Информация о ремонте провода натяжителя подушки безопасности и ремня безопасности
В дополнение к общему ремонту жгутов электропроводки при ремонте проводов натяжителей пневматических устройств и ремней безопасности необходимо соблюдать следующие методы и инструкции:
| Предупреждение | Система натяжителей подушек безопасности и ремней безопасности может выйти из строя. Неисправный ремонт, выполненный на системе натяжителей подушек безопасности и ремней безопасности, может привести к неисправности в защите пассажиров. При выполнении ремонта жгута проводов натяжителя подушек безопасности и ремней безопасности использовать только предназначенные для него клеммы, разъемы и провода. |
|---|
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Провода жгута проводов натяжителя ремня безопасности и пневматического натяжителя ремня безопасности должны ремонтироваться только с использованием комплекта для ремонта жгута проводов VAS 1978/Wiring комплекта для ремонта жгута проводов VAS 1978A/Wiring комплекта для ремонта жгута проводов VAS 1978 B.
- Обратить внимание на отличительные знаки, обозначающие высоковольтные компоненты. При выполнении ремонта остаточное напряжение должно быть разряжено (см. " Общие сведения "). (ref-479605-S34243346862012061300000)
- При ремонте проводов системы натяжения пневматических ремней и ремней безопасности допускается производить не более двух ремонтов. Ремонт увеличивает электрическое сопротивление в проводе и может вызвать сбои в системе бортовой диагностики (БД).
- При ремонте жгута проводов системы натяжения пневматических ремней и ремней безопасности обжимные соединения всегда должны быть термоусаживаемыми для предотвращения коррозии.
- Ремонт жгутов проводов может выполняться только с использованием желтых проводов.
- Не заворачивайте место ремонта снова в специальный электрический жгут транспортного средства и не помечайте место ремонта желтой изоляционной лентой.
- Ремонт в зоне натяжителя подушки безопасности или ремня безопасности следует производить на расстоянии не более 30 см (1,2 дюйма) от следующего корпуса терминала. Вместе с идентификацией через желтую изоляционную ленту эта процедура позволяет получить быстрый обзор ранее выполненных ремонтов.
- Провода к разворачивающим узлам (подушкам безопасности) в серийном производстве имеют скрутку проволокой с длиной свивки 20 мм ± 5 мм (0,8 ± 0,2 дюйма). Эта длина прокладки гарантируется с помощью стандартных номеров деталей для пар проводов в серийном производстве и должна строго соблюдаться для ремонтных длин скрученных проводов.
- При проведении ремонтных работ провода к разворачивающим агрегатам (подушкам безопасности) должны иметь одинаковую длину. При скручивании проводов -1- и -2- необходимо строго соблюдать длину свивки А = 20 мм ± 5 мм (0,8 ± 0,2 дюйма).
- При этом ни один участок провода, также находящийся в зоне обжимных соединителей -стрелки-, не может быть больше В = 100 мм (4 дюйма) без скручивания проводов.
Информация о ремонте проводов Can-шины
- В качестве проводки CAN-шина можно использовать неэкранированную двухжильную проводку -1- и -2- сечением 0,35 мм 2 или 0,5 мм 2.
- Цветовое кодирование проводов CAN-шина можно найти в следующей таблице
| CAN высокий провод, силовой агрегат | Оранжевый/черный |
|---|---|
| CAN-высокий lead, Комфорт | Оранжевый/зеленый |
| CAN высокий провод, информационно-развлекательные системы | Оранжевый/фиолетовый |
| CAN-низкий lead all | Оранжевый/коричневый |
- Ремонт проводов CAN-шина может выполняться с помощью ремонтного провода с соответствующим поперечным сечением, а также с помощью скрученных проводов зеленый/желтый и белый/желтый.
- При ремонте выводов Шины оба провода должны быть одинаковой длины. При скручивании проводов -1- и -2- необходимо соблюдать длину свивки А = 20 мм (0,75 дюйма).
- При этом ни один участок провода, также находящийся в зоне обжимных соединителей -стрелки-, не может быть больше В = 50 мм (2 дюйма) без скручивания проводов.
- Оберните места ремонта желтой клейкой лентой, чтобы отметить произведенный ремонт.
Контактные корпуса и соединители, информации о ремонте
- Соблюдать общие указания по ремонту электрической системы автомобиля, см. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ ". (ref-479577-S02130814312012061300000)
- Расположение обжимных контактов с правильным прилеганием к контактному корпусу выполняется в соответствии с номером детали, выбитым на контактном корпусе. Номера деталей корпуса контактов указаны вместе с соответствующими обжимными контактами с правильной посадкой в пластине 198 (электрические соединительные элементы).
- Поврежденные корпуса контактов всегда должны быть заменены.
- Новые корпуса контактов можно заказать через OTC Kassel.
Информация о ремонте Волоконно-Оптического кабеля.
Для Volkswagen ремонт волоконно-оптических кабелей не выполняется. Для ремонта заменяется весь оптоволоконный кабель. Соблюдать следующие меры безопасности
- Волоконно-оптические кабели не должны быть резко изогнуты, радиус изгиба должен быть не менее 25 мм (1 дюйма).
- Волоконно-оптические кабели не должны прокладываться по острым краям.
- Наконечники (линзы) не должны загрязняться или захватываться голыми пальцами.
- Волоконно-оптические кабели могут не нагреваться.
- Скрутка двух волоконно-оптических кабелей или одного волоконно-оптического кабеля медным проводом не допускается.
