Выходной вал, регулировки
(Выбор правильной регулировочной прокладки для выходного вала)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Держатель циферблатного индикатораVW 387
- Магнитная пластина 50 мм DiaVW 385/17
- Упорная подушка VW 512
- Сменная шпилька (8 мм/10 мм) 3114/2
- Пуансон VW 407
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Циферблатный индикатор
- Экстрактор Кукко 37-46 мм21/6
- Кукко Support22/2
Необходимо отрегулировать выходной вал, если были заменены следующие компоненты
- Выходной вал
- Корпус сцепления
Или
- Конический роликоподшипник
Обзор регулировок см. в разделе " ОБЗОР РЕГУЛИРОВОК ". (ref-479600-S02914032452012061300000)
Требование
- Удалить герметик с уплотнительных поверхностей на корпусах сцепления и коробки передач.
Выполнить следующую процедуру
Установить наружную обойму малого конического роликоподшипника с прокладкой толщиной 0,65 мм в корпус сцепления до упора " Установка малой наружной обоймы / конический роликовый подшипник ". (ref-479599-S07056842352012061300000)
Установить выходной вал и затянуть гайки крепления подшипников на 25 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.
Вращать выходной вал от 20 до 30 раз в одном направлении.
ПримечаниеОн должен вращаться в одном направлении, чтобы конические ролики роликоподшипника располагались в одном направлении. Поэтому его также необходимо повернуть от 20 до 30 раз в одном направлении. В противном случае измерения будут неверными.
Установить циферблатный индикатор (диапазон измерения 3 мм) и установить значение " 0 " с предварительным натягом 1 мм.
Схема №415
Перемещайте выходной вал вверх и вниз. Прочитайте люфт на циферблатном указателе и отметить его (пример: 0,20 мм).
Заданная предварительная нагрузка на подшипник достигается путем добавления постоянной предварительной нагрузки см. рис. 0 от 10 до 0,15 мм к полученному показанию и толщине установленной прокладки.
Пример
| Вставленная регулировочная прокладка | 0,65 мм |
|---|---|
| + измеренное значение | 0,20 мм |
| + Предварительная нагрузка (постоянное значение) | 0,15 мм |
| Регулировка толщины прокладки | 1,00 мм |
Пример
| Люфт подшипника = (регулировочная прокладка 0,65 мм плюс измеренное значение) | Регулировка толщины прокладки в соответствии с таблицей |
|---|---|
| 0 850 мм | 1 000 мм |
Снять выходной вал, а затем наружную обойму небольшого конического роликового подшипника (см. раздел " Снятие наружной обоймы малого диаметра / конический роликовый подшипник "). (ref-479599-S28490001562012061300000)
Таблица регулировочных прокладок
| Люфт подшипника = (регулировочная прокладка 0,65 мм плюс измеренное значение) | Толщина регулировочной прокладки (мм) |
|---|---|
| 0 650 0 660 до 0 689 | 0.750 0.800 |
| 0 690-0 739 0 740-0 789 0 790-0 839 | 0.850 0.900 0.950 |
| 0 840-0 889 0 890-0 939 0 940-0 989 | 1.000 1.050 1.100 |
| 0 990 до 1 039 1 040 до 1 089 1 090 до 1 139 | 1.150 1.200 1.250 |
| 1.140-1.189 1.190-1.239 1.240-1.289 | 1.300 1.350 1.400 |
| 1.290 до 1.339 1.340 до 1.389 1.390 до 1.429 | 1.450 1.500 1.550 |
Установить регулировочную прокладку правильной толщины, сначала самую толстую.
- Если предыдущая регулировочная прокладка 0,65 мм будет вставлена снова, проверить ее на наличие повреждений.
Если измеренная толщина прокладки больше, чем указано в таблице, установить две прокладки, которые в сумме дают необходимую толщину.
Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
Установить наружную обойму малого конического роликового подшипника с прокладкой (1,00 мм в примере), обратитесь к разделу " Установка малой наружной обоймы / конической роликовой опоры " и затем установить выходной вал. Затянуть гайки крепления подшипников в корпусе сцепления до дополнительного поворота на 25 Н · м + 90 ° (1 / 4). (ref-479599-S07056842352012061300000)