Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Jetta/Volkswagen Jetta V (2005-2011)/Руководство по ремонту/Ремонт столкновений кузова -- (платформа а5)/Боковая панель, замены - частичное сечение
Содержание Электросхемы Раздел: Ремонт столкновений кузова -- (платформа а5) Все разделы

Боковая панель, замены - частичное сечение Volkswagen Jetta V

Ремонт столкновений кузова -- (платформа а5) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Боковая панель, замены - частичное сечение

ВниманиеСоблюдать меры безопасности в " 01 - кузов кузовной ремонт после ДТП - Общая информация ". Если сварка или резка с помощью искрообразующих устройств / инструментов или при нанесении покрытий на вспененные участки, где образуются газы, вредные для человека и окружающей среды, эти процедуры должны быть опущены в каждом случае. (ref-272494-S36662070582007111900000)
Схема №358

1 - Часть формованного пенопласта

ПримечаниеОстатки пены должны быть максимально удалены перед проведением шлифовальных работ.

2 - Клееный участок

Схема №359

ПримечаниеДля выполнения разделительных разрезов использовать только кузовную ремонтную пилу V.a.g 1523. Наблюдайте за сменной деталью, отделяющей разрез при разделительном разрезе - 2 -. Выполняйте разделительный разрез - 1 - только на наружной плите, не повреждайте внутренние усиления.

  1. Разделочный рез - 1 выполняйте, как показано на рисунке.

Размер - a - = 200 мм

Размер - b - = 120 мм

  1. Выполняйте разделительный рез - 2 - как показано на рисунке.
  2. Наружную кромку зачистите на корпусе колеса.
  3. Отдельный оригинальный стык.
Схема №360
  1. Зачистите лазерный паяный шов до уплотнительного канала, не повреждая лежащий под ним уплотнительный канал.
  1. Отдельный оригинальный стык в вырезе заднего окна и из багажного отделения - увеличенная область -.
Схема №361
  1. Отдельный оригинальный стык.
  1. Удалить оставшиеся кусочки.
Схема №362
  1. Полностью удалить остатки клея и зачистить уплотняющие поверхности до голого металла.
  2. Очистить фланцевый участок на колесном корпусе (он не должен содержать пыли и смазки).

Сменная деталь

  1. Часть боковой панели
  2. Деталь из формованного пенопласта
  3. Клей 2k-кузов D 180 KD3 A2
  4. Клей-герметик AKD 476 KD5 05
Схема №363
  1. Перенесите разделительные вырезы на новую деталь и вырежьте.
  1. Как показано - увеличенная область -, просверлите отверстия на боковой панели (в области уплотнительного канала соответственно по концам зоны приклеивания) под сварной шов газоэкранированной дуговой пробкой, 7 мм.

Соблюдать примечания по ремонту.

Деталь из формованного пенопласта -- > 01 - РЕМОНТ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ КУЗОВА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. Поместить подходящий материал за разделяющие надрезы.
Схема №364

ПримечаниеАдгезионные поверхности должны быть отшлифованы до голого металла, чтобы клей мог достичь длительного соединения. Не наносите клей на расстоянии 10 мм от мест сварки - 1 -. Для правой боковой панели бутиловый уплотнительный шнур должен быть нанесен в области топливной заливной горловины перед сваркой. Новая деталь должна быть установлена в течение 30 минут, иначе свойства склеивания клея будут ухудшены.

  1. Нанести клей для корпуса 2k D 180 KD3 A2 на контактную поверхность, обращенную к боковой панели - заштрихованная область - (1 валик, 3,5 мм).
  2. Нанести клей 2k кузов D 180 KD3 A2 (2 бусины, 3,5 мм) в зоне сцепления корпуса колеса.
  3. Установить новую деталь на автомобиль, стоящий на его колесах или на установленном и закрепленном центровочном кронштейне.
  4. Проверить посадку с помощью крепежных деталей.
Схема №365
  1. Сварной шов в боковой панели, прямой точечный сварочный шов.
  1. Разделительные вырезы шва, ступенчатый шов ПГ.
Схема №366
  1. Сварка исходного соединения в вырезе заднего окна, дуговой пробочный сварной шов с защитным газом и прямой точечный сварочный шов.
  1. Приварить боковую панель к герметизирующему каналу, сварной шов дуговой пробкой в среде защитного газа.
  2. Сварной шов в торцевой плите - увеличенная площадь -, прямой точечный сварочный шов.
  3. Фланцевый колесный корпус.
  4. Протереть стекающий клей и опломбируйте корпус колеса.

ПримечаниеОптические характеристики лазерного паяного шва, который больше не существует из-за ремонта, должны быть воспроизведены с использованием адгезивного герметика AKD 476 KD5 05.