ПримечаниеРегулировки зубчатого ремня, как правило, могут выполняться только при холодном двигателе, поскольку индикаторное положение натяжного элемента изменяется в зависимости от температуры двигателя. Для снятия/установки натяжителя ремня необходимо снять кронштейн крепления двигателя. См. раздел ОПОРА И КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ.

Снятие

Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498791-S08516671662012083100000)

Снять топливный фильтр согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-498804-S18163604202012083100000)

Демонтировать вспомогательный топливный насос -V393-. См. раздел " Вспомогательный топливный насос-xtag 1- (ВСТРОЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) ". V393 (ref-498804-S11658597632012083100000)

Отсоединить разъем -1- от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя на выходе из радиатора -G83-, открыть зажимы -стрелки- и снять верхнее ограждение зубчатого ремня.

Снять правый вкладыш корпуса переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498805-S23951479742012083100000)

Снять ребристый ремень (см. раздел " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-498814-S07758145782012083100000)

Снять виброгаситель.

Снять нижний и центральный болты ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

Схема №83

Отвернуть гайку трубопровода охлаждающей жидкости -1-.

Вращайте двигатель до верхней мертвой точки (TDC) и закрепить зубчатую ременную передачу коленчатого вала с помощью стопора T10050 коленвала. Вдвиньте стопор коленвального вала с передней стороны зубчатой ременной передачи в зубья. Зубчатая передача должна быть в положении > > 12 o ' clock < <.

ПримечаниеМетки на зубчатой ременной передаче коленчатого вала -2- и стопорной T10050 коленчатого вала -1- должны совпадать. Палец на упорном T10050 коленчатого вала должен входить в отверстие на уплотнительном фланце.

Отметить направление вращения зубчатого ремня.

Ослабить болты -1- для шестерни распределительного вала.

Ослабить болт трубопровода охлаждающей жидкости -1-, а затем болты зубчатой ременной передачи топливного насоса высокого давления -2-.

Ослабить гайку -1- на натяжном устройстве и повернуть эксцентриковый шкив натяжного устройства против часовой стрелки в -направлении стрелки- с помощью специального ключа, длинный вылет T10264 до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать натяжное устройство при помощи стопорного инструмента xtangx1. T10265

Теперь повернуть эксцентриковый шкив натяжного устройства по часовой стрелке в направлении стрелки до упора и затянуть гайку -1- от руки.

Сначала снять зубчатый ремень с натяжного ролика, а затем - с остальных шестерен.

Установка и натяжение

Требования

Зажигание выключено.
Двигатель должен быть холодным.
Стопорный инструмент T10265 должен быть вставлен в натяжное устройство, а ролик должен быть закреплен на правом упоре.
Закрепить коленчатый вал с помощью стопорного T10050 коленчатого вала.

ПримечаниеРегулировки зубчатого ремня, как правило, могут выполняться только при холодном двигателе, поскольку индикаторное положение натяжного элемента изменяется в зависимости от температуры двигателя. Для снятия/установки натяжного устройства необходимо снять кронштейн крепления двигателя. См. раздел ОПОРА И КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ.

Процедура

Повернуть ступицу распределительного вала с помощью контрзахватного приспособления Touareg V10 T10172 и переходника xtigx2 / 4 до тех пор, пока она не будет закреплена на месте. Для этого использовать хотя бы один болт -1-, затянутый вручную. T10172

Схема №84

Закрепить ступицу распределительного вала с помощью стопорного штифта 3359 насоса впрыска дизельного топлива. Для этого протолкните штифт через пустую наружную прорезь и в отверстие головки цилиндров.

Ослабить болты -1-, которые были затянуты вручную.

При необходимости повернуть ступицу топливного насоса высокого давления отверткой у головок болтов -1- до тех пор, пока ее не удастся закрепить.

Схема №85

Закрепить ступицу топливного насоса высокого давления с помощью стопорного штифта 3359 дизельного ТНВД. Для этого вдвиньте штифт в отверстие снаружи звездочки зубчатого ремня.

Схема №86

Повернуть шестерню распределительного вала и шестерню топливного насоса высокого давления по часовой стрелке в их пазах до упора.

Установить зубчатый ремень на шестерню коленчатого вала, натяжитель, шестерню распределительного вала, зубчатую ременную передачу насоса охлаждающей жидкости и зубчатую ремневую передачу высокого давления топлива.

Зубчатый ремень уложите на натяжное устройство в последнюю очередь.

Ослабить гайку натяжного устройства и снять стопорный штифт T10265.

ПримечаниеУбедиться, что натяжное устройство правильно расположено в заднем ограждении зубчатого ремня -стрелка-.

