Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta VI (2010-2015)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевое управление (SPORTWAGEN): Прочее
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевое управление (SPORTWAGEN): Прочее Volkswagen Jetta VI

Рулевое управление 49 иллюстраций ~16 мин чтения

Общие сведения о ремонте

Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта рулевого механизма. Понятно, что при выполнении ремонта применяются общие указания по технике безопасности.

Здесь собрана серия применимых общих примечаний для отдельных процедур ремонта - иначе перечисленных несколько раз во многих точках информации о ремонте. Они обращаются за этой информацией о ремонте.

Описание конструкции и функции рулевого управления можно найти в Программе самообучения № 317, Проектирование и функция электромеханического усилителя руля.

Рулевой механизм

  1. Перед разрыхлением тщательно очистить места соединения и прилегающие к ним участки.
  2. При установке рулевого механизма убедиться, что центрирующие втулки правильно посажены между консолью и рулевым механизмом.
  3. Поместить снятые детали на чистую поверхность и прикройте, чтобы предотвратить загрязнение. Использовать фольгу и бумагу. Использовать только безворсовую одежду!
  4. Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой.
  5. Использовать исключительно смазки и герметики, маркированные номерами деталей.
  6. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не проводится немедленно.

Прокладки и уплотнения

  1. Всегда заменять уплотнения и прокладки.
  2. После снятия уплотнений осмотреть контактную поверхность на корпусах и валах на наличие заусенцев и повреждений и при необходимости отремонтируйте.
  3. Удалить все остатки герметика жидкостных уплотнений с уплотнительных поверхностей, при этом остатки герметика не должны попадать в корпус рулевого механизма.

Болты и гайки

Схема №5
  1. Ослабить и затянуть болты и гайки крышек и корпусов в диагональной последовательности.
  2. Не наклоняйте, а ослабляйте и затягивайте по диагонали особо чувствительные детали, например, серводвигатель с модулем управления.
  3. Приведены характеристики крутящего момента для болтов и гаек без смазки.
  4. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.

Электрические элементы конструкции

Наверняка все были шокированы в тот или иной момент при соприкосновении с металлическим предметом. Причиной этого является нарастание статического электричества в организме человека. Этот заряд может привести к функциональным проблемам при прикосновении к электрическим компонентам рулевого механизма.

Перед работой с электрическими компонентами прикасайтесь к заземленному объекту, например, к водопроводу или автомобильной лебедке. Не допускайте прямого контакта с клеммами соединителя.

Управляемый поиск неисправностей, БД и контрольно-измерительные приборы

Схема №6
  1. Перед выполнением ремонта электромеханического рулевого механизма определить причину повреждения как можно ближе с помощью диагностического тестера транспортного средства в режимах «Guided неисправность Finding», «Vehicle Self-Диагностика» и «Measurement».

Электромеханический рулевой механизм, обслуживания

В настоящее время нет сервисных работ, которые должны быть выполнены на рулевом механизме.

Рулевая колонка, Погрузочно-Разгрузочные работы и транспортировка

ПредупреждениеВсегда должно соблюдаться правильное обращение с рулевой колонкой. Неправильное обращение с рулевой колонкой может привести к повреждению рулевой колонки и, следовательно, привести к риску безопасности.

Правильное обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка

Схема №7
  1. Транспортировка рулевой колонки с помощью двух рук.
  2. Захватите рулевую колонку на верхней трубе рулевой колонки и в зоне верхнего универсального шарнира.

Неправильное обращение с рулевой колонкой

Схема №8

Транспортировка у зажимного рычага приводит к предварительному повреждению рулевой колонки.

Неправильное обращение с рулевой колонкой с риском для безопасности

Схема №9

Следующие методы управления могут привести к повреждению втулок универсального шарнира, нижнего подшипника рулевой колонки и рулевой колонны

