Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Обзор двигателя

Подъемное транспортное средство.

Обратите внимание на следующее:

Напольный домкрат

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Подъем

Перед выездом на подъемную платформу убедитесь в наличии достаточного зазора между низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемной платформой.

Такелажные узлы подъемника и домкрата

Схема №1

Войти

Передний:

Маркировка высоты домкрата транспортного средства -шарошка A- у арматуры -шарошка B- приварена к плите пола

Схема №2

Войти

Задний:

В зоне разметки -ряд А- домкрата транспортного средства на поперечине -ряд В-.

Сервисная этикетка

Первая сервисная этикетка

Применение при проверке доставки

Схема №3

Войти

Наклейте следующую сервисную этикетку, см. СЕРВИСНАЯ ЭТИКЕТКА

- нанести этикетку на косяк двери со стороны водителя (стойка B); этикетка находится на инструкции, которая прилагается спереди в кошельке автомобиля. Уничтожьте инструкцию после прикрепления этикетки!

Следующая метка службы

Схема №4

Войти

- Ваша следующая сервисная этикетка: отметьте службу замены масла или проверки (в зависимости от того, что должно быть следующим) и введите дату/пробег.

- Прикрепить табличку к балке двери со стороны водителя (стойка B).

Метка данных

Применение в расписании обслуживания

Компонентное расположение таблички с данными транспортного средства. См. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №5

Войти

- Прикрепите верхнюю из двух меток данных -arrow- в плане обслуживания клиента.

1 - Неделя планирования

2 - номер PR

Диагностический инструмент, соединительный

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 A
2. Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
3. Система диагностики и обслуживания транспортных средств VAS 5052 или последующие устройства
4. Диагностический кабель VAS 5051/6A

-- Подключите разъем VAS 5051/6A к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Схема №10

Войти

-- Включить ручной тормоз.

-- Автоматическая коробка передач: селектор Рычаг в положении «P» или «N».

-- Механическая коробка передач: Рычаг переключения передач в положении холостого хода.

-- Включите тестер.

-- Включить зажигание.

Теперь следуйте информации, приведенной на экране, чтобы запустить желаемые функции.

Схема №11

Войти

Метка данных транспортного средства - стрелка - расположена в задней части транспортного средства слева в нише для запасного колеса. Этикетку с данными транспортного средства также можно найти в графике обслуживания для клиента.

Табличка содержит следующие данные о транспортном средстве:

Схема №12

Войти

1 - Номер производственного контроля

2 - Идентификационный номер транспортного средства

3 - Идентификационный номер модели

4 - Объяснение модели/вывод двигателя

5 - Буквы кода двигателя и трансмиссии

6 - Идентификационный номер краски/внутреннего оборудования, дополнительный идентификационный номер оборудования

VIN

B - Идентификационный номер транспортного средства

Он штампуется в плиту пола справа под скамейкой заднего сиденья.

Схема №13

Войти

Значение VIN

Услуги, зависящие от времени или расстояния

Идентификация услуг

Транспортные средства со следующим номером PR:

«QG2» означает услугу, зависящую от времени или расстояния.

- Проверить с помощью таблички с данными о транспортном средстве (в багажном отделении), имеет ли транспортное средство номер PR «QG2.». Номер PR является решающим фактором для интервалов обслуживания.

Метка данных транспортного средства - стрелка - расположена в задней части транспортного средства слева в нише для запасного колеса. Этикетку с данными транспортного средства также можно найти в графике обслуживания для клиента.

Код двигателя и номер двигателя

Код двигателя и его идентификацию можно найти в:

1. Бензиновые двигатели: [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или обратитесь к [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или обратитесь к [Для двигателя двигатель (s) BPR, BPS] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
2. Дизельные двигатели: [Для двигателя (двигателей) BEW] НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, или см. [Для двигателя (двигателей) ALH] КОД ДВИГАТЕЛЯ И СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
3. На табличке с данными о транспортном средстве см. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Биодизельное топливо

Только транспортные средства, выпущенные Volkswagen и стандартные или опционально оборудованные для использования топлива ME, могут управляться топливом ME.

Топливо ME должно соответствовать EN 14214 (FAME).

1. ME означает «сложный метиловый эфир жирной кислоты рапсового масла».
2. EN означает «Евро-Норма».
3. FAME означает «Метиловый эфир жирной кислоты».

Способность МЕ транспортного средства с завода может быть распознана на информационной табличке транспортного средства. См. ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Характеристики топлива СО

1. При работе с Кроме того, пробег мог быть минимально уменьшен.
2. При работе с Кроме того, расход топлива можно было бы минимально увеличить.
3. ME может использоваться зимой приблизительно до -10°C
4. При наружной температуре ниже -10°C рекомендуется заполнять резервуар зимним дизельным топливом.

Типовая табличка

Типовая плита -А- расположена с правой стороны под скамьей заднего сиденья на плите пола.

Транспортные средства для некоторых стран не имеют заводской таблички.

Стандарты моторного масла VW

См. раздел Техническое обслуживание, диагностика

Интервалы обслуживания

См. раздел Техническое обслуживание, диагностика

Глоссарий

Данные пояснения относятся только к «Техническому обслуживанию». Они не предназначены для общего применения!

Съемная сцепка прицепа, проверки и очистка

В этой сервисной информации объясняется, как проверить сцепку съемного прицепа и как при необходимости его обслуживать.

Проверка

-- Снимите крышку -1-.

Схема №14

Войти

-- Снимите колпачок -1- с крепления шаровой головки -2-.

Схема №15

Войти

-- Вставьте шаровую головку в крепление.

После установки шаровой головки зеленая маркировка на ручном колесе должна совпадать вверх с белой меткой на шаровой головке. Маховик должен полностью соприкасаться. Замок сцепки прицепа должен блокироваться при извлечении ключа. Если этого не произошло, выполните следующий ремонт.

Схема №16

Войти

Процедура

-- Проверьте поверхности -стрелки- на креплении шаровой головки на предмет коррозии.

Схема №17

Войти

-- Если на поверхностях есть коррозия, соскрести ее трехсторонним скребком, а затем очистите поверхность силиконовым съемником.

- Нанесите на очищенные поверхности легкий слой пасты G 000 650 или G 000 150.

-- Проверьте поверхности -стрелки- на шаровой головке на предмет коррозии.

Схема №18

Войти

-- Если на поверхностях есть коррозия, соскрести ее трехсторонним скребком, а затем очистите поверхность силиконовым съемником.

- Нанесите на очищенные поверхности легкий слой пасты G 000 650 или G 000 150.

-- Убедитесь, что шаровая головка правильно входит внутрь крепления.

-- Установите колпачок -1- в держатель шаровой головки -2-.

-- Установите крышку -1-.

Схема №19

Войти

Выполните следующее:

-- Проверьте ботинки шарового шарнира -стрелка- на наличие утечек и повреждений.

Дисплей температуры наружного воздуха, выбора единиц измерения

Настройку выполняйте следующим образом:

Схема №20

Войти

-- Включить зажигание.

-- Нажмите и удерживайте обе кнопки в течение часа -h- и минут (мин) одновременно в течение более 3 секунд.

На дисплее появится новая единица измерения температуры.

-- Выберите желаемую клиентом единицу измерения температуры.

-- После изменения отпустите кнопки и выключите зажигание.

Автоматическая коробка передач, 01M, замена ATF

Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация

Автоматическая коробка передач, 01M, сменный масляный фильтр

См. раздел [Передача (и) 01M] Демонтаж и монтаж

Автоматическая коробка передач, 01M, проверка трансмиссионного масла

Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация

Автоматическая коробка передач, 01M, проверка уровня и наполнения ATF

Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация

Автоматическая коробка передач, 09G, проверка уровня и наполнения ATF

Обратитесь к разделу [Передача (и) 01M] Общая информация

Автоматическая коробка передач 09G, замена ATF

Обратитесь к разделу [Передача (и) 09G] Общая информация

Аккумуляторная батарея, испытания

- См. Диагностика и тестирование.

Клеммы аккумуляторной батареи, проверки надежной посадки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №21

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

- Открытая тепловая оболочка (при наличии).

Схема №22

Войти

Прижмите друг к другу язычки -стрелки- и сложите крышку вперед.

Схема №23

Войти

-- Проверьте, что клеммные зажимы -4- и -5- батареи надежно установлены на клеммах батареи, перемещая положительный провод -2- батареи и провод -3- заземления батареи (масса).

Если подключение батареи плюс (B +) не плотно:

-- Сначала отсоедините зажим батареи -5- на минусовом полюсе батареи.

-- Затяните батарею плюс (B +) соединение до 5 Нм.

-- Прикрепите зажим батареи -5- на отрицательной клемме батареи и затяните до 5 Нм.

Если заземление на батарее неплотно:

-- Затяните зажим батареи -5- на отрицательной клемме батареи до 5 Нм.

Общая информация

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №24

Войти

1. Блок заправки шин VAS 5216

Зимние шины

Шины, проверки состояния

Испытания во время проверки доставки

-- Проверьте протектор шины и боковые стенки на предмет повреждений, при необходимости удалите любые инородные тела, такие как гвозди или винты.

Испытания во время инспекции

-- Проверьте протектор шины и боковые стенки на предмет повреждений, при необходимости удалите любые инородные тела, такие как гвозди или винты.

-- Проверьте протекторы шин на наличие перегиба, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Шины, проверки характера износа

По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес:

1. Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
2. Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

При обнаружении таких закономерностей износа определите причины, проверив центровку колес (меру ремонта).

Схема №25

Войти

-- Проверьте глубину протектора

Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

Тормозная система, проверки на наличие утечек и повреждений

Проверьте следующие компоненты на наличие утечек и повреждений:

1. Главный тормозной цилиндр
2. Усилитель тормозов (с АБС: гидравлический блок)
3. Регулятор тормозного давления
4. Кронциркуль

-- Убедитесь, что тормозные шланги не перекручены.

