заменены.

Закрывают ячейки крышками ячеек.

Если уровень электролита ниже кромки индикатора

Долейте дистиллированную воду.

Доливка дистиллированной водой

Внимание

Батарея будет повреждена, если она будет заполнена недистиллированной водой или батареей с электролитом. Доливайте только дистиллированную воду. Аккумулятор может быть поврежден при переполнении ячеек. Для пополнения используйте исключительно VAS 5045. Конструкция наполнительной насадки предотвращает переполнение ячейки.

Процедура

Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Проверьте уровень электролита в аккумуляторе. См. раздел " УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА ". (ref-492701-S25204267292012080600000)

При наличии такого оборудования снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

ПримечаниеНа батарее должна оставаться надпись «Предупреждение».

Снимите крышки ячеек.

Добавьте дистиллированную воду с помощью VAS 5045. Как только будет достигнут максимальный уровень заполнения, поток автоматически прекратится.

Закрывают ячейки крышками ячеек.

Проверьте аккумуляторную батарею без напряжения нагрузки. См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ ". (ref-492701-S17966534382012080600000)

Испытайте батарею. См. раздел " ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ ". (ref-492701-S35280653112012080600000)

Удельный вес электролита, проверка

Процедура

Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.

При наличии такого оборудования снимите защитную фольгу с крышек ячеек.

ПримечаниеНа батарее должна оставаться надпись «Предупреждение».

Снимите крышки ячеек.

Извлеките достаточное количество электролита из одной ячейки с помощью гидрометра, пока поплавок не всплывет свободно.

Удельный вес электролита определяется тем, насколько глубоко устанавливается поплавок в электролите. Значение можно считать со шкалы на флоутере.

Удельный вес электролита	Состояние заряда	Напряжение
1,28 г/см 3	100 %	12,7 В
1,21 г/см 3	60 %	12,3 В
1,18 г/см 3	40 %	12,1 В
1,10 г/см 3	0 %	11,7 В

ПримечаниеПри испытании удельного веса электролита сразу после доливки дистиллированной водой измеренные значения будут неверными. Проверьте удельный вес электролита после зарядки аккумулятора.

Закрывают ячейки крышками ячеек.

Аккумуляторная батарея, транспортные средства, находящиеся на хранении, проверки напряжения покоя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ручной мультиметр V.A.G 1526 B

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

ПримечаниеСтатическое напряжение может измеряться только на транспортных средствах, находящихся на хранении, в рамках предписанных работ по техническому обслуживанию и уходу в качестве критерия оценки состояния батареи. Испытание напряжением покоя служит для определения необходимости зарядки аккумулятора на транспортных средствах, находящихся на хранении или в инвентаре. См. таблицы технического обслуживания «Сервисное обслуживание автомобилей, находящихся на хранении или в инвентаре».

Условия проведения испытаний

Батарея не может быть заряжена или разряжена в течение не менее 2 дней.

Процедура

Измерьте напряжение холостого хода батареи с помощью V.a.g 1526 B.

Напряжение без нагрузки	Условия зарядки	Состояние батареи
11,60 В	0 %	Разряжен. Производительность полностью уменьшилась. Зарядка полностью разряженных аккумуляторов СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Измеренное значение	Требуемые действия
Напряжение покоя больше или около 12.5V	Нет напряжения нагрузки OK, выполните тест нагрузки батареи. См. АККУМУЛЯТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ХРАНЕНИИ, ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПОКОЯ.
Напряжение покоя менее 12.5V	Зарядите аккумулятор. См. ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

Если батарея была заряжена по результатам измерения напряжения холостого хода, выполните следующие действия:

Подождите не менее 2 часов. Батарея не должна быть заряжена или разряжена в течение этого времени.

Снова измерьте напряжение холостого хода батареи с помощью V.a.g 1526 B.

Если после зарядки напряжение покоя батареи меньше <12,5 В, замените ее. См. АККУМУЛЯТОР.