Электрическая система транспортного средства, информации о ремонте
| Внимание | При отсоединении и подключении аккумуляторной батареи необходимо следовать процедуре, описанной в информации о ремонте. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLU, CJAA, CBTA, MBEA, CCJAА, CBUA, CTA, CMFA] Установка и демонтаж ". (ref-479507-S12863980962012061300000) |
|---|
| Предупреждение | Некоторые инструменты поставляются с предохранительным зажимом инструмента, который скользит по точкам инструмента после использования инструмента, чтобы защитить других рабочих от травм и точки инструмента от повреждений. |
|---|
- При выполнении ремонта всегда учитывайте любые примечания, предостережения и предупреждения, содержащиеся в соответствующей информации о ремонте.
- Обратить внимание на специфичные для страны требования.
- Прежде чем приступить к работе с электрической системой, отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для передачи (й) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя(ов) BRM, BGP, BLY, Cbgq, CBTA, CBEA, CSJAA, CBS Ua, CTA удалить только электрическую батарею и установить ". При безопасном отключении аккумуляторной батареи должна быть отключена только электрическая система. (ref-479507-S12863980962012061300000)
- Перед началом ремонтных работ всегда устраняйте причины повреждений, например, острые края кузова, неисправные компоненты, коррозию и т. д.
- Дополнительную информацию, такую как установка и удаление отдельных компонентов, можно найти в соответствующей информации о восстановлении.
- Пайка не допускается при ремонте электросистемы автомобиля.
- Ремонт электрических жгутов и разъемов электрической системы транспортного средства должен выполняться только с использованием набора для ремонта электрических жгутов VAS 1978/Wiring набора для ремонта электрических жгутов VAS 1978A/Wiring набора для ремонта электрических жгутов VAS 1978B.
- Эксклюзивное использование - желтые провода для ремонта жгутов проводов.
- Ремонт жгута проводов не может быть выполнен повторно в обмотке жгута проводов для конкретного транспортного средства и должен быть помечен желтой клейкой лентой.
- Эти желтые провода и все места на жгуте проводов, обернутые желтой изоляционной лентой, указывают на предыдущий ремонт.
- Обжимные соединения никогда не должны ремонтироваться. Проложите провод параллельно неисправному проводу.
- После обжатия обжимные соединения должны быть подвергнуты термоусадке с использованием воздуходувки горячего воздуха VAS 1978/14 для предотвращения проникновения влаги.
- Также всегда соблюдать дополнительные примечания по ремонту жгутов проводов на системах натяжения пневматических ремней и ремней безопасности, волоконно-оптических кабелей, проводов CAN-шина, антенных проводов и сечений проводов до 0,35 мм 2 (см. " ПРОВОДА ДИАМЕТРОМ ДО 0,35 MM "). (ref-479577-S09670743662012061300000)
- Функциональные испытания должны проводиться после каждого ремонта. При необходимости проверить память расшифровка кода ошибки, стереть и/или переведите системы в базовую настройку.
- По возможности не ослабляйте заземляющие накладки с кузова (опасность коррозии).
- Все сечения проводов, отсутствующие в транспортном средстве, содержатся в 1978B VAS «Набор для ремонта кабельных жгутов» и предыдущих версиях. Если требуемое сечение провода отсутствует, необходимо использовать следующее большее сечение.
- Ремонт экранированных жгутов не допускается. При неисправности весь жгут необходимо заменить.
- В автомобиле в различных местах, в основном в моторном отсеке, установлены термостойкие провода. Жаропрочные провода можно распознать по их несколько более тупой и мягкой изоляции. Для ремонта этих проводов можно использовать только жаропрочные провода.
Инструменты для разъединения контактов
Для извлечения различных клемм из корпусов клемм без их повреждения используются различные инструменты.
Схема №90
Выбор инструментов расцепления является компонентом наборов для ремонта кабельных жгутов 1978 / Набор для ремонта кабельного жгута VAS 1978A / Комплект для восстановления кабельной проводки VAS1978B. Набор инструментов разъединения Vas 1978 / 35 содержит весь набор инструментов расфиксации, см. раздел " НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ РАСЦЕПЛЕНИЯ Vаs178 / 35 ". (ref-479577-S25598993082012061300000)
| Предупреждение | Некоторые инструменты поставляются с предохранительным зажимом инструмента, который скользит по точкам инструмента после использования инструмента, чтобы защитить других рабочих от травм и точки инструмента от повреждений. |
|---|
Раскрепление и разборку корпусов клемм производить согласно разделу " РАСКРЕПЛЕНИЕ И РАЗБОРКА КОРПУСОВ КОНТАКТОВ ". (ref-479577-S40754579862012061300000)
Комплект для очистки контактных поверхностей
Набор для очистки контактной поверхности VAS 6410 обеспечивает оптимальное качество ремонта в области автомобильной электроники. С помощью инструментов можно выполнять сервисные работы в зоне контактного датчика на жгутах электропроводки резьбового соединения в цепи сильного тока (стартера и зарядного тока). Набор для очистки контактной поверхности VAS 6410 адаптирован к структурным измерениям автомобиля и обеспечивает правильное обслуживание и комфортную процедуру.
ПримечаниеИллюстрации работы сервиса служат только примерами.
