Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления, корпуса - АКПП 02E (седан) (платформа а5) — процедуры ремонта Все разделы

Мехатронный -J743- коробки передач DSG, коробка передач установлена Volkswagen Jetta V

Мехатронный -J743- коробки передач DSG, коробка передач установлена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  2. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782

Снятие

Всегда следить за тем, чтобы в>> открытую <<трансмиссию не попадала грязь.

Попадание грязи может вызвать неисправность трансмиссии, особенно при>> открытой <<трансмиссии DSG Мехатронный и/или масляный насос.

Что касается загрязненной жидкости, также обратить внимание на информацию о замене фильтра коробки передач. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ DSG ". (ref-479498-S40806952122012061300000)

Мехатронный блок может застрять на центрирующих штифтах, когда коробка передач очень теплая. Дайте трансмиссии остыть.

Переведите рычаг селектора в положение " Р ".

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)

При наличии

Снять шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.

Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)

Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)

ПримечаниеНе исключено, что придется снимать детали, не имеющие никакого отношения к блоку «Мехатроника». Это зависит от оборудования автомобиля. Убедиться, что вокруг мехатронного блока достаточно места.

Схема №167
  1. В зависимости от транспортного средства, части могут быть
  2. Кожух вентилятора - кронштейн
  3. Дополнительные линии для системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
  4. Трубы для наддува или холодного воздуха

Снять электрические провода и кронштейн -стрелки- с большой передней крышки коробки передач.

Схема №168

Отсоединить разъем -1-.

Схема №169

ПримечаниеРазъем расположен на трансмиссии около стартера -А-.

Расположить линии в области крышки вверх и завяжите.

Поместить маслосъемное устройство V.a.g 1782 под трансмиссию.

Отвернуть пробку -а- около опоры маятника.

До даты производства коробки передач «20 сентября 2004 года» устанавливались коробки передач с двумя заглушками.

В этом отверстии расположена пластиковая переливная трубка (с головкой с шестигранным гнездом 8 мм, спецификация затяжки: 3 Нм). Его длина определяет уровень масла в трансмиссии.

Снять трубку перелива.

Около 5,0 литров жидкости будет сливаться. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782 должно оставаться под коробкой передач.

Переустановите трубку перелива и затянуть ее до 3 Нм.

Ослабить болты крышки -стрелки- по диагонали и снять их.

Схема №170

Наведите крышку на болт стартера.

Снять крышку и пломбу.

ПримечаниеВсегда заменять болты для крышки. Пломбу на крышке необходимо заменить.

Для того, чтобы было достаточно свободного места для снятия мехатронного блока, маятниковую опору можно снять.

Схема №171

Тогда трансмиссию можно слегка отжать вниз и назад.

Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)

Осторожно разблокируйте датчик входной скорости трансмиссии -G182- и датчик температуры масла сцепления -G509- разъемом с небольшой отверткой -1-.

Схема №172

Нажимать только на расцепитель отверткой -1-.

Не поддавайтесь.

Не использовать отвертку в качестве рычага.

Ослабить разъем отверткой -2-.

Будьте очень осторожны. Механизмы блокировки разъемов могут сломаться. В этом случае заменить датчик.

Не натягивайте провод.

Снять соединитель.

Снять провод с вкладок -стрелки-.

Ослабить и снять болты с -1 по 10- в указанной последовательности.

Схема №173

ПримечаниеДля снятия и установки мехатронного блока нет необходимости снимать крышку -А- для масляного насоса. Боковая крышка на следующей иллюстрации не показана.

Осторожно вытянуть мехатронный блок из корпуса коробки передач достаточно далеко до тех пор, пока рычаг датчика -b- на задней стороне не перестанет располагаться в корпусе коробки передач.

Схема №174

При работе с мехатронным блоком следует обратить особое внимание на длинную>> длинную <<руку датчика -B-.

Осторожно переместить мехатронный блок вниз.

Правильно хранить мехатронный блок

Схема №175
ВниманиеНикогда не поднимайте мехатронный блок за руку датчика и не оставляйте его на руке.

В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.

Установка

Прежде чем приступить к работе с мехатронным блоком, снова прикоснитесь к заземленному предмету. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-479498-S12107373942012061300000)

В случае повреждения рычага заменить мехатронный блок.

Осторожно установить блок мехатроники в коробку передач.

ПримечаниеБоковая крышка не была снята. Боковая крышка на иллюстрации не показана. Это показывает, почему длинная рука может быть повреждена, если мехатронный блок наклонен.

Мехатронный блок и коробка передач должны иметь одинаковую температуру. В противном случае центрирующие штифты не будут блокироваться во время установки.

Не зажимайте проволоку.

Убедиться, что провод не зажат.

Осторожно установить блок мехатроники на установочные штифты (стрелки). Цель состоит в том, чтобы кронштейн датчика находился в установленном положении.

Схема №176

Держите мехатронный блок лицевой стороной вверх. Рука датчика не должна касаться колеса датчика (см. крупным планом)

Убедиться, что мехатронный блок установлен правильно.

Установить новые болты с -1 по 10- вручную туго.

Схема №177

Затянуть болты на 5 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота в указанной последовательности.

Зацепите проволоку -а- сначала в верхнюю, а затем в нижнюю вкладку -стрелки-.

Подсоединить соединитель.

При установке старого блока мехатроники заменить оба уплотнительных кольца.

Схема №178

Смазать уплотнительные кольца трансмиссионной жидкостью DSG.

Новый мехатронный блок уже имеет новые уплотнительные кольца.

Очистить уплотнительные поверхности крышки и коробки передач.

Проверить правильность посадки пломбы.

Наденьте крышку на блок мехатроники без защемления проводов.

Установить новые болты -стрелочки - и затянуть их на 10 Нм по диагонали и в несколько шагов.

Установить кронштейн провода на крышку, а затем затянуть гайки до 10 Нм.

Подсоединить разъем к мехатронному блоку и повернуть фиксатор.

Установить рукав между охладителем наддувочного воздуха и трубопроводом наддучего воздуха, если он был снят ранее.

Для дизельных двигателей обратитесь к разделу " ШЛАНГ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И СОЕДИНЯЮЩИЙ ". (ref-479575-S25988421172012061300000)

Для газовых двигателей, обратитесь к разделу ОБЗОР СИСТЕМЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ, или " ОБЗОР УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА ". (ref-479556-S23345115902012061300000)

Установить на место все снятые детали автомобиля.

Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479507-S12863980962012061300000)

Не запускайте двигатель.

Заменить фильтр, если жидкость загрязнена.

Заменить трансмиссионную жидкость DSG и фильтр. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-479513-S01476143722012061300000)

Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-479518-S21919233082012061300000)

Выполнить базовые измерения на мехатронике передачи DSG.