-- Повернуть рулевое управление на левую остановку и на правую остановку. Во время этой операции ни один тормозной шланг не должен касаться каких-либо компонентов автомобиля.

-- Проверьте, чтобы тормозные шланги не были пористыми или хрупкими.

- Проверить тормозные шланги на натирание.

-- Проверьте соединения тормозной магистрали на предмет утечек и коррозии и убедитесь, что они надежно прикреплены.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
2. Фонарик и зеркало
3. Плоскогубцы 3314

Удалить полную крышку колеса

Крюк для снятия крышки колеса находится в инструментальном комплекте автомобиля.

Колесные болты

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

Выполните следующее:

Передние дисковые тормозные колодки

- Для лучшей оценки оставшейся толщины подушки снимите переднее колесо со стороны водителя.

-- При необходимости снимите колпачки колесных болтов с помощью плоскогубцев 3314 или снимите обшивку колеса с помощью тягового крюка.

-- Разметить установочное положение колеса относительно тормозного ротора.

-- Снимите колесные болты, а затем колесо.

- Измерить толщину внутренней и наружной тормозных колодок.

Схема №28

Войти

A - Толщина подушки, не включая подкладку

Предел износа: 2 мм

При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!

-- Проверьте износ тормозных дисков. См. раздел Описание и работа

-- Установить колесо в ранее отмеченное положение.

- Затянуть колесные болты в диагональной последовательности до следующих значений крутящего момента:

Спецификация затяжки: 120 Нм

-- Поместите адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.

Полная крышка колеса, установка

-- Установите крышку колеса, направив клапан накачки шины через обозначенную стрелку углубления.

-- При необходимости установить колпачки колесных болтов.

Задние колодки дискового тормоза

-- При необходимости снять обрезку колеса с помощью тянущего крюка.

- Посмотрите через отверстие с фонариком и проверьте тормозные колодки.

-- Визуально проверьте толщину наружной прокладки.

Схема №29

Войти

- С фонариком вверх внутренней тормозной колодкой и зеркалом положения.

-- Проверить толщину внутренней прокладки визуально.

A - Толщина подушки внутренняя и наружная, не включая подкладку

Предел износа: 2 мм

При толщине колодок (не включая подкладку) 2 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и подлежат замене (процедура ремонта). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!

-- Проверьте тормозной диск на предмет износа. См. раздел Описание и работа

-- При необходимости установить обшивку колеса.

Тормозные колодки заднего барабана

-- При необходимости снять обрезку колеса с помощью тянущего крюка.

-- Проверьте толщину тормозных колодок через смотровое отверстие в тормозной несущей пластине -стрелка- (используйте фонарь в качестве вспомогательного средства).

Схема №30

Войти

Предел износа: 2,5 мм (только толщина колодки)

При толщине 2,5 мм тормозные колодки достигли своего предела износа и должны быть заменены (ремонтная мера). Обязательно сообщите клиенту и отметьте результаты в заказе на ремонт!

-- При необходимости установить обшивку колеса.

Информация по применению и меры предосторожности

Технические условия на тормозную жидкость

Допустимые технические характеристики согласно разделу Техническое обслуживание, диагностика

Тормозная жидкость, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2
2. Инструмент для наполнения и стравливания тормозов VAS 5234

Соблюдайте инструкции по эксплуатации VAS 5234!

Схема №33

Войти

- Открутите крышку бачка тормозной жидкости.

- Извлеките как можно больше тормозной жидкости, используя всасывающий шланг от VAS 5234 -1- или используя всасывающий баллон со встроенным сетчатым фильтром.

Схема №34

Войти

- Установить и выдвинуть нажимное устройство V.A.G 1869/2 между сиденьем водителя и педалью тормоза.

-- Подключите адаптер -1- к резервуару с тормозной жидкостью.

Схема №35

Войти

-- Подсоединить наливной шланг VAS 5234 к переходнику.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите крышки с винтов спускного устройства.

- Подсоедините шланг выпуска -1- баллона коллектора к заднему винту выпуска, откройте винт выпуска и дайте вытекнуть соответствующему количеству тормозной жидкости (см. таблицу). Закрыть стравливающий винт, технические условия на затяжку: Обзор заднего тормозного суппорта в сборе>> Задний тормозной суппорт, обслуживание <<.

Схема №36

Войти

Повторите процедуру работы с левой стороны автомобиля сзади.

-- Подсоедините шланг -1- для слива из баллона коллектора к переднему винту для слива, откройте винт для слива и дайте количеству вытечь (см. таблицу). Закрыть стравливающий винт, технические условия на затяжку: см. ОБЗОР СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА, FN3 или ОБЗОР СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА, FS III>> Суппорт переднего тормоза, обслуживание <<.

Схема №37

Войти

Повторите рабочую процедуру на левой стороне автомобиля спереди.

Механическая коробка передач

-- Снимите крышку со сливного винта рабочего цилиндра сцепления.

-- Присоедините шланг сброса давления -стрелка- к ведомому цилиндру сцепления -1-.

Схема №38

Войти

- Откройте клапан и дайте вытекнуть около 100 мл тормозной жидкости.

- Закрыть клапан и быстро нажать педаль сцепления 10-15 раз подряд.

- Снова откройте клапан и дайте вытекнуть примерно 50 мл тормозной жидкости.

-- Закройте клапан, снимите выпускной шланг и несколько раз нажмите на педаль сцепления.

Таблица последовательности и емкости тормозной жидкости

Общее количество: примерно 1,15 литра

- Установить крышки на стравливающие винты тормозного цилиндра колеса и суппорта тормоза.

-- Переместите рычаг наполнителя на VAS 5234 в положение -B-.

-- Снимите наливной шланг с переходника.

- Извлеките адаптер из резервуара с тормозной жидкостью.

- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

-- Завинтите уплотнительную крышку в резервуар с тормозной жидкостью.

-- Снимите нажимное устройство педали тормоза.

-- Проверьте давление на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: максимум 13 хода педали

Уровень тормозной жидкости, процедуры проверки

Уровень тормозной жидкости при проверке доставки:

Для проверки доставки уровень жидкости должен находиться на максимальном уровне. маркировка -1-.

Схема №39

Войти

Уровень тормозной жидкости при осмотре:

Уровень тормозной жидкости всегда должен оцениваться в зависимости от износа тормозных колодок.

В процессе эксплуатации автомобиля происходит автоматическая перенастройка тормозов в зависимости от износа тормозных колодок. Из-за регулировки уровень тормозной жидкости в результате будет несколько ниже.

1. Рекомендуемый уровень тормозной жидкости, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут:

«При маркировке MIN и немного выше ее», «БЕЗ СНЯТИЯ НАСАДКИ».

1. Рекомендуемый уровень тормозной жидкости, когда тормозные колодки новые или предел износа колодок не достигнут:

«Между отметками MIN и MAX».

Противоугонные колесные болты, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Автомобили с легкосплавными колесами поставляются с комплектом крепления колес.

Комплект крепления колеса состоит из:

Схема №40

Войти

1 - Противоугонный колесный болт для вставки адаптера

2 - Переходник под болт колеса

- Соберите эти 4 противоугонных колесных болта на транспортном средстве следующим образом:

1. Открутите по одному болту крепления колес на обод и замените его противоугонным болтом крепления колес.
2. Вставьте переходник до упора в болт колеса и затяните болт колеса с помощью моментного ключа.
3. Затем затяните все болты крепления колес на заданный момент.

Колесные болты: затянуть согласно спецификации, см. КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ

-- Верните адаптер к инструментам автомобиля.

Цифровые часы, установки времени и режим отображения.

Установка часов

Настройку выполняйте следующим образом:

-- Включить зажигание.

Настройка часов и минут:

Для установки часов две кнопки расположены справа и слева от дисплея -стрелки-. Час устанавливается с помощью левой кнопки -h-, минута устанавливается с помощью правой (мин).

- Нажмите кратко, чтобы перевести часы на один час или одну минуту соответственно. Длительное прессование продвигает часы/минуты по всей последовательности.

Вторая настройка:

Используйте кнопку минут для установки часов.

-- Нажимайте (мин) кнопку до тех пор, пока часы не отобразят на одну минуту меньше, чем устанавливаемое время.

-- Нажмите (мин) кнопку в тот момент, когда второе отображение точных часов достигло полной минуты или сигнал времени звучит из радио.

Выберите 12-часовой или 24-часовой режим отображения.

-- Выключите зажигание.

-- Нажмите и удерживайте обе кнопки в течение часа -h- и минут (мин) одновременно в течение более 3 секунд.

Новый режим появится на дисплее.

-- Выберите режим отображения, желаемый клиентом.

Коробка передач DSG®, 02E, замена масла и фильтра

Обратитесь к разделу [Передача (и) 02E] Общая информация

Регуляторы стеклоподъемников, активирующие

Для инициализации окон питания выполните следующие действия:

-- Закройте все двери и окна.

- Запереть двери транспортного средства снаружи, либо у передней двери водителя, либо у передней двери пассажира.

- Разблокировать автомобиль.

- Запереть транспортное средство снаружи с использованием двери водителя или переднего пассажира. При этом удерживайте ключ не менее 1 секунды в положении блокировки.

Испытание системы транспортного средства,

-- Подключите диагностический тестер.

-- Включите зажигание.

-- Выберите рабочий режим «Guided неисправность Finding» на дисплее.

-- Затем выполните идентификацию транспортного средства на тестере.

Теперь программа автоматически выполняет тестирование системы транспортного средства и проверяет все возможные модули управления для этого типа транспортного средства.

-- Нажмите>.

Теперь будут перечислены все расшифровка кода ошибки.

Статические неисправности

Если одна или несколько статических неисправностей сохранены в памяти данных, рекомендуется договориться с заказчиком об устранении этой неисправности с помощью Guided неисправность Finding.

