Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска (SPORTWAGEN): Прочее
Содержание Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска (SPORTWAGEN): Прочее Volkswagen Jetta VI

Задняя подвеска 42 иллюстрации ~16 мин чтения

Задняя ось, подъёма в положение снаряженной массы

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
  2. Натяжной ремень T10038
  3. Опора ступицы колеса T10149

ПримечаниеВсе болты на деталях подвески со связанными резиновыми втулками всегда должны быть затянуты в положении снаряженного веса (ненагруженное состояние).

Связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени.

Поэтому детали со связанными резиновыми втулками перед затяжкой должны быть приведены в положение, соответствующее положению в режиме движения (положение снаряженного груза).

В противном случае связанная резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.

Поднимая ось с одной стороны с помощью V.A.G 1383 A и T10149, можно имитировать это положение на подъемнике.

Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть закреплено на подъемных рычагах подъемника с помощью T10038.

Схема №18
ПредупреждениеЕсли транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что транспортное средство может соскользнуть с подъемника!

Повернуть ступицу колеса достаточно далеко, пока одно из отверстий для болтов колеса не окажется сверху.

Установить T10149 с болтом колеса.

Затягивание соответствующих болтов/гаек должно происходить только после достижения размера -a- между центром ступицы колеса и нижним краем корпуса колеса.

Схема №19

Размер -a- зависит от высоты стояния установленной подвески

Корпус (1)Высота стояния -а- в мм
Базовая подвеска (2UA)380 +/- 10 мм
Спортивное шасси (2UC)380 +/- 10 мм
(1) Подвеска, которой оснащено транспортное средство, указана на информационной табличке транспортного средства. Подвеска обозначается номером PR. Чтобы определить, какой номер PR соответствует какой подвеске, обратитесь к разделу ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
(1)Подвеска, которой оснащено транспортное средство, указывается на информационной табличке транспортного средства. Подвеска обозначается номером PR. Чтобы определить, какой номер PR соответствует какой подвеске, обратитесь к разделу ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Используя V.a.g 1383 A, поднять корпус подшипника колеса, пока не будет достигнут размер -a-.

ПредупреждениеНе поднимайте и не опускайте транспортное средство, когда V.A.G 1383 A находится под ним. Не оставлять V.A.G 1383 A ниже транспортного средства дольше, чем это необходимо.

Затянуть соответствующие болты/гайки.

Корпус подшипника нижнего колеса.

Снять V.a.g 1383 A под транспортным средством.

Удалить T10149.

Схема №20
  1. Эксцентриковый болт Для настройки развала. После ослабления произвести центровку автомобиля. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
  2. Гайка 95 Нм Самоблокирующаяся Всегда заменять снятые. Резьбовые соединения всегда затягивайте в положении снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)
  3. Эксцентриковая шайба Внутреннее отверстие с язычком.
  4. Эксцентриковый болт Для установки носков. После ослабления произвести центровку автомобиля. См. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
  5. Гайка 95 Нм ПРИМЕЧАНИЕ: при затяжке гайки отрегулировать динамометрический ключ V.a.g 1332 на 80 Нм. Данная спецификация затяжки применима только в сочетании с вставным инструментом 18 T10179. Самоблокирующийся Всегда заменять, если он снят. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-498848-S27244761642012083100000)
  6. Эксцентриковая шайба Внутреннее отверстие с язычком.
  7. Нижняя рама
  8. Болт M12 x 1,5 x 90 90 Нм + поворот на 90 ° Всегда заменять, если снят.
  9. Нижняя поперечная связь Снятие и установка, см. " НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ ". (ref-498848-S07795487952012083100000)
  10. Болт Всегда заменять, если снят.
  11. Гайка M12 x 1,5 x 75 90 Н · м + поворот на 90 ° самоблокирующаяся Всегда заменять снятые. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженного веса. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОГО ВЕСА ". (ref-498848-S27244761642012083100000)
  12. Болт Всегда заменять, если он снят. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)
  13. Верхнее поперечное звено Снятие и установка, см. " ВЕРХНЕЕ ПОПЕРЕЧНОЕ ЗВЕНО ". (ref-498848-S00807866352012083100000)
  14. Гайка M14 x 1,5 130 Н · м + 90 ° поворот Самоблокирующаяся Всегда заменять, если снята. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-498848-S27244761642012083100000)
  15. Моечный аппарат
  16. Гайка M14 x 1,5 130 Н · м + 90 ° поворот Самоблокирующаяся Всегда заменять, если снята. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы. См. " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-498848-S27244761642012083100000)
  17. Корпус подшипника колеса Снятие и установка, смотри " КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". (ref-498848-S16769764302012083100000)
  18. Моечный аппарат
  19. Болт Всегда заменять, если он снят. Всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)
  20. Поперечная рулевая тяга Открыта вниз (правая и левая поперечные рулевые тяги одинаковы).
  21. Болт Всегда заменять, если снят.
  22. Гайка M12 x 1,5 90 Н · м + поворот на 90 ° самоконтрящаяся. Всегда заменять снятую гайку, всегда затягивайте резьбовые соединения в положении снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)
Схема №21
  1. Нижняя рама
  2. Болт
  3. Угол С поп-заклепкой.
  4. Гайка 20 Нм
  5. Дифферентная панель Затянуть гайки до 2 Нм. Снять и установить согласно " ПОДРАМНИК ДИФФЕРЕНТНОЙ ПАНЕЛИ " При монтаже дифферентную панель необходимо закрепить снизу на подрамнике -ряд А-, а сверху прикрепить -ряд В-. (ref-498848-S08792668582012083100000)
  6. Угол С поп-заклепкой.