Таблица выходных данных холодной прокрутки

Выход холодной прокрутки в A
EN/SAE	IEC	DIN
136 - 177	95 - 124	80 - 104
178 - 219	125 - 154	105 - 129
220 - 261	155 - 184	130 - 154
262 - 303	185 - 214	155 - 179
304 - 345	215 - 244	180 - 204
346 - 387	245 - 274	204 - 229
388 - 429	275 - 304	230 - 254
430 - 471	305 - 334	255 - 279
472 - 513	335 - 364	280 - 304
514 - 555	365 - 394	305 -329
556 - 597	395 - 424	330 - 354
598 - 639	425 - 454	355 - 379
640 - 657	455 - 464	380 - 389
658 - 675	465 - 474	390 - 399
676 - 693	475 - 484	400 - 409
694 - 711	485 - 494	410 - 419
712 - 729	495 - 504	420 - 429
730 - 747	505 - 514	430 - 439
748 - 765	515 - 524	440 - 449
766 - 783	525 - 534	450 - 459
784 - 801	535 - 544	460 - 469
802 - 819	545 - 554	470 - 479
820 - 837	555 - 564	480 - 489
838 - 855	565 - 574	490-499 (1)
(1) Батареи с выходной мощностью холодной прокрутки более 499 A в соответствии с DIN могут быть протестированы с настройкой 499 A в соответствии с DIN.

(1)	Батареи с выходной мощностью холодной прокрутки более 499 A в соответствии с DIN могут быть протестированы с настройкой 499 A в соответствии с DIN.

Угольные щетки, проверки

Автомобили, построенные до 04.1999

Длина углеродной щетки, новый размер -a-: 12 мм

Схема №38

Рис. 38: УГОЛЬНЫЕ ЩЕТКИ, ПРОВЕРКА. Volkswagen New Beetle A4

Предел износа: 5 мм

Допуск угольных щеток друг к другу: + 1 мм

Автомобили постройки от 05.1999

Длина углеродной щетки, новый размер -a-: 12 мм

Схема №39

Предел износа: 5 мм

Допуск угольных щеток друг к другу: + 1 мм

Круиз-Контроль, включения и выключение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Подключите VAS 5051B. См. " ДИАГНОСТИКА, ТЕСТИРОВАНИЕ И ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-492837-S36020425472012080600000)

В VAS 5051B выберите рабочий режим " Guided неисправность Finding ".

С помощью кнопки Go to последовательно выберите " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

Трансмиссия
Выбрать установленный двигатель
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (бензиновый двигатель)
Система прямого впрыска дизельного топлива и предварительного охлаждения (дизельное топливо)
Функции
Функции БД
Модуль управления двигателем круиз-контроля, активация и деактивация

Круиз-Контроль, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Общая информация

Функции системы круиз-контроля управляются модулем управления двигателем (блок управления двигателем) -J623-. Переключатель круиз-контроля, -E45- внутри переключателя рулевой колонки, приводит в действие круиз-контроль.

Никаких дополнительных компонентов в рычаге сигнала поворота, кроме переключателя круиз-контроля, нет.

Назначение разъемов на переключателе круиз-контроля см. в разделе НАЗНАЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Круиз-контроль, снятие и установка, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Проверка

В VAS 5051B выберите рабочий режим " Guided неисправность Finding ".

С помощью кнопки Go to последовательно выберите " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

Трансмиссия
Выбрать установленный двигатель
01 - Бортовые системы диагностики (БД)
Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (бензиновый двигатель)
Система прямого впрыска дизельного топлива и предварительного охлаждения (дизельное топливо)
Электрические элементы конструкции
Переключатель круиз-контроля

Аккумуляторная батарея, отключения и подключение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331
Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Предупреждение

Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Никогда не отсоединяйте положительную клемму батареи, когда подключена отрицательная клемма. Опасность короткого замыкания!