Спорадические сбои

В случае, если в памяти расшифровка кода ошибки сохраняются только спорадические сбои или заметки, и клиент не зарегистрировал никаких жалоб в связи с электронной системой транспортного средства, стирайте память расшифровка кода ошибки.

-- Нажмите кнопку Продолжить> еще раз, чтобы войти в план тестирования.

-- Теперь завершите поиск управляемой неисправности с помощью кнопки Go to и затем End.

Все памяти расшифровка кода ошибки будут проверены еще раз.

Далее протокол диагностики отправляется «онлайн» или хранится на тестере.

Испытание системы транспортного средства завершено.

Защитные совместные ботинки, осмотра

Выполните следующее:

-- Проверить наружные и внутренние соединительные сильфоны - стрелки - на наличие утечек и повреждений.

Схема №41

Войти

Аптечка первой помощи, проверки срока годности

Срок годности аптечки должен проверяться при каждой инспекционной службе.

Информирование клиента об истекших сроках.

Ребристый ремень, проверки состояния

Выполните следующее:

-- Поверните двигатель на виброгасителе/шкиве ремня с торцевым ключом.

Схема №42

Войти

- При поднятом транспортном средстве проверить наличие ремня с ребрами -1- снизу:

1. Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
2. Разделение слоев (верхний слой, пряди корда), разрыв основания
3. Истирание шнуров
4. Износ боковых поверхностей (износ материала, изношенные боковые поверхности, упрочнение или остекление боковых поверхностей, поверхностные трещины)
5. Загрязнение маслом или смазкой

Ребристый ремень без автоматического натяжного устройства, регулировки натяжения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №43

Войти

1. Зажимной рычаг 3297

-- Ослабьте болты -1 + 2-.

Схема №44

Войти

3 - Зажим

4 - Генератор

- Вставьте зажимной рычаг, закрепите штифтом - стрелкой - и наконечником генератора вниз (используйте, например, динамометрический ключ в качестве привода для 3297).

Схема №45

Войти

- Нажмите генератор до упора зажима, по крайней мере, три раза, используя зажимной рычаг для обеспечения оптимальной простоты перемещения.

-- Затяните сначала нижний, затем верхний болт генератора до 25 Нм.

Схема №46

Войти

Удаление

-- Снять фиксирующий хомут -1- и регулирующий клапан -2- с присоединенными топливными шлангами.

-- Снимите топливопроводы со шланговых соединений -3- и -4-.

-- Ослабьте болт -стрелка- при монтаже фильтра выдвиньте фильтр вверх.

Схема №47

Войти

Установка

- Установить новое уплотнительное кольцо регулирующего клапана.

- Заполнить новый фильтр дизельным топливом. Таким образом двигатель может быть запущен быстрее.

-- Сдвиньте фильтр вниз через крепление фильтра и закрепите его на болте -стрелке-.

-- Установить регулирующий клапан -2- и закрепить стопорный хомут -1-.

-- Установить топливопроводы к соединениям шлангов -3- и -4- и закрепить шланги хомутами для шлангов.

-- Запустить двигатель и произвести визуальный осмотр топливной системы на предмет утечек.

-- Несколько раз отрегулируйте двигатель. После этого топливо должно течь без пузырьков через прозрачный шланг -С- на холостом ходу.

Топливный фильтр, системы фильтров без клапана регулятора, замены

Удаление

Выполните следующее:

Схема №48

Войти

-- Ослабьте все болты-стрелки-верхней секции топливного фильтра в диагональной последовательности примерно от 1,5 до 2 оборотов.

-- Полностью открутить болты и снять верхнюю секцию топливного фильтра.

Схема №49

Войти

-- Снимите старое уплотнительное кольцо -2- с верхней секции топливного фильтра -1-.

-- Снимите фильтр обмена -3- с нижней секции топливного фильтра.

Установка

Схема №50

Войти

-- Установите новый фильтр в нижнюю секцию топливного фильтра.

-- Вставить новое уплотнительное кольцо -1- в канавку верхней секции топливного фильтра -стрелки-.

-- Наденьте верхнюю секцию топливного фильтра с уплотнительным кольцом на нижнюю секцию топливного фильтра и установите болты примерно на один оборот.

-- Прикрепить болтами верхнюю секцию топливного фильтра к нижней секции топливного фильтра.

- Затянуть болты в соответствии с последовательностью, указанной на иллюстрации.

-- Затяните болты на 5 Н· м.

Последовательность затяжки предотвращает перекос верхней секции топливного фильтра и, следовательно, повреждение уплотнительного кольца.

Топливный фильтр, дизельное топливо, дренажная вода

Выполните следующее:

-- Снять фиксирующий хомут -1- и регулирующий клапан -2- с присоединенными топливными шлангами.

-- Подсоединить шланг к соединительной втулке болта для слива воды - стрелка -, снять болт и слить приблизительно 0.1L жидкости.

Схема №51

Войти

-- Затянуть болт слива воды - стрелка - и отсоединить шланг.

- Установить новое уплотнительное кольцо регулирующего клапана.

-- Установить регулирующий клапан -2- и закрепить стопорный хомут -1-.

-- Запустить двигатель и произвести визуальный осмотр топливной системы на предмет утечек.

-- Несколько раз отрегулируйте двигатель. После этого топливо должно течь без пузырьков через прозрачный шланг -С- на холостом ходу.

Проверка защиты от замерзания и при необходимости добавление присадки к хладагенту. См. ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ, ПРОВЕРКА И ДОБАВЛЕНИЕ ПРИСАДКИ К ХЛАДАГЕНТУ.

Проверка уровня охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости при необходимости. См. УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Защита от замерзания, проверки и добавление присадки к хладагенту

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №52

Войти

1. Рефрактометр T10007

- Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).

Шкала -1- рефрактометра предназначена для присадок к охлаждающей жидкости -G 12- и -G 11-.

Схема №53

Войти

- Слейте часть хладагента и добавьте добавку хладагента, если защита от замерзания G 12 Plus Plus, если защита от замерзания неадекватна. См. УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Проверьте защиту от замерзания после дорожного испытания.

Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости при холодном двигателе.

Схема №54

Войти

1. Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости при макс. маркировке -стрелка-
2. Сервис осмотра: уровень охлаждающей жидкости между мин. и макс. отметками.

-- Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, заполните смесь охлаждающей жидкости.

Соотношение компонентов смеси

Воздушный фильтр, очищающий корпус и заменяющий фильтрующий элемент и очищающий снежный экран.

-- Снять крепежные болты -стрелки-.

Схема №55

Войти

-- Поднимите и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Удалите старый воздушный фильтр -стрелка-.

-- Демонтаж и установка фильтра для очистки снега. См. СНЕЖНЫЙ ЭКРАН, 2.0L, ОЧИСТКА.

Схема №56

Войти

-- Очистите корпус фильтра и вставьте новый воздушный фильтр.

-- Вставьте верхнюю секцию корпуса фильтра и затяните болты -стрелки-.

Схема №57

Войти

Снегоотстойник расположен в воздухозаборном аппарате -4-.

-- Снимите верхнюю секцию воздушного фильтра. См. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОЧИСТКА КОРПУСА И ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА И ОЧИСТКА СНЕЖНОГО ЭКРАНА.

-- Снимите воздушный фильтр -1-.

-- Снимите нижнюю секцию воздушного фильтра -7-.

-- Снять воздухозаборный аппарат -4- и снять снегоотстойник -5- с воздухозаборного аппарата.

- Очистить фильтр для очистки снега.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

1. Момент затяжки -2- 10 Нм.
2. Момент затяжки -3- 3 Нм.

Крышка двигателя, 1,8 л, снятия и установка

Схема №58

Войти

Удаление

-- Потяните вверх и отсоедините крышку двигателя -1-. Затем вытянуть вперед из кронштейна -стрелка-.

Или

Схема №59

Войти

-- Снять крышки -1- для установки гаек в крышке двигателя и отвинтить гайки с буртиком -2-.

-- Вытяните крышку двигателя из кронштейна - стрелка - и снимите вверх.

Установка

-- Сдвиньте крышку двигателя в кронштейне -стрелка-, установите крышку двигателя -1- на опорные штифты и установите их на звук.

Или

-- Сдвиньте крышку двигателя в кронштейн - стрелка - и установите на передние резьбовые болты.

-- Затянуть гайку с буртиком -2- до 7 Н· м.

- Уплотнить воротниковую гайку крышкой.

Схема №60

Войти

Удаление

-- Снимите крышку со стрелок и ослабьте гайки под ней.

-- Открутить гайку -1-.

- Вытащить масломерную линейку.

-- Поднимите крышку двигателя и потяните вперед.

Установка

- Затянуть воротниковую гайку на 7 Нм.

- Уплотнить воротниковую гайку крышкой.

Крышка двигателя, снятия и установка, двигателей с впрыском топлива 2,5 л

Удаление

Схема №61

Войти

-- Во-первых, осторожно вытяните крышку двигателя из фиксатора в точках крепления - стрелки A-.

-- Затем осторожно вытяните крышку двигателя в точках монтажа - стрелки B- из фиксатора.

Установка

-- Сначала установите крышку двигателя на задние монтажные точки - стрелки B-, затем на передние монтажные точки - стрелки A-.

Осторожно надавите рукой на монтажные точки до тех пор, пока крышка двигателя не войдет в звуковой контакт.

Схема №62

Войти

Удаление

-- Снимите крышку со стрелок и ослабьте гайки под ней.

-- Открутить гайку -1-.

- Вытащить масломерную линейку.

-- Поднимите крышку двигателя и потяните вперед.

Установка

Схема №63

Войти

Удаление

-- Расцепить и левую крышку двигателя -А-.

-- Затем потянитесь вперед.

