Мехатронный -J743- коробки передач DSG, коробка передач установлена
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
Снятие
Всегда следить за тем, чтобы в>> открытую <<трансмиссию не попадала грязь.
Попадание грязи может вызвать неисправность трансмиссии, особенно при>> открытой <<трансмиссии DSG Мехатронный и/или масляный насос.
Что касается загрязненной жидкости, также обратить внимание на информацию о замене фильтра коробки передач. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ". (ref-479498-S40806952122012061300000)
Мехатронный блок может застрять на центрирующих штифтах, когда коробка передач очень теплая. Дайте трансмиссии остыть.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
При наличии
Снять шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.
Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)
Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)
ПримечаниеНе исключено, что придется снимать детали, не имеющие никакого отношения к блоку «Мехатроника». Это зависит от оборудования автомобиля. Убедиться, что вокруг мехатронного блока достаточно места.
Схема №167
- В зависимости от транспортного средства, части могут быть
- Кожух вентилятора - кронштейн
- Дополнительные линии для системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Трубы для наддува или холодного воздуха
Снять электрические провода и кронштейн -стрелки- с большой передней крышки коробки передач.
Схема №168
Отсоединить разъем -1-.
Схема №169
ПримечаниеРазъем расположен на трансмиссии около стартера -А-.
Расположить линии в области крышки вверх и завяжите.
Поместить маслосъемное устройство V.a.g 1782 под трансмиссию.
Отвернуть пробку -а- около опоры маятника.
До даты производства коробки передач «20 сентября 2004 года» устанавливались коробки передач с двумя заглушками.
В этом отверстии расположена пластиковая переливная трубка (с головкой с шестигранным гнездом 8 мм, спецификация затяжки: 3 Нм). Его длина определяет уровень масла в трансмиссии.
Снять трубку перелива.
Около 5,0 литров жидкости будет сливаться. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 должно оставаться под коробкой передач.
Переустановите трубку перелива и затянуть ее до 3 Нм.
Ослабить болты крышки -стрелки- по диагонали и снять их.
Схема №170
Снять крышку и пломбу.
ПримечаниеВсегда заменять болты для крышки. Пломбу на крышке необходимо заменить.
Для того, чтобы было достаточно свободного места для снятия мехатронного блока, маятниковую опору можно снять.
Схема №171
Тогда трансмиссию можно слегка отжать вниз и назад.
Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)
Осторожно разблокируйте датчик входной скорости трансмиссии -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- разъемом с небольшой отверткой -1-.
Схема №172
Нажимать только на расцепитель отверткой -1-.
Не поддавайтесь.
Не использовать отвертку в качестве рычага.
Ослабить разъем отверткой -2-.
Будьте очень осторожны. Механизмы блокировки разъемов могут сломаться. В этом случае заменить датчик.
Не натягивайте провод.
Снять соединитель.
Снять провод с вкладок -стрелки-.
Ослабить и снять болты с -1 по 10- в указанной последовательности.
Схема №173
ПримечаниеДля снятия и установки мехатронного блока нет необходимости снимать крышку -А- для масляного насоса. Боковая крышка на следующей иллюстрации не показана.
Осторожно вытянуть мехатронный блок из корпуса коробки передач достаточно далеко до тех пор, пока рычаг датчика -b- на задней стороне не перестанет располагаться в корпусе коробки передач.
Схема №174
При работе с мехатронным блоком следует обратить особое внимание на длинную>> длинную <<руку датчика -B-.
Осторожно переместить мехатронный блок вниз.
Правильно хранить мехатронный блок
Схема №175
| Внимание | Никогда не поднимайте мехатронный блок за руку датчика и не оставляйте его на руке. |
|---|
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Установка
Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)
В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.
Осторожно установить блок мехатроники в коробку передач.
ПримечаниеБоковая крышка не была снята. Боковая крышка на иллюстрации не показана. Это показывает, почему длинная рука может быть повреждена, если мехатронный блок наклонен.
Мехатронный блок и коробка передач должны иметь одинаковую температуру. В противном случае центрирующие штифты не будут блокироваться во время установки.
Не зажимайте проволоку.
Убедиться, что провод не зажат.
Осторожно установить блок мехатроники на установочные штифты (стрелки). Цель состоит в том, чтобы кронштейн датчика находился в установленном положении.
Схема №176
Держите мехатронный блок лицевой стороной вверх. Рука датчика не должна касаться колеса датчика (см. крупным планом)
Убедиться, что мехатронный блок установлен правильно.
Установить новые болты с -1 по 10- вручную туго.
Схема №177
Затянуть болты на 5 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота в указанной последовательности.
Зацепите проволоку -а- сначала в верхнюю, а затем в нижнюю вкладку -стрелки-.
Подсоединить соединитель.
При установке старого блока мехатроники заменить оба уплотнительных кольца.
Схема №178
Смазать уплотнительные кольца трансмиссионной жидкостью DSG.
Новый мехатронный блок уже имеет новые уплотнительные кольца.
Очистить уплотнительные поверхности крышки и коробки передач.
Проверить правильность посадки пломбы.
Наденьте крышку на блок мехатроники без защемления проводов.
Установить новые болты -стрелочки - и затянуть их на 10 Нм по диагонали и в несколько шагов.
Установить кронштейн провода на крышку, а затем затянуть гайки до 10 Нм.
Подсоединить разъем к мехатронному блоку и повернуть фиксатор.
Установить рукав между охладителем наддувочного воздуха и трубопроводом наддучего воздуха, если он был снят ранее.
Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)
Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)
Установить на место все снятые детали автомобиля.
Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)
Не запускайте двигатель.
Заменить фильтр, если жидкость загрязнена.
Заменить трансмиссионную жидкость DSG и фильтр. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479513-S01476143722012061300000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)
Выполнить базовые измерения на мехатронике передачи DSG.