Разъединение

Внимание

Всегда обеспечивайте защиту электрической системы автомобиля, отключая аккумулятор перед работой с электрической системой. Запрещается ослаблять или снимать провода массы с кузова. Отсоедините только отрицательную клемму батареи (-). Плюсовая клемма аккумулятора (+) должна отключаться только в том случае, если аккумулятор снят с автомобиля. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Процедура

Откройте и отсоедините крышку с панелью предохранителей на корпусе батареи.

Там, где это применимо, открытая изоляция аккумулятора.

Отсоедините кабель массы -стрелку - от отрицательного полюса батареи.

Схема №40

Отсоедините положительный кабель от положительного полюса батареи.

Соединение

Внимание	Соблюдайте примечания для резьбовых соединений клемм аккумулятора. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ СТОЙКА/КЛЕММА, ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ.

ПримечаниеПолучите код защиты от кражи радио -R перед отключением аккумулятора. После подключения батареи проверьте любую неисправную систему или компонент (радио, часы, комфортное электрическое соединение и т. д.) в соответствии с информацией о ремонте. и/или инструкции по эксплуатации. Клеммы батареи должны быть соединены только вручную, чтобы не повредить корпус батареи. Стойки аккумулятора больше не подлежат смазке. После подключения батареи и включения зажигания -K155- контрольной лампы ASR/ESP загорается постоянно. Контрольная лампа ASR/ESP гаснет автоматически, если расстояние по прямой пройдено со скоростью от 15 до 20 км/ч. При этом активируется -G85- датчика угла поворота рулевого колеса.

Процедура

Подключите клеммный зажим аккумуляторной батареи с положительным проводом к положительной клемме аккумуляторной батареи и затяните монтажный болт в соответствии со спецификацией. См. " СТОЙКА / КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ ". (ref-492701-S33888276312012080600000)

Присоедините кабель массы -стрелку - к отрицательной клемме батареи и затяните болт в соответствии со спецификацией затяжки. См. " СТОЙКА / КЛЕММА БАТАРЕИ, ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ ". (ref-492701-S33888276312012080600000)

Выполните рабочие процедуры в таблице.

Этапы работ, необходимые после повторного подключения батарей

Этапы работы	Завершено?
Включите зажигание с помощью ключа зажигания и снова выключите его.
Считывание памяти расшифровка кода ошибки с помощью 5051B VAS.
Часы: Проверьте время часов и при необходимости установите.
Электрические регуляторы окон: Открыть и закрыть все окна. Комфортное закрытие оконного регулятора: Окно должно закрываться до конца, без необходимости удерживать выключатель.
Проверьте работоспособность всех потребителей электроэнергии.

При необходимости распечатайте таблицу.

Аккумулятор [для двигателя (двигателей) AEG, AVH, AZG, APH, AWV, BKF, BNU, BGD, AWP, BDC, BEV, ALH, BEW]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

Предупреждение	Риск получения травмы. Соблюдайте предупредительные надписи и меры предосторожности! См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРЕ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Внимание

Если батарея -А- не закреплена должным образом, возможны следующие риски: Сокращенный срок службы батареи из-за вибрационного повреждения (взрывоопасность). Если батарея не закреплена должным образом, пластины внутри батареи могут быть повреждены. Повреждение корпуса батареи, вызванное кронштейном (возможная утечка электролита, высокие последующие затраты). Недостаточная безопасность при авариях.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Снятие

Отсоедините батарею (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ "). (ref-492701-S34727973802012080600000)

Отверните болты -стрелки - и отложите в сторону резервуар гидроусилителя руля -1-.

Схема №41

Снимите корпус аккумулятора -2-.

Снимите теплоизоляцию батареи, если она оборудована.

Снимите болт -стрелка-.

Схема №42

Снимите кронштейн.

Извлеките батарею.

Установка

Внимание

Если батарея не закреплена должным образом, возможны следующие риски: Сокращенный срок службы батареи из-за вибрационного повреждения (взрывоопасность). Если батарея не закреплена должным образом, пластины внутри батареи могут быть повреждены. Повреждение корпуса батареи, вызванное кронштейном (возможная утечка электролита, высокие последующие затраты). Недостаточная безопасность при авариях.