Левый задний датчик системы регулирования уровня

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ V.A.G 1783

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Схема №22

Снять болты -2- с нижней поперечной связи.

Снять болты -стрелки- с подрамника.

Снять левый датчик задней системы контроля уровня -G76-.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Левый задний рычаг датчика системы контроля уровня должен быть направлен в сторону внешней стороны автомобиля.

Выполнить базовую настройку фар после их замены с помощью диагностического тестера транспортного средства.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Левый датчик САУ заднего уровня на нижнюю поперечную тягу и подрамник5 Нм

Нижняя рама

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  2. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
  3. Универсальная опора коробки передач V.A.G 1359/2
  4. Натяжной ремень T10038
  5. Установочные штифты T10096

Подрамник с компонентами, удаление

Снять колеса.

Снять цилиндрические пружины, см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять передний и задний глушители на выхлопной системе. Обратитесь к разделам " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, хтагх1] [для двигателя (двигателей) CBTA, CBUA] Демонтаж и установка " или " [Чтобы трансмиссия (трансмиссии) 02E, xtigx3] [чтобы двигатель (двигатели) CJAA] Демонтажа и установки ". 09G 02Q (ref-498796-S41016567472012083100000)(ref-498797-S25895595392012083100000)

На автомобилях, оборудованных автоматическим регулированием диапазона фар, отсоединить разъем -1-.

Снять датчик скорости колеса АБС с корпуса подшипника колеса.

Снять болт -стрелка-.

Схема №23

Приоткрыть пружинный зажим троса стояночного тормоза -1-.

Схема №24

Нажать на рычаг -2- в -направлении стрелки- и отцепить затем трос стояночного тормоза -3-.

Снять кронштейн -1-, выпрессовав внутренний штифт -стрелки- заклепки.

Схема №25

Отсоединить провод датчика скорости от кронштейна -1- -стрелки-.

Схема №26

Снять фиксатор шланга -1- с обеих сторон автомобиля.

Схема №27

Отметить место установки монтажного кронштейна на кузове.

Схема №28

Снять болты -стрелки-.

Теперь закрепить автомобиль на тали с помощью T10038.

ПредупреждениеЕсли транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что оно может соскользнуть с подъемника.

Поместить V.a.g 1383 A с V.a.g 1359 / 2 под подрамник и закрепить ремешком.

Схема №29

Снять болт -1- или -2- с обеих сторон.

Схема №30

ПримечаниеРади лучшей фигуры показана только левая сторона транспортного средства.

Закрепить положение подкадров с помощью 2 T10096-20 Нм.

Схема №31

Примечание

  • T10096 можно затянуть не более чем на 20 Н
  • м, поскольку в противном случае резьба установочных болтов будет повреждена.

Снять 2 оставшихся болта с подрамника.

Осторожно опустить подрамник с компонентами не более 30 мм.