  1. Транспортирование рулевой колонки одной рукой на совместном валу.
  2. Изгибные соединения более 90 °.
Схема №10
  1. Электропроводка
  2. Карданный шарнир
  3. Болт 30 Нм Всегда заменять, если снят.
  4. Болт 6 Нм Самонарезание
  5. Щит
  6. Рулевой механизм с модулем управления усилителем рулевого управления -J500-. С электромеханическим двигателем гидроусилителя руля -V187-. с датчиком угла поворота рулевого колеса -хтагx2-. C датчиком крутящего момента на рулевом управлении -xthagx3-. Может быть протестирован в управляемом поиске неисправностей с помощью диагностического тестера автомобиля. Снятие и установка, обратитесь к разделу " Рулевое управление АВТОМОБИЛЕМ ".ПРИМЕЧАНИЕ: исправьте любые неисправности, хранящиеся в памяти расшифровка кода ошибки. G85 G269 (ref-498834-S02036831462012083100000)
  7. Корпус подшипника левого колеса
  8. Гайка 20 Нм + 90 ° поворот Самоблокировка Всегда заменять в случае снятия.
  9. Болт 50 Нм + поворот на 90 ° Всегда заменять, если снят.
  10. Нижняя рама
  11. Корпус подшипника правого колеса
Схема №11
  1. Правый конец тяги
  2. Гайка 70 Нм
  3. Зажим
  4. Пыльников Не должен быть закручен после регулировки носка. Снятие и установка согласно " BOOT ". (ref-498834-S16625794982012083100000)
  5. Замена зажима
  6. Тяга 100 Н · м Демонтаж и монтаж, см. " ТЯГА ". (ref-498834-S26812432392012083100000)
  7. Демонтаж и монтаж рулевого механизма, см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-498834-S02036831462012083100000)
  8. Левый конец стяжки

Рулевая колонка, проверки на наличие повреждений

Визуальная проверка

Проверить, указывают ли детали рулевой колонки на наличие повреждений.

Функциональная проверка

Проверить, можно ли повернуть рулевую колонку без зацепления или затруднения движения.

Убедиться, что рулевая колонка может регулироваться по высоте и вылету.

Рулевое колесо

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

Снять блок подушки безопасности со стороны водителя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498835-S36460512242012083100000)

Повернуть рулевое колесо в центральное положение (колеса в положении прямо вперед).

Схема №12

Вывернуть болт -3- и оттяните рулевое колесо -2- от рулевой колонки.

Установка

Установить руль -2- на рулевую колонку.

Центральная разметка для рулевого колеса и рулевой колонки -стрелки - должны быть совмещены.

Направьте датчик угла поворота руля -G85- разъем -1- в проем внутри рулевого колеса.

Закрепить руль болтом -3-.

Установить подушку безопасности со стороны водителя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498835-S36460512242012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Руль к рулевой колонке Всегда заменять болт.Поворот на 30 Н· м + 90 °

Рулевая колонка, транспортные средства без коленных подушек безопасности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

ПримечаниеПроверить, есть ли у автомобиля подушка безопасности колена или нет перед стартом. Если слово " подушки безопасности " находится под отсеком для хранения -1- слева от рулевого колеса, значит автомобиль имеет подушки безопасности колена. (ref-498834-S05679004342012083100000)

Рулевая колонка поставляется только в качестве комплектной сменной части. Обслуживание невозможно.

Корпус замка рулевого управления можно переносить. Обратитесь к разделу [Для коробок передач 0A4, 02E, 09G, 02Q] [Для двигателей CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж.

ПредупреждениеПеред началом работ по электрооборудованию и снятию рулевого колеса необходимо выполнить следующие условия: Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу [Для коробок передач 0A4, 02E, 09G, 02Q] [Для двигателей CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж. Колеса должны находиться в положении прямо. Если эти примечания не соблюдены, система подушек безопасности может не функционировать должным образом во время эксплуатации автомобиля!

Переведите колеса в положение " прямо ".

Потянуть рычаг со стороны рулевой колонки вниз.

Откинуть рулевую колонку вниз насколько это возможно и вытащить.

Снова надавите на рычаг под рулевой колонкой вверх.

Снять подушку безопасности с рулевого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498835-S36460512242012083100000)

Снять рулевое колесо (см. раздел " РУЛЬ "). (ref-498834-S01826030722012083100000)

Снять накладку переключателя рулевой колонки (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498821-S29133380752012083100000)

Снять переключатель рулевой колонки. См. раздел " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, хтагx1, xtigx2, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA] Снятие и установка ". 02E 09G (ref-498813-S10013889522012083100000)

Транспортные средства с выключателем зажигания

Отсоединить разъем жгута -1-.

Схема №13

Транспортное средство с бесключевой системой блокировки и запуска

Схема №14

Отсоединить разъем жгута -1-.

Открутить провод от фиксатора на электронном модуле управления замком рулевой колонки -J764- -стрелка-.

