Антиблокировочная тормозная система (седан) (платформа А5): Прочее Volkswagen Jetta V

Информация о ремонте ABS

1. Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе, а также кодировании модуля управления определить причину неисправности с помощью «управляемого поиска неисправностей».

«Управляемый поиск неисправностей» выполняется с помощью бортовой диагностики с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. Отсоединить отрицательный кабель (масса) от батареи с выключенным зажиганием.
2. Проводить перед сваркой электросварочным инструментом.
3. При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры безопасности и примечания. См. " СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ / ВЫПУСКА ТОРМОЗА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)
4. После завершения любой работы, требующей открывания тормозной системы, прокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки / выпуска тормозов VAS 5234 или V.a.g 1869. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ВЫПУСК С УСТРОЙСТВОМ НАПОЛНЕНИЯ / ВЫПУСКА ТОРМОЗОВ Va 5234 И VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)
5. Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, контролируемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
6. Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. Д.
7. Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
8. Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
9. После отсоединения модуля управления/гидравлического блока использовать транспортную защиту для куполов клапанов.
10. Осторожно накройте открытые компоненты или уплотните, если ремонт не выполняется немедленно. (Использовать заглушки 1h0 698 311 A)
11. Использовать только безворсовую одежду.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. Использовать только детали в оригинальной упаковке.
14. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
15. При покраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95 ° C только на короткое время и не более 85 ° С в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа). Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.

VAS 5051, подключение и выбор функций

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Подключить VAS 5051 -1- следующим образом

Схема №10

Войти

Подключить диагностический кабель -2- разъем к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Включить VAS 5051 -стрелка-.

Схема №11

Войти

VAS 5051 готов к работе, когда отображаются режимы работы.

Включить зажигание.

Сенсорный поиск неисправностей на экране.

Выбрать один за другим

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия
5. Маркировка двигателя

Подтвердите введенные данные.

Подождать, пока VAS 5051 не проверит все доступные модули управления в автомобиле.

Нажать >.

Нажать кнопку Go to и выбрать функцию " Function / component selection ".

Выбрать " подвеска " на дисплее.

Выбрать на дисплее " тормозная система ".

Выбрать «01-бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) capable система»... (Система с поддержкой БД), отображаемую на дисплее.

Выбрать на дисплее «Антиблокировочная система тормозов»....

Выбрать " функцию ", отображаемую на дисплее.

Теперь на экран будут выведены все возможные функции антиблокировочной системы тормозов, установленной в автомобиле.

Выбрать требуемую функцию на дисплее.

Схема №12

Войти

1. ABS Wheel датчик скорости Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-479613-S37424958752012061300000)
2. Болт, 8 Нм
3. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика АБС устанавливается в подшипнике колеса.
4. Ведущий мост

Схема №13

Войти

1. ABS Wheel датчик скорости Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, Fwd ". (ref-479613-S24039460922012061300000)
2. Болт, 8 Нм
3. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика АБС устанавливается в подшипнике колеса.

Схема №14

Войти

1. Датчик скорости колеса АБС Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, AWD ". (ref-479613-S39758599602012061300000)
2. Болт, 8 Нм
3. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика АБС устанавливается в подшипнике колеса.

Сигнальные лампы системы контроля уровня

Сигнальные лампы

Схема №15

Войти

Предупреждающие огни для автомобилей США

Схема №16

Войти

Индикатор износа тормозных колодок -K32

1. Если индикаторная лампа износа тормозных колодок -2- не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается при движении транспортного средства, это может быть вызвано следующими неисправностями

A- Тормозные колодки могут быть изношены.

Проверить передние и задние тормозные колодки / накладки, заменить изношенные.

B- Неисправность в разводке проводов.

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если предупреждающая лампа АБС -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, это может быть вызвано следующими ошибками:

A- Напряжение питания ниже 10 вольт.

B- Имеется неисправность АБС.

C - С момента последнего запуска транспортного средства периодически возникала неисправность датчика частоты вращения колес.

В этом случае предупреждающая лампа АБС автоматически гаснет после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 20 км/ч.

D- Подключение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- имеет разомкнутую цепь.

E- Неисправна приборная панель.

Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118

1. Если сигнальная лампа АБС -3- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -4- загорается, причины неисправностей могут быть

A- Включен стояночный тормоз.

B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий (мигает предупреждающая лампа).

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

C- Неисправность проводки к сигнальной лампе тормозной системы.

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -3- и сигнальная лампа тормозной системы -4-, то система АБС работает неправильно. Следует проверить изменение поведения при торможении.

Индикаторная лампа контроля тяги -K86

1. Если индикаторная лампа контроля тяги -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, причины неисправности могут быть

Существует неисправность, которая влияет только на ASR. Системы безопасности ABS и EBD по-прежнему полностью функционально проверяют память расшифровка кода ошибки.

