Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Общие, технические данные, материалы
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Общие, технические данные, материалы Volkswagen New Beetle A4

Наружные кузовные панели 113 иллюстраций ~12 мин чтения
Схема №1

Идентификационный номер автомобиля (номер шасси) расположен под правым-задним сиденьем, под ковром - стрелка -, рядом с информационной табличкой автомобиля.

Схема №2

Информационная метка расположена на переднем длинном элементе - стрелке -, над рогами.

Схема №3
Схема №4

Наклейка данных автомобиля расположена в колодце колеса запасного колеса.

Схема №5

Наклейка с данными транспортного средства расположена рядом с колодцем колеса запасного колеса, возле левой задней колесной ниши.

Инструкции по технике безопасности

  1. При выполнении сварочных и шлифовальных работ всегда используйте систему отвода воздуха.
  2. Никогда не выполняйте сварку и шлифовку одновременно на одном и том же участке.
  3. Регулярно очищайте рабочую зону.
  4. Регулярно очищайте систему отвода воздуха.
  1. Соблюдайте все общие правила безопасности в цехе, такие как защита глаз, ушей и химическая защита.

Корпусная пенная изоляция

Жук 1998 года имеет различные полости тела, которые обработаны пеной.

Места расположения пенопласта описаны в индивидуальной инструкции по ремонту.

Пеноизоляция представляет собой предварительно сформированный синтетический материал, который уменьшает передачу шума внутрь.

Предварительно сформованные детали из пенопласта устанавливаются во время сборки кузова, они расширяются во время сушки в печи покрасочного цеха при температуре приблизительно 180 C (388 F) после грунтовки.

Поскольку эти температуры не могут быть достигнуты при нормальных условиях в мастерской, действуйте следующим образом:

Предпосылки

  1. Прежде чем продолжить эту процедуру, убедитесь, что запасная часть подготовлена правильно.
  2. Удалите излишки пеноматериала.
  3. Перекрасить, нанести два слоя (мокрый на мокрый) грунтовки стекло/краска D009 200 02 при необходимости, время оплавления - около 10 мин.

Замена изоляции

  1. Нанести уплотнительный шнур AKD 497 010 04 R10 по окружности изоляции.
  2. Установить изоляцию.
  3. Прикрепите новую деталь (например, стойку A) и установите новую деталь, осторожно прижимая ее в зоне изоляции, и выполните сварку на месте.

ПримечаниеНе допускайте приварки SG на 15 мм (0,59 дюйма) с обеих сторон изоляции.

  1. Повторное покрытие отремонтированного участка после покраски автомобиля, по мере необходимости.

Оцинкованные детали кузова

Автомобиль состоит из кузовных панелей, оцинкованных с обеих сторон!

Перед выполнением кузовного ремонта соблюдайте следующую информацию: Общие примечания; Кузовной ремонт, Общий кузовной ремонт; Последовательности работ; Детали кузова оцинкованные.

Схема №6

Калибр регулировочный 3371 используется для проверки или регулировки зазоров.

A - 0,5 мм (0 019 дюйма)

G - 3,5 мм (0 137 дюйма)

H - 4,0 мм (0 157 дюйма)

I - 3,5 мм (0 137 дюйма)

K - 5,0 мм (0 196 дюйма)

L - 5,5 мм (0 216 дюйма)

Схема №7

A - 0,5 мм (0 019 дюйма)

H - 4,0 мм (0 157 дюйма)

K - 5,0 мм (0 196 дюйма)

M - 6,0 мм (0 236 дюйма)

Схема №8

Размер между стойками подвески

Размер между длинными элементами

Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.

Размер между опорами крыла под лобовым стеклом

Схема №9

Размер между опорами крыла

Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.

Проем лобового стекла, размер по диагонали

Схема №10

Центр лобового стекла, от приточного до размера крыши

Схема №11

Открытие двери

Размер между А-образными столбами

Схема №12

Размер между B-образными столбами

Схема №13
Схема №14

Отверстие люка, размер по высоте

Открытие штриховки, размер по ширине

Схема №15

Размер между длинными элементами

Схема №16
Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.
Схема №17
Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.
Схема №18
Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.
Схема №19
Внимание:Размеры приведены только для целей проверки. Выпрямляющее приспособление диктует окончательную фигуру.
Схема №20

Место резки

  1. Отдельный кронштейн крепления двигателя.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Снимите переднюю секцию.
  4. Высверлить сварные швы - а -, диаметром 7 мм. (0 275 дюйма).
  1. Удалить излишки материала

Сменная деталь

  1. Кронштейн крепления двигателя

Подготовка новой детали

Схема №21
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.

