Для всех 1,8-литровых турбо и 2,0-литровых двигателей
- Нажмите кнопки 0, 6 и 6, чтобы выбрать «дисплей group 66».
Для 1,9-литрового двигателя TDI
- Нажмите кнопки 0, 0 и 6, чтобы выбрать «дисплей group 06».
- Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Индицируется на дисплее
Схема №4
- Обратитесь к следующим таблицам двигателя для интерпретации значений в полях отображения 2-4: 1,8 Liter Turbo (коды APH и AWV). См. 1.8 LITRE TURBO (CODES APH, AWV&AWP) и 2.0 LITER (CODES AVH&AZG). 1,9 л TDI. См. TDI 1,9 л. 2,0 литра (код AEG). См. 2,0 ЛИТРА (КОД AEG). 2,0 литра (коды AVH&AZG). См. 1.8 LITRE TURBO (CODES APH, AWV&AWP) и 2.0 LITER (CODES AVH&AZG). ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал дорожной скорости, вводимый в блок управления двигателем для функции круиз-контроля, может быть подтвержден путем проведения дорожного испытания и наблюдения за тем, что значение км/ч, указанное в поле 1 отображения, изменяется. Всегда соблюдайте соответствующие меры безопасности во время дорожных испытаний.
1,8 литра Turbo (коды APH, AWV и AWP) и 2,0 литра (коды AVH и AZG)
| Группа отображения | Поле отображения | Обозначение | Условия проведения испытаний | Дисплей | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|---|---|
| 66 | 2 | Вакуумный выпускной клапан сцепления -F36- и тормозной переключатель -F47 | Сцепление и тормоз не нажаты | 1000 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -F36- и/или -F47- с помощью схемы соединений. Проверка -F36- и/или -F47-: См. «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ, ПРОВЕРКА». |
| Тормоз нажат | 1011 | ||||
| Сцепление нажато | 1100 | ||||
| 4 | Переключатель круиз-контроля -E45 | E45 - в выключенном положении | 0000 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -E45-, -E227- и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), используя электросхему | |
| E45- в выключенном положении перед стрелочным остряком | 0001 | ||||
| E45- во включенном положении | 0011 | ||||
| E45- в положении RES (РЕЗ) | 1011 | ||||
| Кнопка круиз-контроля SET -E227 | E45- во включенном положении -E227- нажата кнопка SET | 0111 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТУРБОНАДДУВ 1,8 Л (КОДЫ APH, AWV И AWP) И 2,0 Л (КОДЫ AVH И AZG)
2,0 литра (код AEG)
| Группа отображения | Поле отображения | Обозначение | Условия проведения испытаний | Дисплей | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|---|---|
| 66 | 2 | Вакуумный выпускной клапан сцепления -F36- и тормозной переключатель -F47 | Сцепление и тормоз не нажаты | 1000 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -F36- и/или -F47- с помощью схемы соединений (2) Проверка -F36- и/или -F47-: См. «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ, ПРОВЕРКА». |
| Тормоз нажат | 1111 | ||||
| Сцепление нажато | 1110 | ||||
| 4 | -E45- переключателя круиз-контроля (1) | E45 - в выключенном положении | 0011 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -E45-, -E227- и модулем управления двигателем (блок управления двигателем), используя электросхему | |
| E45- в выключенном положении перед стрелочным остряком | 0010 | ||||
| E45- во включенном положении | 0000 | ||||
| E45- в положении RES (РЕЗ) | 1000 | ||||
| Кнопка круиз-контроля SET -E227 | E45- во включенном положении -E227- нажата кнопка SET | 0100 | |||
| (1) Чтобы проверить -E45- на моделях 1998 года с автоматической коробкой передач, может потребоваться сначала выполнить тест-драйв и превысить 30 км/ч (около 19 миль в час). Провести испытание на холостом ходу Затем на холостом ходу при включенном стояночном тормозе должен быть выбран диапазон привода, отличный от 1, или R. (2) Схема источника питания для -F36- и -F47- была изменена, начиная с m.y. 1999. Всегда используйте соответствующую электросхему. | |||||
| (1) | Чтобы проверить -E45- на моделях 1998 года с автоматической коробкой передач, может потребоваться сначала выполнить тест-драйв и превысить 30 км/ч (около 19 миль в час). Провести испытание на холостом ходу Затем на холостом ходу при включенном стояночном тормозе должен быть выбран диапазон привода, отличный от 1, или R. |
|---|
| (2) | Схема питания -F36- и -F47- была изменена, начиная с m.y. 1999. Всегда используйте соответствующую электросхему. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИЯ 2,0 ЛИТРА (КОД AEG)