A- Короткое замыкание на B + в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность включения индикаторной лампы контроля тяги.

Система c- ASR была отключена кнопкой ASR.ESP.

Если индикаторная лампа контроля тяги мигает во время движения, система ASR работает в регулируемом режиме.

1. Если во время самотестирования не загорелась индикаторная лампа контроля тяги -1-, то имеет место следующая неисправность:

A- Неисправна индикаторная лампа противобуксовочной системы.

Схема №17

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке с правой стороны моторного отсека. Может быть проверено в " Guided неисправность Finishing " при помощи VAS 5051 Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема. Демонтаж и монтаж смотрите в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И гидравлический блок ". (ref-479613-S06855080832012061300000)
2. Гидравлическая установка АБС -N55- Расположение компонентов: в моторном отсеке, справа. Гидравлический блок состоит из следующих элементов: Гидронасос ABS -хтагкс1- Может быть проверен в " Guided неисправность Finishing " при помощи VAS 5051. Клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны).гидравлический насос ABS- xtag 2- и клапанный блок не должны отделяться друг от друга. Демонтаж и монтаж см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И гидравлической УСТАНОВКИ ". V64 V64 (ref-479613-S06855080832012061300000)
3. Индикатор износа тормозных колодок -K32- Расположение компонентов: В приборной панели. Функция, обратитесь к разделу " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ". (ref-479613-S10817624652012061300000)
4. Сигнальная лампа АБС -K47- Расположение компонентов: В приборной панели. См. раздел " Индикаторные лампы системы контроля уровня ". (ref-479613-S10817624652012061300000)
5. Индикаторная лампа контроля тяги -K86- Расположение компонентов: В приборной панели. Функция, обратитесь к разделу " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ". (ref-479613-S10817624652012061300000)
6. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ". (ref-479613-S10817624652012061300000)
7. Переключатель стоп-сигнала с -f- по 10.05.2005 включает в себя педальный выключатель тормоза -F47-. Расположение компонентов: на тормозной педали. Снятие, установка и регулировка описаны в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ДО 10.052005 ". (ref-479530-S35618743862012061300000)
8. Переключатель стоп-сигнала -f- от 10.05.2005 Включает педальный выключатель тормоза -F47-. Расположение компонентов: на главном тормозном цилиндре. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, НАЧИНАЯ С 10.05.05 ". (ref-479508-S38711744682012061300000)
9. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: на центральной консоли.
10. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.
11. Датчик частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- / Левый передний датчик частоты вращения колеса АБС -хtagx1- Можно проверить в разделе " Guided неисправность Finishing " при помощи VAS 5051. Демонтаж и монтаж см. раздел " ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ABB ". G47 (ref-479613-S40607000482012061300000)
12. Корпус подшипника колеса
13. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика ABS установлено в подшипнике колеса
14. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / Левый задний датчик скорости колеса АБС -хtagx1- Может быть проверен в " Guided неисправность Finding " при помощи VAS 5051. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ОБЗОР ЗАДНЕЙ СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ ABB, Fwd ". G46 (ref-479613-S07918879272012061300000)
15. Кузов заднего моста с укороченной осью
16. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

Схема №18

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- снятие и установка, см. " Модуль управления и гидравлическая установка ". (ref-479613-S06855080832012061300000)
2. ABS Hydraulic Unit -N55- снятие и установка (" МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). (ref-479613-S06855080832012061300000)
3. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр / первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: трубный фитинг с резьбой M10 x 1 или xtigx1 x 1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В ходе производства резьба была изменена с M10 x 1 на M12 х 1. M12
4. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
5. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: фитинг трубки с резьбой M12 x 1 или xtegx1 x 1. ВНИМАНИЕ: В процессе производства резьба была изменена с M10 x 1 на xtigx3 х 1. M10 M12
6. Тормозная магистраль, 14 Нм К правому переднему тормозному суппорту. Идентификация: фитинг трубки с резьбой M10 x 1 или хтагx1 x 1. ВНИМАНИЕ: В процессе производства резьба была изменена с M10 x 1 на M12 х 1. M12
7. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому заднему тормозному суппорту. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
8. Тормозная магистраль, 14 Нм Вправо задний тормозной суппорт. Идентификация: Болт трубный с резьбой М10 х 1.
9. Болт, 5,5 Нм Использовать новые болты.
10. Скобка
11. Болт, 8 Нм
12. Прокладка Для усилителя тормозов.
13. Усилитель тормозов На бензиновых двигателях разрежение подается из впускного коллектора. На дизельных двигателях для создания вакуума установлен вакуумный насос " См. раздел " ВАКУУМНЫЙ НАСОС ДЛЯ БУСТЕРА ТОРМОЗА В СБОРЕ, ДИЗЕЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ". Функциональный тест: - несколько раз принудительно нажать педаль тормоза при выключенном двигателе. - Это рассеивает любой вакуум, имеющийся в агрегате. -при нажатии и удержании педали тормоза со средним давлением ноги и запуске двигателя. Если усилитель тормозов работает должным образом, то педаль будет ощущаться, чтобы заменить заметную установку. (ref-479508-S11468273392012061300000)(ref-479508-S25817725562012061300000)
14. Печать
15. Двойной главный тормозной цилиндр не может быть обслужен. Заменить как полный блок в случае неисправности. Демонтаж и монтаж см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-479508-S39127380972012061300000)
16. Гайка, 25 Нм Всегда заменять после снятия.
17. Уплотнительные пробки Увлажните тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью.
18. Бачок для тормозной жидкости
19. Кепка
20. Уплотнительные заглушки Соединение для вакуумного шланга.
21. Вакуумный шланг Вставить в усилитель тормозов.
22. Датчик давления усилителя тормозов -G294- На автомобилях с двигателем FSI, без гидравлического вакуумного усилителя тормоза. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА ". (ref-479508-S01003048802012061300000)