Установка

Схема №64

Войти

-- Первая скользящая крышка двигателя -1- на точке крепления -2- -круга B- и -круга A-.

-- Установите крышку двигателя на монтажные точки и надавите так, чтобы крышка вошла в зацепление.

Опускание крышки моторного отсека, снятия и установка

Удаление

-- Открутите болты со стрелками и снимите центральную крышку моторного отсека.

Схема №65

Войти

-- Открепить монтажные зажимы -стрелки- и открутить болт -1-.

Схема №66

Войти

-- Снимите левую и правую крышки моторного отсека.

Установка

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Как проверить уровень масла в двигателе

Обратите внимание на следующее:

- После остановки двигателя подождите не менее 3 минут, пока масло не попадет обратно в масляный поддон.

- Вытащите щуп, протрите его чистой тканью, а затем вставьте его обратно до упора.

- Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке:

Схема №67

Войти

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

-- Если уровень масла опускается ниже отметки -C-, добавляйте масло до тех пор, пока оно не достигнет отметки -A-. Для правильного использования масла обратитесь к разделу Техническое обслуживание и диагностика.

Моторное масло, сливное или извлекающее

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №68

Войти

1. Маслосъемник В.А.Г 1782

1. Полотенце абсорбирующее масло ВАС 6204/1

Моторное масло, слив или извлечение

Выполните следующее:

- Извлечение моторного масла с помощью старого блока сбора и извлечения масла V.A.G 1782.

Или

-- Снять пробку для слива масла

-- Дайте моторному маслу стечь.

-- Установить новую пробку для слива масла и герметизировать вручную, а затем затянуть в соответствии со спецификацией затяжки.

Технические условия на затяжку пробок для слива масла:

Технические характеристики крутящего момента зависят от кода двигателя и могут быть найдены в [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ОПИСАНИЕ И РАБОТА, или [Для двигателя (двигателей) BPR, BPS] ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, или [Для двигателя (двигателей) BEW] масляный поддон и насос сборка OVERVIEW, или [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] описание и OPERATION.

-- Залейте моторное масло в соответствии с техническими требованиями, см. раздел Техническое обслуживание и диагностика.

Масляный фильтр, снятия и установка

Замена масляного фильтра, 1,8 двигателей с впрыском топлива L-, 2,0 L'МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 1.8L И 2.0L, ЗАМЕНА.

Замена масляного фильтра, SDI/TDI - Дизельные двигатели МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, SDI/TDI ДИЗЕЛЬ, ЗАМЕНА.

Замена масляного фильтра, двигатели с впрыском топлива 2,5 л'МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, 2,5 л, ЗАМЕНА.

Заменить масляный фильтр, TDI- PD- Дизельные двигатели, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, TDI PD, ЗАМЕНА.

Масляный фильтр, 1,8 л и 2,0 л, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №69

Войти

1. Ключ масляного фильтра VAS 3417

-- Ослабьте масляный фильтр - стрелку - снизу, используя натяжной ремень или ключ масляного фильтра VAS 3417 в качестве вспомогательного средства.

Схема №70

Войти

-- Очистить уплотнительную поверхность на маслоохладителе.

- Слегка смазать резиновую прокладку на новом фильтре. Этим достигается наилучшее возможное уплотнение при затяжке фильтра.

-- Затянуть фильтр вручную.

Масляный фильтр, SDI/TDI дизельный двигатель, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ масляного фильтра 3417
2. Ключ динамометрический V.A.G 1331

-- Отверните уплотнительный колпачок -1- с помощью ключа масляного фильтра 3417.

Схема №71

Войти

-- Заменить уплотнительные кольца -2- и -3-, а также элемент масляного фильтра -4-.

-- Затянуть уплотнительный колпачок -1- с помощью ключа масляного фильтра 3417.

Спецификация затяжки крышки: 25 Нм

Масляный фильтр, 2,5 л, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №72

Войти

1. Переходник для слива масла T40057
2. Ключ масляного фильтра VAS 3417
3. Динамометрический ключ V.A.G 1331/
4. Плоскогубцы с игольчатым носком

Корпус масляного фильтра, дренаж

-- Открутите пылезащитный колпачок (стрелка) с корпуса масляного фильтра.

Схема №73

Войти

-- Вверните переходник T40057 для слива масла в корпус масляного фильтра и удерживайте шланг в поддоне для сбора масла.

Схема №74

Войти

-- Дайте моторному маслу стечь.

-- Снова открутите переходник T40057 для слива масла.

Сливной клапан -1- должен герметизировать заподлицо с нижней стороной корпуса масляного фильтра -2-.

Схема №75

Войти

Вставка масляного фильтра, удаление

-- Корпус масляного фильтра можно ослабить с помощью ключа масляного фильтра VAS 3417.

-- Затем открутите рукой и снимите вместе с вставкой масляного фильтра.

-- Снять вставку -2- масляного фильтра с центральной трубки -4- корпуса масляного фильтра.

Схема №76

Войти

Уплотнение, удаление

-- Снять уплотнительное кольцо -1- с канавки уплотнения корпуса масляного фильтра -2- вытянув уплотнительное кольцо игольчатыми плоскогубцами -3- на «флажке обслуживания» -стрелке-.

Схема №77

Войти

Уплотнение, установка

-- Смазать уплотнительное кольцо -3-.

-- Уложить уплотнительное кольцо в канавку уплотнения корпуса масляного фильтра так, чтобы эксплуатационный флажок -A- был выровнен по направлению к верху.

-- Запрессовать уплотнительное кольцо в канавку уплотнения и проверить, соприкасается ли кольцо со всей канавкой равномерно, ощупывая сверху уплотнительное кольцо пальцем -стрелками -.

Схема №78

Войти

Вставка масляного фильтра, установка

-- Прижать вставку нового масляного фильтра -2- к центральной трубке корпуса масляного фильтра -4- до упора.

Корпус масляного фильтра, установка

-- Установить корпус маслофильтра -4- с новым уплотнительным кольцом -3- и вставкой нового маслофильтра -2- от руки почти до упора корпуса маслофильтра -1-.

-- Затянуть корпус масляного фильтра -2- на 25 Нм.

-- Установить пылезащитный колпачок - стрелку - плотно для руки в корпус масляного фильтра.

Масляный фильтр, TDI PD, замена

Удаление

Ослабить уплотнительный колпачок -стрелку - например, с помощью кольцевого ключа AF 36 или с помощью вкладыша AF 36 T10125.

Схема №79

Войти

-- Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на корпусе масляного фильтра.

Установка

Схема №80

Войти

-- Установить масляный фильтр -3-

-- Замените уплотнительные кольца -2 и 4-.

-- Установите резьбовой колпачок со стрелкой и затяните до 25 Нм.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Масло моторное заправочное

Технические характеристики масла смотри в разделе Техническое обслуживание, диагностика

Общая информация

-- После заправки масла подождите 3 минуты, а затем проверьте уровень масла.

-- Вытащите масломерную линейку и протрите ее чистой ветошью. Вставьте щуп и надавите на него до упора.

- Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

Если измерительный стержень выглядит так, как показано на рисунке:

A - Долив нефти не допускается.

B - Добавить масло. После долива масло может находиться в диапазоне -А-.

C - Добавить масло. Достаточно при уровне масла в зоне -В- (желобчатое поле).

Повреждение каталитического нейтрализатора может произойти, если уровень масла выше диапазона -А-.

-- Если уровень масла опускается ниже отметки -C-, добавляйте масло до тех пор, пока оно не достигнет отметки -A-. Для правильного использования масла обратитесь к разделу Техническое обслуживание и диагностика.

Компоненты двигателя и моторного отсека, проверки на наличие утечек и повреждений

Визуальный контроль выполняйте следующим образом:

-- Проверить двигатель и его компоненты в моторном отсеке на предмет утечек и повреждений.

- Проверить линии, шланги и соединения на следующих системах:

1. Топливная система
2. Система отопления и вентиляции
3. Тормозная система

Для утечек, истираний, пористости и хрупкости.

Дорожные испытания, выполнения

Следующие проверки зависят от уровня оборудования транспортного средства и имеющихся возможностей тестирования (городского или сельского).

Во время дорожного испытания проверьте следующее:

-- Двигатель: производительность, остановка, холостой ход, ускорение

-- Сцепление: запуск, сила педали, запах

-- Переключение: легкость движения, положение рычага переключения

-- Автоматическая коробка передач: селектор Положение рычага, замок переключения передач/блокировка ключа зажигания, поведение переключения передач, дисплей приборной панели

- Ножной и стояночный тормоз: функция, свободный ход и эффективность, вытягивание в одну сторону, трение, скрип

- Функция ABS: при торможении с активированной ABS педаль тормоза должна заметно пульсировать.

-- Рулевое управление: функция, рулевое движение, положение центра рулевого колеса при движении прямо.

- Люк в крыше: функция

-- Радио: прием, скорость компенсированной громкости, статический

- Многофункциональный дисплей: функции

-- Система кондиционирования воздуха: функция

-- Транспортное средство: вытягивание в одну сторону при движении прямо (ровная дорога)

-- Дисбаланс: колеса, карданные валы, карданный вал

-- Подшипник колеса: шумы

-- Двигатель: теплое поведение запуска

Болты колесные, технические условия на затяжку

Снятие и установка крышек колесных болтов

1. Колпачки крышек колесных болтов
2. Крышка центрального колеса
3. Полная крышка колеса

-- Снимите соответствующую крышку колесного болта, если она имеется.

Пример удаления крышки центрального колеса

Схема №81

Войти

-- Вставьте крюк для удаления в одно из отверстий центральной крышки ступицы и потяните в направлении стрелки.

Информация по установке

- На транспортных средствах с полными крышками установить полную крышку колеса, направив клапан накачки шины через обозначенное углубление -стрелка-.