Осторожно вращайте эксцентриковый шкив натяжного устройства по часовой стрелке с помощью специального ключа, длинный вылет T10264 до тех пор, пока индикатор не будет отцентрирован в зазоре опорной плиты -2-.

Схема №87

Убедиться, что гайка -1- не вращается вместе с ней.

Удерживайте натяжное устройство в этом положении и затянуть на нем гайку.

Спецификация затяжки, см. пункт 6 в ОБЗОРЕ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Разместить контрудерживающий инструмент Touareg V10 xtegx1, как показано на рисунке. Нажать кнопку xtigx2 в направлении стрелки и удерживайте шестерню распределительного вала в натянутом состоянии. T10172 T10172

В таком положении затянуть болты -1- шестерни распределительного вала и зубчатой ременной передачи топливного насоса высокого давления.

Спецификация затяжки: 20 Нм.

Снять стопорный штифт 3359 насоса впрыска дизеля и упор T10050 коленчатого вала.

Провернуть коленчатый вал не менее двух оборотов в направлении вращения двигателя и расположить его непосредственно перед цилиндром 1 ВМТ.

Снова расположить упор коленчатого вала T10050 на зубчатой ременной передаче коленвала.

Теперь повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока лапка-стрелка-упор коленчатого вала не войдет в зацепление с уплотнительным фланцем.

Схема №88

ПримечаниеПри следующей проверке закрепляются только распредвал и коленчатый вал. Трудно найти точку крепления на ступице топливного насоса высокого давления. Небольшое отклонение -стрелка- не влияет на работу двигателя.

Проверить, если

Ступица распределительного вала может быть закреплена с помощью стопорного штифта 3359 насоса впрыска дизельного топлива и
Указатель натяжного устройства центрируется на расстоянии или максимум на 5 мм справа от зазора опорной плиты.

Если ступица распределительного вала не может быть закреплена

Потянуть упор коленчатого вала T10050 в сторону задней части до тех пор, пока язычок не откроет отверстие.

Проверните коленчатый вал против направления вращения двигателя до тех пор, пока он не окажется немного за ВМТ.

Теперь медленно вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока ступица распределительного вала не будет закреплена.

После закрепления ослабить болты на зубчатой ременной передаче распределительного вала.

Если лапка стопорного T10050 коленчатого вала находится слева от отверстия

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока язычок упора коленчатого вала не войдет в зацепление с уплотнительным фланцем.

Затянуть болты зубчатой ременной передачи распределительного вала.

Спецификация затяжки: 20 Нм.

Если лапка стопорного T10050 коленчатого вала находится справа от отверстия

Проверните коленчатый вал несколько противоположно направлению вращения двигателя.

Теперь вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока язычок упора коленчатого вала не войдет в зацепление с уплотнительным фланцем.

Затянуть болты зубчатой ременной передачи распределительного вала.

Спецификация затяжки: 20 Нм.

Длительный

Снять стопорный штифт 3359 насоса впрыска дизеля и упор T10050 коленчатого вала.

Проверить еще раз.

Если ступица распределительного вала теперь может быть закреплена

Затянуть болты следующим образом

Схема №89

Затянуть болт зубчатой ременной передачи распределительного вала дополнительно на 45 ° (1/8) оборота. Удерживайте его с помощью инструмента удержания Touareg V10 T10172 и переходника T10172/4.
Затянуть болт зубчатой ременной передачи топливного насоса высокого давления дополнительно на 90 ° (1/4) оборота. Удерживайте его с помощью инструмента удержания Touareg V10 T10172 и переходника T10172/8.

Установить нижние и центральные болты ограждения зубчатого ремня -стрелки-.

Технические условия затяжки, см. пункт 27- в документе ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Установить виброгаситель.

Технические условия на затяжку, см. пункт 28 в документе ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Установить ребристый ремень согласно " RIBBED BELT ". (ref-498814-S07758145782012083100000)

Установить верхнее ограждение зубчатого ремня.

Убедиться, что верхнее ограждение зубчатого ремня прижато к крышке головки цилиндров правильно.

ПримечаниеШестерня распределительного вала на иллюстрации не показана.

Прижмите верхнее ограждение зубчатого ремня в зоне с зажимами -стрелками - к крышке головки цилиндров до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление друг с другом. При необходимости нажать на ограждение отверткой.

Проверить зазор между ступицей и верхним ограждением зубчатого ремня.

Установить правый вкладыш корпуса переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498805-S23951479742012083100000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498788-S08484069972012083100000)

Остальная часть установки в основном обратная процедуре удаления. При этом обратить внимание на следующее

Проложите топливные шланги без перегибов.
Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
Не меняйте местами линии подачи и возврата (линия возврата синего цвета или имеет синюю отметку, линия подачи белого цвета или имеет белую отметку).
Зажать топливные шланги в фиксаторах.