Индикаторные лампы системы контроля уровня ABS MARK 60

Сигнальные лампы

Предупреждающие огни для автомобилей США

Индикатор износа тормозных колодок -K32

1. Если индикаторная лампа износа тормозной колодки -2- не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается при движении транспортного средства, это может быть вызвано следующими неисправностями

A- Тормозные колодки могут быть изношены.

Проверить передние и задние тормозные колодки / накладки, заменить изношенные.

B- Неисправность в разводке проводов.

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если предупреждающая лампа АБС -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, это может быть вызвано следующими ошибками:

A- Напряжение питания ниже 10 вольт.

B- Имеется неисправность АБС.

C - С момента последнего запуска транспортного средства периодически возникала неисправность датчика частоты вращения колес.

В этом случае предупреждающая лампа АБС автоматически гаснет после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 20 км/ч.

D- Подключение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- имеет разомкнутую цепь.

E- Неисправна приборная панель.

Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118

1. Если сигнальная лампа АБС -3- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -4- загорается, причины неисправностей могут быть

A- Включен стояночный тормоз.

B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий (мигает предупреждающая лампа).

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

C - Неисправность проводки к сигнальной лампе тормозной системы. См. → электросхему.

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -3- и сигнальная лампа тормозной системы -4-, то система АБС работает неправильно. Следует проверить изменение поведения при торможении.

Контрольная лампа ASR / ESP -K155

1. Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, причины неисправности могут быть

Присутствует неисправность, которая влияет только на ASR / ESP. Системы безопасности ABS / EDL и EBD по-прежнему полностью работоспособны

A- Короткое замыкание на B + в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность при включении контрольной лампы ASR / ESP.

C- Система ASR / ESP была выключена кнопкой ASR.E sp.

Если контрольная лампа ASR / ESP мигает во время движения, система ASR- или ESP- работает в регулируемом режиме.

1. Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не загорелась во время самотестирования, присутствует следующая неисправность

A- Неисправна контрольная лампа ASR / ESP.