Схема №82

Войти

Ослабление и затягивание противоугонных колесных болтов

Схема №83

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №84

Войти

1. Набор ключей для болтов главного колеса T10101

-- Вставьте адаптер в противоугонный колесный болт до упора.

-- Сдвиньте колесный ключ на переходник до упора.

-- Выполнить окончательную затяжку болтов крепления колес до правильного момента затяжки.

Окончательная затяжка болтов крепления колес

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Спецификация затяжки: 120 Нм

Радиокод, запроса с диагностическим инструментом

Требования к доступу к диагностическому инструменту

1. Диагностический инструмент подключается к центральной базе данных (Carport, Fazit) через центральную партнерскую сеть (CPN).
2. Существующая авторизация доступа для системы «GeKo»

Процедура

-- Подключите диагностический блок согласно SCAN TOOL VAS 5051, CONNECTING или SCAN TOOL VAG 1551, CONNECTING.

-- Включите зажигание.

-- Нажмите кнопку/поле>> GUIDED FUNCTIONS <<на экране.

-- Нажмите кнопку> для подтверждения.

- Выберите последовательно:

1. Бренд
2. Напечатать
3. Модельный год
4. Код двигателя

- Подтвердить идентификацию транспортного средства.

- Выберите последовательно:

1. «Радиосистема».
2. «Запросить радиокод».

-- Выполнение запроса кода в соответствии с инструкциями от «GUIDED FUNCTIONS».

-- Завершите запрос кода следующим образом:

-- Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -arrow- на дисплее.

-- Нажмите кнопку Конец на дисплее.

-- Нажмите кнопку Выход в меню выхода.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

Противоугонное кодирование в электронном виде запрещает неавторизованным лицам снова запускать устройство после его снятия.

Этот противоугонный код также называется радиокодом кода безопасности.

Защитный код означает, что каждый блок с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом.

Этот защитный код не активен с завода.

Если карта устройства доступна, то на ней защитный код.

Или, если карта устройства недоступна, код защиты может быть запрошен из центральной базы данных с помощью диагностического тестера. См. РАДИОКОД, ЗАПРОС С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ.

Противоугонное кодирование, радиосистемы VOLKSWAGEN, активация

Активируйте фиксированный код следующим образом:

-- Включите радио.

-- На дисплее появится надпись «SAFE».

-- «1000» появляется на цифровом дисплее через 3 секунды.

Элементы индикации и управления:

Схема №85

Войти

A - Качелька функции поиска

B - Кнопки станции

C - Качалка ручной настройки

D - мигающий диод

-- Используя кнопки станции -B- от 1 до 4, введите номер кода, прикрепленный к радиокарте. Кнопка 1 регулирует число в первом положении, кнопка 2 - во втором и т.д.

-- Затем нажмите либо переключатель поиска -A-, либо переключатель ручной настройки -C- более 2 секунд. Отпустите кнопку!

Если защитный код был введен в радио правильно, после короткой «Фазы обучения» будет отображаться фактическая частота. Во время этой паузы самые сильные частотные станции в регионе будут храниться во внутренней памяти и станут легкодоступными.

При выключенном блоке и снятом ключе зажигания должен мигать светодиод -D-, расположенный в рации. Если светодиод мигает, радиостанция готова к работе и активно противоугонное кодирование.

Схема №86

Войти

Комплект для ремонта шин расположен в колодце запасного колеса -стрелка-

Помимо компрессора в комплект для ремонта шин входит баллон для накачивания шин с герметиком.

Схема №87

Войти

В этом примере истек срок действия, 05/2003. Замените баллон.

-- Проверьте срок действия.

- Замените герметик для шин, если срок годности был достигнут.

5-ступенчатая механическая коробка передач 02K

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

- Поверните рулевое управление как можно дальше влево.

-- Открутите уплотнительную пробку для заливки масла -стрелка- (например, с помощью головки AF 17, соединительной детали, удлинителя и торцевого ключа).

Схема №88

Войти

-- Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.

- При необходимости долить трансмиссионную жидкость до нижнего края отверстия маслонаполнителя. Технические условия Техническое обслуживание, диагностика

-- Завинтите уплотнительную пробку для заливки масла до 25 Нм.

5-ступенчатая механическая коробка передач 02J

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

-- Открутить уплотнительную пробку - стрелку - для заливки масла.

Схема №89

Войти

-- Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.

- При необходимости долить трансмиссионную жидкость до нижнего края отверстия маслонаполнителя. Технические условия Техническое обслуживание, диагностика

-- Завинтите уплотнительную пробку для заливки масла - стрелка - до 25 Нм.

5- и 6-ступенчатая механическая коробка передач 02M

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

-- Открутить уплотнительную пробку - стрелку - для заливки масла.

Схема №90

Войти

-- Проверьте уровень масла: уровень масла должен быть у нижней кромки заливного отверстия для масла.

- При необходимости долить трансмиссионную жидкость до нижнего края отверстия маслонаполнителя. Технические условия Техническое обслуживание, диагностика

-- Завинтите уплотнительную пробку для заливки масла - стрелка - до 25 Нм.

Система омывателя/стеклоочистителя ветрового стекла, проверки защиты от замерзания и заправочной жидкости

Проверка концентрации защиты от замерзания:

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Рефрактометр T10007

Прочитайте границу яркий/ковчег, чтобы получить точные показания для следующих тестов. Поместите каплю воды на стекло, чтобы улучшить читаемость яркой/темной границы. Яркую/темную границу можно четко распознать на «ВАТЕРЛИНИИ».

- Проверьте концентрацию антифризной присадки с помощью рефрактометра T10007 (инструкция по эксплуатации).

Шкала -1- рефрактометра T10007 разработана специально для оригинальных G052164 Volkswagen Windshield сброс.

Схема №91

Войти

Шкала -2- предназначена для коммерчески доступного очистителя лобового стекла, а также для смеси коммерчески доступных очистителя и G052164 лобового стекла.

Соотношение компонентов смеси

Заполнение жидкостью:

Емкость с жидкостью системы омывателя ветрового стекла должна быть заполнена.

Используйте только «Подлинный Volkswagen Windshield сброс» круглый год при доливке системы мойки/протирки лобового стекла.

Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №92

Войти

1. Регулировочный инструмент T10127 оснащен иглой 3125/5 A

Лобовое стекло

Форсунки омывателя предустановлены. Возможна небольшая регулировка по высоте.

Если обе области распыления имеют неодинаковую высоту -A- и -B-, откорректируйте направление распыления вверх следующим образом:

Схема №93

Войти

Распылительная насадка Тип 1:

-- Поверните эксцентрик -1- на распылительной насадке в направлении -стрелки- с помощью отвертки. При этом изменяется установка высоты рисунка распыления -2-.

Схема №94

Войти

Или

Распылительная насадка Тип 2:

-- Отрегулируйте распылительное сопло на регулировочном устройстве -1- вручную вверх или вниз.

Схема №95

Войти

Система омывателя фар, проверки и регулировка распылительных форсунок.

Область распыления должна быть направлена к центру линзы головного света.

Щетки стеклоочистителя, проверки конечного положения и регулировка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Сторона драйверов

-- Проверьте конечное положение.

Сторона драйвера:

Схема №96

Войти

Расстояние -А- между резиной стеклоочистителя и нижней кромкой лобового стекла должно быть 20 мм.

- При необходимости отрегулируйте положение парковки, переместив рычаг стеклоочистителя.

Спецификация затяжки рычага стеклоочистителя: 20 Нм

Пассажирская сторона

Схема №97

Войти

Расстояние -А- между резиной стеклоочистителя и нижней кромкой лобового стекла должно быть 20 мм.

- При необходимости отрегулируйте положение парковки, переместив рычаг стеклоочистителя.

Спецификация затяжки рычага стеклоочистителя: 20 Нм

Щетки стеклоочистителя, контроля угла и регулировка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №98

Войти

1. Регулятор щетки стеклоочистителя 3358 В

Выполните следующее:

- Привести рычаги стеклоочистителя в конечное положение.

-- Снимите стеклоочиститель.

-- Установите рычаг стеклоочистителя -2- в устройство регулировки щетки стеклоочистителя 3358 B и закрепите стопорным винтом -3-.

Схема №99

Войти

-- Проверьте настройку угла.

При необходимости отрегулировать установку угла на заданное значение следующим образом:

-- Установите открытый ключ (24 мм) -1- на регулировочное устройство и установите рычаг стеклоочистителя -2- на заданное значение -стрелки-.

-- Отсоедините рычаг стеклоочистителя -2- от регулировочного приспособления и снова затяните стопорный винт -3-.

-- Сравнение скорректированного значения с указанным значением. При необходимости повторите процедуру до достижения заданного значения.

-- Снимите регулировочное приспособление и установите на место щетку стеклоочистителя.

-- Проверьте щетку стеклоочистителя на отсутствие пульсаций.

1. Щетка стеклоочистителя с защитной рейкой и двумя креплениями

Схема №100

Войти

1. Может быть распознан по защитным рельсам с двумя крепежными элементами -стрелками 1 + 2-.

2. Щетка стеклоочистителя с защитным поручнем, на который можно надавить

Схема №101

Войти

1. Можно распознать по тому, что защитная рейка -стрелка - надвигается на щетку стеклоочистителя

3. Транспортировочная щетка стеклоочистителя

Схема №102

Войти

1. Может распознаваться тем, что не имеет ветрового дефлектора; он должен быть заменен на стандартную щетку стеклоочистителя

Защита щетки стеклоочистителя, типа 1, снятие

-- При закрытом капоте двигателя кратковременно включать и выключать зажигание.

Схема №103

Войти

- В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

- Снимите стеклоочиститель с лобового стекла.

-- Снимите верхний и нижний крепеж -стрелки-.

Схема №104

Войти

- Снимите защитную рейку с щетки стеклоочистителя, как показано на рисунке.