Схема №91
Обжимные щипцы с вкладышем
Обжимные щипцы (базовый инструмент) VAS 1978/1-2 с вкладышем для обжимных щипцов VAS 1978/2 являются компонентом комплекта для ремонта кабельных жгутов VAS 1978/Wiring комплекта для ремонта кабельных жгутов VAS 1978A/Wiring комплекта для ремонта кабельных жгутов VAS 1978B и используются для обжима обжимного соединения во время ремонта кабельных жгутов
Схема №92
| Цвет обжимных соединений | Цвет обжимного паза | Поперечное сечение провода |
|---|---|---|
| Желтый | Желтый | 0,35 мм 2 |
| Красный | Красный | 0,5 мм 2 до 1,0 мм 2 |
| Синий | Синий | 1,5 мм 2 до 2,5 мм 2 |
| Желтый | Желтый | 4,0 мм 2 до 6,0 мм 2 |
ПримечаниеОбжимные щипцы (базовый инструмент) VAS 1978 / 1-2 могут использоваться вместе со сменными головками сменная головка 0,35-2,5мм / 2ВАС 1978- 1 или адаптер головки 4,0-6,0мм / 2 ВАШ 1978/2A также может быть использован для обжима соединений в качестве альтернативы. Обратитесь к " ОБЖИМНЫЕ ЩИПЦЫ ВАС хтаг1 ". Всегда будьте уверены, чтобы использовать правильный обжимной паз, используемый для обжимного соединения. 1978/1A (ref-479577-S13647614882012061300000)
Обжимные щипцы VAS 1978/1A
Обжимные щипцы 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS 1978/1A или обжимные щипцы (базовый инструмент) VAS 1978/1-2 вместе со сменной головкой 0,35-2,5 мм/2 VAS 1978/1-1 или адаптером головки 4,0-6,0 мм/2 VAS 1978/2A из ремонтного комплекта жгута проводов используются для обжатия обжимных соединений.
Схема №93
Обжатие обжимных соединений обжимными плоскогубцами 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS 1978/1A, смотри " ОБРЫВ ПРОВОДА С ДВОЙНОЙ РЕМОНТНОЙ ТОЧКОЙ ". (ref-479577-S03504910112012061300000)
Следующие сменные головки могут быть получены для обжимных плоскогубцев (базовый инструмент) VAS 1978 / 1-2
- Сменная головка 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS 1978/1-1
- Адаптер головки 4,0-6,0 мм 2 VAS 1978/2 A
- Адаптер головки для контактов JPT VAS 1978/9-1
Совместно с головным адаптером для контактов Jpt ВАС 1978 / 9-1 используются обжимные плоскогубцы для обжатия клемм на отдельные провода при ремонте электропроводки сечением до 0,35 мм 2 " ПРОВОДА ДИАМЕТРОМ ДО 0,35 мм. (ref-479577-S09670743662012061300000)
Изменение сменной головки
Полностью открыть обжимные щипцы.
Выведите оба стопорных штифта (стрелки) из зацепления с обжимными щипцами.
Схема №94
Вставить необходимую сменную головку сверху -стрелка- в обжимные щипцы.
Схема №95
Зафиксировать сменную головку, нажимая на штифты -стрелки- в обжимные щипцы.
Схема №96
Схема №97
| Внимание | При термоусадке обжимных соединений соблюдать осторожность, чтобы не повредить какую-либо другую проводку, пластмассовые детали или изоляционный материал горячим соплом VAS 1978/14. Всегда следовать инструкциям по эксплуатации VAS 1978/14! |
|---|
VAS 1978/14 используется в сочетании с усаживающимся элементом для воздуходувки горячего воздуха VAS 1978/15 для термоусадки обжимных соединений. После обжатия обжимные соединения должны быть подвергнуты термоусадке с использованием VAS 1978/14 для предотвращения проникновения влаги.
VAS 1978 / 14 является компонентом набора для ремонта кабельных трасс 1978 / Набор для ремонта электрических жгутов Vs 1978A / Комплект для восстановления электрических кабелей Va 1978B.
Термоусаживаемые обжимные соединения с использованием VAS 1978 / 14, см. " ОБРЫВ ПРОВОДА В ОДНОЙ РЕМОНТНОЙ ТОЧКЕ " или " Обрыв провода с двойной ремонтной точкой ". (ref-479577-S12261227372012061300000)(ref-479577-S03504910112012061300000)
Комплект спускового инструмента VAS 1978/35
Набор инструментов отпускание VAS 1978/35 используется для разблокировки различных первичных и вторичных механизмов блокировки на транспортных средствах VW. Набор состоит из 26 различных инструментов, которые могут быть использованы для профессионального освобождения или сборки, например, круглых соединительных систем, плоских клемм с одним или двумя замками, а также однопроволочных уплотнений.
Схема №98
Применение правильных спусковых инструментов для соответствующих замков можно найти в таблице в Инструкции по эксплуатации комплекта спусковых инструментов VAS 1978/35.
Комплект для модернизации VAS 1978/50
Комплект для модернизации Для VAS1978 VAS 1978/50 требуется привести старый комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978 в соответствие с новым стандартом комплекта для ремонта жгутов проводов VAS 1978A. VAS 1978/50 содержит 4 сборочных и 10 спусковых инструментов, а также новые обжимные клещи VAS 1978/1-2 для обжимных соединений со сменной головкой 0,35-2,5 мм/2 VAS 1978/1-1, адаптером головки 4.0-6,0 мм/2 VAS 1978/2A и сменной головкой для JPT VAS 1978/9-1 Кроме того, он содержит новые наклейки, новый набор инструкций для пользователя, обжимные соединения для сечений 2 провода 0,35 мм и рулон черной войлочной клейкой ленты.
Схема №99
Проволочный стриппер VAS 1978/3
Провод Stripper VAS 1978/3 используется для профессиональной зачистки и резки проводов.