Схема №19

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке с правой стороны моторного отсека. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема. Демонтаж и монтаж см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ". (ref-479613-S35118066882012061300000)
2. Гидравлическая установка ABS -N55- Расположение компонентов: в моторном отсеке, справа. Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: гидравлический насос ABC -хтагх1- датчик давления торможения -G201- клапанный блок (содержит впускные / выпускные клапаны).гидравлический насос АБС -хвагх3- и блок клапанов не должны быть отделены друг от друга. Демонтаж и монтаж см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И гидравлической УСТАНОВКИ ". V64 V64 (ref-479613-S35118066882012061300000)
3. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, см. " ABS MARK 60 LEVEL управление система INDICATOR лампа ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
4. ABS предупреждение лампа -K47- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, обратитесь к разделу " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ АБС MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
5. Контрольная лампа ASR / ESP -K155- Только на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR.Р азмещение компонентов: В приборной панели. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ АБС MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
6. Предупреждающая лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В приборной панели. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ABS MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
7. Переключатель стоп-сигнала с -f- по 10.05.2005 включает в себя педальный выключатель тормоза -F47-. Расположение компонентов: на тормозной педали. Снятие и установка, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ДО 10.05.2015 ". (ref-479530-S35618743862012061300000)
8. Переключатель стоп-сигнала -f- от 10.05.2005 Включает педальный выключатель тормоза -F47-. Расположение компонентов: на главном тормозном цилиндре. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, НАЧИНАЯ С 10.05.05 ". (ref-479508-S38711744682012061300000)
9. Кнопка ASR/ESP -E256- только на автомобилях с ABS/EDL/ASR/ESP. Расположение компонентов: в центральной консоли.
10. ESP-датчик Unit -G419- Только на автомобилях с ABS / EDL / ASR / ESP.Р азмещение компонентов: под правым передним сиденьем. Комбинированный датчик поперечного ускорения -хтагх1-, датчик скорости вращения -хтагх2- и датчик продольного ускорения -штагх3- Объединены в одном корпусе. Демонтаж и монтаж см. " БЛОК ДАТЧИКА ESPS ". G200 G202 G251 (ref-479613-S15893043272012061300000)
11. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.
12. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- Расположение компонентов: На рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-479613-S41886719532012061300000)
13. Датчик частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- / Левый передний датчик частоты вращения переднего колеса АБС -хtagx1- Демонтаж и монтаж, обратитесь к разделу " ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АБC ". G47 (ref-479613-S40607000482012061300000)
14. Корпус подшипника колеса
15. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика АБС устанавливается в подшипнике колеса.
16. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / левого заднего колеса АБС -хтагx1- Показан привод на передние колесы. Снятие и установка, привод передних колес (Fwd) см. в разделе " ОБЗОР СБОРКИ ЗАДНИХ КОМПОНЕНТОВ ABS. п ". Демонтаж и монтаж, полный привод (AWD.П) см. " Обзор сборки задних компонентов ABC. G46 (ref-479613-S07918879272012061300000)(ref-479613-S14517904832012061300000)
17. Корпус колесного подшипника Привод на передние колеса показан.
18. Колесный подшипник и блок ступицы колеса Привод на передние колеса показан. Кольцо датчика ABS установлено в подшипнике колеса.

Схема №20

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Отделение от модуля управления и гидравлического блока невозможно на автомобилях с гидроусилителем тормозов или системой помощи при подъеме. Демонтаж и монтаж см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ". (ref-479613-S35118066882012061300000)
2. ABS Hydraulic Unit -N55- Отделение от модуля управления и гидравлической установки невозможно на автомобилях с гидроусилителем тормозов или системой помощи при подъеме. Демонтаж и монтаж см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ". (ref-479613-S35118066882012061300000)
3. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр / первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с более длинной резьбой M12 x 1.
4. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр / вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с более длинной резьбой M12 x 1.
5. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с более короткой резьбой M12 x 1.
6. Тормозная магистраль, 14 Нм до правого переднего тормозного суппорта. Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.
7. Тормозная магистраль, 14 Нм до левого заднего тормозного суппорта. Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг для трубки с более короткой резьбой M12 x 1.
8. Тормозная магистраль, 14 Нм Вправо задний тормозной суппорт. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 10 х 1.
9. Болт, 5,5 Нм Использовать новые болты.
10. Скобка
11. Болт, 8 Нм
12. Прокладка Для усилителя тормозов.
13. ПЕДАЛЬ Усилитель на бензиновых двигателях, вакуум подается из впускного коллектора. Некоторые автомобили с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач оснащены вакуумным насосом для тормозов. Обратитесь к " СИСТЕМА ТОРМОЗА ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". На автомобилях с гидравлическим усилителем тормоза установлен датчик разрежения. См. " ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".на дизельных двигателях установлен вакуумный насос для создания вакуума. См. раздел " Вакуумный насос в сборе ", дизельные транспортные средства ". (ref-479508-S33102649132012061300000)(ref-479613-S37659503512012061300000)(ref-479508-S11468273392012061300000)(ref-479508-S25817725562012061300000)
14. Печать
15. Вакуумный датчик усилителя тормозов -G483- Только на автомобилях с гидроусилителем тормоза. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ВАКУУМНЫЙ ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-479613-S37659503512012061300000)
16. Главный тормозной цилиндр Не подлежит техническому обслуживанию. В случае неисправности заменить как комплектный блок. Демонтаж и монтаж см. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-479508-S39127380972012061300000)
17. Тепловой экран
18. Гайка, 25 Нм Всегда заменять после снятия.
19. Уплотнительные пробки Увлажните тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью.
20. Бачок для тормозной жидкости
21. Кепка
22. Уплотнительные заглушки Соединение для вакуумного шланга.
23. Вакуумный шланг Вставить в усилитель тормозов.

