Люфт сцепления, проверки Volkswagen New Beetle A4

Люфт сцепления, проверки

Люфт сцепления не может быть измерен, пока не будет установлен насос ATF.

Прикрепите держатель циферблатного индикатора к корпусу трансмиссии и поместите циферблатный индикатор на вал турбины с предварительным натягом 1 мм.

Перемещайте вал турбины вверх и вниз и считывайте люфт по шкале.

Схема №97

Войти

Игра

Мин. = 0,5 мм

Макс. = 1,2 мм

Схема №98

Войти

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Удерживающая пластина VW309
2. Хомут опорный VW313
3. Опора коробки передач VW353
4. Регулировочный инструмент 3459
5. Глубиномер
6. Прямая кромка

Для регулировки установите компоненты без прокладки (поз. 11), без последней наружной пластины (поз. 10) и без пружинных колпачков (поз. 6).

Схема №99

Войти

1. Корпус коробки передач
2. Для опорной трубы
3. Опорная труба -B2- Сменная деталь назначается в соответствии с литерами кода передачи Вставьте так, чтобы надрез располагался на клине свободного хода
4. Толщина наружной пластины -B2- 3 мм
5. Пружинный колпачок Установить после установки первой наружной пластины (поз. 4)
6. Колпачок пружины Не устанавливать при регулировке -B2- Установить перед установкой последней наружной пластины
7. Пружина Сменная деталь назначается в соответствии с буквами кода передачи
8. Внутренняя пластина -B2- Количество БУКВЫ КОДА, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И ОБОРУДОВАНИЕ Сменная часть назначается в соответствии с буквами кода передачи
9. Внешняя пластина -B2- Всегда устанавливайте внешние пластины толщиной 2 мм Количество из КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ
10. Внешняя пластина Толщина -b2- 3 мм Не устанавливать при регулировке -b2
11. Регулировочная прокладка Не устанавливать при регулировке -b2
12. Стопорное кольцо Вставляется гладкой стороной в последнюю внутреннюю пластину при регулировке -B2- (позиция 8).