ПримечаниеУстановка батарей с зажимными планками 10,5 мм батареи и следование рабочей процедуре гарантирует, что батарея закреплена.

Установите батарею так, чтобы язычок на лотке для батареи -стрелка- вписался в отверстие в зажимной планке батареи -1-.

Схема №43

Не должно быть возможности сдвинуть батарею вправо или влево.

Батарея устанавливается правильно, когда центральное отверстие в центре зажимной планки батареи и резьбовое отверстие в поддоне батареи совмещаются -стрелки-.

Схема №44

Если батарея имеет шланг для центральной системы вентиляции, убедитесь, что шланг не зажат. Только тогда батарея может быть правильно вентилирована.

Если батарея не имеет шланга для центральной вентиляционной системы, то убедитесь, что отверстие на верхней стороне крышки не закупорено.

Установите кронштейн и затяните его до 22 Нм.

Установите кожух аккумулятора.

Установите корпус аккумулятора -2-.

Установите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля -1- и затяните болт. Технические характеристики затяжки 10 Нм.

ПримечаниеКлеммы батареи должны быть соединены только вручную, чтобы не повредить корпус батареи. Стойки аккумулятора больше не подлежат смазке.

Подключите батарею (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-492701-S38933372692012080600000)

Установите другие крепления, такие как крышки клемм, вентиляционный шланг и т.д.

После установки проверьте аккумулятор на правильность посадки.

Аккумулятор [для двигателя (двигателей) BPS, BPR]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A
Динамометрический ключ V.A.G 1331

Внимание

ПримечаниеШланговые соединения открываются при нажатии на стопорные кольца.

Внимание	Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии. Извлеките ключ.

Снятие

Ослабьте соединения шлангов -2-, -4- и -5-.

Схема №45

Снимите заборный шланг -1-.

Снимите зажим -3- с крепления на корпусе аккумулятора.

Отожмите лямку -1- вниз и выдвиньте держатель предохранителя из крепления и отведите его в сторону.

Схема №46

Отсоедините батарею. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-492701-S13536980322012080600000)

Выведите переднюю секцию -3- корпуса аккумулятора из зацепления и снимите ее.

Извлеките болт -стрелка- из лотка батареи.

Схема №47

Снимите батарейный лоток.

Извлеките батарею.

Установка

ПримечаниеКлеммы батареи должны быть соединены только вручную, чтобы не повредить корпус батареи. Стойки аккумулятора больше не подлежат смазке. Убедитесь, что соединения шлангов надежно закреплены.

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Подключите батарею. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-492701-S13536980322012080600000)

Спецификация затяжки болтов поддона аккумулятора: 22 Нм.

Спецификация затяжки гайки к полюсу аккумулятора: 6 Нм.

Стартер [для двигателей AEG, AVH, AZG, APH, AWV, BKF, BNU, BGD, AWP, BDC, BEV, ALH, BEW]

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331
Динамометрический ключ V.A.G 1332

Предупреждение	Перед работой над электрической системой отключите аккумулятор. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Снятие шумоизоляции на дизельном автомобиле

Установите 4 болта с правой и левой стороны, затем два болта с обратной стороны.

Схема №48

Снять шумоизоляцию вниз.

Снятие шумоизоляции на бензиновом автомобиле

Снимите болты -стрелки-.

Схема №49

Снять шумоизоляцию вниз.

Снятие шумоизоляции на стороне передачи

Снимите болт -2-.

Схема №50

Снимите контровочные шайбы -1-.

Снять шумоизоляцию -3-.

ПримечаниеКонтровочные шайбы повторно не использовать. Заменяйте их каждый раз при снятии крышки.

Снятие

Снимите болт - правая стрелка - с кронштейна напорной магистрали усилителя рулевого управления.

Схема №51

Извлеките батарею (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-492701-S05558981582012080600000)

Выверните болты -стрелки- и выньте батарейный лоток.