Продолжение для всех транспортных средств

Демонтировать выпускные отверстия вентиляционной системы под рулевой колонкой (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498789-S22964242992012083100000)

Нажать на лапки -стрелка- на кабельном канале -1- внутрь с обеих сторон, после чего вынуть кабельный канал -1-из направляющей на рулевой колонке.

Схема №15

Снять трос массы с рулевой колонки.

Снять обивка подножек -1-.

Схема №16

Вывернуть винт -стрелка- из универсального шарнира -1-, после чего снять универсальный шарнир в -направлении стрелки-.

Схема №17

С ручной коробкой передач

Схема №18

Вывернуть левый болт и снять скобу аварийной остановки педали сцепления.

Автомобили с коробкой передач DSG и автоматической коробкой передач

Схема №19

Вывернуть левый болт рулевой колонки.

Продолжение для всех транспортных средств

Снять болты, ударную шкворневую балку, педаль тормоза и надежно удерживайте рулевую колонку.

Схема №20

Опустить рулевую колонку -1- и осторожно снять ее с направляющей -стрелки-.

Схема №21
ВниманиеОсобое внимание следует уделять правильному обращению с рулевой колонкой и ее транспортировке. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ОБРАЩЕНИЕ С НЕЙ И ТРАНСПОРТИРОВКА ". (ref-498834-S23078394082012083100000)

Установка

Установить рулевую колонку -1- с отверстием в направляющую -стрелку-.

ПримечаниеТолько таким образом гарантируется правильное установочное положение рулевой колонки к монтажному кронштейну. При установке рулевой колонки всегда соблюдать последовательность установки болтов.

Закрепить рулевую колонку болтом -1-.

Схема №22

Установить ударную шкворневую балку, педаль тормоза и болты -2- и -3-.

Автомобили с коробкой передач DSG и автоматической коробкой передач

Схема №23

Закрепить рулевую колонку болтом.

С ручной коробкой передач

Схема №24

Установить ударную шкворневую балку и педаль сцепления, а затем закрепить болтом рулевую колонку.

Продолжение для всех транспортных средств

Схема №25

Установить кабельный канал -1- под рулевой колонкой.

Лапки -стрелка- должны входить в направляющую с обеих сторон.

Прикрепите кабель массы к рулевой колонке.

Установить универсальный шарнир -1- на рулевую шестерню в -направлении стрелки-.

Схема №26

Установить и затянуть новый болт -стрелка-.

Установить панель подрезки подножек -1-.

Под рулевой колонкой установить вентиляционные отверстия в нише для ног (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498789-S22964242992012083100000)

Транспортные средства с выключателем зажигания

Состыкуйте разъем -1-.

Транспортное средство с бесключевой системой блокировки и запуска

Состыкуйте разъем -1-.

Зажать провод в фиксаторе на электронном модуле управления замком рулевой колонки -стрелка-.

Продолжение для всех транспортных средств

Установить переключатель рулевой колонки. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, хтагx1, xtigx2, 02Q] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и установка ". 02E 09G (ref-498813-S10013889522012083100000)

Установить накладку переключателя рулевой колонки (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498821-S29133380752012083100000)

Установка рулевого колеса. См. раздел " РУЛЬ ". (ref-498834-S01826030722012083100000)

Установить подушку безопасности в рулевое колесо согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498835-S36460512242012083100000)

Выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера транспортного средства.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Универсальный шарнир к рулевому механизму Использовать новый болт.30 Нм
Рулевая колонка к монтажному кронштейну20 Нм

Рулевая колонка, транспортные средства с коленными подушками безопасности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Снятие

ПримечаниеПроверить, есть ли у автомобиля коленная подушка безопасности или нет перед стартом. Слово " подушки безопасности " расположено под отсеком для хранения -1- рядом с рулевым колесом на левой стороне. Вот как определить, имеет ли автомобиль коленные подушки безопасности. Если в автомобиле нет коленных подушек безопасности, выполнить следующий ремонт. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, АВТОМОБИЛИ БЕЗ КОЛЕННЫХ ПОДБЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-498834-S39643919162012083100000)

Рулевая колонка поставляется только в качестве комплектной сменной части. Обслуживание невозможно.

Корпус замка рулевого управления можно переносить. Обратитесь к разделу [Для коробок передач 0A4, 02E, 09G, 02Q] [Для двигателей CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж.