Схема №100
VAS 1978/3 является компонентом набора для ремонта кабельных трасс VAS 1978/Wiring набора для ремонта кабельных трасс VAS 1978A/Wiring набора для ремонта кабельных трасс VAS 1978B.
VAS 1978/3 имеет регулируемый упор в своих зажимах-клещах, который может быть установлен на желаемую длину снимаемой изоляции провода.
Демонтаж
Установить скользящий упор в зажимах плоскогубцев на желаемый размер длины для зачистки.
Вставить конец проволоки спереди до упора в губки плоскогубцев и полностью сожмите VAS 1978 / 3.
Схема №101
Снова открыть VAS 1978 / 3 и снять зачищенный конец провода.
При необходимости обрежьте провода, используя функцию бокового резака на верхней части VAS 1978 / 3.
Схема №102
Зажимы и клеммы батарей, очистки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
ПримечаниеНе использовать средство для удаления ржавчины, контактный спрей или смазку, потому что отсутствие трения приведет к превышению крутящего момента при установке, а это приведет к разрыву резьбового соединения.
| Предупреждение | Риск получения травмы. Соблюдать предупреждения и меры предосторожности " ОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ "! (ref-479529-S09983156912012061300000) |
|---|
Процедура
Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, xtigx1, 09G, xтагх3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, b, bpy, bgq, cbta, cbea, cjaa, cbua, ccta, cbfa] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Проверить клеммный зажим аккумулятора и клемму на предмет коррозии или загрязнения.
Чистка клеммного зажима аккумулятора производится с помощью проволочной щетки очистителя клемм аккумулятора круговыми движениями.
Схема №103
Клемма батареи очищается нижней стороной очистителя клемм с помощью круговых движений.
Схема №104
| Предупреждение | Риск получения травмы. Соблюдать предупреждения и меры предосторожности " ОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ "! (ref-479529-S09983156912012061300000) |
|---|
Подключить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (передач) 0A4, хтагx1, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLY, Lgq, CBTA, CBEA, CSJAA, CFUA, ccta, cbfa] Демонтаж и установка ". 02E (ref-479507-S12863980962012061300000)
Контакты в контактном корпусе, ремонта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Набор для ремонта жгутов проводов VAS 1978
- Набор для ремонта кабельных трасс VAS- 1978A
- Набор для ремонта жгутов проводов VAS 1978 B
- Обжимные щипцы 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS- 1978/1A
- Проволочный стриппер VAS 1978/3
Процедура
Сначала открыть или отпустить вторичный замок корпуса контактов, смотри " ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК ". (ref-479577-S17739528572012061300000)
Отпустить контакт (основной замок) с помощью соответствующего спускового инструмента согласно " ОСНОВНОМУ ЗАМКУ ". (ref-479577-S00839244652012061300000)
Схема №105
Вытянуть контакт при одинарном проводе из корпуса контактов.
Возьмите желтый ремонтный провод с правильным контактом из ВАС 1978 / VAS 1978A / ВАШ 1978 B.
Освободить провод, подлежащий ремонту примерно на 20 см (8 дюймов) по обе стороны от точки ремонта.
Снять обмотку жгута проводов с помощью складного ножа.
Вставить новый контакт ремонтного провода в корпус контактов до его зацепления.
Схема №106
Сдвинуть одиночное проволочное уплотнение на ремонтную проволоку.
ПримечаниеПри этом малый диаметр одиночного уплотнения должен быть направлен в сторону контактного корпуса.
Вставить однопроволочное уплотнение в контактный корпус с помощью соответствующего монтажного инструмента, см. раздел " ОДНОПРОВОЛОЧНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-479577-S42671030782012061300000)
Укоротите ремонтный провод и один провод специального жгута проводов для автомобиля в соответствии с вашими потребностями, используя VAS 1978 / 3.
Зачистить концы ремонтной проволоки и отдельного провода для конкретного транспортного средства с использованием 6-7 мм VAS 1978 / 3.
Обжать зачищенные концы ремонтного провода и один провод кабельного жгута транспортного средства, используя VAS 1978/1A и обжимное соединение, как описано в разделе " ОБРЫВ ПРОВОДА С ОДНОЙ ТОЧКОЙ РЕМОНТА ". (ref-479577-S12261227372012061300000)
ПримечаниеСледить за тем, чтобы обжимные соединения не лежали непосредственно рядом друг с другом при необходимости ремонта нескольких проводов. Расположить обжимные соединения с небольшим смещением, чтобы окружность жгута проводов не стала слишком большой. В случае, если ремонтный пункт был ранее заклеен лентой, этот пункт должен быть снова заклеен желтой изоляционной лентой после ремонта. Закрепить отремонтированный жгут проводов кабельной стяжкой для предотвращения хлопающих шумов во время движения.
Корпуса контактов, ремонтные клеммы проводов
ПримечаниеПо техническим причинам корпус контактов для клемм проводов может поставляться только с задвинутыми контактами. Эти контакты могут быть удалены на каждом другом контактном корпусе в случае, если они не требуются. В наличии имеются ремонтные провода, которые уже были оснащены соответствующими обжатыми контактами.
Датчик нагретого кислорода, 4-контакт
ПримечаниеИспользовать неисправный датчик в качестве руководства для установки всех сопутствующих приспособлений, кабельных стяжек или маркировочных лент. Не ремонтируйте провода кислородного датчика. Ремонт может привести к неисправностям.
Процедура
Снять неисправный датчик нагретого кислорода.