Сварка в

  1. Установите новую деталь с помощью рихтовочной скобы.
Схема №22
  1. Монтажный кронштейн на месте, пробка ПГ сварной шов.

50 52 55 50 Промежуточная деталь, замены

  1. Длинный элемент верхней колесной ниши уже вырезан.
Схема №23
  1. Соединительная пластина крыла уже вырезана.
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Вырезать длинномерный элемент верхней колесной ниши по степени повреждения.

ПримечаниеСместить разделительный разрез на 50 мм (1,96 дюйма) к соединительной пластине крыла и промежуточной детали.

Схема №24
  1. Удалите излишки материала.
  1. Промежуточная деталь
  1. Закрепите новую деталь и проверьте зазоры с помощью крепежных деталей.
Схема №25
  1. Промежуточная деталь точечной сварки, шов точечной сварки РУ.

50 53 55 50 Соединительная пластина крыла, замены

  1. Соединительная пластина крыла уже вырезана.
Схема №26

ПримечаниеРазъем крыла имеет верхнюю и нижнюю части

  1. Отдельный оригинальный стык.
Схема №27
  1. Удалите излишки материала.
  1. Соединительная пластина крыла, верхняя
  2. Соединительная пластина крыла, нижняя
  1. Крепление для фар --> 50 60 55 00 Крепление для фар, замена
  2. Установите новую деталь и проверьте зазоры с помощью крепежных деталей.
Схема №28
  1. Выполнить сварку в новой детали точечным швом РУ.
Схема №29
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Удалите излишки материала.
  1. Крепление для фар
Схема №30
  1. Установите новую деталь и проверьте зазоры в соединяемых деталях.

50 72 55 50 Длинный элемент - верхняя колесная ниша, замены

  1. Соединительный элемент крыла уже вырезан.
Схема №31
  1. Вырезать длинномерный элемент верхней колесной ниши по степени повреждения.

ПримечаниеЕсли повреждения находятся за разделительными линиями - 1 -, то внутренний столб А необходимо заменить.

  1. Отдельный оригинальный стык.
Схема №32
  1. Удалите излишки материала.
  1. Длинный элемент верхней колесной ниши
  2. Арматура для длинномерного элемента верхней колесной ниши
  3. Закрыть панель

Подготовка новой детали

  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и вырежьте.

Пенная изоляция

Примечание: инструкции по ремонту --> Корпусная пенная изоляция

Схема №33

Арматура для длинномерного элемента верхней колесной ниши и верхней колесной ниши.

Схема №34
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Удалить излишки материала
  1. Передняя колесная ниша

Подготовка новой детали

Схема №35
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Разместите колесную нишу на выравнивающем приспособлении.
Схема №36
  1. Точечная сварка колесной ниши с нижним длинным элементом, точечная сварка RP.

50 75 55 50 Передняя колесная ниша, частичная замена

  1. Уже сняты: Крыло, внутреннее крыло, промежуточная деталь, и распорка.
Схема №37
  1. Вырез колесной ниши перед креплением стойки подвески.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалить излишки материала
  1. Колесная рубка

Подготовка новой детали

Схема №38
  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь плюс 10 мм (0 393 дюйма) для перекрытия. Отдельная выделенная область.
  1. Установите новую деталь и проверьте зазоры в соединяемых деталях.
Схема №39
  1. Колесная ниша точечной сварки, точечный сварной шов РУ.
Схема №40
  1. Удалите длинный элемент.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалить излишки материала
  1. Длинный член

Подготовка новой детали

Схема №41
  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и вырез.
  1. Приспособить новую деталь и закрепить на выпрямляющем кронштейне.
Схема №42
  1. Разделительный срез шва, непрерывный шов ПГ.
Схема №43
  1. Сделать разделочные вырезы по степени повреждения.

ПримечаниеРазделительный вырез должен быть прямым.

  1. Длинный член

Подготовка новой детали

Схема №44
  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалите выделенную область.
  1. Расположите секцию длинного элемента на выравнивающем приспособлении.
Схема №45
  1. В зависимости от повреждения, разделка стыкового шва, непрерывный шов ПГ.

50 80 55 00 Длинный элемент - передняя секция, замены

ПримечаниеСначала удалите буксирную проушину для замены передней секции правого длинного элемента.