Установить вспомогательный топливный насос согласно " Вспомогательному топливному насосу -V393- (ВСТРОЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) ". (ref-498804-S11658597632012083100000)

Установить топливный фильтр согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ". (ref-498804-S18163604202012083100000)

Установить крышку двигателя согласно указаниям раздела " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-498791-S08516671662012083100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Направляющие штифты и ручка - 1112 мм 3070
Стопорный штифт 3359 насоса закачки дизельного топлива
Стопорный T10050 коленчатого вала
Держатель шестерни распределительного вала T10051
Съемник T10052
Розетка XZN 10 T10385
Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Поддон для VAS 6100 VAS 6208
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Внимание	Соблюдать меры безопасности при работе на системе прямого впрыска дизеля. См. раздел МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Соблюдать правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Всегда следовать этим инструкциям до и во время работы.

ПримечаниеКаталитический редуктор с зубчатым ремнем. См. " ОБЗОР КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ".обзор крышки головки цилиндров см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КРЫШКЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Обзор головки цилиндров, Обзор блока управления турбонагнетателем и выпускным коллектором с креплениями. Обратитесь к разделу " ОБЩИЙ ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА И выпускного коллектора с насадками ". Обзор компонентов охладителя наддувочного воздуха см. (ref-498814-S00216867732012083100000)(ref-498791-S24855586402012083100000)(ref-498791-S04967003312012083100000)(ref-498807-S10710791192012083100000)(ref-498807-S06549107862012083100000)(ref-498803-S34056031662012083100000)(ref-498797-S02810193562012083100000)(ref-498797-S42881935982012083100000) См. раздел " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". Соединения шлангов крепятся с помощью пружинных или хомутовых зажимов. При установке головки цилиндров всегда заменять хомуты зажимного типа на пружинные. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать щипцы для крепления шланга VAS 6362 или клещи для крепления зажима шланга VIS 6340. Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии головки цилиндра, должны быть заменены в том же положении. (ref-498797-S36431315302012083100000)

Снятие

ПримечаниеДля выполнения процедуры необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. Проверить, установлен ли кодированный радиоблок. Если да, предварительно получите код защиты от краж.

Предупреждение

При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Например, топливная, гидравлическая, испарительная (EVAP), охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуумные линии. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498791-S08516671662012083100000)

Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-498803-S09396574252012083100000)

Внимание	Электронные компоненты могут быть разрушены при отсоединении аккумулятора: Выполнить необходимые действия при отсоединении аккумулятора.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы -стрелку - от аккумуляторной батареи. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-498780-S41035869302012083100000)

Схема №90

Снять батарею, болты поддона батареи -стрелки- и поддон.

Схема №91

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498791-S13648005622012083100000)

Снять зубчатый ремень с распределительного вала (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-498791-S05316335202012083100000)

Снять шестерню распределительного вала и ступицу (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-498791-S15520249572012083100000)

Отсоединить разъем от электромагнитного клапана регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов -N18- -1- и модуля управления дроссельной заслонкой -J338- -3-.

Схема №92

Ослабить хомут -4- и снять шланг наддувочного воздуха.

Снять кронштейн трубки масломерного щупа -стрелка-.

Снять кожух вентилятора и вентиляторы (см. раздел " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРЫ "). (ref-498806-S16705019382012083100000)

Вывернуть болты -стрелки- из трубы наддувочного воздуха и отсоединить штуцер -1- от датчика давления наддув-G31-.

Схема №93

Открыть зажим -2-, освободить шланг охлаждающей жидкости -3- и снять трубу наддувочного воздуха.

Снять магистраль подвода масла согласно " МАГИСТРАЛИ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ ". (ref-498815-S08513323152012083100000)

Отсоединить жгут проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) от направляющей проводки -стрелки-.

Схема №94

Снять вакуумный насос (см. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС "). (ref-498791-S23567627682012083100000)

Отсоединить разъем от датчика положения привода наддувочного давления -G581- -2- на вакуумной диафрагме турбонагнетателя.

Схема №95

Отсоединить вакуумный шланг -3- от вакуумной диафрагмы на турбонагнетателе.

Отсоединить > > черный < < разъем для датчика температуры выхлопных газов 1 -G235- -2- на переборке приточной камеры.

Схема №96

Выведите проволоку из крепления на переборке приточной камеры и на турбонагнетателе.

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498788-S08484069972012083100000)

Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.