ПредупреждениеПеред началом работ по электрооборудованию и снятию рулевого колеса необходимо выполнить следующие условия: Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу [Для коробок передач 0A4, 02E, 09G, 02Q] [Для двигателей CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж. Колеса должны находиться в положении прямо. Если эти примечания не соблюдены, система подушек безопасности может не функционировать должным образом во время эксплуатации автомобиля!

Переведите колеса в положение " прямо ".

Потянуть рычаг со стороны рулевой колонки вниз.

Откинуть рулевую колонку вниз насколько это возможно и вытащить.

Снова надавите на рычаг под рулевой колонкой вверх.

Снять подушку безопасности с рулевого колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498835-S36460512242012083100000)

Снять рулевое колесо (см. раздел " РУЛЬ "). (ref-498834-S01826030722012083100000)

Снять накладку переключателя рулевой колонки (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498821-S29133380752012083100000)

Снять переключатель рулевой колонки. См. раздел " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, хтагx1, xtigx2, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA] Снятие и установка ". 02E 09G (ref-498813-S10013889522012083100000)

Транспортные средства с выключателем зажигания

Отсоединить разъем жгута -1-.

Транспортное средство с бесключевой системой блокировки и запуска

Отсоединить разъем жгута -1-.

Открутить провод от фиксатора на электронном модуле управления замком рулевой колонки -J764- -стрелка-.

Продолжение для всех транспортных средств

Демонтировать выпускные отверстия вентиляционной системы под рулевой колонкой (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498789-S22964242992012083100000)

Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498835-S36460512242012083100000)

Снять болты -стрелки-.

Схема №27

Снять отсек хранения -1-.

Схема №28

Вывернуть болты -стрелки- из крепления коленной подушки безопасности -1- с левой стороны.

Схема №29

Снять болты -стрелки- с крепления коленной подушки безопасности -1- на правой стороне.

Схема №30

Снять крепление коленной подушки безопасности.

Нажать на лапки -стрелка- на кабельном канале -1- внутрь с обеих сторон, после чего вынуть кабельный канал -1-из направляющей на рулевой колонке.

Снять трос массы с рулевой колонки.

Снять обивка подножек -1-.

Снять болт -стрелка- с универсального шарнира -1-, после чего снять универсальный шарнир в -направлении стрелки-.

Удерживая рулевую колонку в устойчивом -1- положении, отвернуть болты -стрелки-.

Схема №31

Опустить рулевую колонку -1- и осторожно снять ее с направляющей -стрелки-.

ВниманиеОсобое внимание следует уделять правильному обращению с рулевой колонкой и ее транспортировке. См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ОБРАЩЕНИЕ С НЕЙ И ТРАНСПОРТИРОВКА ". (ref-498834-S23078394082012083100000)

Установка

Установить рулевую колонку -1- с отверстием в направляющую -стрелку-.

ПримечаниеТолько таким образом гарантируется правильное установочное положение рулевой колонки к монтажному кронштейну. При установке рулевой колонки всегда соблюдать последовательность установки болтов.

Схема №32

Затянуть болты в последовательности, указанной в ТУ на затяжку.

Установить кабельный канал -1- под рулевой колонкой.

Лапки -стрелка- должны входить в направляющую с обеих сторон.

Прикрепите кабель массы к рулевой колонке.

Установить универсальный шарнир -1- на рулевую шестерню в -направлении стрелки-.

Установить и затянуть новый болт -стрелка-.

Установить панель подрезки подножек -1-.

Установить крепление -1- коленной подушки безопасности в кронштейн носителя сборки.

Схема №33

Лапки на креплении подушки безопасности -1- должны входить в отверстия -стрелки- на кронштейне несущего узла.

Установить болты-стрелки в крепление подушки безопасности -1- с правой стороны.

Установить болты -стрелки- в крепление подушки безопасности колена -1- с левой стороны.

Затянуть болты -стрелки-.

Установить отсек хранения -1-.

Установить подушку безопасности по Демонтажу и монтажу

Под рулевой колонкой установить вентиляционные отверстия в нише для ног (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498789-S22964242992012083100000)

Транспортные средства с выключателем зажигания

Состыкуйте разъем -1-.

Транспортное средство с бесключевой системой блокировки и запуска

Состыкуйте разъем -1-.

Зажать провод в фиксаторе на электронном модуле управления замком рулевой колонки -стрелка-.