Схема №21

Войти

1. Модуль управления ABS (с EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке справа от моторного отсека. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема. Следующие компоненты интегрированы внутри модуля управления: Датчик для поперечного ускорения -G200- Датчик скорости вращения -хтаг2- Продольный датчик ускорения - см. раздел " Установка и управление АВД ". G202 G251 (ref-479613-S27483846132012061300000)
2. ABS Hydraulic Unit -N55- Расположение компонентов: в моторном отсеке, справа. Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: гидравлический насос АБС -V64- Датчик тормозного давления -хтагс2- Клапанный блок (содержит впускные / выпускные клапаны). Не допускается разъединение гидронасоса ABC -xxtags3- и клапанного блока. Демонтаж и монтаж см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ". G201 V64 (ref-479613-S27483846132012061300000)
3. Индикаторная лампа износа тормозных колодок -K32- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, см. " ABS MARK 60 LEVEL управление система INDICATOR лампа ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
4. ABS предупреждение лампа -K47- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, обратитесь к разделу " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ АБС MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
5. Контрольная лампа ASR / ESP -K155- Только на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR.Р азмещение компонентов: В приборной панели. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ АБС MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
6. Предупреждающая лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В приборной панели. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ABS MARK 60 ". (ref-479613-S25926553662012061300000)
7. Переключатель стоп-сигнала -f- включает в себя педальный выключатель тормоза -F47-. Расположение компонентов: на главном тормозном цилиндре. Снятие и установка, см. " тормоз фонарь выключатель, FROM 10.05.2005 ". (ref-479508-S38711744682012061300000)
8. Кнопка ASR/ESP -E256- только на автомобилях с ABS/EDL/ASR/ESP. Расположение компонентов: в центральной консоли.
9. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.
10. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- ПРИМЕЧАНИЕ: С календарной недели 27 / 2008 датчик угла поворота руля располагается внутри рулевого механизма на автомобилях, оснащенных электромеханическим рулевым управлением поколения 3. Расположение А: на рулевой колонке между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. Снятие и установка см. в разделе " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".установка Б: внутрь рулевого привода. (ref-479613-S41886719532012061300000)
11. Датчик частоты вращения правого переднего колеса ABS -G45- / Левый передний датчик частоты вращения переднего колеса АБС -хtagx1- Демонтаж и монтаж, обратитесь к разделу " ОБЗОР СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ АБC ". G47 (ref-479613-S40607000482012061300000)
12. Подшипник колеса и блок ступицы колеса Кольцо датчика АБС устанавливается в подшипнике колеса.
13. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / левого заднего колеса АБС -хтагx1- Показан привод на передние колесы. Снятие и установка, привод передних колес (Fwd) см. в разделе " ОБЗОР СБОРКИ ЗАДНИХ КОМПОНЕНТОВ ABS. п ". Демонтаж и монтаж, полный привод (AWD.П) см. " Обзор сборки задних компонентов ABC. G46 (ref-479613-S07918879272012061300000)(ref-479613-S14517904832012061300000)
14. Колесный подшипник и блок ступицы колеса Привод на передние колеса показан. Кольцо датчика ABS установлено в подшипнике колеса.

Схема №22

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- снятие и установка, см. " Модуль управления и гидравлическая установка ". (ref-479613-S27483846132012061300000)
2. Болт, 2 Нм + 0,8 Нм Использовать новые болты.
3. ABS Hydraulic Unit -N55- снятие и установка (" МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА "). (ref-479613-S27483846132012061300000)
4. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
5. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
6. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 10 х 1.
7. Тормозная магистраль, 14 Нм До правого переднего тормозного суппорта. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
8. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому заднему тормозному суппорту. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
9. Тормозная магистраль, 14 Нм Вправо задний тормозной суппорт. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 10 х 1.
10. Снятие и установка усилителя тормозов (см. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА "). (ref-479508-S25817725562012061300000)
11. Кронштейн После установки убедиться, что он правильно подходит.
12. Болт, 8 Нм
13. Резиновая изоляция
14. Болт, 8 Нм
15. Скобка
16. Резиновая изоляция При установке крепления убедиться, что резиновая изоляция не выталкивается из кронштейна.
17. Гайка, 20 Нм
18. Тепловой экран
19. Гайка, 8 Нм

Датчик скорости переднего колеса

Снятие

Поднять автомобиль.

Отсоединить разъем проводки -1- от датчика частоты вращения колеса.

Схема №23

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Вынуть датчик частоты вращения колеса из корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик горячей болтовой пастой G 052 112 A3.

Вставить датчик частоты вращения колеса в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подсоединить разъем проводки к датчику скорости вращения колеса.

Датчик скорости заднего колеса, FWD

Снятие

Поднять автомобиль.

Отсоединить разъем проводки -1- от датчика частоты вращения колеса.

Схема №24

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Вынуть датчик частоты вращения колеса из корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик горячей болтовой пастой G 052 112 A3.

Вставить датчик частоты вращения колеса в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подсоединить разъем проводки к датчику скорости вращения колеса.

Датчик скорости заднего колеса, AWD

Снятие

Поднять автомобиль.

Отсоединить разъем проводки -1- от датчика частоты вращения колеса.