Схема №52

Отсоедините разъем -1- и снимите его с фиксатора.

Схема №53

Отсоедините разъем -2- от клеммы 50.

Отсоедините клемму 30 провод -3- на электромагнитном выключателе.

Снимите жгут с направляющей жгута.

Снимите направляющую жгута.

Снимите кронштейн шланга охлаждающей жидкости -1-.

Схема №54

Отвернуть винты -стрелки-.

Снимите стартер.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Технические условия на затяжку см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА.

Стартер [для двигателя (двигателей) BPS, BPR]

ПримечаниеНа иллюстрациях показано снятие и установка на автомобиль с автоматической коробкой передач. Разница может быть в зависимости от уровня оборудования транспортного средства.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331
Динамометрический ключ V.A.G 1332

ПримечаниеПолучить радио -R- противоугонный код перед отключением аккумулятора -A-. После подключения батареи проверьте любую неисправную систему или компонент (радио, часы, комфортное электрическое соединение и т. д.) в соответствии с информацией о ремонте и/или инструкциями по эксплуатации.

Снятие

Извлеките батарею (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-492701-S21566565042012080600000)

Снимите шумоизоляцию и левую боковую панель. См. раздел " Описание и работа ". (ref-492713-S41482608822012080600000)

Отверните болты с -1 по 5- и снимите батарейный лоток.

Схема №55

Сдвиньте крышку назад.

Отсоедините разъем -1- клеммы 50 на электромагнитном выключателе.

Схема №56

Отверните гайку -2- на проводе клеммы 30.

Отверните гайку -3- на кабеле массы.

Отверните болт -стрелка- на хомуте.

Схема №57

Отвинтите гайки -1- и -2-.

Схема №58

Снимите гайку -стрелку - с болта стартера.

Схема №59

Снимите кронштейн с винта и отведите его в сторону.

Снимите болты -стрелки- со стартера.

Схема №60

Уберите стартер вверх.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Технические условия на затяжку см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ СТАРТЕРА.

Генератор - код двигателя (ов): AEH, ALH, APH, AWP, AWV, AVH, AZG, BEW, BEV, BDC, BGD, BKF, BNU

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

ПримечаниеПолучите код защиты от кражи радио -R перед отключением аккумулятора. После подключения батареи проверьте любую затронутую систему или компонент (радио, часы, система комфорта, стеклоподъемники) в соответствии с информацией о ремонте и/или Руководством владельца.

Предупреждение	Перед работой над электрической системой отключите аккумулятор. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Предупреждение	Если генератор заменяется на транспортном средстве, построенном между 07.04.2005 и 07.13.2007, то к комбинации приборов должен быть подключен кабель-адаптер! См. КАБЕЛЬ АДАПТЕРА, УСТАНОВКА.

Процедура

Снятие

Снимите крышку двигателя.

Снимите корпус воздушного фильтра. См. [Для двигателя (двигателей) APH, Bnu, AWP, AWV, Bkf] ОБЗОР УЗЛА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА или [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, Bgd, AVH, AZG, AEG] Демонтаж и монтаж.

Снимите амортизатор натяжения ребристого ремня.

Транспортные средства с кондиционером, см. ГЕНЕРАТОР, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

ПримечаниеС MY 2000 устанавливаются генераторы -C- с новым дизайном и новыми обозначениями клемм. Отличия нового генератора от ранее установленного состоят в следующем: Обновлен -C1- регулятора напряжения. Овальное, герметичное в радиальном направлении гнездо разъема для 2-контактного корпуса разъема вместо предыдущего, углового 2-контактного соединения. Обновленное обозначение клемм на соединениях; см. электросхему.

Отверните гайку -1- (клемма 30 / В +) и отсоедините разъем -2-.

Схема №61

Выверните болт -3- на хомуте.

Отверните болты на генераторе.

Уберите генератор вверх.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Коснитесь резьбовой втулки -b- для винтов на генераторе назад примерно на 1 мм перед установкой.

