Обзор двигателей
Бензиновый и дизельный двигатели перечислены отдельно.
Коды двигателей указаны в алфавитном порядке.
Бензиновые двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | BGP | BGQ |
|---|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.5 | 2.5 |
| Нет. цилиндров | 5 | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 110/5200 | 110/5200 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 228/4000 | 228/4000 |
| Степень сжатия | 9.5 | 9.5 |
| Впрыск топлива/зажигание | MPI Bosch система впрыска Motronic SRE | MPI Bosch система впрыска Motronic SRE |
| RON неэтилированный, не менее | 91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью. | 91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью. |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ | Цепь ГРМ |
Бензиновые двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | BPY |
|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.0 |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 147/5700 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 280/2000 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Впрыск топлива/зажигание | MPI Bosch система впрыска Motronic T-FSI |
| RON неэтилированный, не менее | 95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью. |
| Привод распределительного вала | Ремень ГРМ |
Бензиновые двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | CBFA | CBPA |
|---|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.0 | 2.0 |
| Нет. цилиндров | 4 | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 | 2 |
| Мощность/кВт/об/мин | 147/5100... 6000 | 85/5200 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 280/1700... 5000 | 170/2600 |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.3 |
| Впрыск топлива/зажигание | Турбокомпрессор система впрыска Motronic MED 17.1 TSI | MPI Bosch система впрыска Motronic |
| RON неэтилированный, не менее | 95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью. | 91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью. |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ | Ремень ГРМ |
Бензиновые двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | CBTA | CBUA |
|---|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.5 | 2.5 |
| Нет. цилиндров | 5 | 5 |
| Клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 125/5700 | 125/5700 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 240/4250 | 240/4250 |
| Степень сжатия | 9.5 | 9.5 |
| Впрыск топлива/зажигание | MPI Bosch система впрыска Motronic SRE | MPI Bosch система впрыска Motronic SRE |
| RON неэтилированный, не менее | 91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью. | 91 также 87 РОН, но с пониженной производительностью. |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ | Цепь ГРМ |
Бензиновые двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | CCTA |
|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.0 |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 147/5100... 6000 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 280/1700... 5000 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Впрыск топлива/зажигание | Турбокомпрессор система впрыска Motronic MED 17.5 TSI |
| RON неэтилированный, не менее | 95 также 91 РОН, но с пониженной производительностью. |
| Привод распределительного вала | Цепь ГРМ |
Дизельные двигатели
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | BRM (1) |
|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 1.9 |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность/кВт/об/мин | 74/4000 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 250/1900 |
| Степень сжатия | 19 |
| Впрыск топлива/зажигание | Инжекторный блок насоса TDI |
| Топливо на | DIN EN 590 |
| Фильтр твердых частиц для дизельного топлива/сажевый фильтр | Нет |
| Привод распределительного вала | Ремень ГРМ |
| (1) Может не приводиться в действие биодизельным топливом RME. | |
| (1) | Не допускается использовать биодизельное топливо RME. |
|---|
- С топливом с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра дизеля может быть сокращен.
ПримечаниеАвтомобили, дооснащенные дизельным сажевым фильтром, отнесены в таблице к дизельным двигателям без дизельного сажевого фильтра. Транспортное средство с установленным на заводе-изготовителе фильтром очистки от частиц дизельного топлива может быть распознано по PR № 7GG на табличке с данными о транспортном средстве.
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | CBEA (1) |
|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.0 |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 103/4000 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 320/1750... 2500 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Впрыск топлива/зажигание | Общая шина TDI |
| Топливо на | DIN EN 590 |
| Фильтр твердых частиц дизельного топлива (2) | Да |
| Привод распределительного вала | Ремень ГРМ |
| (1) Может не приводиться в действие биодизельным топливом RME. (2) При использовании топлива с повышенным содержанием серы срок службы дизельного сажевого фильтра может быть уменьшен. | |
| (1) | Не допускается использовать биодизельное топливо RME. |
|---|
| (2) | С топливом с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра дизеля может быть сокращен. |
|---|
ПримечаниеАвтомобили, дооснащенные дизельным сажевым фильтром, отнесены в таблице к дизельным двигателям без дизельного сажевого фильтра. Транспортное средство с установленным на заводе-изготовителе фильтром очистки от частиц дизельного топлива может быть распознано по PR № 7GG на табличке с данными о транспортном средстве.