Продолжение для всех транспортных средств

Установить переключатель рулевой колонки. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, хтагx1, xtigx2, 02Q] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и установка ". 02E 09G (ref-498813-S10013889522012083100000)

Установить накладку переключателя рулевой колонки (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498821-S29133380752012083100000)

Установка рулевого колеса. См. раздел " РУЛЬ ". (ref-498834-S01826030722012083100000)

Установить подушку безопасности в рулевое колесо согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498835-S36460512242012083100000)

Выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера транспортного средства.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Универсальный шарнир к рулевому механизму Использовать новый болт30 Нм
Рулевая колонка к монтажному кронштейну20 Нм

Рулевой механизм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  3. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
  4. Съемник шарового шарнира 3287 А

Снятие

ПримечаниеУстраните все неисправности, сохраненные в памяти расшифровка кода ошибки, перед заменой рулевого механизма с помощью диагностического тестера автомобиля.

Подключить диагностический тестер автомобиля и запустить " Guided неисправность Finding ".

Следовать инструкциям на экране.

Повернуть рулевое колесо в положение " прямо вперед " и вынуть ключ зажигания так, чтобы включилась блокировка рулевого колеса.

Транспортное средство с бесключевой системой блокировки и запуска

Выключить зажигание и открыть дверь водителя, чтобы блокировка рулевого колеса заблокировалась.

Продолжение для всех транспортных средств

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи(ей) 0A4, 02E, xtigx2, хтагx3] [для двигателя(ов) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж ". 09G 02Q (ref-498780-S41035869302012083100000)

Снять обивка подножек -1-.

Снять болт -стрелка- с универсального шарнира -1-, после чего снять универсальный шарнир в -направлении стрелки-.

Снять передние колеса.

Ослабить гайку шарового шарнира направляющей штанги, но пока не выкручивайте.

ВниманиеДля защиты резьбы навинтите гайку на штифт на несколько оборотов.

Отожмите конец тяги от корпуса подшипника колеса, используя 3287 А.

Схема №34

Снять нижнюю шумоизоляцию (см. " Описание и работа "). (ref-498788-S08484069972012083100000)

Снять правую и левую гайки -1- со стяжных тяг -3-.

Схема №35

Снять тяги -3- со стабилизатора -2-.

Отвинтить гайки -стрелки-.

Схема №36

Снять маятниковую опору с передачи, открутить болты -14- для этого.

Схема №37

Снять кронштейн выхлопной системы с подрамника -стрелки-.

Схема №38

Если имеется, снять болты теплозащитного экрана -стрелки-.

Схема №39

Снять теплозащитный экран подрамника, если он оборудован.

Отвернуть болты -5- и -6- на рулевом механизме.

Схема №40

Отвернуть болты -7- и -8- планки стабилизатора.

Схема №41

Найдите подрамник и консоли (см. раздел " ПОДРАМНИК И КОНСОЛИ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ "). (ref-498808-S17523352002012083100000)

Отсоединить разъем для продления сервисного интервала от масляного поддона.

Поместить V.a.g 1383 A под подрамник.

Схема №42

Поместить деревянный блок -1-, например, между V.a.g 1383 A и подрамником.

Отвернуть винты -9- и -10- и немного опустить подрамник с кронштейнами, наблюдая при этом за электрическими проводами.

Схема №43

Снять теплозащитный экран -1- над выхлопной системой.

Схема №44

Снять болты -стрелки-.

Удалить направляющую кабеля из подрамника -стрелка-.

Схема №45

Открепите все остальные точки крепления кабеля на рулевом механизме.

Отсоединить соединители -стрелки - от рулевого механизма.

Схема №46

Осторожно опустить подрамник с помощью V.a.g 1383 A.

Теперь поднять штангу стабилизатора -1- в сторону передней части, над подрамником -2- и вниз, при этом слегка повернув планку стабилизатора.

Схема №47

Поднять рулевой механизм с подрамника.

Установить рулевой механизм, как показано на иллюстрации.

Схема №48

Это предотвращает повреждение модуля управления -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Резьбовые втулки рулевого механизма должны быть посажены в отверстия консоли.

Состыкуйте соединители -стрелки-, они должны находиться в звуковом зацеплении.

ПримечаниеПеред установкой рулевого механизма нанести на него смазку, например мягкое мыло. После крепления рулевого механизма к рулевой колонке убедиться, что уплотнение на рулевом механизме расположено на монтажной пластине без изломов и отверстие в колодец для ног уплотнено правильно. Результатом может быть попадание воды и/или шумов. Убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей.