Схема №62

Осторожно расположите генератор на кронштейне вспомогательного компонента.

Характеристики крутящего момента см. в разделах ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА и ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Генератор - код (ы) двигателя: BPR&BPS

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331
Стопорный штифт T10060A

Предупреждение	Если генератор -C- заменяется на транспортном средстве, построенном между 07.04.2005 и 07.13.2007, то к комбинации приборов должен быть подключен кабель адаптера. См. КАБЕЛЬ АДАПТЕРА, УСТАНОВКА.

Снятие

Снимите крышку двигателя.

Отсоедините батарею -a-. См. раздел " БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-492701-S13536980322012080600000)

Снять шумоизоляцию и ограждение ребристого ремня. См. " Описание и работа ". (ref-492713-S41482608822012080600000)

Снимите переднюю секцию (см. " Описание и работа "). (ref-492713-S41482608822012080600000)

Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Описание и работа "). (ref-492713-S41482608822012080600000)

Снимите несущую пластину фары. См. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА ФАРЫ, НАЧИНАЯ С 07.2005 ". (ref-492804-S21965284212012080600000)

Снимите ребристый ремень компрессора кондиционера (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-492813-S40668215842012080600000)

Снимите ребристый ремень, который приводит в действие насос усилителя рулевого управления, генератор, насос охлаждающей жидкости и компрессор кондиционера. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-492813-S40668215842012080600000)

Демонтируйте компрессор ФК в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-492805-S29911368602012080600000)

Отсоедините разъем -1- и отверните гайку -2- на проводе В +.

Схема №63

Отвинтите гайку -1- от держателя проводов и снимите зажим -2-.

Схема №64

Отвинтите гайку от -1- с кронштейна под напорную магистраль.

Схема №65

Снимите болты -стрелки- на шкиве ремня.

Схема №66

Снимите болты-стрелки-с насоса ГУР.

Схема №67

ПримечаниеПри установке насоса ГУР защитите лентопротяжным механизмом поводок замка.

Снимите насос ГУР с еще подсоединенными проводами и привяжите его к поводку замка проволокой.

Ослабьте гайки - стрелки - до конца резьбового штифта, но не снимайте их.

Схема №68

ПримечаниеТеперь можно перемещать резервуар и осушитель, облегчая демонтаж генератора.

Снимите T10060A с натяжного устройства.

Снимите болты -стрелки- с генератора.

Схема №69

Уберите генератор вниз.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Установите T10060A обратно в натяжное устройство перед монтажом ребристого ремня.

Привод резьбовых муфт -a- из корпуса генератора приблизительно 4 мм в -направлении стрелки-.

Схема №70

Характеристики крутящего момента см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

B + монтаж провода на генераторе

Автомобили, построенные до 04.1999

ПримечаниеЕсли вывод В + не затянуть указанным крутящим моментом, то может произойти следующее: Аккумулятор -А- не будет полностью заряжен. Полные электрические/электронные системы могут выйти из строя (выведенное из строя транспортное средство). Пожароопасность из-за образования дуги. Повреждение электронных компонентов и модулей управления, вызванное избыточным напряжением.

Затянуть гайку B + -стрелку -до 15 Нм.

Схема №71

Рис. 71: B + КРЕПЛЕНИЕ ПРОВОДА НА ГЕНЕРАТОРЕ. Volkswagen New Beetle A4

Автомобили постройки от 05.1999

ПримечаниеРезьбовое соединение для провода В + маркируется на генераторе -С- знаком «В1 +». Если вывод В + не затянуть указанным крутящим моментом, то может произойти следующее: Аккумулятор не будет полностью заряжен. Полные электрические/электронные системы могут выйти из строя (выведенное из строя транспортное средство). Пожароопасность из-за образования дуги. Повреждение электронных компонентов и модулей управления, вызванное избыточным напряжением.

Затянуть гайку B + -стрелку -до 15 Нм.