ПримечаниеПри опускании убедиться, что тормозные магистрали и электрические линии имеют достаточный зазор.

Снять тормозную магистраль -1- с зажимов -стрелки-.

Схема №32

ПримечаниеПри этом зажимы будут уничтожены и должны быть заменены. В иллюстративных целях на иллюстрации показан субкадр, удаленный и сверху.

Нижний подрамник с креплениями.

Подрамник с компонентами, установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу. Обратить внимание на следующее

Выполнить центровку транспортного средства (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-498751-S40364289512012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Подрамник к кузову Использовать новые болты.Поворот на 90 Н· м + 90 °
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.180 Нм
Монтажный кронштейн к кузову Использовать новые болты.Поворот на 50 Нм + 45 °
Трос стояночного тормоза к тяговому рычагу, см. Описание и работа.

Панель подрамника

Снятие

Отвернуть гайки -1-.

Схема №33

Снять обивка -2- вниз от подрамника, при этом выведите ее из зацепления -стрелка-.

Установка

Вставить нижнюю обивка в подрамник - стрелка - и повернуть ее в направлении стрелки - так, чтобы она вошла в зацепление с верхним подрамником.

Схема №34

Затянуть гайки -1-.

ПримечаниеПосле установки обивка убедиться, что язычки на щите правильно зацеплены в подрамнике -стрелка-.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Тепловой экран к подрамнику2 Нм

Верхнее поперечное звено

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  2. Вставить инструмент SW 18 T10179

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Отсоединить проводку датчика скорости -ниже А- от верхней поперечной связи.

Схема №35

Снять болт -1-.

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелки - относительно подрамника.

Схема №36

Снять болт -стрелка-.

Снять верхнюю поперечную связь.

Установка

Вставить верхнюю поперечную связь в автомобиль и затянуть болты от руки.

Переведите заднюю ось в положение снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)

ПримечаниеБолт только на поперечной связи, если достигнут размер «а»! (Схема №19)

Прикрутить болтами верхнюю поперечную связь к подрамнику и затянуть новую гайку.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Затянуть болт -1- на верхней поперечной тяге.

ПримечаниеШайба -2- должна быть установлена так, чтобы между шайбой и накладкой -3- имелся зазор -стрелка В-.

Проводка датчика скорости крюка -труба А- в у верхней поперечной связи.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Верхняя поперечная связь с корпусом подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.130 Н· м + поворот на 90 °
Верхняя поперечная связь с подрамником Использовать новую гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.95 Н· м Регулировка V.A.G 1332 до 80 Н· м при затяжке гайки. применяется только в сочетании с T10179.

Нижняя поперечная связь

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Схема №37

b

Снять болты -1- с нижней поперечной связи.

Схема №38

Продолжение для всех транспортных средств

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелки - относительно подрамника.

Отсоединить заднюю выхлопную систему и опустить ее.

Снять болт -стрелка-.

Снять нижнюю поперечную связь.

Установка

Вставить нижнюю поперечную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

ПримечаниеБолт только на поперечной связи, если достигнут размер «а»! (Схема №19)

Соединить верхнюю поперечную связь с подрамником и затянуть новую гайку -стрелку - только в соответствии со спецификацией затяжки.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Подвесить заднюю выхлопную систему.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Установить болты -1- на нижнюю поперечную тягу.

Продолжение для всех транспортных средств

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Нижняя поперечная связь с корпусом подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.Поворот на 90 Н· м + 90 °
Нижняя поперечная связь с подрамником Использовать новую гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.95 Нм

Рулевая тяга

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять спиральную пружину (см. раздел " Снятие "). (ref-498848-S19248454822012083100000)

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Схема №39

Демонтировать резьбовое соединение -стрелка- для тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Схема №40

Отвинтить гайку со стрелкой и вынуть болт назад.

Схема №41

Снять тягу.

Установка

Установить тягу отверстием вниз и затянуть болты вручную.

Переведите заднюю ось в положение снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)

ПримечаниеБолтовые соединения тяги должны быть закреплены только при достижении размера «а»! (Схема №19)

Прикрепить стяжку болтами к подрамнику и затянуть новую гайку.

Затянуть болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Затянуть резьбовое соединение -стрелка- для тяги -3-.