Перед креплением болтов подрамника установить рулевой механизм на подрамник и закрепить болты рулевого механизма и стабилизатора.

Отсоединить электрические соединения рулевого механизма.

Установить нижнюю шумоизоляцию (см. " Описание и работа "). (ref-498788-S08484069972012083100000)

ПримечаниеУбедиться, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не перекручен.

Болтовое универсальное соединение с рулевым механизмом.

Подключить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, 02E, хтагx2, 02Q] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж ". 09G (ref-498780-S41035869302012083100000)

Выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера автомобиля.

Необходимо адаптировать электромеханическое рулевое управление с помощью диагностического тестера автомобиля, если был установлен новый рулевой механизм.

Адаптируйте электромеханическое рулевое управление с помощью диагностического тестера автомобиля.

Шасси

Электромеханический усилитель руля

01 - БД-совместимая система

Электромеханический усилитель руля

Функции

Адаптация электромеханического рулевого управления

Следовать инструкциям на экране.

После установки положение рулевого колеса необходимо проверить дорожным испытанием.

Если руль изогнут или установлен новый рулевой механизм, необходимо проверить и при необходимости отрегулировать носок на передней оси.

Выровняйте транспортное средство. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Подрамник к кузову Использовать новые болты.Поворот на 70 Н· м + 90 °
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты.20 Н· м + поворот на 90 °
Штанга стабилизатора к штанге муфты Использовать новую гайку. Контргайка на внутреннем многоточечном фитинге шарнирного пальца.65 Нм
Шаровое соединение со стальным рычагом управления Использовать новые гайки.60 Нм
Шаровой шарнир к рычагу управления из листовой стали или алюминия Использовать новые гайки.100 Нм
Экран к болту подрамника М6 саморез.6 Нм
Рулевой механизм к подрамнику Использовать новые болты.Поворот на 50 Н· м + 90 °
Универсальный шарнир к рулевому механизму Использовать новый болт.30 Нм
Щиток к болту рулевого механизма М6 саморез.6 Нм
Конец тяги к корпусу подшипника колеса Использовать новую гайку.20 Н· м + поворот на 90 °
Кронштейн системы выпуска на подрамнике, см. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, 09G] [Для двигателя (двигателей) CBTA, CBUA] Описание и работа или «[Для трансмиссии (трансмиссий) 02E, 02Q] [Для двигателя (двигателей) CJAA] Описание и работа»(ref-498797-SA 21459905422012083100000).

Технические условия на затяжку, опора маятника для коробки передач

БолтТехнические условия на затяжку
M10 x 35 Использовать новый болт.Поворот на 50 Н· м + 90 °
M10 x 75 Использовать новый болт.Поворот на 50 Н· м + 90 °

BOOT

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  3. Вставка инструмента 24 V.A.G 1332/11
  4. Плоскогубцы запирающие ВАС 6199

Снятие

ПримечаниеЕсли сильфон неисправен, то в рулевой механизм проникает влага и грязь. На рулевой рейке в районе шлицев должна быть заметная смазочная пленка. При отсутствии пленки смазки необходимо заменить рулевой механизм. Рулевой механизм также должен быть заменен, если есть коррозия или рулевой механизм поврежден или изношен.

Повернуть руль в положение " прямо ".

Снять колесо.

Очистить снаружи рулевой механизм в зоне сапог.

ПримечаниеПри этом никакая грязь не должна попадать в рулевой механизм через неисправный сильфон.

Разметить положение гайки -3- на тяге.

Схема №49

Ослабить гайку -3-, удерживая конец тяги -2-.

Ослабить пружинный зажим -1-, используя V.a.g 1275 из сильфона, и наденьте его на поперечину.

Снять хомут и оттяните сильфон от корпуса рулевого механизма.

Теперь выкрутите тягу из конца тяги.

Оттяните сильфон с пружинным зажимом от тяги.

ПримечаниеПри обнаружении коррозии, повреждений, износа или первых признаков загрязнения рулевой рейки необходимо заменить рулевой механизм в сборе. Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевой механизм также необходимо заменить полностью.

Установка

ВниманиеНе смазывайте рулевую рейку.

Повернуть руль в положение " прямо ".

Направьте новый зажим и сильфон на тягу.

Установить тягу до маркировки, выполненной при демонтаже.