Расположить оба датчика кислорода рядом друг с другом так, чтобы корпуса датчиков находились на одном уровне.
Схема №107
Привяжите излишек длины датчика (приблизительно от 50 до 250 мм) (от 2 до 9 дюймов) так, чтобы он имел ту же длину, что и неисправный датчик, и закрепить его кабельными стяжками -1-.
Схема №108
Проверить, совместим ли корпус разъема кислородного датчика со стороной электросистемы автомобиля.
Заменить разъем электросистемы автомобиля на предоставленный корпус разъема датчика кислорода (см. раздел " КОНТАКТНЫЕ КОРПУСА И РАЗЪЕМЫ, ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ "). (ref-479577-S08143630352012061300000)
ПримечаниеНа старых автомобилях заменять только корпус разъема. На новых автомобилях корпус разъема правильный. Проверить назначение контактов. Отдельные контакты в новом корпусе разъема отмечены цветами. Упаковка для нового кислородного датчика содержит дополнительную информацию.
Установить в автомобиль новый датчик нагретого кислорода.
Датчик нагретого кислорода 6-контакт универсальный
ПримечаниеИспользовать неисправный датчик в качестве руководства для установки всех сопутствующих приспособлений, кабельных стяжек или маркировочных лент. Не обжимайте и не разрезайте провода, иначе функциональность нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) будет снижена.
Процедура
Снять старый датчик нагретого кислорода.
Расположить оба датчика кислорода рядом друг с другом так, чтобы корпуса датчиков находились на одном уровне.
Привяжите излишек длины датчика (приблизительно от 50 до 250 мм) (от 2 до 9 дюймов) так, чтобы он имел ту же длину, что и неисправный датчик, и закрепить его кабельными стяжками -1-.
Установить в автомобиль новый датчик нагретого кислорода.
Защита, соединения
| Внимание | Отсутствие защиты приводит к повреждению электрической системы. |
|---|
ПримечаниеВсе резьбовые соединения должны быть затянуты на заданный момент. При нанесении защиты всегда использовать сопроводительный шланг на защитном контейнере. В прохладной зоне используется защитный воск. В теплой зоне используется воск для защиты полости. Материал защиты втягивается в пораженные места за счет капиллярного действия.
Процедура
Держите инжектор под проушиной проводки и распыляйте его вокруг штырей.
Схема №109
Держите инжектор над монтажной проушиной и обрызгивайте его вокруг штырей и монтажной проушины.
Схема №110
Одножильные уплотнения, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Проволочный стриппер VAS 1978/3
- Обжимные щипцы 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS- 1978/1A
ПримечаниеОдинарные уплотнения проводов предотвращают проникновение воды и грязи в корпус контактов. Они устанавливаются в моторном отсеке и должны быть переустановлены после ремонта. Одиночное уплотнение провода обжимается на заводе вместе с контактом на проводе, для ремонтных проводов это не так. Прежде чем обжимать ремонтную проволоку, необходимо надеть на нее одинарное уплотнение. Одинарные проволочные уплотнения всегда должны соответствовать сечению ремонтного провода. Наружная окружность однопроволочного уплотнения совмещена с окружностью камеры контактного корпуса. Сборку производить только сборочным инструментом с правильной посадкой.
Сборка однопроводного уплотнения
Отпустить блокировку контакта с помощью сборочного инструмента с правильной посадкой, а затем вытянуть провод с одинарным уплотнением провода в сторону задней стрелки из корпуса контакта.
Схема №111
Обрежьте старый контакт одножильным уплотнением от специфического для автомобиля жгута проводов.
Схема №112
Введите ремонтный провод с новым контактом в соответствующую полость корпуса контактов до зацепления со стрелкой.
Схема №113
На свободный конец ремонтного провода наденьте однопроволочное уплотнение -a-.
Схема №114
ПримечаниеПри этом малый диаметр однопроволочного уплотнения должен быть направлен в сторону корпуса контакта.
Сдвинуть однопроволочное уплотнение -a- на ремонтный провод до контактного корпуса -стрелки-.
Вставить однопроволочное уплотнение -a- в контактный корпус до упора с помощью соответствующего сборочного инструмента -b-.
Укоротите ремонтный провод и один провод специального жгута проводов для автомобиля в соответствии с вашими потребностями, используя VAS 1978 / 3.
Обжать зачищенные концы ремонтного провода и один провод кабельного жгута транспортного средства, используя VAS 1978/1A и обжимное соединение, как описано в разделе " ОБРЫВ ПРОВОДА С ОДНОЙ ТОЧКОЙ РЕМОНТА ". (ref-479577-S12261227372012061300000)
Резьбовые соединения, ремонта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключV.A.G 1331
ПримечаниеНе использовать средство для удаления ржавчины, контактный спрей или смазку, потому что отсутствие трения приведет к превышению крутящего момента при установке, а это приведет к разрыву резьбового соединения. Серые шлифовальные подушки предназначены для незначительного загрязнения и подходят для «мягких поверхностей». Красные шлифовальные подушки предназначены для сильного загрязнения и подходят для «твердых поверхностей».
| Предупреждение | Риск получения травмы. Соблюдать предупреждения и меры предосторожности " ОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ "! (ref-479529-S09983156912012061300000) |
|---|
Процедура
Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, xtigx1, 09G, xтагх3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, b, bpy, bgq, cbta, cbea, cjaa, cbua, ccta, cbfa] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-479507-S12863980962012061300000)
Ослабить колпачковую гайку и снять проушину с резьбового соединения.