Схема №97

Снять болты трубы наддувочного воздуха и шланг с турбонагнетателя.

Отметить установленное положение датчика 1 температуры отработавших газов и снять его.

Снять тепловой экран и отсоединить разъем от датчика давления отработавших газов 2 -G451-, руководствуясь одним из следующих

Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ NOx.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПОНИЖЕНИЕМ ВЫБРОСОВ NOX.

Отсоединить провод управления между корпусом рециркуляция отработавших газов и датчиком 2 давления отработавших газов.

Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ NOx.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПОНИЖЕНИЕМ ВЫБРОСОВ NOX.

Снять болты и кронштейн с датчиком давления выхлопных газов 2 и отложите их в сторону (провод управления к фильтру твердых частиц остается подключенным).

Снять нижний кронштейн для сажевого фильтра.

ПримечаниеОтвернуть гайки над кронштейном ключом SW13 T10384.

Снять фильтр рециркуляция отработавших газов.

Отсоединить соединитель -стрелку - от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- и выведите провод наружу.

Схема №98

Снять фильтр твердых частиц с верхнего кронштейна и вынуть кронштейн из головки цилиндров.

Снять зажим между сажевым фильтром и турбонагнетателем.

Снять банджо-болт с опоры турбокомпрессора.

Вынуть шпильку из опоры турбонагнетателя.

Повернуть нижнюю секцию опоры на 90 ° и снять опору вниз с верхней секции.

Снять шланги охлаждающей жидкости на соединениях системы охлаждения головки цилиндров.

Вывернуть болт -стрелка- из ограждения заднего зубчатого ремня.

Схема №99

Снять гайку с натяжения зубчатого ремня.

Отсоединить датчик положения распределительного вала -G40- разъем -стрелка-.

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-498806-S27970407332012083100000)

Отвинтить болты головки цилиндров в последовательности от -1 до 10-.

Схема №100

ПримечаниеПри снятии головки цилиндров необходим второй техник. Натяжитель зубчатого ремня стягивается с болта шпильки при подъеме головки цилиндров. Линия возврата масла турбокомпрессора вытягивается из опоры при подъеме головки цилиндров. Убедиться, что все необходимые электрические провода отсоединены!

Сначала поднять головку цилиндра со стороны трансмиссии и направьте ее обратно из ограждения зубчатого ремня. Будьте осторожны, чтобы не допустить падения натяжителя зубчатого ремень.

Уложите головку цилиндров вниз так, чтобы не погнулась линия возврата масла. При необходимости подложите под выпускной коллектор деревянный блок.

Установка

Внимание

Уплотнительные поверхности могли быть повреждены: Осторожно удалить любые остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следить за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. Риск повреждения блока цилиндров: В глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Риск протечки прокладки головки цилиндров: Осторожно удалить все остатки шлифовки и шлифовки. Непосредственно перед установкой распакуйте новую прокладку головки цилиндров. Чтобы предохранить прокладку головки цилиндров от повреждения силиконовым слоем и утопленной областью, всегда обращайтесь с прокладкой крайне осторожно. Риск повреждения открытых клапанов: Если установлена сменная головка цилиндров, то для защиты открытых клапанов следует только непосредственно перед установкой снять прилагаемое пластмассовое основание. Риск повреждения клапанов и головок поршней после работы на клапане: Чтобы клапаны не ударяли по поршням при запуске, осторожно проверните двигатель не менее чем на 2 полных оборота. Перед установкой проверить, не погнут ли и, следовательно, не растянут ли элемент муфты трубопровода возврата масла. Если это так, могут образоваться крошечные трещины, которые могут привести к утечкам. Перед установкой головки цилиндров при необходимости заменить трубу возврата масла.

ПримечаниеВсегда заменять болты головки цилиндров. Заменить прокладки, пломбы, самоконтрящиеся гайки и хомуты. Осторожно удалить остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следить за тем, чтобы не получалось длинных царапин или царапин. При использовании наждачной бумаги крупность не должна быть ниже 100. Тщательно удалить все остатки шлифовки и шлифовки. Распаковку новой прокладки головки цилиндров производите только непосредственно перед установкой.

Перед установкой головки цилиндров снять упор коленчатого вала T10050 и повернуть коленчатый вал назад, противоположно направлению вращения двигателя, пока все поршни не окажутся почти в одной верхней мертвой точке (ВМТ).

Поместить прокладку головки цилиндров идентификационным номером вверх.

Вдвиньте направляющие штифты 3070 в наружные отверстия со стороны впуска для центрирования.

Схема №101

ПримечаниеНатяжитель необходимо ставить на шпильки при позиционировании головки цилиндров.