Схема №72

Генератор, транспортные средства с системой кондиционирования воздуха

ПримечаниеОткрытие контура хладагента может производиться только в цехах, имеющих обученный персонал и все необходимые инструменты и оборудование. Во избежание повреждения конденсатора и контура хладагента кондиционера не сгибайте и не перегибайте трубы и шланги.

Внимание	Не открывайте контур хладагента кондиционирования воздуха.

Отверните болты -a- на компрессоре кондиционера.

Снимите компрессор кондиционера с кронштейна, при этом все провода должны быть подсоединены.

ПримечаниеПравый вспомогательный вентилятор необходимо снять, если в автомобиле увеличена система охлаждения. Защитите радиатор от повреждений с помощью куска картона. Защитите бампер с помощью ленты.

Привяжите компрессор кондиционера к кузову таким образом, чтобы трубопроводы / шланги хладагента не находились под натяжением.

Схема №73

Спецификация на затяжку болтов компрессора кондиционирования воздуха, см. Описание и эксплуатация.

Регулятор напряжения, до 04.1999

Предупреждение	Перед работой с электрической системой отключите аккумулятор -А-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Снятие

Отверните болты колпачка.

Снимите колпачок.

Отвернуть болты на регуляторе напряжения -с1-.

Снимите регулятор напряжения с генератора -с-.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затяните гайку на проводе В + до 15 Нм.

Дополнительные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.

Регулятор напряжения, с 05.1999

Предупреждение	Перед работой с электрической системой отключите аккумулятор -А-. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Снятие

Отвинтите гайки -стрелки А- и завинтите -стрелку В- на колпачке.

Схема №74

Снимите колпачок.

Отверните винты -стрелки- на регуляторе напряжения -с1-.

Схема №75

Снимите регулятор напряжения с генератора -с-.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Затяните гайку на проводе В + до 15 Нм.

Дополнительные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.

Ременный шкив без свободного хода

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1332
Розетка VAS 3310

Снятие

Сначала снимите генератор -c- (см. " ГЕНЕРАТОР "). (ref-492701-S23589190662012080600000)

Зажмите генератор в тисках.

С помощью VAS 3310 снимите с вала генератора гайку ременного шкива с ребрами.

Схема №76

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Спецификация затяжки гайки на шкиве ребристого ремня: 65 Нм.

Ременный шкив со свободным ходом

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1332
Многоточечный адаптер VAS 3400

Процедура

Снятие

Снимите генератор -с-, смотри " ГЕНЕРАТОР ". (ref-492701-S23589190662012080600000)

Зажмите генератор в тисках.

Снять колпачок со шкива ремня с ребрами свободным ходом.

ПримечаниеРезьба на валу генератора - левосторонняя, поэтому для ослабления вращайте его по часовой стрелке, а для затягивания - против часовой стрелки.

Вставьте VAS 3400 в шкив с ребристым ременным шкивом со ступицей свободного хода для генератора с помощью гаечного ключа с открытым концом.

Схема №77

Ослабьте резьбовое соединение, вращая его по часовой стрелке, при этом придерживая торцевым ключом.

Удерживайте свободно вращающийся шкив ремня с ребрами на месте рукой и поворачивайте его на входном валу генератора до тех пор, пока шкив не будет снят.

Установка

Вручную установить шкив ремня с ребрами со свободным ходом до конца на входной вал генератора.

Тарированный ключ необходимо переставить для установки ролика ремня с ободом следующим образом

Отпустите вставку -1- и вытащите ее из ручки -2-.

Схема №78

Поверните ручку -2- моментного ключа на 180 градусов и снова вставьте долото.

Установите направление вращения долота моментного ключа на " влево ".

Установите внутреннее шестигранное гнездо во входной вал генератора.

Удерживая VAS 3400 ключом с открытым концом, затяните шкив ремня свободного хода, повернув входной вал генератора динамометрическим ключом влево. Спецификация затяжки составляет 80 Нм.

Установите колпачок на шкив ремня с ребрами с помощью свободного хода.

Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.