Вставить стяжной стержень -2- в стабилизатор и затянуть гайку -1-.

Установить цилиндрическую пружину (см. " Установка "). (ref-498848-S10052434162012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Тяга к корпусу подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.130 Н· м + поворот на 90 °
Тяга к подрамнику Использовать новый болт и гайку.Поворот на 90 Н· м + 90 °
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты. Затянуть болты в положении снаряженного веса.Поворот на 25 Н· м + 45 °
Штанга стабилизатора к штанге муфты Использовать новую гайку.45 Нм

Корпус подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять колесный подшипник / узел ступицы колеса (см. раздел " ПОДШИПНИКИ И СТУПИЦА КОЛЕС "). (ref-498848-S10017757242012083100000)

Снять крышку.

Вынуть датчик частоты вращения колеса из корпуса подшипника колеса.

Снять болт -стрелка-.

Снять резьбовое соединение для тяги -1-, верхней поперечной связи -2- и нижней поперечной связей -3- с корпуса подшипника колеса -4-.

Схема №42

Вынуть тягу-стрелку из корпуса подшипника колеса.

Плотно удерживая корпус подшипника колеса, снять болты -стрелки-.

Схема №43

Тяговая тяга -1- из ведомого рычага.

Установка

Установить резьбовое соединение для стяжки -1-, верхней поперечной связи -2- и нижней поперечных связей -3-.

Винтовая стяжная тяга -стрелка- на корпусе подшипника колеса ручным способом.

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Схема №44

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности!

Установить тяговый рычаг и монтажный кронштейн болтами -2- на корпус подшипника колеса, но еще не затягивать.

Установить и закрепить болты -стрелки-.

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

Переведите заднюю ось в положение снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)

ПримечаниеБолт только на поперечной связи, если достигнут размер «а»! (Схема №19)

Затянуть болт для анкерной тяги -1-.

Затянуть резьбовое соединение нижняя поперечная тяга -3-.

Затянуть резьбовое соединение -1- для верхней поперечной связи.

ПримечаниеШайба -2- должна быть установлена так, чтобы между шайбой и накладкой -3- имелся зазор -стрелка В-.

Затянуть болт -стрелка-.

Установить цилиндрическую пружину (см. " Установка "). (ref-498848-S08542959632012083100000)

Установить датчик скорости в корпус подшипника колеса.

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498795-S04773822032012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса к верхнему поперечному звену Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.130 Н· м + поворот на 90 °
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.Поворот на 90 Н· м + 90 °
Корпус подшипника колеса для стяжной тяги Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.130 Н· м + поворот на 90 °
Продольный рычаг к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты.Поворот на 90 Н· м + 45 °
Соединительная тяга к корпусу подшипника колеса Использовать новую гайку.45 Нм
Накладка на корпус подшипника колеса12 Нм
Датчик скорости ABS к корпусу подшипника колеса8 Нм
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.180 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм

Резиновая втулка, соединенная с корпусом подшипника колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установка инструмента 30-506 В
  2. Ударная втулка 41-501
  3. Втулка 3160
  4. Сборочный инструмент 3301
  5. Сборочный инструмент 3346
  6. Сборочный инструмент 3350
  7. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять колесный подшипник / узел ступицы колеса (см. раздел " ПОДШИПНИКИ И СТУПИЦА КОЛЕС "). (ref-498848-S10017757242012083100000)

Снять крышку.

Снять резьбовое соединение -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №45
  1. Гайка 3346/3
  2. 3301
  3. Трубка 3301/3
  4. 41 - 501
  5. Упорная деталь 3350/1
  6. Шпиндель 3346/2

Повернуть шпиндель и снять скрепленную резиновую втулку.

Втягивание связанной резиновой втулки

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №46
  1. Гайка 3346/3
  2. 3301
  3. 30-506 В
  4. Крепление на связке из резины
  5. 3160
  6. Упорная деталь 3350/2
  7. Шпиндель 3346/2

Установить скрепленную резиновую втулку, повернув инструмент для установки подшипника опорного рычага.

ПримечаниеНе использовать смазку! Осторожно вставить подшипник, чтобы он не был перекошен.