Схема №115
Проверить резьбовое соединение на наличие коррозии и грязи.
Выбрать соответствующий адаптер и соответствующую шлифовальную площадку для резьбового соединения.
| Внимание | Убедиться, что слой олова не слишком изношен, а медь не видна. От этого может образоваться гальванический элемент, разрушающий металл и вызывающий неправильный ремонт. |
|---|
ПримечаниеИз-за различной толщины слоя олова процесс очистки должен выполняться в несколько этапов и необходим визуальный осмотр проушины проводки между этапами.
Установить переходник на резьбовое соединение и отшлифуйте коррозию и загрязнения круговыми движениями.
Схема №116
Проверить резьбовое соединение и снова зашкурите его.
Затянуть соединение и защиту от вращения в соответствии со спецификацией затяжки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-479507-S15977164482012061300000)
ПримечаниеОптимальный контакт обеспечивается в том случае, если после очистки болтовые компоненты затянуты до заданного крутящего момента.
Резьбовое соединение защитить соответствующим защитным материалом (см. " ЗАЩИТА, СОЕДИНЕНИЯ "). (ref-479577-S32270117472012061300000)
| Предупреждение | Риск получения травмы. Соблюдать предупреждения и меры предосторожности " ОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ "! (ref-479529-S09983156912012061300000) |
|---|
Подключить батарею. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ " или " АККУМУЛЯТОР ". (ref-479507-S25229410622012061300000)(ref-479507-S24518673562012061300000)
Проволока диаметром до 0,35 MM2, ремонтная
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Обжимные щипцы Jpt-контактовvas 1978/9A
- Обжимные щипцы (базовый инструмент) VAS 1978 / 1-2
- Сменная головка для контактов Jpt 1978 / 9-1
При ремонте проводов сечением до 0,35 мм 2 новые контакты всегда должны быть обжаты на с помощью ВАС 1978/9A, или ВАШ 1978 / 1-2 с вмонтированным ВАМ 1978 \ 9-1. Из-за малых значений силы тока этих проводов в микро-миллидиапазоне обжатые на контактах неправильно приводят к сопротивлениям непрерывности и вызывают сбои в работе или отказ соответствующей системы. Наиболее частыми применениями этих контактов являются
- Датчик кислорода (лямбда-зонд)
- Датчик частоты вращения (об/мин)
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
При использовании VAS 1978/9A или VAS 1978/1-2 с установленным VAS 1978/9-1 гарантируется правильное соединение между обжимным контактом, проводом и однопроводным уплотнением. Инструмент предназначен для использования только в описанных целях.
ПримечаниеНа ремонтные провода обжаты контакты в обычном и позолоченном исполнении. Для ремонта всегда должен использоваться тот же вариант контакта, который был установлен на заводе.
Обжатие нового контакта с помощью однопроводного уплотнения
Вставить VAS 1978 / 9-1 в Vs 1978 / 1-2, см. " ОБЖИМНЫЕ ЩИПЦЫ Va 1978/1A ". (ref-479577-S13647614882012061300000)
Поместить уплотнение одиночного провода на ремонтный провод.
Схема №117
ПримечаниеПри этом меньший диаметр одиночного проволочного уплотнения должен быть обращен в направлении обжимаемого контакта.
Открыть VAS 1978 / 1-2 и поместить конец ремонтного провода в прорезь для зачистки.
Схема №118
Полностью закрыть VAS 1978 / 1-2.
Схема №119
Снова открыть VAS 1978 / 1-2 и снять зачищенный конец провода.
Сдвинуть одиночное уплотнение провода в направлении оголенного конца провода до тех пор, пока оно не упрется заподлицо с изоляцией провода.
Схема №120
Поместить новый обжимной контакт в крепление на VAS 1978 / 1-2.
Схема №121
Вставить зачищенный конец провода с установленным однопроволочным уплотнением в обжимной контакт до тех пор, пока он не войдет в контакт со стопором провода.
Схема №122
Обжать контакт, провод и уплотнение одиночного провода путем полного закрытия VAS 1978 / 1-2.
Снова открыть VAS 1978 / 1-2 и извлечь готовый обжатый контакт.
Правильно выполненная обжимка отличается чистым сжатием провода и одиночным уплотнением провода в контакте и имеет оттиск на задней стороне, который указывает, что обжимка была выполнена профессионалом с использованием правильного инструмента.
Схема №123
Обрыв провода с одной ремонтной точкой
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Проволочные стриппервасы 1978 / 3
- Обжимные щипцы 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS- 1978/1A
- Воздуходувки горячего воздуха 1978/14A
- Усадочный элемент для горячего воздуха blowervas 1978 / 15
Схема №124
Освободить провод, подлежащий ремонту (приблизительно 20 см (8 дюймов) с обеих сторон от точки ремонта).
При необходимости снять обмотку жгута проводов с помощью складного ножа.
Вырежьте поврежденный участок провода с помощью VAS 1978 / 3.
ПримечаниеЕсли при вырезании поврежденного участка провода оба конца специфичного для транспортного средства одиночного провода слишком коротки для ремонта с использованием одного обжимного соединения, вставить ремонтный участок провода соответствующей длины с двумя обжимными соединениями, обратитесь к разделу " ОБРЫВ ПРОВОДА С ДВОЙНОЙ ТОЧКОЙ РЕМОНТА ". (ref-479577-S03504910112012061300000)
С помощью VAS 1978 / 3 нанести на концы проводов изоляцию толщиной 6-7 мм (0,25 дюйма).