Схема №25

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Вынуть датчик частоты вращения колеса из корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед вставкой датчика скорости колеса очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте датчик скорости по всему периметру горячей болтовой пастой G 052 112 A3.

Вставить датчик частоты вращения колеса в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подсоединить разъем проводки к датчику скорости вращения колеса.

Блок датчика ЭЦН

Сенсорный блок ESP -G419- состоит из датчика поперечного ускорения -хтагх1- и датчика скорости вращения -G202-. Они установлены в одном корпусе под сиденьем переднего пассажира. G200

После замены сенсорного блока ESP необходимо выполнить базовую настройку датчика поперечного ускорения.

Снятие

Снять переднее пассажирское сиденье согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-479557-S32285822452012061300000)

Снять накладку панели подоконника (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-479538-S30502900232012061300000)

Поднять ковер и отложите его в сторону.

Снять станцию соединителя -1-.

Схема №26

Войти

Поднять напольное покрытие.

Отсоединить разъем -1- от блока датчиков ESP.

Схема №27

Войти

Снять две гайки -стрелки-.

Снять блок датчиков Эцн.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

При установке сенсорного блока ESP убедиться, что он правильно посажен на кронштейн и не натянут.

Затянуть гайки на 9 Н · м.

Произвести основную настройку датчика поперечного ускорения.

Датчик угла положения рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки. См. " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, 02E, 09G, xt Gx3] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BIY, BLQ, CBTA, CBEA, CSJAA, CFUA, CCCA, CBFA] Демонтаж установка ". 02Q (ref-479578-S21478760192012061300000)

Выполнить настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85- после установки. См. " VAS 5051, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". (ref-479613-S27319478052012061300000)

Датчик разрежения тормозного усилителя.

Снятие

Извлечь батарею. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [Двигатели BRM, BGP, BLY, Lgq, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA, CCTA и CBFA] Демонтаж и установка ". (ref-479507-S12863980962012061300000)

Открыть крышку -1- и вывинтите провод -2- из держателя предохранителя.

Схема №28

Войти

Отвернуть болты - стрелки и снять держатель батареи.

Отсоединить разъем -1- жгута от датчика вакуума усилителя тормозов -G483- -2-.

Схема №29

Войти

Вставить отвертку между упором и одним концом крепежного кольца в канавку уплотнительного кольца.

Теперь нажать на крепежное кольцо -1- как можно дальше из канавки до тех пор, пока вакуумный датчик-2 тормозного усилителя не сможет быть вытянут из усилителя тормоза.

Схема №30

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Подключение тормозных магистралей от главного цилиндра к гидроустановке

На главном цилиндре

Схема №31

Войти

А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M10

Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

На гидравлическом блоке

Схема №32

Войти

А - Гидроагрегат к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра.

Идентификация: трубный фитинг с резьбой M10 x 1 или M12 x 1.

В - Гидравлическая установка для отработки вторичного контура поршня цилиндра.

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: трубный фитинг с резьбой M12 x 1 или M10 x 1.

2 - Гидравлический блок к переднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: трубный фитинг с резьбой M10 x 1 или M12 x 1.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M10

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

Модуль управления и гидравлическая установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Схема №33

Войти

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливать транспортную защиту на гидроблок для куполов клапанов.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - Уплотнительные заглушки M10

3 - Заглушки M12

Снятие

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.

Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BMG, CJAA, CBTA, MBEA, CCFA] Демонтаж и установка ". (ref-479507-S12863980962012061300000)

Снять крышку двигателя.

1.9L Дизельный двигатель

Отсоединить соединительный шланг от впускного патрубка согласно указаниям, приведенным в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

Снять двигатель впускной заслонки -V157-. См. раздел [для двигателя (двигателей) BRM] Демонтаж и монтаж.

2.0л Дизельный двигатель

Снять соединительный патрубок между впускным шлангом и турбонагнетателем.

Снять верхнюю часть крышки зубчатого ремня.

Все транспортные средства

Отсоединить разъем от модуля управления в -направлении стрелки 1- и разъединить в -указании стрелки 2-.

Схема №34

Войти

Установить V.a.g 1869 / 2.

Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.

Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.

Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Сначала отметить обе тормозные магистрали главного тормозного цилиндра -a- и -b- и отвинтить от гидроагрегата.

Немедленно уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью уплотнительных пробок 1h0 698 311 A.

Разметить тормозные магистрали (тормозной суппорт) -1- до -4-, открутить и опломбировать.

Вытянуть гидроагрегат с модулем управления вверх из амортизаторов в -направлении стрелки -.

Схема №35

Войти

Демонтаж модуля управления из гидравлической установки

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Снять внутренние торсионные болты -стрелки-.

Схема №36

Войти

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки в направлении стрелки без кантования.