Установка

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

Переведите заднюю ось в положение снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)

ПримечаниеБолт только на поперечной связи, если достигнут размер «а»! (Схема №19)

Затянуть резьбовое соединение -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498795-S04773822032012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.Поворот на 90 Н· м + 90 °
Накладка на корпус подшипника колеса12 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм

Подшипник колеса и ступица колеса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник крышек для смазки VW 637/2
  2. Установщик уплотнений 3241
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  4. Ключ динамометрический V.A.G 1410
  5. Вставка кольцевого гаечного ключа AF 21 T10162

Снятие

Поднять автомобиль.

Снять колесо.

Ослабить пылезащитный колпачок, слегка постучав по клешне VW 637/2.

Схема №47

Снять пылезащитный колпачок.

Схема №48

Снять тормозную каретку с тормозным суппортом и повесьте на кузов стяжной проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498795-S04773822032012083100000)

ПримечаниеПодвесьте тормозной суппорт к кузову.

Снять болт, а затем извлечь тормозной диск.

Удалить многоточечный болт с головкой под торцевой ключ, используя T10162.

Снять ступицы колес / подшипниковый узел колеса с цапфы оси.

Установка

Осторожно сдвинуть ступицу колеса / узел подшипника колеса на ось-заглушку.

ПримечаниеУбедиться, что ступицы колес/подшипниковый узел колес не наклоняются!

Затянуть, используя новый болт с многоточечной головкой под торцевой ключ.

ПримечаниеСначала затянуть болт до заданного крутящего момента с помощью динамометрического ключа. Для приложения дополнительного угла крутящего момента использовать жесткий ключ.

Привод в пылезащитном колпаке с помощью установочной втулки 3241 / 4.

Схема №49

ПримечаниеВсегда заменять пылезащитные колпачки. Поврежденные пылезащитные колпачки допускают попадание влаги. Поэтому всегда использовать показанный инструмент.

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Ступица колеса с подшипником колеса к корпусу подшипника колеса Использовать новый болт.Поворот на 180 Нм + 180 °
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса4 Нм

Тяговый рычаг с монтажным кронштейном.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  2. Опора ступицы колеса T10149

Как снять задний подвеску (SPORTWAGEN): прочее

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять кронштейн -1-, выпрессовав внутренний штифт -стрелки- заклепки.

Снять тягу муфты -1- с ведомого рычага.

Снять болты -стрелки-.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна на корпусе.

Снять болты -стрелки-.

Снять задний рычаг с монтажным кронштейном.

При замене продольного рычага подвески необходимо снять монтажный кронштейн с прицепного рычага.

После этого необходимо отрегулировать установочное положение монтажного кронштейна относительно ведомого рычага.

Как установить задний подвеску (SPORTWAGEN): прочее

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности!

Установить тяговый рычаг и монтажный кронштейн болтами -2- на корпус подшипника колеса, но еще не затягивать.

Схема №50

Вставить соединительный стержень -3- в выходное плечо, гайку пока не затягивать.

Поднять подвеску колеса, используя V.a.g 1383 A и T10149, пока монтажный кронштейн не войдет в контакт с кузовом.

Затянуть болты-стрелки - по старому слепку.

Снова спустить подвеску колеса с помощью V.a.g 1383 A и снять T10149 со ступицы колеса.

Затянуть болты -2- для тягового рычага в соответствии со спецификацией крутящего момента, убедившись в требуемом расположении компонентов. (Таблица 61)

Подсоединить тягу муфты -1- к корпусу подшипника колеса и штанге стабилизатора.

Установить кронштейн -1-, запрессовав в новую заклепку внутренний штифт -стрелку-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Резиновая втулка на хвостовике

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Сборочный инструмент T10230
  4. Монтажное устройство 3372

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Снять дышло (см. " ДЫШЛО С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-498848-S14754985412012083100000)

Установить инструменты, как показано на рисунке.

Схема №51
  1. T10230/3 трубки
  2. Упорная деталь T10230/10
  3. 3372
  4. VW 401
  5. VW 402

Выдавите крепление из связанной резины.

Прессование в связанной резиновой втулке

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность.

Схема №52

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность так, чтобы размер -a- = 114 мм.

Отметить вертикальную линию на втулке продольного рычага.

После установки трос на втулке ведомого рычага должен находиться между выступами -1- на скрепленной резиновой втулке.