Схема №105

Войти

- Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

- Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и коснувшись рычага стеклоочистителя. Выключите зажигание.

Защита щетки стеклоочистителя, типа 2, снятие

-- При закрытом капоте двигателя кратковременно включать и выключать зажигание.

- В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

- Снимите стеклоочиститель с лобового стекла.

- Оттяните защитную рейку от щетки стеклоочистителя, как показано на рисунке.

Схема №106

Войти

- Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

- Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и коснувшись рычага стеклоочистителя. Выключите зажигание.

Защита щетки стеклоочистителя, типа 3, транспортировочная щетка стеклоочистителя, снятия и установка

-- При закрытом капоте двигателя кратковременно включать и выключать зажигание.

- В течение 10 секунд после выключения зажигания переместите рычаг стеклоочистителя вниз в положение протирки туманом.

Стеклоочиститель будет перемещаться в служебном положении.

- Снимите стеклоочиститель с лобового стекла.

-- В зависимости от версии поверните щетку стеклоочистителя губкой вверх и снимите ее или ослабьте щетку стеклоочистителя в сочленении -3-, нажав на стопорный механизм -1- в фиксаторе -2- и сняв щетку стеклоочистителя.

Схема №107

Войти

- Вставьте стандартную щетку стеклоочистителя в фиксатор, убедившись, что она входит в замок, или поверните щетку стеклоочистителя кромкой вниз.

- Осторожно положите руку стеклоочистителя на лобовое стекло.

- Теперь переместите стеклоочистители обратно в парковое положение, включив зажигание и коснувшись рычага стеклоочистителя. Выключите зажигание.

Фары, проверки регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №108

Войти

1. Блок регулировки света головы VAS 5046 или
2. Доводчик фар VAS 5047
3. Тестер диагностики транспортного средства
4. Диагностический кабель

Требования к испытаниям и регулировке:

1. Давление в шинах должно быть в норме.
2. Покровные линзы не должны быть повреждены или загрязнены.
3. Отражатели и лампочки ОК.
4. Транспортное средство должно быть правильно загружено.
5. Переместите транспортное средство назад и вперед на 1 метр (от 3 до 4 футов) или отскакивайте спереди и сзади транспортного средства несколько раз вверх и вниз, чтобы установить подвеску.

На сиденье водителя транспортного средства должен находиться человек или груз весом 165 фунтов (75 кг), и оно не должно быть загружено каким-либо другим грузом.

Снаряженный вес - это вес автомобиля, готового к эксплуатации с заполненным топливным баком (заполненным не менее чем на 90%), включая вес всего оборудования, обычно перевозимого в автомобиле, такого как запасное колесо, инструменты, автомобильный домкрат, огнетушитель и т.д.

Если топливный бак заполнен не менее чем на 90%, отрегулируйте массу следующим образом:

-- Считайте уровень топлива с топливомера. Рассчитайте необходимый дополнительный вес, используя следующую таблицу. Поместите дополнительный вес в багажное отделение.

Таблица заполнения резервуара

Пример:

Если топливный бак заполнен наполовину, поместите в багажное отделение груз весом 44 фунта (20 кг).

1. Доводчики транспортных средств и фар должны находиться на ровной поверхности. См. инструкцию по эксплуатации регулятора фар VAS 5046 или инструкцию по эксплуатации регулятора фар VAS 5047.
2. Регулятор транспортного средства и фары должны быть выровнены.
3. Наклон должен быть установлен.

В отделке над фарой измерения наклона штампуются в «%». Фары должны быть отрегулированы в соответствии с этими измерениями. Информация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров. Например: наклон 1,0% преобразуется приблизительно в 10 см.

1. Маховик регулятора диапазона фар должен находиться в базовой настройке -0-.

Проверка головного освещения:

Пожалуйста, проверьте следующее:

-- При включенном луче ближнего света проверьте, соприкасается ли горизонтальная граница свет-темнота установочной линии -1- с испытательной поверхностью.

Схема №109

Войти

-- Проверьте, проходит ли точка отрыва -2- между левой горизонтальной частью и поднимающейся частью справа от границы свет-темнота вертикально через центральную точку -3-. Яркая сердцевина светового пучка должна находиться справа от вертикальной линии.

Противотуманные фары

Схема №110

Войти

-- Проверьте, касается ли верхняя граница свет-темнота линии настройки горизонтально по всей ширине тестового экрана.

Галогенные фары, регулировки

Регулировка левой фары:

Схема №111

Войти

A - Регулирование высоты

B - Поперечная регулировка

Регулировка правой фары:

Схема №112

Войти

A - Регулирование высоты

B - Поперечная регулировка

-- С помощью шестигранного торцевого ключа или отвертки с крестообразной головкой поверните регулировочные винты для поперечной регулировки -B- и регулировки по высоте -A- до тех пор, пока не будет получена правильная настройка.

HID фары, регулировки в управляемых функциях

Требование в отношении испытания газоразрядных ламп с динамическим регулированием диапазона фар:

1. На транспортных средствах с газоразрядными фарами стирайте память расшифровка кода ошибки с помощью тестера диагностики транспортных средств и устанавливайте регулятор диапазона фар в базовую настройку перед каждой регулировкой фар.

Регулировка основных фар:

- Подключите тестер диагностики транспортного средства.

Схема №113

Войти

-- Выберите рабочий режим «Guided Functions» -arrow- на дисплее диагностического тестера.

-- Затем выполните идентификацию транспортного средства на диагностическом тестере.

-- Нажмите «Автоматическое регулирование диапазона фар».

- Нажмите кнопку «правый фонарь управление»(управление светом справа).

-- Нажмите «Выполнить основные настройки».

-- Нажмите «Продолжить».

- Выполните тест в соответствии с инструкциями «Guided Functions».

-- Проверьте положение фары и при необходимости отрегулируйте. См. ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА.

Конечная адаптация

Индицируется на дисплее:

Схема №114

Войти

-- Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №115

Войти

-- Нажмите кнопку выхода -arrow- на дисплее.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

HID фары, регулировки в бортовая система диагностики транспортного средства

- Подключите тестер диагностики транспортного средства.

Отображение на тестере диагностики транспортного средства:

Схема №116

Войти

-- На дисплее нажмите кнопку «Vehicle On-Board Diagnostics» -arrow-.

Отображение на тестере диагностики транспортного средства:

Схема №117

Войти

-- В выборе -1- нажмите на диагностическую функцию «Автоматическое регулирование диапазона фар».

Отображение на тестере диагностики транспортного средства:

Схема №118

Войти

-- Введите цифры «2 и 9» в поле кнопки -arrow- для «управления левым светом» и нажмите Q для подтверждения ввода.

-- Введите цифры «0 и 4» в поле кнопки -arrow- для «Basic Setting» и нажмите Q для подтверждения ввода.

-- Введите цифры «0, 0, 1» в поле кнопки -arrow- для «дисплей group number» и нажмите Q для подтверждения ввода.

Схема №119

Войти

-- Нажмите кнопку> («Продолжить») -1- на дисплее.

Фары перемещаются в положение регулировки.

- Выполните тест в соответствии с инструкциями «Guided Functions».

-- Проверьте положение фары и при необходимости отрегулируйте. См. ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ, РЕГУЛИРОВКА.

-- Нажмите кнопку> «продолжить» на дисплее.

Конечная адаптация

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Exit -arrow- на дисплее.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

Противотуманные фары и другие вспомогательные фары, регулировочные

Регулировка противотуманных фар в фарах:

Левая противотуманная фара в бампере:

Версия 1

Регулировочный винт на правом противотуманном фаре расположен симметрично.

Схема №120

Войти

-- Поверните регулировочный винт -стрелка- для корректировки высоты балки. Боковая регулировка невозможна.

Версия 2

Схема №121

Войти

Доводчик расположен на тыльной стороне противотуманной фары -стрелка А- и может регулироваться с помощью шестигранного гнезда -В-.

Схема №122

Войти

Регулировка производится с помощью шестигранного гнезда -А- для поворота доводчика -В-.

Боковая регулировка невозможна.

Люк в крыше, проверки функционирования, очистки и смазка направляющих

Выполните следующее:

Схема №123

Войти

-- Проверьте функциональность люка.

-- Очистить направляющие - стрелки - и смазать специальной смазкой G 000 450 02.

Люк дренажной системы, очистки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №124

Войти

1. Очистка и установка опоры VAS 6620

Выполните следующее:

- Откройте люк.

-- Убедитесь, что люк в крыше дренажных отверстий - стрелки - не заблокированы грязью. При необходимости очистите их.

Схема №125

Войти

- Используя водопроводную воду, залейте воду через люк в крыше, убедившись, что из корпуса колеса выходит такое же количество воды.

Если это происходит, значит, проверка завершена. Если выходит только немного воды, или вообще нет воды, то выполните следующее:

-- Снимите крышку камеры давления. См. Крышка приточной камеры.

-- Откройте защелки -A и B- и снимите крышку -1-.

Схема №126

Войти

- Переместите инструмент для очистки и удаления VAS 6620 назад и вперед к сливным клапанам и вытолкните грязь.

Схема №127

Войти

-- Стоки -стрелки- расположены на левой и правой сторонах приточной камеры.

Схема №128

Войти

-- Убедитесь, что дренажи приточной камеры - стрелки - не засорены грязью. При необходимости очистите их.

Схема №129

Войти

-- Используя водопроводную воду, залейте воду через люки в крыше еще раз.

Монтаж является обратным снятию.

Отображение сервисного интервала до 04.99

Отображение сервисного интервала должно быть сброшено в

1. Проверка освобождения транспортного средства
2. Каждая услуга

(адаптировано)!

См. SCAN TOOL VAS 5051, CONNECTING или SCAN TOOL VAG 1551, CONNECTING.

См. раздел «Диагностический тестер транспортного средства».