Схема №37

Войти

Осторожно стяните все уплотнительные кольца с куполов клапанов гидроустановки.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Установка нового модуля управления

1. Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Слегка надвиньте все уплотнительные кольца -a- на купол клапана.

Схема №38

Войти

Поместить модуль управления, не накручивая его на гидравлический блок.

Затем приводят уплотнительные кольца в их конечное положение.

Установка гидравлических болтов и модуль управления с новыми внутренними торсионными болтами.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравить тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)

Подключить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, хтагx1, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BLY, Lgq, CBTA, CBEA, CSJAA, MBUA, CCSTA, CFFA] Демонтаж и установка ". 02E (ref-479507-S12863980962012061300000)

Код модуля управления ABS -J104- с использованием " Guided неисправность Finishing ".

Технические условия на затяжку

На главном цилиндре

А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

На гидравлическом блоке

Схема №39

Войти

А - Гидроагрегат к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с более длинной резьбой M12 x 1.

В - Гидравлическая установка для отработки вторичного контура поршня цилиндра.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с более длинной резьбой M12 x 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с более короткой резьбой M12 x 1.

2 - Гидравлический блок к переднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с более короткой резьбой M12 x 1.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливать транспортную защиту на гидроблок для куполов клапанов.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - Уплотнительная пробка М 10

3 - Уплотнительная пробка М 12

Снятие

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.

Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BMG, CJAA, CBTA, MBEA, CCFA] Демонтаж и установка ". (ref-479507-S12863980962012061300000)

Снять крышку двигателя.

1.9L Дизельный двигатель

Отсоединить соединительный шланг от впускного патрубка согласно указаниям, приведенным в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

Демонтировать двигатель впускной заслонки. См. раздел [для двигателя (двигателей) BRM] Демонтаж и монтаж.

2.0л Дизельный двигатель

Снять соединительный патрубок между впускным шлангом и турбонагнетателем.

Снять верхнюю часть крышки зубчатого ремня.

Дизельные двигатели с сажевым фильтром

Снять датчик давления выхлопных газов 1 -G450-, отсоединить электрические разъемы, открутить фильтр твердых частиц и опустить его. См. " ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ NO x ". (ref-479535-S16565263632012061300000)

Продолжение для всех транспортных средств

Отпустить разъем модуля управления в направлении стрелки -1- и оттяните -2-.

Схема №40

Войти

Установить V.a.g 1869 / 2.

Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.

Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.

Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Сначала отметить обе тормозные магистрали главного тормозного цилиндра -a- и -b- и отвинтить от гидроагрегата.

Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия Уплотнительными пробками 1х0 698 311 А.

Разметить тормозные магистрали (тормозной суппорт) -1- до -4-, открутить и опломбировать.

Вытянуть гидроагрегат с модулем управления вверх из амортизаторов в -направлении стрелки -.

Демонтаж модуля управления из гидравлической установки

Установить гидравлический блок с модулем управления вниз на чистую ровную поверхность.

Снять внутренние болты E5 Torx (стрелки) с гидравлического насоса.

Схема №41

Войти

Для этого закрепить гидронасос к гидроустановке с помощью красного фиксатора -1- из комплекта сменной детали и двух уплотнительных пробок -2-.

Схема №42

Войти

Осторожно отсоединить гидроустановку с гидронасосом вверх по интерфейсу -1- от модуля управления.

Схема №43

Войти

При демонтаже модуля управления убедиться, что колпаки клапанов гидравлического блока не заклиниваются и не прогибаются в магнитных катушках модуля управления.

Схема №44

Войти

Пункт 2 переходник двигателя насоса.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Установка нового модуля управления

1. Перед сборкой нового модуля управления необходимо вставить адаптер двигателя насоса до тех пор, пока он не остановится и не войдет в зацепление. Направляющая адаптера не должна быть повреждена.
2. Адаптер, поставляемый в качестве запасной части для модуля управления, может быть введен в зацепление только один раз, а затем не должен быть снова отделен.
3. Белый тампонажный состав на основании модуля управления служит уплотнением и не подлежит удалению.
4. Все контактные поверхности адаптера, датчика давления и модуля управления, а также силиконового геля и уплотнительных элементов не должны быть затронуты рукой или предметами, загрязнены или повреждены.

Вдавить адаптер в направляющую адаптера до упора, после чего он должен быть введен в зацепление.

Поместить модуль управления, не накручивая его на гидравлический блок.

Установка гидравлического блока и модуля управления с новыми поставляемыми болтами Torx.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравить тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)

Закодируйте модуль управления ABS -J104- с помощью " Guided неисправность Finding ".

Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200- и датчика тормозного давления 1 -G201-.

Технические условия на затяжку

На главном цилиндре

Схема №45

Войти

А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидравлическому блоку.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

На гидравлическом блоке

А - Гидроагрегат к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

В - Гидравлическая установка для отработки вторичного контура поршня цилиндра.