Схема №53

Установить резиновые втулки на место.

ПримечаниеВсегда следить за тем, чтобы связанные резиновые втулки находились в правильном установочном положении по отношению к втулке ведомого рычага.

Установить специальные инструменты, как показано на рисунке.

Схема №54
  1. T10230/5 трубки
  2. Упорная пластина T10230/12, фаска должна быть направлена на скрепленную резиновую втулку
  3. Связанная резиновая втулка
  4. 3372
  5. VW 402

Запрессовать вровень скрепленную резиновую втулку.

Установить монтажный кронштейн на ведомый рычаг (см. раздел " Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведущего рычага "). (ref-498848-S42936476982012083100000)

Установить дышло (см.).

Витая пружина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Комплект пружинного компрессора V.A.G 1752
  2. Пружинодержатель V.A.G 1752/3A
  3. Адаптер V.A.G 1752/9

Снять колесо.

Вставить пружинный компрессор -3-.

Схема №55
ПредупреждениеУбедиться, что цилиндрическая пружина правильно установлена в V.A.G 1752/3A -2- (опасность аварии).

Для затяжки пружинного компрессора использовать гаечный ключ или реверсивный храповик.

Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.

Снять пружину.

  1. В.А.Г 1752/3A
  2. V.A.G 1752/9
  3. Пружинный компрессор V.A.G 1752/1

Соблюдать монтажное положение!

Начало пружины -стрелка- должно касаться дна гнезда пружины.

Схема №56

Установить пружину вместе с седлом пружины.

Гнездо пружины имеет штифт на дне.

Этот штифт вставляют в отверстие нижней поперечной связи -стрелки-.

Схема №57

Затем вставить седло пружины сверху в верхний конец пружины.

Ослабить натяжение пружины, при этом посадочное место верхней пружины поместить на язычок шасси.

Снять пружинное натяжное устройство.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Амортизатор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снять колесо.

Снять вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498805-S23951479742012083100000)

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-498848-S31077184072012083100000)

Снять болты -стрелки-.

Схема №58

Снять болт -стрелка-.

Снять амортизатор.

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Переведите заднюю ось в положение снаряженной массы (см. раздел " ЗАДНЯЯ ОСЬ, ПОДЪЕМ ДО ПОЛОЖЕНИЯ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ "). (ref-498848-S27244761642012083100000)

ПримечаниеБолт только на поперечной связи, если достигнут размер «а»! (Схема №19)

Вставить амортизатор и затянуть болты -стрелки-.

Затянуть болт -стрелка-.

Установить спиральную пружину согласно " Витая пружина ". (ref-498848-S31077184072012083100000)

Установить вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498805-S23951479742012083100000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС ". (ref-498751-S09207167932012083100000)

Штанга стабилизатора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Снятие

ПримечаниеСледующие этапы работы описаны для левой стороны транспортного средства. Эти этапы работы также применяются одновременно для правой стороны транспортного средства.

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

ПримечаниеНе ослабляйте болт -стрелка- для тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Снять штангу стабилизатора.

Установка

Вставить стабилизатор в транспортное средство.

Болты -стрелки - для хомута стабилизатора затянуть равномерно.

Вставить стяжной стержень -2- в стабилизатор и затянуть гайку -1-.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты. Затянуть болты в положении снаряженного веса.Поворот на 25 Н· м + 45 °
Штанга стабилизатора к штанге муфты Использовать новую гайку.45 Нм
Схема №59
  1. Амортизаторы Снятие и установка, обратитесь к разделу " АМОРТИЗАТОР ". Ознакомьтесь с различными версиями подвески. См. ЭТИКЕТКА ДАННЫХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-498751-S02843739232012083100000)
  2. Защитный колпачок
  3. Защитная трубка
  4. Опорное кольцо
  5. Буферный упор Для амортизатора с опорным кольцом.
  6. Крепление амортизатора Для амортизатора с опорным кольцом.
  7. Гайка М10 х 1,0 25 Нм Всегда заменять в случае снятия. Ослабление и затяжка см. рис. 83
  8. Покрытие
  9. Крепление амортизатора Для амортизатора без опорного кольца.
  10. Буферный упор Для амортизатора без опорного кольца.

Другие статьи — Задняя подвеска (SPORTWAGEN)