Сдвинуть обжимное соединение на оба зачищенных конца одножильного провода для конкретного транспортного средства и обжмите их с помощью VAS 1978/1A.
Схема №125
ПримечаниеВсегда обязательно использовать правильный щель для обжима используемого обжимного соединения. См. " ОБЖИМНЫЕ ПЛОСКОГУБЦЫ С ВСТАВКОЙ ". Не обжимайте изоляцию провода. (ref-479577-S14301246072012061300000)
После обжатия обжимные соединения должны быть подвергнуты термоусадке с использованием VAS- 1978/14A для предотвращения проникновения влаги.
Установить VAS 1978 / 15 на Vs 1978/14A.
Нагрейте обжимное соединение с помощью VAS 1978/14A по длине от центра наружу до тех пор, пока оно не будет полностью запечатано и клей не выйдет из концов.
Схема №126
| Внимание | При термоусадке обжимных соединений соблюдать осторожность, чтобы не повредить какую-либо другую проводку, пластмассовые детали или изоляционный материал горячим соплом VAS- 1978/14A. Всегда читайте инструкции по эксплуатации, которые прилагаются к VAS- 1978/14A! |
|---|
ПримечаниеСледить за тем, чтобы обжимные соединения не лежали непосредственно рядом друг с другом при необходимости ремонта нескольких проводов. Расположить обжимные соединения с небольшим смещением, чтобы окружность жгута проводов не стала слишком большой. В случае, если ремонтный пункт был ранее заклеен лентой, этот пункт должен быть снова заклеен желтой изоляционной лентой после ремонта. Закрепить отремонтированный жгут проводов кабельной стяжкой для предотвращения хлопающих шумов во время движения.
Обрыв провода с двойной ремонтной точкой
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Проволочные стриппервасы 1978 / 3
- Обжимные щипцы 0,35 мм 2-2,5 мм 2 VAS- 1978/1A
- Воздуходувки горячего воздуха 1978/14A
- Усадочный элемент для горячего воздуха blowervas 1978 / 15
Схема №127
Освободить провод, предназначенный для ремонта в двух точках (приблизительно 20 см (8 дюймов) по обе стороны от соответствующих точек ремонта).
Снять обмотку жгута проводов с помощью складного ножа.
Проложите желтый ремонтный провод рядом с поврежденным жгутом проводов и обрежьте его на требуемую длину при помощи VAS 1978 / 3.
Отрежьте поврежденный участок провода от специфичного для автомобиля одиночного провода.
С помощью VAS 1978 / 3 нанести на концы проводов изоляцию толщиной 6-7 мм (0,25 дюйма).
Надвиньте обжимное соединение на специфичный для транспортного средства одиночный провод с одной стороны и на ремонтный провод с другой стороны.
Обжать обжимное соединение на обоих концах провода с помощью VAS 1978/1A.
Повторить эту процедуру на другом конце ремонтного провода.
ПримечаниеВсегда обязательно использовать правильный щель для обжима используемого обжимного соединения. См. " ОБЖИМНЫЕ ПЛОСКОГУБЦЫ С ВСТАВКОЙ ". Не обжимайте изоляцию провода. (ref-479577-S14301246072012061300000)
После обжатия обжимные соединения должны быть подвергнуты термоусадке с использованием VAS- 1978/14A для предотвращения проникновения влаги.
Установить VAS 1978 / 15 на Vs 1978/14A.
Нагрейте обжимное соединение с помощью VAS 1978/14A по длине от центра наружу до тех пор, пока оно не будет полностью запечатано и клей не выйдет из концов.
| Внимание | При термоусадке обжимных соединений соблюдать осторожность, чтобы не повредить какую-либо другую проводку, пластмассовые детали или изоляционный материал горячим соплом VAS- 1978/14A. Всегда читайте инструкции по эксплуатации, которые прилагаются к VAS- 1978/14A! |
|---|
ПримечаниеСледить за тем, чтобы обжимные соединения не лежали непосредственно рядом друг с другом при необходимости ремонта нескольких проводов. Расположить обжимные соединения с небольшим смещением, чтобы окружность жгута проводов не стала слишком большой. В случае, если ремонтный пункт был ранее заклеен лентой, этот пункт должен быть снова заклеен желтой изоляционной лентой после ремонта. Закрепить отремонтированный жгут проводов кабельной стяжкой для предотвращения хлопающих шумов во время движения.
Основной замок
Первичный замок - это запирающий механизм одного отдельного обжимного контакта в корпусе клеммы.
При необходимости механизмы крепления корпуса (вторичные замки) должны быть освобождены или сняты с помощью указанного инструмента перед освобождением контактов, смотри " ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК ". (ref-479577-S17739528572012061300000)
Формы первичных замков, изображенные ниже, являются только выбором, который, в качестве примера, должен прояснить различные функции первичного замка.
- Системы круглых соединителей (см. " СИСТЕМЫ КРУГЛЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ "). (ref-479577-S31082969462012061300000)
- Системы плоских разъемов согласно " СИСТЕМАМ ПЛОСКИХ РАЗЪЕМОВ ". (ref-479577-S17098244712012061300000)
- Системы спецштуцеров (см. " СИСТЕМЫ СПЕЦШТУЦЕРОВ "). (ref-479577-S23389363232012061300000)
Применение правильных приспособлений для расцепления к соответствующим замкам можно найти в таблице, приведенной в инструкциях по эксплуатации комплектов приспособлений 1978 / 35.