| Коды двигателя КОД И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ | CJAA |
|---|---|
| Рабочий объем, указанный в литрах | 2.0 |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность/кВт/об/мин | 103/4000 |
| Крутящий момент/Нм при об/мин | 320/1750... 2500 |
| Степень сжатия | 16, 5 |
| Впрыск топлива/зажигание | Общая шина TDI |
| Топливо на | DIN EN 590 |
| Фильтр твердых частиц для дизельного топлива/сажевый фильтр | Да (1) |
| Привод распределительного вала | Ремень ГРМ |
| (1) Может не приводиться в действие биодизельным топливом RME. | |
| (1) | Не допускается использовать биодизельное топливо RME. |
|---|
- С топливом с повышенным содержанием серы срок службы сажевого фильтра дизеля может быть сокращен.
ПримечаниеАвтомобили, дооснащенные дизельным сажевым фильтром, отнесены в таблице к дизельным двигателям без дизельного сажевого фильтра. Транспортное средство с установленным на заводе-изготовителе фильтром очистки от частиц дизельного топлива может быть распознано по PR № 7GG на табличке с данными о транспортном средстве.
Общая информация
ПримечаниеБуксирные канаты или штанги следует крепить только к буксирным проушинам. Буксировочный трос должен иметь возможность растягиваться, чтобы снизить риск повреждения обоих транспортных средств. Поэтому следует использовать только канаты из синтетического материала или канат из аналогичного гибкого материала. Однако безопаснее использовать водило! Избегайте чрезмерных усилий при буксировке и не дергайте. При буксировке по грунтовым дорогам всегда существует опасность перенапряжения и повреждения точек крепления. Аккумулятор от другого транспортного средства следует использовать для запуска, прежде чем пытаться запустить двигатель путем буксировки. Необходимо соблюдать правовые нормы, касающиеся буксировки. Оба водителя должны быть знакомы с процедурами буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут. На обоих транспортных средствах должна быть включена аварийная мигалка - при необходимости соблюдать правила страны. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла. Поскольку усилитель тормозов работает только при работающем двигателе (в автомобилях без АБС), требуется значительно большее давление на педаль тормоза, когда двигатель не работает. В автомобилях с рулевым управлением с усилителем (PAS) для управления, когда двигатель не работает, необходимо использовать большее усилие. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами. Для транспортных средств с каталитическим нейтрализатором двигатель с каталитическим нейтрализатором при рабочей температуре не должен запускаться буксировкой на большое расстояние, в противном случае несгоревшее топливо достигает каталитического нейтрализатора и может быть там сожжено. Это может привести к перегреву каталитического нейтрализатора.
Автомобили с механическими коробками передач
Перед началом буксировки нажать на педаль сцепления и удерживайте ее и выбрать передачу 2 или 3.
Включить зажигание.
Когда оба автомобиля будут в движении, отпустить педаль сцепления.
Как только двигатель запустится, нажать на сцепление и переключитесь в нейтральное положение, чтобы избежать наезда на буксирующее транспортное средство.
Автомобили с автоматическими коробками передач
ПримечаниеБуксировка автомобилей с автоматической коробкой передач невозможна по техническим причинам.
- Рычаг селектора в «N».
- Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
- Максимальное расстояние буксировки - 50 км.
- Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.
Причина: Насос трансмиссионной жидкости не работает при выключенном двигателе. Это означает, что трансмиссия недостаточно смазывается на более высоких скоростях и больших расстояниях.
При буксировке эвакуатором допускается буксировка автомобиля только с поднятыми передними колесами.
Причина, приводные валы поворачиваются назад, когда задняя часть автомобиля поднята. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.
Транспортные средства с AWD
- Транспортное средство может буксироваться как транспортное средство с двумя ведущими колесами.
- Автомобиль можно буксировать с помощью эвакуатора с поднятой передней или задней осью.
Если транспортное средство должно буксироваться с поднятой задней осью и задние колеса не могут свободно двигаться, убедиться, что свободное движение задней оси не было предварительно обойдено при движении задним ходом. Для отмены обхода перейдите в 1. передачу кратковременно с включенным зажиганием и снова в холостой ход.