Схема №46
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Выполнить разделочный вырез перед сварным швом.
Схема №47
  1. Удалить излишки материала

Запасные части

  1. Буксирная проушина (только с правой стороны)
  2. Крепление амортизатора удара
  1. Установите новую деталь и закрепите на рихтовочном кронштейне.
Схема №48
  1. Сварной шов в креплении гасителя ударов, непрерывный шов ПГ.

51 03 55 00 Крыша, замены

ПримечаниеДля установки экранированной газовой сварки для ремонта кровли необходим специальный шланг с уменьшенным диаметром струи. Шланги VAS 5023 Струйный набор VAS 5023/2

Схема №49
  1. Кровля грубого среза.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалите герметик из канала уплотнения.
  4. Удалите излишки материала.
  1. Полностью удалите излишки клея и зачистите поверхность клея до голого металла.
Схема №50
  1. Очистите фланец точечной сварки изнутри до блестящей поверхности с помощью дробилки и соответствующего инструмента.
  1. Люк крыши
  2. Шнур уплотнительный бутиловый клей АКЛ 450 005 05
  3. Клей: DA 001 730 A1

Подготовка новой детали

  1. Просверлить отверстия под сварной шов ПГ диаметром 7 мм. (0 275 дюйма) (только если установлены боковые окна).
  1. Перед сваркой кровли на усиление кровли нанести уплотнительный шнур Бутиловый клей.
Внимание:Проверьте посадку лобового и заднего окон. Важно, чтобы размер - a - = 13,2 0,6 мм для формовки крыши был сохранен.
Схема №51
  1. Перед сваркой нанесите клей.

51 07 55 50 Передняя поперечина крыши, замены

  1. Крыша уже снята.
Схема №52
  1. Вырежьте поперечину.
  2. Удалить излишки материала
  1. Поперечина крыши
  1. Установите и закрепите (зажмите) новую деталь на месте.
Схема №53
  1. Сварка новой детали в, RP точечный сварной шов.

51 09 55 50 Задняя поперечина крыши, замены

  1. Крыша уже снята.
Схема №54
  1. Вырежьте наружную поперечину.
  2. Вырезать внутреннюю поперечину.
  3. Удалить излишки материала
  1. Поперечина крыши

ПримечаниеСначала установите заднюю внутреннюю поперечину и сварите на месте, затем установите заднюю наружную поперечину и сварите.

  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
Схема №55
  1. Сварка новой детали в, RP точечный сварной шов.

51 37 55 00 А столб, заменяющий

  1. Внешний боковой элемент колонны А уже удален
Схема №56
  1. Сделать разделочный разрез - а - по степени повреждения.
  2. Сделайте разделочный вырез - б - как показано на рисунке. Не повреждайте внутреннюю арматуру.
  3. Отдельный оригинальный стык.
  4. Термоскрепленное соединение с пистолетом горячего воздуха VAG 1416

Частичный ремонт

  1. При выполнении частичного ремонта нижняя наружная арматура не должна быть срезана.
  2. Из-за внутреннего армирования разделочный вырез - с - допустим только в этом положении!
  3. Разделка стыкового шва, непрерывный шов ПГ.
  4. Удалите излишки материала.
  1. Подчасть колонны с подоконником
  2. Клей: DA 001 730 A1

Подготовка новой детали

Схема №57
  1. Перенесите разделительный вырез на новую деталь и вырез.
  1. Адаптация новой детали с ТС, стоящим на своих колесах или на юстировочных креплениях и прихватке.
Схема №58
  1. Сварной шов в столбе А, точечный сварной шов РУ.

51 38 55 50 А столб внутренний, сменный

  1. Крыша уже снята.
Схема №59
  1. Перед началом шлифовальных работ выскрести как можно больше лишней пены.
  1. Отдельный оригинальный стык.
  1. Возможен частичный ремонт с использованием показанных разделительных вырезов - 2.
  2. Разделка стыкового шва, непрерывный шов ПГ.
Схема №60
  1. Удалите излишки материала.
  1. Внутренний столб А
  2. Изоляция

Подготовка новой детали

Схема №61
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.

Инструкции по ремонту пеноматериалов --> Корпусная пеноизоляция

  1. Установить (подогнать) новую деталь с ТС, стоящим на колесах или на юстировочных креплениях и прихватке.
  2. Проверьте зазоры/линии обрезки до смежных деталей.
Схема №62
  1. Сварной шов во внутренней колонне А, точечный сварной шов РУ.