Отображение сервисного интервала, сброса, тс с мая 99

Отображение сервисного интервала должно быть сброшено в

1. Проверка освобождения транспортного средства
2. Каждая услуга

(адаптировано)!

1. Сброс отображения сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в разделе «Управляемые функции» «Сброс отображения сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в разделе «Управляемые функции»»(/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-diagnostiki-protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia-khetchbek__sbros-otobrazheniia-intervala-obsluzhivaniia-s-pomoshchiu)
2. Reset обслуживание Reminder Indicator using the регулировка button for odometer и clock at приборная панель cluster Сброс индикатора сервисного напоминания с помощью кнопки настройки для одометра и часов на приборной панели
3. Сброс индикации сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в «бортовая система диагностики» «Сброс индикации сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в «бортовая система диагностики»»(/volkswagen/new-beetle/a4-1997-2005/remont/protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-diagnostiki-protsedury-tekhnicheskogo-obsluzhivaniia-khetchbek__sbros-indikatsii-servisnogo-intervala-s-pomoshchiu)

Сброс отображения интервала обслуживания с помощью тестера диагностики транспортного средства в «Управляемых функциях»

- Подключите тестер диагностики транспортного средства.

-- Коснитесь поля/кнопки «GUIDED FUNCTIONS» на экране -arrow-.

Если шаги, показанные в процедуре, не отображаются на дисплее, обратитесь к инструкции по эксплуатации системы диагностики, испытаний и информации 5051 A.

-- Нажмите кнопку> для подтверждения.

- Выберите последовательно:

1. Бренд
2. Напечатать
3. Модельный год
4. Код двигателя

- Подтвердить идентификацию транспортного средства.

- Выберите последовательно:

Схема №130

Войти

1. «Панель приборов» -ARROW-.
2. «Отображение интервала службы отдыха».

- Выполните адаптацию в соответствии с инструкциями «GUIDED FUNCTIONS».

Конечная адаптация

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку>> Перейти к <<-стрелке- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите>> exit <<button -arrow- на дисплее.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

-- Включите зажигание.

После включения зажигания сервисное событие больше не отображается на дисплее одометра во вставке приборной панели.

Сброс индикатора сервисного напоминания с помощью кнопки настройки одометра и часов на приборной панели

Перезагрузите дисплей следующим образом:

Сброс обслуживание Reminder Indicator осуществляется с помощью кнопки -1- для установки нуля суточного километра при нахождении комбинации приборов в «режиме сброса».

Схема №131

Войти

Инициализация режима сброса

-- Выключите зажигание.

-- Нажмите и удерживайте кнопку -1- для установки нуля суточного километра.

-- Включите зажигание.

-- Отпустите кнопку -1-.

На дисплее появится надпись «Сервис».

-- Нажмите и удерживайте кнопку -1- в течение приблизительно 10 секунд, пока на дисплее не исчезнет надпись «обслуживание»(обслуживание).

Указанное сервисное событие теперь сброшено, и индикация на дисплее одометра переходит в нормальное состояние.

-- Выключите зажигание.

Сброс индикации сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в БД

- Подключите тестер диагностики транспортного средства.

-- На дисплее нажмите кнопку «Vehicle On-Board Diagnostics» -arrow-.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите «17 - приборная панель insert» -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Будет отображена идентификация модуля управления и кодировка -стрелка-.

-- Нажмите кнопку со стрелкой -1- на экране дисплея.

Индицируется на дисплее:

Схема №132

Войти

-- Нажмите на стрелку «10 - Адаптация» - на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- С помощью цифровой клавиатуры на дисплее -arrow- нажмите кнопки 0 и 2.

Через канал 02 адаптации отображение интервала обслуживания сбрасывается.

-- Подтвердите ввод с помощью кнопки «Q» на блоке отображаемых номеров.

Индицируется на дисплее:

Схема №133

Войти

-- Перетащите курсор -arrow- на дисплее влево, пока над полосой прокрутки -1- не будет указан 0.

-- Нажмите кнопку «Сохранить» -2- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №134

Войти

-- Нажмите кнопку «Accept» -arrow- на дисплее.

Конечный выход

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Exit -arrow- на дисплее.

-- Нажмите кнопку Выход в меню выхода.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

-- Включите зажигание.

После включения зажигания на дисплее одометра вставки приборной панели не будет индицироваться обслуживание.

-- Выключите зажигание.

Отображение, кодирование/адаптации интервала обслуживания.

Отображение интервала обслуживания кода с помощью тестера диагностики транспортного средства в БД

Закодируйте отображение сервисного интервала с помощью тестера диагностики транспортного средства в БД.

-- На дисплее нажмите кнопку «Vehicle On-Board Diagnostics» -arrow-.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите «17 - приборная панель insert» -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Будет отображена идентификация модуля управления и кодировка -стрелка-.

-- Нажмите кнопку со стрелкой -1- на экране дисплея.

Индицируется на дисплее:

Адаптация качества моторного масла:

-- Нажмите на стрелку «10 - Адаптация» - на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- С помощью цифровой клавиатуры на дисплее -arrow- нажмите кнопки 4 и 5.

Канал адаптации 45 адаптирует вставку приборной панели к качеству масла.

-- Подтвердите ввод с помощью кнопки «Q» на блоке отображаемых номеров.

Индицируется на дисплее:

Схема №135

Войти

- Перетаскивайте курсор -arrow- на дисплее влево, пока над полосой прокрутки 1 не будет указано значение адаптации -1-.

4 - дизельные двигатели LongLife обслуживание: моторное масло, соответствующее стандарту VW 506 00 (TDI) или стандарту VW 506 01 (PD TDI)

2 - LongLife обслуживание для бензиновых двигателей: моторное масло, соответствующее стандарту VW 503 00

1 - Обслуживание в зависимости от времени или расстояния: нет моторного масла в соответствии с VW-Norm 503 00 (бензиновые двигатели), 506 00 (TDI) или 506 01 (инжектор насоса TDI)

При выборе значения адаптации 1 вставка приборной панели кодируется как «негибкая», т.е. «зависящая от времени или расстояния».

-- Нажмите кнопку «Сохранить» -2- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №136

Войти

-- Нажмите кнопку «Accept» -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №137

Войти

-- Нажмите кнопку -arrow- на экране дисплея.

Индицируется на дисплее:

Адаптация события сервиса:

-- Нажмите на стрелку «10 - Адаптация» - на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- С помощью цифровой клавиатуры на дисплее -arrow- нажмите кнопки 4 и 4.

Канал 44 адаптации адаптирует время к следующему интервалу.

-- Подтвердите ввод, нажав кнопку «Q» на блоке отображаемых номеров.

Индицируется на дисплее:

Схема №138

Войти

-- Перетаскивайте курсор -arrow- на дисплее влево, пока над полосой прокрутки не будет указано значение адаптации -1-, равное 365.

При выборе значения адаптации 365 вставка приборной панели кодируется как «негибкая», т.е. «зависящая от времени или расстояния».

-- Нажмите кнопку «Сохранить» -2- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №139

Войти

-- Нажмите кнопку «Accept» -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку -arrow- на экране дисплея.

Индицируется на дисплее:

Адаптация максимального расстояния, пройденного до следующего сервисного события:

-- Нажмите на стрелку «10 - Адаптация» - на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- С помощью цифровой клавиатуры на дисплее -arrow- нажмите кнопки 4 и 3.

Канал 43 адаптации адаптирует максимальное расстояние к следующему интервалу обслуживания.

-- Подтвердите ввод, нажав кнопку «Q» на блоке отображаемых номеров.

Индицируется на дисплее:

Схема №140

Войти

- Перетаскивайте курсор -стрелку - на дисплее влево, пока над полосой прокрутки 15 не будет указано значение адаптации -1-.

50-4-цилиндровые дизельные двигатели LongLife обслуживание: моторное масло, соответствующее стандарту VW 506 00 (TDI) или стандарту VW 506 01 (PD TDI)

30 - LongLife обслуживание для бензиновых двигателей: моторное масло, соответствующее стандарту VW 503 00

15 - Обслуживание в зависимости от времени или расстояния: нет моторного масла в соответствии с VW-Norm 503 00 (бензиновые двигатели), 506 00 (TDI) или 506 01 (инжектор насоса TDI)

При выборе значения адаптации 15 вставка приборной панели кодируется как «негибкая», т.е. «зависящая от времени или расстояния».

-- Нажмите кнопку Сохранить -4- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

Схема №141

Войти

-- Нажмите кнопку Accept (Принять) -arrow- на дисплее.

Конечный выход

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Go to (Перейти к) -arrow- на дисплее.

Индицируется на дисплее:

-- Нажмите кнопку Exit -arrow- на дисплее.

-- Выключите зажигание и отключите диагностическое соединение.

Усилитель руля, проверки уровня жидкости

Холодная жидкость

-- При неработающем двигателе передвинуть передние колеса в положение прямо.

4-цилиндр двигатели:

Схема №142

Войти

-- Направьте подходящую отвертку в углубление на уплотнительной крышке - стрелка - и открутите уплотнительную крышку с помощью щупа.

- Очистите щуп чистой тканью.

-- Плотно навинтите колпачок и снимите снова.

- Проверьте уровень жидкости: уровень жидкости должен быть в заштрихованной области -A-

Схема №143

Войти

-- Завинтите герметичный колпачок вручную (с помощью отвертки).

Теплая жидкость, выше 50°C

-- При неработающем двигателе передвинуть передние колеса в положение прямо.

4-цилиндр двигатели:

-- Направьте подходящую отвертку в углубление на уплотнительной крышке - стрелке - и открутите уплотнительную крышку масломерным щупом.

- Очистите щуп чистой тканью.

-- Плотно навинтите колпачок и снимите снова.

- Проверьте уровень жидкости: уровень масла должен быть между минимальной и максимальной маркировкой.

Схема №144

Войти

-- Завинтите герметичный колпачок вручную (с помощью отвертки).