Код двигателя и идентификация двигателя
ПримечаниеС 2008 модельного года используются четырехзначные коды двигателей. Первые символы говорят о структуре двигателя. Они также штампуются в двигатель, как и раньше. Четвертая цифра описывает выход двигателя и зависит от модуля управления двигателем. Четырехзначные коды двигателей указаны на заводской табличке, табличке с данными о транспортном средстве и на модуле управления двигателем.
- Бензиновые двигатели: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- Дизели ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- На табличке с данными о транспортном средстве, см. " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-498752-S35446420042012083100000)
Идентификация услуг
Проверить табличку с данными о транспортном средстве (см. раздел " ТАБЛИЧКА С ДАННЫМИ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "), если транспортное средство имеет номер PR " QG0 " или " QG2 ". Номер PR определяет интервалы обслуживания согласно разделу " ТАБЛИЦЫ УСЛУГ ". (ref-498752-S35446420042012083100000)(ref-498752-S35628044322012083100000)
Транспортное средство со следующим номером PR
«QG0» или «QG2» означает службу, зависящую от времени или расстояния.
Введение расширения интервала технического обслуживания
Уточните у импортера, доступно ли на вашем рынке продление интервала технического обслуживания.
| Предупреждение | В целях безопасности все шины на автомобиле должны быть одинаковой марки и конструкции протектора. На автомобилях с AWD всегда использовать шины одной марки и одинаковой конструкции протектора. Если нет, то центральный дифференциал может получить повреждения. |
|---|
ПримечаниеТаблица давления в шинах применима только для обычных шин, для всех установленных на заводе типоразмеров шин. Обратить внимание, что технические характеристики накачки относятся к давлению воздуха холодных шин. Не снижайте давление в шине, когда шины теплые. Давления на шинах соответствующей модели находятся на наклейке, прикрепленной к транспортному средству. Она крепится либо к внутренней стороне двери заправщика топлива или к B-стойке. Отрегулировать давление в покрышке под нагрузку транспортного средства. Запасная шина получает самое высокое давление в автомобилях с дисплеем контроля давления В шинах убедиться, что базовая настройка выполняется после КАЖДОЙ РЕГУЛИРОВКИ БАЗОВОГО ДАВЛЕНИЯ. СМ. (ref-498752-S15419331552012083100000)
Зимние шины
ПримечаниеВажную информацию о рекомендуемых зимних шинах можно найти в разделе Общая информация. Если установлены зимние шины, внутри салона должна быть прикреплена табличка, информирующая клиента об ограничении скорости, чтобы она была хорошо видна. Давления в шинах для стандартных шин применяются так же, как и для зимних шин.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №1
- Динамометрический ключ V.A.G 1332
- Фонарик и зеркало
Выполнить следующие действия:
Переходник для ослабления / затягивания противоугонных колесных болтов находится в инструментальном комплекте транспортного средства. См. " КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-498752-S09443040552012083100000)
ПримечаниеПрименяется только для автомобилей с приборной панелью Highline!
Компас указывает направление движения транспортного средства.
Для правильного считывания необходимо отрегулировать правильную зону компаса.
Определить свой географический район со ссылкой на карту зоны, например зона 8 для Германии, зона 6 для Мексики и т.д.
Схема №2
Настройка зоны компаса и калибровка компаса производится в «главном меню», при помощи кнопки -1- и кулисного переключателя -2- стебля стеклоочистителя.
- Кнопка -1- подтверждает пункты меню.
- Для переключения с одного меню на другое использовать кулисный переключатель -2-.
| Внимание | Обязательно не ударяйте кулаком или инструментом по крышке двигателя при его установке и зацеплении мест крепления. Существует риск повреждения. |
|---|
ПримечаниеСуществует 3 типа протекторов стеклоочистителей.
1. Щетка стеклоочистителя с защитной рейкой и двумя креплениями
Схема №3
- Может быть распознан по защитным рельсам с 2 крепежными элементами -стрелками 1 + 2-.
2. Щетка стеклоочистителя с защитным поручнем, на который можно надавить
Схема №4
- Можно распознать по тому, что защитная рейка -стрелка - надвигается на щетку стеклоочистителя
3. Транспортировочная щетка стеклоочистителя