51 42 55 50 Внутренняя стойка B, замена (2-дверная)

  1. Боковая панель уже удалена.
Схема №63
  1. Отдельное верхнее смещение на боковой панели.
  2. Ослабьте исходное уплотнение.
Схема №64
  1. Удалите излишки материала.
  1. Внутренняя колонна B

Подготовка новой детали

  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
  2. Сделайте отверстия в нижней стыковой поверхности новой детали.

Инструкции по ремонту пеноматериалов --> Корпусная пеноизоляция

  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
  2. Проверьте зазоры до соседних деталей.
Схема №65
  1. Сварной шов во внутренней колонне В, точечный сварной шов РУ.
Схема №66
  1. Высверлить оригинальный сварной шов под центром корпуса.
  2. Отделиться примерно на 10 мм (0 393 дюйма) от центра тела.
  1. При необходимости возможна частичная замена детали.
  2. Разделка стыкового шва, непрерывный шов ПГ.
Схема №67
  1. Удалите излишки материала.
  1. Наружная панель подоконника

Подготовка новой детали

Схема №68
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
Схема №69
  1. Сварной шов в панели подоконника, сварной шов заглушки ПГ.

51 45 55 00 Наружная панель подоконника, замены

  1. Внешняя панель подоконника уже снята
Схема №70
  1. Выполнить разделку подоконника по степени повреждения.

ПримечаниеРекордный размер сменной детали!

Схема №71
  1. Удалите излишки материала.
  1. Панель подоконника (подчасть)

Подготовка новой детали

Схема №72
  1. Перенос разделительных линий на новую деталь и вырез.
  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
Схема №73
  1. Сварной шов в панели подоконника, точечный сварной шов РУ.
Схема №74
  1. Внешний боковой элемент уже удален
  1. При заднем разделительном вырезе вырежьте полосу из усиления боковины, а затем отделите пластину полотна.
  2. Выполнить разделку подоконника по степени повреждения.
  3. Отдельный оригинальный стык.

ПримечаниеПри замене всей опорной скобы убедитесь, что внутренняя опора стойки B отделена --> 51 42 55 50 Внутренняя стойка B, замена (2-дверная)

Схема №75
  1. Удалите остатки материала.
  1. Армирование панели подоконника
  2. Полотно для панели подоконника

Подготовка новой детали

Схема №76
  1. Перенос разделительных линий на новую деталь и вырез.
  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
  2. Приварить арматуру панели подоконника к полотну, выполнить точечный сварной шов РУ.
Схема №77
  1. Полотно точечной сварки, точечная сварка РП.
Схема №78

ПримечаниеНе делайте разделительных вырезов в центральной зоне туннеля. Замените только поперечину сиденья и направляющий рельс как комплектное устройство.

Сечение деталей

  1. При разделительном срезе - 2 - выполнить смещенный нахлесточный сварной шов в обе стороны, непрерывный шов ПГ в шахматном порядке.
  1. Поддон пола
  2. Поперечина седла
  3. Направляющие рельсы

Подготовка новой детали

  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и вырежьте.
  2. Для перекрытия добавьте приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
Схема №79
  1. При разделительном срезе со смещением внахлест сварить обе стороны, непрерывный шов ПГ (в шахматном порядке).
Схема №80
  1. Отдельное оригинальное соединение наружной задней поперечной панели.
  2. Отдельное оригинальное соединение.
Схема №81
  1. Удалите излишки материала.
  1. Задняя поперечная панель
Схема №82
  1. Просверлить отверстия под сварной шов ПГ диаметром 7 мм. (0 275 дюйма).
  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
  2. Проверьте функцию блокировки двери багажника.
Схема №83
  1. Задняя поперечная панель точечной сварки, точечный сварной шов РУ.

53 09 55 00 Задний фиксатор, замены (седан)

  1. Задняя поперечная панель уже снята
Схема №84
  1. Угловая скобка уже удалена
  1. Отдельный оригинальный стык.
  2. Удалите излишки материала.
  1. Кронштейн угловой
  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
Схема №85
  1. Держатель замка точечной сварки, шов точечной сварки РУ.
  1. Задняя поперечная панель уже снята
Схема №86
  1. Отдельный оригинальный стык.
Схема №87
  1. Удалите излишки материала.
  1. Верхний фиксатор
  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
Схема №88
  1. Держатель замка точечной сварки, шов точечной сварки РУ.