Вторичный замок
Вторичный замок - это механизм крепления корпуса (второй запирающий механизм), который закрепляет все провода в одном корпусе клемм. Если на корпусе клеммы установлен вторичный замок, его всегда необходимо открывать или снимать с помощью указанного инструмента перед освобождением и вытягиванием отдельных обжимных контактов.
Вторичный замок отличается отличным от остального корпуса контактов цветом. Он упрощает распознавание вторичного замка и уточняет его функцию.
Формы корпусов клемм, изображенные здесь, являются только выбором, который, в качестве примера, должен прояснить различные функции вторичного замка.
Схема №128
Освобождают механизм крепления корпуса, сняв гребенку -стрелку-.
Схема №129
Освобождают механизм крепления корпуса, открывая створку -стрелку-.
Схема №130
Механизм фиксации корпуса может быть освобожден путем расцепления ползуна-стрелки.
Круглые соединительные системы
Механизмы крепления корпуса (вторичные замки) должны быть освобождены или сняты с помощью указанного инструмента перед освобождением контактов, смотри " ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК ". (ref-479577-S17739528572012061300000)
Направьте инструмент расцепления, который вставляет корпус клеммы в канал расцепления на корпусе клеммы.
Схема №131
Возьмитесь за контакт на проводе и осторожно вдвиньте его в корпус клемм - стрелка -.
ПримечаниеНажимая на контакт в направлении корпуса клеммы, удерживающие контакт язычки поднимаются с плеча корпуса и могут быть освобождены с помощью расцепляющего инструмента.
Одновременно нажать на расцепитель в направлении клеммной коробки - стрелка и вытащите разомкнутый контакт из корпуса клеммы.
Схема №132
После удаления контакта можно снова вытащить спусковой инструмент из корпуса клемм.
Системы плоских разъемов
Механизмы крепления корпуса (вторичные замки) должны быть освобождены или сняты с помощью указанного инструмента перед освобождением контактов, смотри " ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК ". (ref-479577-S17739528572012061300000)
Схема №133
Направьте инструмент расцепления, который вставляет корпус клеммы в канал расцепления на корпусе клеммы.
Возьмитесь за контакт на проводе и осторожно вдвиньте его в корпус клемм - стрелка -.
ПримечаниеНажимая на контакт в направлении корпуса клеммы, удерживающий контакт язычок поднимается с буртика корпуса и может быть освобожден с помощью расцепляющего инструмента.
Одновременно нажать на спусковой инструмент в направлении корпуса клеммы и вытащите освобожденный контакт из корпуса клеммы - стрелка -.
Схема №134
После удаления контакта можно снова вытащить спусковой инструмент из корпуса клемм.
Плоская соединительная система с двумя удерживающими лапками
Направьте инструмент расцепления, который вставляет корпус клеммы в канал расцепления на корпусе клеммы.
Схема №135
Возьмитесь за контакт на проводе и осторожно втолкните его в корпус клемм, пока он не остановится - стрелка -.
ПримечаниеНажимая на контакт в направлении корпуса клеммы, удерживающие контакт язычки поднимаются с плеча корпуса и могут быть освобождены с помощью расцепляющего инструмента.
Одновременно нажать на спусковой инструмент в направлении корпуса клеммы и вытащите освобожденный контакт из корпуса клеммы - стрелка -.
Схема №136
После удаления контакта можно снова вытащить спусковой инструмент из корпуса клемм.
Асимметричный
Направьте инструмент расцепления, который вставляет корпус клеммы в канал расцепления на корпусе клеммы.
Схема №137
Возьмитесь за контакт на проводе и осторожно вдвиньте его в корпус клемм - стрелка -.
ПримечаниеНажимая на контакт в направлении корпуса клеммы, удерживающие контакт язычки поднимаются с плеча корпуса и могут быть освобождены с помощью расцепляющего инструмента.
Одновременно нажать на спусковой инструмент в направлении корпуса клеммы и вытащите освобожденный контакт из корпуса клеммы - стрелка -.
Схема №138
После удаления контакта можно снова вытащить спусковой инструмент из корпуса клемм.
Специальные соединительные системы
Механизмы крепления корпуса (вторичные замки) должны быть освобождены или сняты с помощью указанного инструмента перед освобождением контактов, смотри " ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК ". (ref-479577-S17739528572012061300000)
Faston Контакты
Направьте инструмент расцепления, который вставляет корпус клеммы в канал расцепления на корпусе клеммы -стрелка-.
Возьмите контакт на проводе и осторожно вставить его в корпус клемм.
ПримечаниеНажимая на контакт в направлении корпуса клеммы, удерживающие контакт язычки поднимаются с плеча корпуса и могут быть освобождены с помощью расцепляющего инструмента.
Одновременно нажать на спусковой инструмент в направлении корпуса клеммы и вытащите освобожденный контакт из корпуса клеммы - стрелка -.
Схема №139
После удаления контакта можно снова вытащить спусковой инструмент из корпуса клемм.
GT 150/280 Контакты
Направьте спусковой инструмент, который вставляет корпус клеммы под удерживающий язычок, в корпус клеммы.
Схема №140
Вставить инструмент в корпус клеммы до упора в стрелку.
Контакт выталкивается из корпуса клемм.
Схема №141
После выталкивания контакта спусковой инструмент можно снова вытащить из корпуса клемм.
Контакты без удерживающих вкладок
Вставить спусковой инструмент под фиксирующий язычок корпуса клемм.
Схема №142
Протолкните спусковой инструмент до упора, осторожно приподняв стрелку.
Контакт выталкивается из корпуса клемм.