Схема №145

Войти

- При поднятом транспортном средстве (колеса оторваны от земли) проверьте поперечные рулевые тяги, перемещая поперечные рулевые тяги и колеса.

Играть: не играть

-- Проверьте вложения

-- Проверьте совместные ботинки -arrow- на предмет повреждений и правильного сидения.

Фильтр пыли и пыльцы, заменяющий фильтрующий элемент.

Фильтр расположен под крышкой внутренней камеры давления с правой стороны.

Снимите внутреннюю крышку приточной камеры, затем правую торцевую пластину. См. раздел Демонтаж и монтаж

-- Прижать фиксаторы корпуса фильтра -стрелки- в направлении стрелки и снять фильтроэлемент рамкой вверх -стрелкой А-.

Схема №146

Войти

-- Снимите фильтрующий элемент с рамы.

Схема №147

Войти

-- Направьте левую и правую кромку рамы соответственно в первое ребро - стрелки - нового фильтрующего элемента.

Схема №148

Войти

-- Направляющая рамка с лепестками -1- в соответствующую выемку в корпусе фильтра и прижимная рамка с фильтрующим элементом вниз.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа.

Транспортная защита, снятия блокировочных элементов со стоек передней оси

- Транспортные средства с запорными элементами в стойках подвески идентифицируются по висячей бирке на зеркале - стрелке -.

Схема №149

Войти

Удаление стопорных деталей на штоке поршня

-- Сдвинуть защитный кожух амортизационной стойки вверх.

Схема №150

Войти

-- Запорный элемент -стрелку - отжать от штока поршня.

Схема №151

Войти

-- Сдвинуть защитный кожух амортизационной стойки вниз на амортизационную стойку.

Удаление запорных элементов на цилиндрической пружине

- Снять нагрузку на спиральные пружины, подняв транспортное средство на подъемной платформе.

-- Запорный элемент -стрелку - отжать от штока поршня.

Схема №152

Войти

Транспортировочные анкерные отверстия, герметизации с помощью колпачков

4 овальных отверстия расположены на нижней стороне транспортного средства в непосредственной близости от точек забора для подъемной платформы и домкрата мастерской.

Схема №153

Войти

Эти 4 овальных отверстия используются для крепления транспортного средства во время перевозки.

- Закройте эти 4 отверстия колпачками, поставляемыми вместе с комплектом принадлежностей для транспортного средства.

Установочное положение уплотнительных пробок при передней стрелке -А- и задней -стрелке В-.

Схема №154

Войти

Дверной ограничитель, смазочный

-- Смазать дверной ограничитель в точках, показанных стрелками.

Схема №155

Войти

Используйте смазку G 000 150.

Компоненты днища кузова, проверки на наличие повреждений

При проверке защиты днища также проверьте колодцы колес и панели подоконников!

Особенно следите за тем, чтобы все линии были надежно закреплены в своих креплениях, и все заглушки присутствовали, и чтобы не было повреждений днища кузова.

На уплотнительных колпачках -стрелках- проверить наличие трещин, смещения и коррозии, в частности, ограждения днища кузова.

Схема №156

Войти

Складной механизм блокировки верхнего конечного положения, силовой складной верх, осмотра с открытым верхом

Условия проведения испытаний

1. Откидная верхняя часть должна быть полностью открыта (откидная верхняя сигнальная лампа не должна загораться).

Выполните следующее:

-- Включить зажигание.

- Откройте обе движущиеся крышки на задних боковых окнах, нажав складной верхний переключатель в центральной консоли вниз только до тех пор, пока обе крышки не откроются и не встанут почти вертикально.

-- Затем немедленно выключите зажигание.

- Посмотри в открытые створки.

Пример, правое заднее запорное устройство.

Схема №157

Войти

Стопорное устройство -2- должно охватывать штырь -1- с обеих сторон.

Силовой складной верх, открытия

Меры безопасности при обращении с электрическим кабриолетом

- Установить стояночный тормоз.

-- Автоматическая коробка передач: селектор Рычаг в положении «P» или «N».

-- Механическая коробка передач: Рычаг переключения передач в положении холостого хода.

-- Включите зажигание и оставьте его включенным во время процедуры открытия.

-- Нажмите кнопку закрытия -1- и сложите ручку закрытия -2-.

Схема №158

Войти

- Поверните закрывающую ручку в направлении -arrow- до упора и слегка нажмите ее вверх, чтобы освободить складную верхнюю часть.

Схема №159

Войти

-- Откинуть назад закрывающую ручку -2- в углубление.

- Нажмите складной верхний переключатель в центральной консоли вверх и удерживайте до тех пор, пока складной верхний не откроется наполовину.

Складная верхняя защитная крышка, снятия

-- Откройте липучки соединения обоих натяжных ремней.

-- Вытяните обе натяжные ленты из промежуточного куска складного верхнего материала -стрелки-.

Схема №160

Войти

- Отсоедините 4 удерживающих профиля на конвертируемом верхнем материале - стрелки - на соответствующей стороне.

Схема №161

Войти

-- Откройте заднюю крышку.

-- Отсоединить удерживающие резинки от упоров задней крышки - стрелка -.

Схема №162

Войти

-- Снимите конвертируемую верхнюю защитную фольгу.

Зубчатый ремень привода распределительного вала, проверки

Проверка

-- Открыть крепеж крышки верхнего зубчатого ремня и снять крышку.

-- Проверьте зубчатый ремень на наличие:

1. Трещины, разрывы в поперечном сечении
2. Разделение (покровный слой, ленточные шнуры)
3. Сквозной износ покровного слоя
4. Истирание шнуров
5. Поверхностные трещины (пластиковый кожух)
6. Загрязнение маслом или смазкой

При проверке состояния обратите внимание на следующие дефекты:

Схема №163

Войти

A - Разрывы (сторона крышки)

B - Боковое перемещение

C - Изнашивание

D - Слезы (в зубах)

Зубчатый ремень привода распределительного вала, TDI, проверка на износ

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №164

Войти

1. Штангенциркуль (серийно выпускается)

Выполните следующее:

-- Снимите крышку двигателя.

-- Откройте зажимы на верхнем ограждении зубчатого ремня.

-- Оттяните верхнее ограждение зубчатого ремня в сторону или снимите при необходимости.

-- Измерьте ширину зубчатого ремня с помощью суппорта.

Зубчатый ремень привода распределительного вала и натяжной шкив, TDI, замена

- См. [Для двигателя (двигателей) ALH] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

Зубчатый ремень привода распределительного вала, PD дизель, замены

- См. [Для двигателя (двигателей) BEW] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

Натяжное устройство привода распределительного вала, PD дизель, замены

- См. [Для двигателя (двигателей) BEW] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

Зубчатый ремень привода распределительного вала и натяжное устройство, 4-цилиндр, замены

- См. [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ

Свечи зажигания, 1,8 л, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Ключ свечи зажигания 3122 Б
2. Съемник T40039
3. Инструмент для снятия/установки T10029
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
5. Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
6. Съемник T10112
7. Съемник T10094 А
8. Съемник уплотнения T10118

Снятие и установка верхней крышки двигателя. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Схема №172

Войти

-- Открутите болты -1- от вакуумного резервуара -2- и установите вакуумный резервуар с линиями, подключенными в сторону.

-- Отсоедините разъем жгута для катушки зажигания с выходным каскадом питания - стрелка - и осторожно вытащите катушку зажигания с выходным каскадом питания из свечи зажигания.

Схема №173

Войти

-- Вывернуть свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

Схема №174

Войти

-- Установите новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

-- Осторожно соедините катушку зажигания со ступенью выдачи мощности вручную на свече зажигания.

-- Соедините разъем для катушки зажигания с выходным каскадом питания.

-- Установите крышку двигателя. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Свечи зажигания, 2,0 л, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ свечи зажигания 3122 Б
2. Съемник T40039
3. Инструмент для снятия/установки T10029
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
5. Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
6. Съемник T10112
7. Съемник T10094 А
8. Съемник уплотнения T10118

Удаление

-- Ослабьте зажимные винты и снимите крышку двигателя вверх.

-- Отсоединить разъемы для топливных форсунок первого и четвертого цилиндров.

-- Отсоедините разъемы свечи зажигания с помощью съемника T10112.

Схема №175

Войти

-- Вывернуть свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

Схема №176

Войти

Установка

-- Установите новые свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

-- Соедините разъемы свечей зажигания с помощью съемника T10112.

-- Проверьте правильность подключения кабелей и разъемов зажигания.

-- Вставьте крышку двигателя и закрепите зажимные винты.

Свечи зажигания, 2,5Л, замена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ свечи зажигания 3122 Б
2. Съемник T40039
3. Инструмент для снятия/установки T10029
4. Ключ динамометрический V.A.G 1331
5. Щипцы для соединения свечей зажигания V.A.G 1922
6. Съемник T10112
7. Съемник T10094 А
8. Съемник уплотнения T10118

Схема №177

Войти

Удаление

-- Снимите крышку двигателя. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Свечи зажигания расположены под катушками зажигания со ступенями выдачи мощности.

Схема №178

Войти

-- Вытянуть все катушки зажигания с выходными ступенями мощности -1- вверх с помощью съемника T40039 катушек зажигания.

-- Установите катушки зажигания с выходными ступенями мощности (с подключенными линиями) осторожно в сторону.

Схема №179

Войти

-- Вывернуть свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3122 Б.

Установка

-- Вверните новые свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 B и затяните до 20 Нм.

-- Направить катушки зажигания с выходными ступенями мощности в головку цилиндров и выровнять катушки зажигания по обозначенным углублениям крышки головки цилиндров.

-- Нажмите катушки зажигания с выходными ступенями мощности на свечи зажигания до упора, они должны взаимодействовать слышимо.

-- Установите крышку двигателя. См. ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.