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

2 - Гидравлический блок к переднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

3 - Гидравлический блок управления к заднему правому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту.

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
2. Ключ динамометрический V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливать транспортную защиту на гидроблок для куполов клапанов.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - Уплотнительная пробка М 10

3 - Уплотнительная пробка М 12

Снятие

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.

Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, 02E, 09G, 02Q] [для двигателя (двигателей) BRM, BGP, BMG, CJAA, CBTA, MBEA, CCFA] Демонтаж и установка ". (ref-479507-S12863980962012061300000)

Снять крышку двигателя.

1.9L Дизельный двигатель

Отсоединить соединительный шланг от впускного патрубка согласно указаниям, приведенным в разделе ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

Демонтировать двигатель впускной заслонки. См. раздел [для двигателя (двигателей) BRM] Демонтаж и монтаж.

2.0л Дизельный двигатель

Снять соединительный патрубок между впускным шлангом и турбонагнетателем.

Снять верхнюю часть крышки зубчатого ремня.

Дизельные двигатели с сажевым фильтром

Отсоединить разъем для датчика температуры отработавших газов (EGT) 4 -G648- -2- и датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-3-.

Схема №46

Войти

Отсоединить датчик температуры выхлопных газов (EGT) 4 -G648- и нагретый кислородный датчик (xtigx1) -G39- от кронштейнов на приточной камере и двигателе. подогреваемый кислородный датчик

Отсоединить разъем -1- на датчике давления отработавших газов 1 -G450-.

Схема №47

Войти

Удалить болт -2- и затем снять кронштейн -3- вместе с датчиком давления выхлопных газов 1 -G450- в -направлении стрелки-.

Передвиньте вперед кронштейн -3- и датчик давления выхлопных газов 1.

Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-479523-S16093163012012061300000)

Снять болт кронштейна фильтра твердых частиц -1-.

Схема №48

Войти

Поднять автомобиль.

Ослабить и снять зажим турбонагнетателя / фильтра твердых частиц -1-.

Схема №49

Войти

Снять кронштейн выхлопной системы с подрамника -стрелки-.

Схема №50

Войти

Отвернуть болты -1- и снять крышку ведущего моста -2-.

Схема №51

Войти

Отсоединить правую ведущую ось от фланца, уложите ее и закрепить.

Ослабить двойной зажим на выхлопной трубе и подтолкните его к задней части.

Отвернуть гайки -1 - и опустить сажевый фильтр.

Схема №52

Войти

Отвернуть гайки -2- и снять кронштейн фильтра твердых частиц -3-.

Опустить фильтр твердых частиц как раз настолько, чтобы он касался рулевого механизма.

Снижение транспортного средства.

Продолжение для всех транспортных средств

Отвернуть гайки -1- и снять теплозащитный экран -2-, если он оборудован.

Схема №53

Войти

Отпустить и снять разъем с модуля управления в -направлении стрелки-.

Схема №54

Войти

Установить V.a.g 1869 / 2.

Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.

Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.

Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Сначала отметить обе тормозные магистрали от главного цилиндра -а и В- и снять с гидроблока.

Схема №55

Войти

Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия Уплотнительными пробками 1х0 698 311 А.

Разметить тормозные магистрали (тормозной суппорт) -1- до -4- и снять.

Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью 1h0 698 311 А.

Извлечь шестигранный болт из кронштейна -стрелка-.

Снять гидроустановку, модуль управления и боковой фиксатор в -направлении стрелки - с резиновой изоляции кронштейна и повернуть его на головке.

Снять фиксатор с гидроблока в моторном отсеке.

Снять гидроустановку и модуль управления.

Демонтаж модуля управления из гидравлической установки

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Извлечь внутренний торкс-болт из модуля управления.

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки - стрелка - без наклона.

Схема №56

Войти

Осторожно стяните все уплотнительные кольца с куполов клапанов гидроустановки.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Установка нового модуля управления

1. Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Слегка надвиньте все уплотнительные кольца -a- на купол клапана.

Схема №57

Войти

Поместить модуль управления, не накручивая его на гидравлический блок.

Затем приводят уплотнительные кольца в их конечное положение.

Установить гидравлический блок и модуль управления с новыми внутренними болтами Torx по диагонали в соответствии со спецификацией затяжки.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравить тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ БЛОКА НАПОЛНИТЕЛЯ ТОРМОЗА / СПУСКНОГО УСТРОЙСТВА VAS 5234 или VAG 1869 ". (ref-479508-S02935685212012061300000)

Закодируйте модуль управления ABS -J104- с помощью " Guided неисправность Finding ".

Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200- и датчика тормозного давления 1 -G201-.

Технические условия на затяжку