Затянуть контргайку -3- в соответствии со спецификацией затяжки, при этом удерживая конец стяжки -2-.

Слегка смазать уплотняющую поверхность сильфона к тяге смазкой G 052 168 A1 (из ремонтного комплекта, от Fuchs Renolit JP1619).

Сдвинуть сильфон -2- на стяжную тягу -1- как показано на иллюстрации.

Схема №50

Закрепить пружинный зажим на сильфоне с помощью V.a.g 1275.

Слегка смазать уплотнительную поверхность сильфона к корпусу рулевого механизма смазкой G 052 168 A1 (из ремонтного комплекта, от Fuchs Renolit JP1619).

Надавите на багажник до упора в корпус рулевого механизма.

Затянуть новый зажим с помощью VAS 6199 в степени, показанной на иллюстрации.

Схема №51

Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.

Технические условия на затяжку колес см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС.

После установки транспортное средство должно быть измерено.

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Выполнить адаптацию для датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера транспортного средства в управляемом поиске неисправностей.

Затем выполнить адаптацию системы рулевого управления с помощью диагностического тестера транспортного средства в управляемом поиске неисправностей.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Конец тяги к тяге70 Нм

Рулевая тяга

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник шарового шарнира 3287 А
  2. Клещи для зажима шланга V.A.G 1275
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1332
  4. 38 мм вкладыш гаечного ключа с открытым концом V.A.G 1923
  5. Плоскогубцы запирающие ВАС 6199

Снятие

Повернуть руль в положение " прямо ".

Очистить снаружи рулевой механизм в зоне сапог.

Ослабить гайку -3-, удерживая конец тяги -2-.

Снять переднее колесо.

Ослабить гайку шарового шарнира направляющей штанги, но пока не выкручивайте.

ПримечаниеДля защиты резьбы навинтите гайку на штифт на несколько оборотов.

Отжать шаровой шарнир тяги рулевых тяг от корпуса подшипника колеса с помощью 3287 А и теперь открутить гайку.

Ослабить пружинный зажим (поз. -1- на иллюстрации N44-10005, см. " ТЯГА ") с помощью V.a.g 1275 из сильфона и надвинуть на тягу. (ref-498834-S26812432392012083100000)

Снять хомут и оттяните сильфон от корпуса рулевого механизма.

Снять тягу с рулевого механизма, используя V.a.g 1923.

Схема №52

ПримечаниеПри обнаружении коррозии, повреждений, износа или первых признаков загрязнения рулевой рейки необходимо заменить рулевой механизм в сборе. Если на рулевой рейке не видно пленки смазки, рулевой механизм также необходимо заменить полностью.

Установка

ВниманиеНе смазывайте рулевую рейку.

Повернуть руль в положение " прямо ".

Направьте новый зажим и сильфон на тягу.

Закрутить анкерную тягу достаточно далеко в конец анкерной тяги до получения размера -a-.

Схема №53

Размер -a- = 371 +/- 1 мм

Закрутить стяжную тягу в рулевой механизм и затянуть ее в соответствии со спецификацией затяжки.

Слегка смазать уплотняющую поверхность сильфона к тяге смазкой G 052 168 A1 (из ремонтного комплекта, от Fuchs Renolit JP1619).

Положение ботинка -2- на тяге -1-.

Закрепить пружинный зажим на сильфоне с помощью V.a.g 1275.

Слегка смазать уплотнительную поверхность сильфона к корпусу рулевого механизма смазкой G 052 168 A1 (из ремонтного комплекта, от Fuchs Renolit JP1619).

Надвинуть сильфон на корпус рулевого механизма до упора.

Затянуть новый зажим с помощью VAS 6199 в степени, показанной на иллюстрации.

Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.

Технические условия на затяжку колес см. в документе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС.

После установки транспортное средство должно быть измерено.

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-498751-S40364289512012083100000)

Выполнить адаптацию для датчика угла поворота рулевого колеса -G85- с помощью диагностического тестера транспортного средства в управляемом поиске неисправностей.

Затем выполнить адаптацию системы рулевого управления с помощью диагностического тестера транспортного средства в управляемом поиске неисправностей.

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Тяга к рулевому механизму100 Нм
Конец тяги к тяге70 Нм
Конец тяги к корпусу подшипника колеса Использовать новую гайку.20 Н· м + поворот на 90 °

Другие статьи — Рулевое управление (SPORTWAGEN)