Установить головку цилиндров, вставить восемь болтов головки цилиндров и затянуть их вручную.

Вынуть направляющие штифты 3070 через болтовые отверстия с помощью ручки направляющих штифтов Вставить болты головки цилиндров.

Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности от -1 до 10- в четыре этапа следующим образом:

Затянуть болты динамометрическим ключом: Стадия I - 35 Нм Стадия II - 60 Нм
Затянуть болты далее с помощью храповика: Этап III - дополнительный поворот на 90 ° (1/4) Этап IV - дополнительный поворот на 90 ° (1/4)

Закрепить ограждение зубчатого ремня на задней части головки цилиндров.

Технические условия затяжки, см. пункт 14- в документе ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ.

Установить шестерню распределительного вала и ступицу (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ "). (ref-498791-S15520249572012083100000)

Закрепить распределительный вал и топливный насос высокого давления с помощью стопорного штифта 3359 насоса впрыска дизельного топлива.

Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя и закрепить его с помощью стопора T10050 коленчатого вала.

Установить и натянуть зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ "). (ref-498791-S05316335202012083100000)

Необходимо выполнить дополнительные пронумерованные шаги, чтобы убедиться в правильной установке фильтра твердых частиц с каталитическим нейтрализатором NO x.

ПримечаниеПосле установки фильтра твердых частиц с каталитическим нейтрализатором NOx убедиться, что он не натянут. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки, уплотнители, прокладки и зажимы.

Внимание

Соединительные элементы между фильтром твердых частиц и каталитическим нейтрализатором NOx могут быть повреждены. При снятии и установке: Не сгибайте элемент муфты более чем на 10 °. Не растягивайте соединительный элемент. Не повреждайте проволочную сетку на элементе муфты.

Установить нижний кронштейн с гайками на блок цилиндров и фильтр твердых частиц (гайки не затягивайте).

Установить новый зажим с новой прокладкой между сажевым фильтром и турбонагнетателем (не затягивайте зажим)

Убедиться, что зажим находится в правильном установленном положении. См. один из следующих пунктов
Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ГЛУШИТЕЛЯ.

Установить фильтр рециркуляция отработавших газов (поз. 9) в окне " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ". (ref-498797-S36431315302012083100000)

Установить новый зажим между сажевым фильтром и рециркуляция отработавших газов-фильтром (не затягивайте зажим)

Убедиться, что зажим находится в правильном установленном положении. См. один из следующих пунктов
Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ NOx.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПОНИЖЕНИЕМ ВЫБРОСОВ NOX.

Установить фильтр твердых частиц на верхний кронштейн с помощью болта (не затягивайте болт).

Затянуть монтажные элементы в следующей последовательности

Зажим между сажевым фильтром и турбонагнетателем.

Нижний кронштейн к блоку цилиндров

Нижний кронштейн к фильтру твердых частиц

Верхний кронштейн к фильтру твердых частиц

Верхний кронштейн к головке цилиндров

Зажим между фильтром твердых частиц и рециркуляция отработавших газов-фильтром

Технические условия на затяжку согласно одному из следующих

Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ NOx.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПОНИЖЕНИЕМ ВЫБРОСОВ NOX.

Дальнейшая установка производится в обратном порядке. При этом обратить внимание на следующее

Заменить самоконтрящиеся гайки и пломбы.
Расположить соединительный шланг трубы наддувочного воздуха перед креплением турбонагнетателя.
Обратить внимание на установленное положение датчика 1 температуры выхлопных газов.
Заменить банджо-болт с опорными прокладками турбокомпрессора и уплотнительными кольцами трубы возврата масла.
Не растягивайте элемент муфты трубопровода возврата масла при установке опоры турбонагнетателя.
Убедиться, что соединения линий надежно закреплены.

Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-498791-S13648005622012083100000)

Установить правый тепловой экран приводной оси и болты -стрелки- согласно " Техническим условиям ". (ref-498808-S27013490442012083100000)

Технические условия на затяжку

ОБЗОР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
ОБЗОР КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С КРЕПЛЕНИЯМИ.
ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
ОБЗОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Код двигателя CBEA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ NOx.
Код двигателя CJAA, см. ОБЗОР ФИЛЬТРА ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ С ПОНИЖЕНИЕМ ВЫБРОСОВ NOX.
ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

ПримечаниеЭлектрические соединения и маршруты. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА и Проводка.

Обратить внимание на примечания после повторного подключения батареи. См. раздел " Снятие и установка ". (ref-498780-S41035869302012083100000)

Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Заправить топливную систему согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498803-S24631199782012083100000)

Зубчатый ремень Volkswagen Jetta VI

Зубчатый ремень