1,9-литровый TDI
| Группа отображения | Поле отображения | Обозначение | Условия проведения испытаний | Дисплей | Корректирующие действия |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 2 | Вакуумный выпускной клапан сцепления -F36- и тормозной переключатель -F47 | Сцепление и тормоз не нажаты | 000 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -F36- и/или -F47- с помощью схемы соединений |
| Тормоз нажат | 0 1 1 | ||||
| Сцепление нажато | 1 00 | ||||
| Сцепление и тормоз нажаты | 1 1 1 | ||||
| 3 | -E45- переключателя круиз-контроля (1) | E45 - в выключенном положении | 000000 | Проверьте обрыв/короткое замыкание в проводке и соединениях с -E45-, -E227- и модулем управления прямым впрыском топлива (блок управления двигателем) с помощью схемы соединений | |
| E45- в выключенном положении перед стрелочным остряком | 000001 | ||||
| E45- во включенном положении | 000011 | ||||
| E45- в положении RES (РЕЗ) | 001011 | ||||
| Кнопка круиз-контроля SET -E227 | E45- во включенном положении E227- нажата кнопка SET | 000111 | |||
| 4 | Состояние системы | Система активирована, -E45- во включенном положении | 1 | ||
| Система активирована, -E45- в выключенном положении | 0 | ||||
| Система не активирована | 255 | Включить круиз-контроль, См. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - ДВИГАТЕЛИ TDI, АКТИВИРУЮЩИЕ | |||
| (1) Чтобы проверить -E45- на моделях 1998 года с автоматической коробкой передач, может потребоваться сначала выполнить тест-драйв и превысить 30 км/ч (около 19 миль в час). Затем на холостом ходу с включенным стояночным тормозом должен быть выбран диапазон движения, отличный от 1 или R. | |||||
| (1) | Чтобы проверить -E45- на моделях 1998 года с автоматической коробкой передач, может потребоваться сначала выполнить тест-драйв и превысить 30 км/ч (около 19 миль в час). Затем на холостом ходу с включенным стояночным тормозом должен быть выбран диапазон движения, отличный от 1 или R. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА TDI 1,9 Л
Если был заменен модуль управления двигателем с прямым впрыском дизельного топлива (блок управления двигателем), может потребоваться активировать функцию круиз-контроля в новом блок управления двигателем. Проверьте состояние системы и при необходимости активируйте ее с помощью следующей процедуры.
- Подключите инструмент сканирования VAG 1551/1552. См. SCAN TOOL, CONNECTING для кабриолета или SCAN TOOL, CONNECTING для хэтчбека.
- Включить зажигание
- Нажатием кнопок 0 и 1 выбрать адресное слово 01 «Электроника двигателя».
Отображается на дисплее (только в качестве примера)
Схема №5
- Если на верхней строке дисплея отображается «G00SG,», включается круиз-контроль.
- Если на верхней строке дисплея отображается «00SG,», круиз-контроль не активирован. Нажмите кнопку -->, чтобы начать последовательность активации.
Индицируется на дисплее
Схема №6
- Нажмите кнопки 1 и 1, чтобы выбрать функцию 11 «Login-Procedure».
Индицируется на дисплее
Схема №7
- Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Индицируется на дисплее
Схема №8
- Для активации круиз-контроля введите код 11463 (для деактивации введите 16167)
- Нажмите кнопку Q для ввода данных.
- Завершение вывода (функция 06) и выполнение тест-драйва для подтверждения функций круиз-контроля.
В случае замены модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) или модуля управления непосредственным впрыском дизельного топлива (DFI) может потребоваться активация функции круиз-контроля в новом блок управления двигателем. Активируйте/деактивируйте систему с помощью следующей процедуры.
- Подключите инструмент сканирования VAG 1551/1552. См. SCAN TOOL, CONNECTING для кабриолета или SCAN TOOL, CONNECTING для хэтчбека.
- Включить зажигание
- Нажатием кнопок 0 и 1 выбрать адресное слово 01 «Электроника двигателя».
Отображается на дисплее (только в качестве примера)
Схема №9
- Нажмите кнопку -->.
Индицируется на дисплее
Схема №10
- Нажмите кнопки 1 и 1 для выбора функции 11 «Процедура входа в систему».
Индицируется на дисплее
Схема №11
- Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Индицируется на дисплее
Схема №12
- Для активации круиз-контроля введите код 11463 (для деактивации введите 16167)
- Нажмите кнопку Q для ввода данных.
- Завершение вывода (функция 06) и выполнение тест-драйва для подтверждения функций круиз-контроля.