53 13 55 00 Кронштейн углового, замена (Седан)

  1. Задняя поперечная панель уже снята
Схема №89
  1. Отдельный оригинальный стык.
Схема №90
  1. Удалите излишки материала.
  1. Кронштейн угловой
  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
Схема №91
  1. Угловой кронштейн точечной сварки, шов точечной сварки РУ.
Схема №92
  1. Отдельный оригинальный стык.
Схема №93
  1. Удалите излишки материала.
  1. Жесткая подкладка

Подготовка новой детали

Схема №94
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Позиционирование и закрепление новой детали.
Схема №95
  1. Элемент жесткости точечной сварки, шов точечной сварки РУ.

53 48 55 52 Задний длинный элемент, частичная замена

  1. Поперечная панель и крепление заднего фонаря уже вырезаны
Схема №96
  1. Удалите длинный элемент.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалить излишки материала
  1. Задний длинный элемент

Подготовка новой детали

Схема №97
  1. Сверло диаметром 7 мм (0 275 дюйма) под сварной шов заглушки ПГ.
  1. Позиционирование секции длинномерного элемента на центрирующем приспособлении.
Схема №98
  1. Сварка в длинном элементе, сварной шов заглушки ПГ.
Схема №99
  1. Перед выполнением шлифовальных работ выскребайте как можно больше лишней пены.
  1. Сделать разделочный вырез на столбах В и С по степени повреждения.
  2. Грубо вырежьте боковую панель.
  3. Отдельный оригинальный стык.

Возможен частичный ремонт с использованием разделительных вырезов - 2 - показано.

  1. Номер точки доступа: 53 64
Схема №100
  1. Удалите излишки материала.
  1. Подчасть рамы боковой панели

Подготовка новой детали

Схема №101
  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалите выделенную область.

Инструкции по ремонту пеноматериалов --> Корпусная пеноизоляция

  1. Поместите опорную плиту за разделительный срез и прихваточный сварной шов на место.
  2. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
  3. Проверьте линии зазора до смежных деталей.
Схема №102
  1. Сварной шов в боковой панели, точечный сварной шов РУ.

53 65 55 50 Усиление боковых панелей, замены

  1. Боковая панель уже удалена.
Схема №103
  1. Сделать разделочный вырез на столбе В и С по степени повреждения.
  2. Отдельный оригинальный стык.
  3. Удалить излишки материала
  1. Армирование внутренней боковой панели

Подготовка новой детали

  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалите выделенную область.
Схема №104
  1. Сварка новой детали в, RP точечный сварной шов.

53 68 55 50 Заднеприводная рубка, замены

  1. Боковая панель уже удалена.
Схема №105
  1. Отдельная колесная ниша оригинальный стык.
  2. Удалите излишки материала.
  1. Колесная рубка
Схема №106
  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалите выделенную область.
  1. Расположить автомобиль и колесную нишу на рихтовочном приспособлении.
  2. Установите и закрепите боковую панель.
  3. Проверьте зазоры до двери, двери багажника и задних фонарей.
Схема №107
  1. Колесная ниша точечной сварки, точечный сварной шов РУ.

53 80 55 50 Запасное колесо хорошо, Замена

  1. Поперечная панель и крепление заднего фонаря уже сняты
Схема №108
  1. Просверлите переднее исходное соединение с поддоном пола.
  2. Хорошо вырежьте запасное колесо.
  3. Удалить излишки материала
  1. Поддон пола

Подготовка новой детали

Схема №109
  1. Выполнить отверстия во внешней стыковой поверхности новой детали.
  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
  2. Проверьте зазоры до соседних деталей.
Схема №110
  1. Сварка запасного колеса хорошо, ПГ пробка сварной шов.

53 80 55 52 Колодец для запасного колеса, частичная замена

  1. Поперечная панель и крепление заднего фонаря уже сняты
Схема №111
  1. Сделать разделочные вырезы по степени повреждения.

Примечание:

  1. Сделайте разделительный вырез, чтобы можно было сместить сторону тела.
  1. Отдельный оригинальный стык.
  1. Поддон пола

Подготовка новой детали

Схема №112
  1. Перенесите разделительные линии на новую деталь и удалите выделенную область.
  1. Установите новую деталь со стоящим на ее колесах автомобилем или на приспособление для центровки и прихватки.
  2. Проверьте зазоры до соседних деталей.
Схема №113
  1. Сварка новой детали в, сварной шов заглушки ПГ.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама